Қайықтар және қайықтар үшін ағын су: өндірушілер туралы пікірлер, артықшылықтары мен кемшіліктері

Әдетте, мұндай өзендер немесе көлдер ретінде су органдармен қызмет түрін байланыстыру үшін таңдауға адамдар (бұл хобби немесе кәсіп болсын), ерте ме, кеш оған қайық қозғалысқа таңдау және түріне мәселесін тап. Motor-көлемі су реактивті немесе әлі де бұраңыз? Әрбір оның артықшылықтары мен кемшіліктері бар. назар аудару, не қалай таңдауға болады? Ал ма, ол су ағынының және классикалық автомобиль ашық бұранда арасында таңдау жасау қажет?

сорғы-реактивті

Су Jet жинақталатын күші арқылы кеме қозғалысқа келтіру үшін электр аталатын босату арқылы су ағысының.

Қозғағыш құрылғы бойлық білігіне (жұмыс дөңгелегі) vodomotnoy құбыр түзеткішті және рульдік құрылғы қамтиды.

жұмыс істеу принципі су құятын камерасына жұмыс дөңгелектері арқылы су кіріс болып табылады, және сұйық су құятын қарағанда диаметрі аз шығатын, оның жіңішке түтік арқылы шығарылады кейін. Бұл моторлы қайықтың қозғалысын қамтамасыз ағысының жасайды. рульдік басқару жүйесі көлденең жазықтықта реактивті бірлігін бұру арқылы қозғалыс бағытын өзгерту өндіріледі отырып, кеме қамтамасыз бұрылады және шығыс obratnonapravlenny қабаттасатын қайықтың дейін кері қамтамасыз ету, ағыны жасайды.

ағын су таңдай отырып, әдетте жиі Жойыңыз тоғандарға немесе табалдырықтар саяхат бар бейім адамдар болып табылады. Осы мән-жайлар тәуекелдер қалыпты бұранда мотор салдарынан таяз суға бұранданың немесе ірі сынықтары тұрақты байланыста шырыштан орамасының жоғары тәуекелге жарамсыз енеді. Мұндай жағдайларда, оның жоғары жылдамдығы, маневр және қауіпсіздігін қамтамасыз ету, маңызды сорғы-реактивті болып табылады.

түрлі форумдар қатысушылардың шектеулі көзқарастары болуы тиіс емес. жан-жақты сурет кейін ғана қарауға мүмкіндік жоқ етеді. Жоғары көлемі су реактивті ғана емес құрылымы өте күрделі болып табылады, ол орынды болуы мүмкін кез келген кеме моделі үшін емес. сорғы-Jet бар кеме пайдалану идеясы бар бастаушы ыңғайлы болса, бастапқы жабдықтарды водометы бар кеменің соңғы нұсқасына қалуы тиіс. Сонымен қатар, ол ұзақ уақыт бойы Қозғағыш деректер өндірумен айналысатын өндірушісіне таңдау жөн.

Артықшылықтары мен кемшіліктері

Су Jet құрылғы барлық ірі қозғалатын дененің ішіне «жасырын» деп, әсіресе факт болып табылады. қайық таяздан бітсе, орын корпустың төменгі түртіңіз. Бұл дизайн функция «жалаңаштау» бұрандамен қайық емес болып табылатын, зақымдау қатерінен элементтерді қорғауға мүмкіндік береді. Сорғы-реактивті су асты қоқыс кездесу қорқады емес.

(Шамамен 20 сантиметр) қону органға шамамен тең тереңдікте таяз суда моторлы қайықтардың қозғаушы кезде су Cannon кедергілер Оның маневр арқасында судан шығыңқы отырып қоқыс бағыттарын, мен бағыттарын еңсеріп.

Сіз шамамен 30 сантиметр тереңдікте кедергі ұшып болса, әсері қозғалтқышы жүздерді болжауға соққы сыртқы мұрыннан деді болмайтын шығыңқы бөліктері, өйткені, оның орнына су зеңбіректерді, қайықтың түбін мойнына алады бұранданың.

Кейде айдауға-Jet пайдаланылатын және рахат қолөнер, өйткені жұмсақ электр беру операция (беру) және діріл болмаған.

артықшылықтары, сондай-ақ ашық пропеллер қозғалтқыштардың тән қосымша су қарсылық болмауы жатады (винт жүзінің және қосымша қарсылық жасау) керек. (Кезінде және артқы жағындағы алдында ретінде) жоғары жылдамдықпен өңдеу Сонымен қатар, оқшауланған жоғары инерция көрсеткіштері ыңғайлырақ. бұрандасы бар қарағанда, мотор айтарлықтай тыныш жұмыс істеп Жоғары көлемі су реактивті аспалы: айтарлықтай маңызы ауқымы және төмен шу болып табылады.

Дегенмен, ол теріс жағын атап өткен жөн: таяз су астында су Cannon сорғы сорғының принципі бойынша жұмыс істейді, өйткені қозғалтқыш, төменгі жағынан тастар, құм және қоқыс күшейтілетін болады деген қауіп бар. Бұл жұмыс дөңгелектері, салқындату жүйесінің істен және дренаждық саптаманың дұрыс пайдалануға зақымдалуына әкелуі мүмкін.

Тағы бір теріс нүктесі үйкеліс. Ол құбыр ішіне су жоғары жылдамдықты қозғалыс туындаған. орнату құны туралы ұмытпаңыз. Vodomotnye аспалы қозғалтқыштары дәстүрлі қайық ашық бұранданың екі есе қымбат туралы. Себебі сорғы-Jet осы қайық айтарлықтай олардың құнына қосу және прихоти немесе салтанат ретінде клиенттердің қабылданады кіреді.

классикалық бұрандалы қозғалтқыштардың жанкүйерлер мен су реактивті басқару жүйесін ерекше. Мәселе ашық бұрандасы бар классикалық пропеллер бір-рычагты басқару жүйесі бар екенін іс жүзінде сабақтарының. Сорғы-реактивті, сондай-ақ қайтымды multilink-рульдік құрылғы болып табылады. Кейбір өндірушілер бір-рычагты басқару жүйесімен кіріктірілген су ағысының қайық шығаруға басқару. Бір жағынан, бұл су зеңбірек үйренуге көмектеседі, екінші жағынан, орнына жәрдемақы қарағанда проблемаларды әкеп соғады:

• Біріншіден, бастауыш сорғы-Jet туралы дұрыс идеясын дамытады. Бұл бейтарап жағдайына ауысым тұтқаны аударуға мүмкіндік береді, мысалы, беру, болмауына байланысты. Муфталар трансмиссия немесе Off айналысуға болады. мұндай серпіліс ретінде кезде лезде реакциялар сорғы-реактивті біртіндеп күтуге болады емес орнынан жылдамдығын ие.
• Екіншіден, су ағысының принциптерін жақсы түсіну үшін, ол тиісті дайындықтан өтуге ұсынылады. трюк сорғы-реактивті бақылау тек ашық тоғанда (жылдамдығын арттыру үшін) дроссельной тұтқаны қолдану қажеттілігі жатыр. шағын өзен табалдырықтар бойынша қозғалыс кезінде мұны емес, жақсы.
• су көлігі кез келген түріне тəн үшінші маңызды кемшілігі - өсiрiп шығару. Атап айтқанда, өткір барлық қозғалмалы бөліктері ішінде болып, су пушек проблемасы жағдай болып табылады. жалғасы пайдалану қозғалыстағы проблема емес. қайық ұзақ уақыт бойы пайдаланылмаса, Алайда, ішкі жазылады. Атап айтқанда, viscera дренаж жүйесін күшеюдің 10% дейін қозғалыс жылдамдығын азайтады. проблема шешілді және су ағысының бөлшектеу қолмен тазалау, бірақ моторлы қайық өте ұзақ уақыт босқа, егер магазиннен және қайық қозғалтқыштар үшін жарамды қосалқы бөлшектер іздеуге болады отыр. арнайы бояғыш құрамы ұзақ Бұл мәселені шешу емес, болады пайдалану: су тұрақты қозғалысын тез бояу смыть.

Жоғары көлемі су реактивті - бұл қауіпсіз!

Әрине, реактивті диск қауіпсіздігі - басты оң ерекшелігі. айналдырғысы ішінде орналасқан бастап, су Cannon су тоқтап Адамға зиянды емес. Мұндай құрылғылар су шаңғышыларды және серферы сүйретуге кезінде су мен қайықтар қолданылады.

сорғы-Jet құрылымдық ерекшеліктері, қайық кері-рульдік құрылғы (RDD) арқылы жерде дерлік бұрау арқылы жүргізіледі береді эффлюента бағытын өзгерту (реверсінде) қамтамасыз етеді.

су реактивті бөлшектер оңай қол жетімді, және жөндеу тым көп қиындық туғызбайды. су реактивті қозғалтқыш сәтсіз болса, сіз бір оңай жөнделуі немесе ауыстырылуы кез-келген орган дүкен, қызметтерін пайдалануға тиіс. Барлық зиянның дәрежесіне байланысты болады. Сіз ауыстыру жағдайда бекіту жүйесі, салқындату және пайдаланылған қайта өңдеу үшін қажет болуы мүмкін.

Сорғы-реактивті ұмытпауымыз керек енгізуі, бірқатар бар. Солардың бірі: жоғары жылдамдықпен кешкендері болады, олар өз кезегінде немесе жоғары кері бұрылуға ма, кез келген маневр соңына дейін ысыру емес.

Қалай және аспалы мотор, сорғы-реактивті өз кезегінде, кептеліп қалуы мүмкін, жұмыс дөңгелектері жылы орамасының балдыр тәуекел, ұшырайды. , Орамасының білігінің бойынша кесуге болады арнайы кілт, балдырлар жағдайда қозғалтқыштың зақымдалуын болдырмау үшін. Балдырлар, сондай-ақ ашылу люк құтылу оңай. тор - Ол құлап жартастарда қарсы қорғанысты қамтамасыз етеді.

су зеңбірек қалай таңдауға

Дәстүрлі ашық қайық моторы бар пропеллер бар тиімділігін (тиімділігі) орташа жылдамдықпен қозғалатын 0,65-0,75 тең. су ағысының тиімділігін шамамен 0,55 40-55 км / сағ жылдамдықпен болып табылады. 100 км / сағ жылдамдығын арттыру арқылы ол қазірдің өзінде 0.60-0.65 табылады. сорғы-Jet барлық элементтерінің тиісті жобалау шамамен 0,70 тиімділігін береді. Осылайша, ол су зеңбірек сонымен қатар орнатылған жеделдету кескіштер су реактивті дизайн ғана емес ескеру қажет.

Ол ақылмен водометы таңдауға мүмкіндік ережелерін бірқатар жобалау және өндірістік технологиясымен мүдделі болып табылатын негізгі фокус оқуға ұсынылады. Ол саптама пішініне назар аудару қажет екендігін атап өткен жөн. Дренаж көлденең қимасының пішіні дөңгелек немесе эллипс болуы тиіс. Мүмкіндігінше кем нұсқаларын жүзеге асыру шаршы дренаждық түтік болып табылады және Дөңгеленген бұрышты тіктөртбұрыш түрінде.

Маңызды аспектісі иілу бұрышы теріс осі болып табылады. бір болуға таңдаңыз «жоғары жылдамдықпен - баурайы аз.» Vodomotnye кескіштер 35-39 градус бұрышпен арқылы қол жеткізуге болады 55-65 км / сағ ауқымында, жылдамдығы дамушы. жоғары жылдамдығын жету үшін бұрышы 25 градусқа дейін төмендеуі тиіс. бойлық білігіне иілу бұрышы нөлге бес градусқа дейін диапазонында таңдалады.

орнату

Jet диск «сүргілеу» деп аталатын, жеңіл-жылдамдықты кемелер орнатылған болуы тиіс. Мұндай қайықтар / сағ 60 км-ден астам жылдамдығы арналған. Алайда, кейде су Cannon 10 30 градусқа дейін төменгі (килеватости) орташа көлбеу бұрышы моторлы қайықтар орнатылған.

тұрақты су ішіндегі салмағы кеменің елеулі үлесін қосады ретінде орнату кезінде, назарға бұранданың салмағы қабылдайды. есептеулер «Қозғағыш» кеме істеп Себебі, назарға маңызды енгізуі алуы тиіс. біз толық суретін қарауға Бірақ, егер су Cannon қайыққа орнатылған - бұрыштық бағанда бар қозғалтқыш астам жинақы нұсқасын. қосымша салмақ оңай кері-рульдік ауыстырады беріліс қорабы, болмаған өтелді. Айта кету керек, сарапшылар арнайы орнатуды ұсынамыз Ілінісу қозғалтқыштың және су зеңбіректерді арасындағы. Бұл қарамастан сорғы-ағысының режимін, қозғалтқыштың оқшауланған жұмысын қамтамасыз етеді.

өзектілігі

сауда сорғы-Jet шынайы қызығушылық салыстырмалы жақында пайда болды. жоғары жылдамдықты теңізі бумен, әскери және коммерциялық кемелер үшін су реактивті орнату түрінде эксперименттер кеме компанияларының арқасында, кеме қозғалысқа бұл түрі оған танымал жеңіп алды.

Табысты операция тәжірибесі таяз суларда vodomotnye қайықтарды жеңіп айқын артықшылығы қосымша, көптеген жасырын артықшылықтары көрсетті.

Осылайша, итальян кеме компанияларының, сорғы-Jet жарнамалық яхта, бір 60 95 км / сағ жылдамдықпен бір (көбінесе әр түрлі болуы мүмкін) кемеде өзгерту жүктер бейімделуін жоғары дәрежелі, сондай-ақ неғұрлым елеулі тиімділігі сияқты белгілерін көрсете .

таяз тыс водометы

Бұл сипаттамалары ашық пропеллер қайық жылдамдықпен классикалық қозғалтқышы бұрандалы жылдамдығына байланысты ретінде жоғары жылдамдықты қайықтың үшін маңызды рөл атқарады. Ауа-райы шарттары өзгерту, тұрақты жылдамдығын қолдау қиындық әкеледі, кеме инсульт баяу көмектеседі. Бұл кезекпен көп санын дамыту алмағандықтан қозғалтқыш орындауға теріс әсер етеді. Байланысты су ағынының ерекшеліктеріне қарамастан, кеменің қозғалыс жылдамдығын автомобиль тиеу, бұрылыстар үлкен санын дамыту мүмкіндігі, қабілетсіздігі болып табылады. Яғни, революцияның саны қысқарды, деп қозғалтқыш жүктеме уақыт бірлігіне өзгеріссіз отын шығыны қалады, бірақ бірлік қашықтықта бір отын шығынын арттырады, сол қалады.

Сонымен қатар, сорғы-реактивті оңтайлылық тар өзен айлақтар гөрі мамандандырылған порттарда Желкенді түйісуі береді. Сонымен қатар, су пушки Круиз қайық туралы өтініш саласындағы мойындалды, ол бойынша маңызды аспектісі олардың үнсіз операция болып табылады.

Моторлы яхталар ашық теңізде 50 км / сағ жылдамдықпен қозғалысы кезінде жоғары қиындықтарды бастан бастайды. Бұл пропеллер (айналмалы, тіпті егер) қалақтардың арттыру су қарсылық байланысты. су ағысының пайдаланған кезде айтарлықтай байланысты тұрғын үй айналасында үздіксіз ағынын қамтамасыз жобалау қозғалыстағы қарсылық нөлге.

Круиз қайықтың сирек су ағысының қажеттілігі көп ұтымды және қауіпсіз қозғалтқыштың жұмыс ниетімен туындаған, жоғары жылдамдықпен өтіңіз. бірнеше қозғалтқыштар орнату болып табылады - Бірақ билік есебінен ашық теңізде өсті жылдамдығын қамтамасыз даналары бар.

нарық үлесі

қоқыс қоймаларының су пушек сенімділігі жоқ шағымдарды туғызады. Ол сот бір істен жоқ, Channel сияқты осы ластанған орындарды еңсеруге деп жақсы белгілі.

оның пайдалы қарамастан, сорғы-реактивті multiengine Круиз қайық немесе шағын жылдамдығы қайықтар немесе, не, кеме диаметрально қарсы салаларда пайдаланылатын шаңғымен. Ал соңғы су зеңбіректерді үшін ол тек параметр болып табылады. нарық бөлігі, сондай-ақ классикалық бұрандасы бар түрлі көлемдегі қайық жасауға. еске тұр өзінде салынған су зеңбіректі, емес бар, құрастыру желісі шығып қайықтар өте аз санына туралы.

(Сарапшылардың пікірінше) шамамен 11% жалпы сорғы-реактивті нарығына тиесілі. толық шаңғымен, дизайн ажырамас бөлігі болып табылады, су зеңбіректерді қоспағанда Қозғағыш құрылғылар нарығы, қарастыру, егер жоқ болса, бірақ бұл көрсеткіш айтарлықтай қысқартылуы мүмкін.

қозғалтқыштар шығаратын компаниялардың болжамына сәйкес, салдарынан сорғы-реактивті нарықтық әлеуетін ашуға 45% дейін осы көрсеткішті ұлғайту мүмкіндігі бар.

қозғалтқыштар мен өндірушілердің Пікірлер

балық аулау энтузиастардың көп су ағысының Yamaha 40 ұштастыра отырып, қайық «Rotan 240m» пайдалануға көреді.

Олардың айтуынша, Yamaha мәлімдейді өндіруші өте аз. Пікірлер жақында тағы бір су зеңбірек өзгерді кім көп бөлігі жазылған, себебі Көбінесе «әдеттенбеген» қателер байланысты. тегіс разряд Тұтқаны қайықтың терең тыл сәтсіз кейін, бұл жай ғана орын Құрысулар емес.

Компанияның Tohatsu байқалады Теріс жауап. Біріншіден, балықшылар ақаулы өнімдерді жиі сатып шағымданған. Екіншіден, моделі Tohatsu 40 беруге емес, 40 ат күші қозғалтқыш ретінде «әділетсіз sorokovke» лақап болды. Жиі Tohatsu 50 ауыстырылды, бірақ бұл модель тез қызып.

бұранданың пайдалылығы

Егер қажет болса, Орнату классикалық аспалы Қозғағыш бірлігі (50 км / сағ) төмен жылдамдықпен орташа көрсеткіштен жоғары тереңдігі су ауданында барынша жеңілдетілген құрылымын және қозғалысын пайдалана отырып, жарамды болып табылады.

Ал Yamaha қозғалтқыштар орнатылған. негізгі үш түрі бар:

• Орталау түтіндерінде весло бұрандалы. Жүзі орнатылып, онда орталығы осі - құрылымдық ерекшелігі отын шығарындылар орын алған арқылы розетка, сондай-ақ және ортасында орналасқан жану энергиясы шығару, яғни.
• жоғарғы осіндегі пайдаланылған портының орналасқан жері бар бұрандалы жобалау.
• осіне жоғары және төмен орналасқан екі пайдаланылған порттарымен жүйесі.

қорытынды

Жалпы vodomotnye қайық моторы кескіштер көптеген артықшылықтары салу әкеледі, бірақ жоғарыда сипатталғандай кемшіліктері дисконтталған мүмкін емес. Әйтпесе, қымбат қозғалтқышы масыл болады.

Шетелдік өндірушілер өте жоғары тиімділігін және салыстырмалы шағын мөлшері бар қайық су зеңбіректен шығарады. Мысалы, су Cannon Yamaha 19 кг 350x560x300 мм және салмағы ішкі нарықта шамамен 75 000 рубль құны бар өлшемдерi.

Су Cannon Меркурий ME JET (АҚШ-та ықпал) 25 мл ауқымдылығы: тұрғын үй жоғарғы бөлігінде ұзындығы (көлденеңінен) 508 мм, салмағы шамамен 60 кг, қозғалтқыш көлемі 420 см ^3, минутына айналдырғысы революцияның саны 5000 жетеді, толық қолмен басқару. ішкі нарықта құны өзінде 263 500 рубльді құрайды.

ұқсас сипаттамалары (тек революцияның санының түрлі: минутына 5200-5600) жапон су Cannon Tohatsu M25JET айналасында 287.500 рубль болды.

Салыстыру үшін, классикалық бұрандалы мотор 000 30 арасындағы және жоғарыда табылған болуы мүмкін.

Таңқаларлық емес, бірнеше құнының айырма байланысты су зеңбірек сатып батылы. Баға айтарлықтай емес, әркім бір сәнді, өзіне мүмкіндік алады. Ол ұзақ уақыт бойы, баға, болжам шетелдік өндірушілердің ретінде тұрақтанды деген үміт бар. Содан кейін сорғы-реактивті otvoyuyut елеулі деп нарығының үлесі.

Ол су пушек пайдалану өсіп танымалдығы атап және сондай-ақ белгілі өндірушілерді қамтамасыз тиіс. Ең танымал компаниялар:

• Yamaha (Жапония);
• Suzuki (Жапония);
• Tohatsu (Жапония);
• , Honda (Жапония);
• Сынап (АҚШ);

Әрбір компанияның өнімдері өзінің жоғары сапасына, жабдықтардың толық жиынтығымен және орындау коэффициенті сипатталады.

қайық қозғалтқыштар үшін қосалқы бөлшектер алу қажеттілігі өте көтеріледі. нәрсе даңқы аталған брендтердің болып табылады. Толығырақ тапсырысы бойынша сатып алу үшін қол жетімді, сондай-ақ мамандандырылған дүкендерде немесе гараждар сату үшін. су ағысының жөндеу үлкен проблема емес.

Өндірушілер ағыны қоюға моделін алдында үлкен әрбір сызбасын тексеру уақыт мөлшерін, бөлшектер және әрбір индексі санын төлейді. Samples жетілдірілуде: су пушки бұранда саны көп, сол және оң жақ айналу біліктер бар, цилиндрлер саны көп шығарылады. Ерекше назар мен шу қозғалтқыштың дыбыс заглушите, сонымен қатар дірілді азайту ғана емес, тиісті прокладок өндірісінде оқшаулау материалдары. водометы толық монтаждау көзделген айрықша руль жүйесін, қол жетімді. Devices кеменің басқару барынша ыңғайлы ету мақсатында, деп аталатын крутящий сәтте азайту үшін.

толық тұтқасы бақылау бар үлгілері бар, айтарлықтай кенеттен-Ыдыраған арқан әкелуі мүмкін жағымсыз жағдайлардың қаупін азайтады кабель жүйесін, пайдаланбайды.

су ағысының таңдау үшін, жоғарыда аталған барлық ескере өте мұқият қарастырылуы тиіс. Елеулі ресурстары сатып инвестиция, сіз болашақта төлеуге тиіс және бұранда және реактивті дискіні пайдаланып арасындағы айырмашылық елеулі болуы тиіс.