Электровоз ВЛ-80: сипаттамасы, бөлу және пайдалану

Барлық дерлік біз әлемдегі барлық жүктің өте үлкен пайызы темір жол тасымалдауды жүзеге асыратын екенін білеміз. осы саладағы посткеңестік кеңістіктегі, темір жол бойынша -, тасымалданатын оның жолаушылар және жүк тасымалының саны сөзсіз көшбасшы дерлік абсолютті болып табылады. электровоз ВЛ-80 - Сондықтан, осы мақалада біз исчерпывающе түрлі көліктердің тартқан жетекші машиналар бірін, атын қарастыру жатыр.

жалпы ақпарат

Бұл электр пойызы бірлігі Новочеркасск электровоз жөндеу зауытының төл туындысы. Бұл кәсіпорында электровоз ВЛ-80 әзірленген және оның бар нұсқаларын барлық өндіріледі. Бұл өндірістік объектіде ғана құрастыру жұмыстарын және басқа да елдердің машина жасау кәсіпорындарынан жеткізілетін барлық қажетті компоненттер жүзеге асырылады. жалпы 2746 бірлік өндірілген, және соңғы автокөлік 1995 жылы конвейерден шығарылды.

Қолданылу саласы

Электр үстеме 80 отандық жүк түрлі жұмыс істеу үшін қызмет етеді және шетелдік (Украина, Беларусь, Қазақстан) магистральдық 50 Гц темір жол жиілігі ағымдағы фазасын электрленген.

локомотив Барлық жабдық жұмыс істеу бағытталған тізбекті 19-29 кВ кернеуі. Бұл жағдайда қоршаған ортаның температурасы 90% ылғалдылық кезінде -50 +40 градус аралығында болуы мүмкін және теңіз деңгейінде биіктігі 1200 метр артық емес болып табылады.

Дизайн ерекшеліктері

Локомотив ВЛ-80 кейбір электр модельдер үш немесе тіпті төрт секция бар, дегенмен, секциялар жұп тұрады қақпасы зауытының шығып, бірақ кейінірек бұл туралы айтуға.

механикалық бөлігінде ВЛ80 ескере отырып, біз бұл кадрлар пісірілген жасалған, онда екі мүлдем бірдей екі осьті арбалар ұсынылған екенін ескеріңіз. Подшипник қолдау роликті түрі (Осы қосылыстар резеңке орындау болып табылады) үнсіз блоктар арқылы арбашық жақтауын тарту. арбаларды Дене мен бағыты ұшта арқылы берілетін тежеу күшіне - шыбықтар қосылу аспалы. осьтік қолдау-дарға қамтамасыз етілген локомотив қозғалысын қамтамасыз ететін электр қозғалтқыш,. қозғалтқыштар түрі - NB-418K6. қозғалтқыштың бастап айналу доңғалақ жұптарын жеткілікті қатаң тәжі бар екі жақты хабарлар беру бұрандалы арқылы беріледі. Осы трансмиссия тістеріне белгілі бір бейімділік бар болғандықтан, жоба бойынша, толығымен жоқ осьтік күш болып табылатын, өз кезегінде, айтарлықтай диск жүктемені азайтады және бөлшектер қызмет мерзімін арттырады.

секциялық жабдықтар

оның бөлімінде әрбір электр ВЛ 80 жабдықталған:

• тізбекті ағымдағы асырады Пантограф. Ол тікелей жүргiзушi кабинасы жоғарыда орналасқан.
• Басты қосқыш BOB-25M.
• моторды-сорғы мұнай түрімен тартым трансформатор.
• түзеткіш бірлік бу.
• Негізгі контроллері.
• Асинхронды қозғалтқыштарды өзге де қосалқы бірлік азықтандыру қатысады үшінші кезеңін, өндіруге Fazorasschepitelem.
• Төрт қозғалтқыштар, желдеткіштер, түрлі жабдықтар мен локомотив денесін арттыру салқындату. мотор екі қозғалтқыш жетегінің салқындату үшін қажет.
• Motor-CT, камераны бұғаттау тежеу жүйесінің, энергоблоктарды, жоғары кернеулі қалыпты жұмыс істеуі үшін қажетті ауаны генерациялайтын көлемін түрлі дыбыс сигналдарын шығаратын, пневматикалық жетегі шыны тазалағыш жұмыс істеуі үшін 6EL компрессорлық.

трансформатор

көмекші бақылау тізбектерінің көптеген қоректендіру үшін қызмет етеді ілінісу (номиналды жүктеме 380 С) жұмыс істемейтін 399 В кернеу үшін өз талаптарын орамасының және орауға, жабдықталған. үлкен ауытқуы тізбекті кернеуге жағдайда қосалқы қозғалтқыштарды кернеу 210 В және 630 өз кернеуін бар екі бөктерін алып тұрақтанды V. Олардың ауысу трансформаторлық қолмен кездеседі. Негізгі қозғалтқыштар кернеу түзету кезінде процесс операторы жедел тікелей болып табылады.

бақылау тонкости

электр кернеуін жылжыту әрбір диск қозғалтқыш жеткізіледі, ол өзгертуге байланысты туындайды. (Үстеме 80r қоспағанда) 80 верхнеприводной-модификациядағы кез келген TED бойынша кернеу мәні электр негізгі реттегіші арқылы жүктеме трансформаторлық ағын су астында ауыстырып реттеледі. трансформатор және контроллері арасындағы өтпелі жағдайын уақытта ток ұшыру Жеке жоғары индуктивті пайдалана тиеу қандырып және коммутация орындайды көшу реактор орнатылған деп. мүмкіндігін жою мақсатында

бір жай зор ағымдардың арқылы өткен элементтер болғандықтан, осыған байланысты, олардың контактілер арнайы көміртек-күміс қосылыстар жасалған. Жалпы elektrokontroller (ЭКГ) күміс шамамен 12 кг қамтиды. ЭКГ локомотив әрқашан айтарлықтай бақылау тізбектеріндегі көмескі жарық және кернеу азаяды болып табылатын іске қосылғанда, 50 В кернеу мен 500 Вт қуат бар DC қозғалысқа келтіріледі.

басқа да құралдардың көмегімен реттеледі жоқ бас elektrokontroller бар онда жылдамдық электр үстеме 80r. Сондай-ақ, локомотив артынан желісіне тұтынылған электр энергиясының қайтару қамтамасыз ететін регенеративті тежелуі бар.

параметрлері

Электровоз ВЛ-80, төменде көрсетілген, оның техникалық сипаттамалары, жүк және жолаушы локомотиві ретінде пайдаланылады. Осы машинаның негізгі көрсеткіштері болып табылады:

• Ұзындығы - 32480 мм.
• Биіктігі (келтірілмесе susceptor жүйріктері үшін темір жол басшысы өлшенген) - 5100 мм.
• 6520 кВт - сағаттық электр.
• Күші - 4501 тонна.
• Жылдамдығы - 51,6 км / сағ.
• 6160 кВт - үздіксіз жұмыс кезінде Power.
• ұзақ мерзімді пайдалануға күші - 40,9 тонна.
• қозғалысы-65 МС басында күші.

моделі

Электр NEVZ түрлі құрылымдағы және олардың ауқымы жеткілікті кең, өйткені өндірілген. АҚШ толығырақ оларды қарастырып көрейік.

ВЛ-80T

Оның механикалық бөлігі төрт бөлімнен және оларға орналастырылған nesochlenonnyh жүк тұрады. Әрбір бөлім өзінің шеттері SA-3 жалғастырғыш бар.

Арбаларды парағы ағаш, құбырлы түрі соңы аспалар және қорап-бөлім бүйір қабырғалары жасалған. бесік тоқтата тұру арқылы өткен электровоз әрекет Барлық күштер. басқару схемасы бұрын орнатылған ауыстырды ажыратқыштарды, қамтиды сақтандырғыштар. Сондай-ақ, аздап өзгертілген және желдету жүйесі: дәлізі бойымен еркін болат өтетін, сол prechamber төбесіне дейін төмендетті және көтерілген. өзгерістер мен электр схемасын ұшырады. Атап айтқанда, жоғары реостаттық резисторлар, ажыратқыштар тежеу, тежегіші орнатылған. Осының бәрі барлық қолда бар жабдықтардың айтарлықтай қайта алып келді.

Электр нұсқау Операциялық оның қозғалыс жылдамдығы құрамына кіру уақытта 3 км / сағ артық болмауы тиіс екендігін мәлімдейді. Бұл толығымен соғу мүмкіндігін жоюға және жалғастырғыш зақымдауы.

ВЛ-80S

Осы локомотив ерекшелігі ол бір консоль драйвер үш немесе одан да көп бөлімдер әкелуі мүмкін, бұл. жүйесі енгізілді көптеген бірлік бар кейін осы мүмкін болды.

Локомотив механикалық және электр жабдықтары ВЛ-80T бірдей дерлік, бірақ айырмашылықтар бар:

• одан әрі қосылған секциялар жұмысын көрсетеді жүйесі, болды.
• эстрадалық mezhelektrovoznye қосылыс жүзеге асырылуда.

Бірте-бірте, жүк пойызының ВЛ-80 ° C машинаның сенімділігін арттыру әр түрлі өзгерістер енгізуге және оның өндірістік шығындардың деңгейін төмендету. Мысалы, жаңа электр қозғалтқыштары ХША-225L4UHL2 орнына AE-92-4 орнатылды. Сондай-ақ, 1985 жылы, бірнеше модельдері тәжірибелі TED белгіленген болатын. бүкіл құрылымын жеке элементтерін өсуі және жаңа бірлік енгізу локомотив жалпы бұқаралық артты дегенді білдірді және жаңа номиналды оның суретті белгіледі - 192 тонна.

: Қысқы жағдайларда осы локомотив пайдалану сияқты арнайы шараларды талап етеді

• қыс май жазғы ауыстыру.
• люк қақпағы, жынысына, және дененің басқа да салалардағы қолданыстағы ағып жою.
• Батарея күйін тексеру.
• моторлы-осьтік подшипниктер және тісті қайта қарау.

ВЛ-80r

Бұл тепловоз ескере өткен кемшіліктерін ескере отырып әзірленді және регенеративті тежелу мүмкіндік болды. Сондай-ақ, ол тиристорлық AC реттеу болатын бірінші электровоз болды. Бұл машиналардың, мұндай CME-80 ретінде бақылаушылар орнатылды. локомотив жабдықтарының қалыпты жұмыс температурасын ұстап тұру үшін TSVP64-14 жанкүйерлерін пайдаланылады. Электр Бұл модель, Шығыс-Сібір және Қиыр Шығыс бағыттар Краснояр өлкесінің темір жолдарында теміржол көлігі ретінде белсенді түрде айналысады. Айтпақшы, тамаша факт: ВЛ-80T - 1685 тәжірибелі теміржолшылардың арасында сүйікті айналды түсіру процесі фильм «Магистраль», тартылған болатын.

локомотив кабина ВЛ-80T дерлік бірдей, бірақ екі айырмашылықтар бар:

• үстеме 80r жоғарғы оң жақ бұрышындағы жоғары жылдамдығы мемлекеттік бөлімдерін ауысады көрсетеді әрқайсысы сегіз шамдарды, бар арнайы тақталар лақтыруға.
• жүргізуші контроллері қолмен дөңгелекті орнына тұтқаны ретінде теңшеледі.

ВЛ-80k

380 электр № Әрбір бөлімнен 40 кВт әрбір есептелген екі тепкіш жанкүйерлер жабдықталған болатын, қолда бар тартқыш қозғалтқыштар салқындату үшін пайдаланылады. желдеткіш орган қабырғаның оң жағында орналасқан жалюзи арқылы ауаны қабылдайды.

№ 380 жылдан бастап, екі доңғалақты локомотив жағы ауа сору арқылы қақпақтары асырылды тепкіш желдеткіштер, жасақталған.

үстеме 80cm

локомотив бұл түрі 1991 жылы өндірілген және төрт жыл ғана өндіріледі бастады.

Құрылымы, ол ВЛ-80 ° С-ден тым әр түрлі болып табылады Алайда, кейбір өзгерістер болды. Сондықтан, бірнеше олардың теңшелім буферлік шамдар және жарықтандырғыш прожекторлардың локомотив төбесінде орнатылған өзгерді. пайда болған жылы ВЛ-85 бит ұқсас болды.

HVL-80M

инвертор VIP 4.000 м түзеткіш-ӨСБ түрін пайдаланып айыппұл реттеу кернеу тартқыш қозғалтқышы арнайы жүйесін жүзеге асыру үшін пайдаланылатын электр. Ол сондай-ақ алдыңғы қатарлы қозғалтқыштар NB-418KR орнатылды.

Микропроцессорлық техника және диагностика пайдалана бақылау жүйесімен Локомотив. ол, электровоз екі қолмен және автоматты бақылауды қамтамасыз етеді сырғанау және буксование қорғауды қамтамасыз етеді, регенеративті тежеу режимінде қоздыру ток бақылайды, эстафета-контакторлар құрылғыларды бақылайды және барлық аппараттық көп тонналық машинаны диагностикалауға екенін.

локомотив басқару блогы қазір одан да ыңғайлы эргономикалық және ыңғайлы болып табылады. Біз жүргізуші мен оның көмекшісі үшін кондиционер және жаңа орын қолдана бастады.

Техникалық қызмет көрсету

екі нұсқада жүзеге асырылады электр үстеме жөндеу:

1. Орташа жөндеу - бастапқы орындау деңгейін, сондай-ақ операция негізгі бөліктерін және бірлік қалпына келтіру ішінара немесе толық (кабельдер, құбырлар мен басқа да инспекциялық және жөндеу) алуға жүзеге асырылады.
2. Күрделі жөндеу - мүлдем барлық төмендеген ресурсты тозған бөлшектер мен құрамдас бөліктері. тозған компоненттерін толық ауыстыру қажет болса. машина, шын мәнінде, әрбір бұрандаға түсінеді.

кейіннен тозу дәрежесін анықтау үшін өте мұқият тексеруге жатады қосалқы жиналыстар бөлінеді шаң мен кірден тазалау жөндеу электр жоғарыда түрлері, кез келген алдында. электр жабдықтарын жуу уақытта барлық сымдар мен құралдар осы тазалау шешімдерді енгізу сенімді оқшаулау ұшырайды.

ВЛ-80 негізінде электровоздар

Құрылғы электр локомотив ВЛ-80, ол басқа локомотивтер бірқатар негіз шығарды деп, сондықтан ыңғайлы және ойластырылған болып шықты. Сондықтан, 1999 жылы Demikhovsky машина жасау зауыты төрт электр ED1 он машиналар мен пойыз тікелей ED9T тұрды, ол салынды, және вагондардың негізгі құрамы екі шетінде электр VL80s бөлімінде алмастырылды. ED 1 депосы Қиыр жол және Хабаровск-2 жеткізілді. Алайда, 2009 жылы, барлық осы поезд толық бұзып шықты.

2001 жылы, ерекше жайлылығымен ерекшеленеді екі поездардың жүйесін қалыптастыру үшін жоба құрылды. Осы мақсат үшін, қолданылған ED4DK электр пойызы вагондарын, секциялар Тұрақты және айнымалы ток арасындағы орналастырылды, оның.

ВЛ-80T-1138 - соңында 2001 жылы, DMZ бір жағы ВЛ-10-315 DC тұрақты бөлімі болды, ал екінші жағынан, бұл пойыз ED4DK-001 құрды. Алайда, одан әрі жұмыс барысында, ол осы екі бірлік бірлескен жұмысы техникалық себептер бойынша мүмкін емес екені анық болды. үстеме бөлім 10-315 жер Burned атқарды растауды ереуілге.

қорытынды

Жүк пойызы ВЛ-80, сондықтан кеңінен компьютерлік ойындар құрушылар тіпті оның туындыларының бірі оны қамтитынын, біздің өмірімізде қабылданды - Сонымен қатар Railroad Tycoon 3. ол мүлдем сенімді электр көшірмесі ойын STALKER өз орнын тапты