Қазақстан бойынша жүк тасымалдары - тауарларды тасымалдау немесе ол үшін төлеуге?

«Жүк» - неміс орыс келді сөз. Сөзбе-сөз «жүкті» деп аударылған. Алғашында ол бірнеше мағынасы болған: теңіз арқылы тауарларды тасымалдау; ол үшін төлем; өздері объектілері тасымалданды. Біздің уақытта, жүк анықтау әлдеқайда кең түсінеміз. Бұл құбылыстың себебі - жүк ғана емес су қабылдаған болатын бұл факт.

Қазақстан бойынша жүк тасымалдары - белгілі бір қашықтықта тауарларды көп мөлшерде қозғалатын көлік пайдаланғаны үшін төлем. Мұндай тасымалдау құралдары, сондықтан бойынша жүк, ұшақ, кеме және болуы мүмкін. Теңіз жүк әлі тасымалдау ең көп таралған түрі болып табылады. Ол қажетті орынға тиеу және жеткізу үшін жолаушылар мен жүктерді тасымалдау үшін, сондай-ақ белгілі бір жағдайларда төлемді ғана емес қамтиды.

Жүк - шартын жасасу кейін қызмет. Ол жазбаша түрде жасалуға тиiс. Бұл құжат осындай құн, орналасқан жері, тиеу және жеткізу маршрутын күндер ретінде келісілген егжей болуы тиіс. қызмет жиі тасымалдау аяқталғаннан кейін төленеді. Баға көлік массасының бірлігіне немесе бүкіл көлік құралын немесе олардың бөліктерін пайдалану үшін алынатын біржолғы жәрдемақы көлемі бір келісім-шарт белгiленген ставка байланысты болуы мүмкін. Соңғы жағдайда біз lyumpsume туралы айтып отырмыз - төлеу белгіленген соманы. құру қиын болып табылатын түрлі өнім салмағын және көлемін тиеген кезде Әдетте бұл, жағдайда алынады.

Төлем тараптардың келісімі бойынша анықталады. келісім бойынша белгіленген жүк көлемі, сондай-ақ баға. шартта тасымалданатын нысандарының саны ештеңе еске алмайды, онда ол тиеу орнына қолданылады ставкалардың негізінде анықталады.

деп аталатын «өлі» жүк - тұтынушы тасымалдау үшін көрсету керек болды, бірақ оның тауар үшін төлем. Іс жүзінде, бұл жіберуші тасымалданатын объектілерді шарт сомасының көрсетілген дегенді білдіреді, бірақ оларды толық көлемде қамтамасыз ете алмады. Алайда, құжатта көрсетілген жалпы төлемнің шығарылды, ол емес.

қайтару жүк сияқты нәрсе, сондай-ақ бар. тауарлар тасымалдаушыға байланысты емес қандай да бір себептермен мақсатты портқа жіберіледі мүмкін емес, деген делік. Бұл жағдайда, қолданыс тауарлары артынан тасымалданады.

Жүк кемесі немесе ақылы кету портқа немесе жеткізу орнына немесе бөліктерінде. Алайда, көбінесе ол жүктерді тасымалдау кейін жүргізіледі. Өйткені, жүк алуға құқығы келісім-шарт шарттарын орындау кезінде кеме бар. тасымалдаушы ретінде, ол коммерциялық тәуекелдер мен жүктерді қауіпсіздігі үшін толық жауапты болады. тауарлар болған жоқ жеткізілген болса, онда, қарамастан осы (кеменің мысалы, шығын) себептерін, клиент жасаған кез келген міндеттемелер, жүк туралы кеме құқығын бермейді. Төлем шарттары және оларды іске асыру уақыты белгілі объективті себептерге байланысты әр түрлі болуы мүмкін. теңіз сақтандыру шарты кеме наградасын кепілдік береді. Белгілі бір жағдайларда, төлеуші алушы болуы мүмкін.