Қалай саяхат «90 минут» жасайды? пайдалану туристік карталар шарттары

Бірнеше жыл бұрын, Ресей капиталының жиі жағдайда емес, кім жаңа билет жүйесін енгізу, озадачены еді. Ал барлық емес Мәскеуліктер қалай туристік сұраққа жауап «90 минут». Бірақ, кейбір жағдайларда бұл 1-2 сапарда дәстүрлі билеттердің салыстырғанда неғұрлым тиімді және үнемді болуы мүмкін, сондықтан ол түсіну төлейді.

Мәскеуде қоғамдық көлік билеттер

2013 жылы Ресей астанасы төлем жүйесі бағыттарын шындап өзгерді. Орнына сапарлар белгілі бір санына қарапайым және түсінікті билеттер қымбатырақ болды және тек тупой көрінді біртүрлі саяхат, енгізілді. Біраз уақыттан кейін ол мұндай жүйе әлдеқайда ыңғайлы және икемді екенін анық болды. Бірақ жаңа мүмкіндіктері біртіндеп енгізе отырып, ол құтқару үшін тіпті мүмкіндік пайда болады. Біз тек ол «бір» және неге «Тройка» қандай айырмашылығы бар екенін, туристік жұмыс қалай «90 минут» түсіну қажет. Жұмысты бастайық.

«Бірыңғай»

Бұл автобус өту, троллейбустар мен метро travmay және бір рельсті. а турникеттер арқылы әрбір өту үшін сапар есептен шығару, немесе олардың шексіз саны, не, бірақ операция уақыт шектелген: Ол екі принциптерінің бірі бойынша қоғамдық көліктің барлық негізгі нысандары бойынша әрекет етеді. Бірінші жағдайда, бұрын билет жарамды айырмашылығы, пайдалану туристік 45, 90 күн ретінде көп мүмкін емес деді. бір айдан кейін бұрын жарым сапары өртеп болса, ол енді сіз ол көп жұмсауға уақыт. Ол үнемі қоғамдық көлікті пайдалана кім үшін неғұрлым ыңғайлы және үнемді болып табылады, бірақ оның түрінің бір ғана. Екінші подразновидности «Ортақ» кімнің жұмысы тұрақты саяхат және экскурсия қамтиды адамдарға пайдалы болуы мүмкін. 1, 3, 7 күн, 30, 90 немесе 365 күн: билет жарамды кезде уақыт кезеңдері, сияқты болуы мүмкін. Шын мәнінде, бұл кіші ескі өте танымал айлық абонементті ауыстырды. Алайда, бұл әлі күнге дейін бар және 2550 рубль тұр.

Сонымен қатар, «Бір» деп аталатын жаңа Мәскеуде аумағында жүргізу үшін қолайлы болып табылады, бірақ онда жету, басқа билет сатып алуға болады. Сапарға шыққан жолаушы жерасты және жерүсті көлік тіркесімін пайдаланады, егер, ол назарға басқа да жол жүру қабылдау қажет.

«90 минут»

Осы билет пайдалану шарттары, сондай-ақ өте қарапайым: 1 сапары турникеттер өту күнінен бастап есептеледі және бір жарым сағат бойы жарамды болып табылады. Бұл жағдайда, сіз метрода 1 рет баруға болады, және автобустар, трамвайлар мен троллейбустар бойынша саяхат ешқандай шектеулер бар. Осылайша, осы уақыт ішінде метро және автобуспен билетсіз «Бір» немесе ТАТ пайдаланған жағдайда қарағанда төмен болуы мүмкін. олар бөлінген сағат бір жарым жинақталады, егер ол, өмір сүреді және жер асты көлік желіден, әрине кейбір қашықтықта жұмыс істейді, кім үшін өте ыңғайлы болмақ. «90 минут» - туристік, бағасы «One» қарағанда сәл жоғары болып табылады және ол тек бір пайдалана билетте, бірнеше рет жасауға мүмкіндік береді, себебі бұл, түсінікті. 35 рубль бірлігіне сомасы деп 2100, сондықтан ол ұзақ мерзімге бір рет билет сатып алу өте тиімді болып табылады .. - Салыстыру үшін, 1 өту 60 рубль, және 60 қону үшін тариф тұратын болады Мұнда қалай саяхат «90 минут» өмір сүреді, немесе алыс метро жылғы жұмыс істейтіндерді үшін тиімді болып табылады.

Қандай таңдау керек?

ол анық болғанда қалай саяхат «90 минут» немесе «Бір» кез-келген жағдайға қолдануға жақсы болып табылатын бір түсіну үшін өте қарапайым болып көрінеді. Шын мәнінде, әрбір емес қажетсіз қалдықтар, нәтижесінде орташа сапарға жұмсалған уақытты есептеу, бұл туралы ойлауға қалайды.

туристік 29 50 рубль тұратын болады бірыңғай сапары жоқ, тарифтердің соңғы ұлғайту. біз 60 үзінділер арқылы «One» алатын болсақ, олардың әрқайсысы 23,3 рубль болады. тарифтік «90 минут» бар пайдасын есептеу үшін сіз пайдалана аласыз, себебі 1,5 сағат көлік қажет болған жағдайда, бірнеше режимдері, одан да қиын. маршрут трансплантациясын тартады, егер Бірақ, кез келген жағдайда, ол автобус және метро бір заряд артық тиімдірек болады. Ал «90 минут», дегенмен - туристік, «One» қарағанда 1,5 есе жоғары баға, ол сондай-ақ кейбір жағдайларда әлдеқайда тиімдірек болуы мүмкін.

«Тройка»

басқа қоғамдық көлік әділ үнемі барлық түрлерін пайдалану үшін, кім өте пайдалы болып табылады картасы, бірақ әрқашан туристік өзінде түрлерді: бұл елді мекен бермейді, кейбір икемділік, мұқтаж бар. Шын мәнінде, бұл болып табылады электрондық әмиян, бірақ арнайы функционалдық және кейбір ерекшеліктері бар.

ол 1-2 сапар туралы көбірек қымбат билет сатып алу міндетті емес, өйткені, біріншіден, «Үштік» бар, өзі тиімді болып табылады жерге немесе жерасты көлігінде жай стандартты тарифті, алып тастауға болады.

Екіншіден, карточка туристік «90 минут» немесе «бір», сондай-ақ пойыз абонементтер жазуға болады.

Соңында, «үштік» бір даусыз артықшылығы жолдары көп толтыру болады, бұл бар. Сонымен қатар, сіз жай ғана оған ақша қоюға болады, ол арқылы метро дүңгіршектер, бастап, сіз саяхат сатып алуға болады, ол арқылы терминалдар, және арнайы сайттар мен мобильдік бағдарламаларға желісі бар. Осылайша, бір рет «үштік» сатып алған, метро тарифтің үшін билет кеңсесіне баруға ешқашан мүмкін емес.

ерекшеліктері

кейбір нүктесінде, сіз кенеттен қиындықтар туындауы мүмкін, сондықтан саяхат Барлық қолданыстағы түрлері, кейбір жолаушылар әрқашан бірден көзге енгізуі, жоқ. Мысалы, сату күні жарамды тек 1 сапарға «90 минут» билеттер, сондықтан болашақта оларды сатып болмауы тиіс. Және 2 өту үшін өту ұзақ үшін жарамды болып табылады - тек 5 күн.

алдын ала, бұл қажет күніне шегі бірінші пайдалану күнінен бастап басталады, сондықтан ол сіз алдын ала сатып алуға болады тек бірдей, бірақ бұрын 10 күннен астам уақыт бар, сол уақытта, «Бір», кем.

«Үштік» болсақ, бәрі өте анық емес. ол автобус өту және ТАТ «One» жазылған Мысалы, егер, содан кейін жер тасымалдау өту бірінші және метро жұмыс істейтін болады - екінші. Сонымен қатар, «90 минут» техникалық себептер бойынша саяхат басқа екі түрлерімен біріктірілуі мүмкін емес. көлік төлеу ең тиімді әдістерін таңдағанда Сондықтан абай болуы керек.