Түн не істеу керек, батареяны сидит? өлі батареямен бастап

Батарея автомобильдің ең маңызды бөлімшелерінің бірі болып табылады. Ол Стартер азықтандыру бір өзі жүктемені өңдеуге, сондай-ақ кейбір электр компоненттері қыздырғыш (және т.б. орталық құлып, дабыл, жарықтандыру,) функционалдық қамтамасыз етпеген жағдайда генераторы қолдау жүгіру, қозғалтқыш бастайды. Бірақ қандай жағдайлар жиі Батареяның заряды түрлі себептермен байланысты, және автомобильдің иесі бұл туралы ұғымдар жоқ болып табылады. гараж немесе тұрағында келгенде, жүргізуші жиі қозғалтқышты іске қосу үшін, бірақ тіпті салонында алуға фактіні көмектесе алмайды. Біз, мұндай істерді қарауға себебін анықтау және жалғыз олармен күресуге тырысады.

Қазіргі заманғы батареялар ерекшеліктері

Барлық қайта зарядталатын батареялар белгілі бір қызмет көрсету үшін арналған ескі модель болып табылады. Жаңа батареяларды қызмет көрсету мүмкіндігі үшін қайтару жылы ұзақ мерзімді жұмыс алды. Қазіргі заманғы батареялар, олар 3 жылдан 5 жылға дейін кез-келген қызмет жоқ қалыпты жұмыс жұмыс істеуге қабілетті болуы шарт. автокөлік иесі оларға электролит мөлшерін орнату, және тығыздығы және көзбен таңбаларының мәртебесін анықтауға болады, сондықтан ескі үлгілерін, банка әрбір жылы тығын болды. көп бөлігі жаңа батареяларды техникалық қызмет көрсету-тегін, яғни болып табылады, реттік. Олар тығыздығын анықтау үшін неге болып табылады және электролит сомасы мүмкін емес жабық іс, бар. оның мерзімін орындаған соң, осы батарея жөнделмес немесе қалпына мүмкін емес, ол тек арнайы қабылдау орталықтарында қоюға болады.

Неге батарея қуаты төмен болып табылады

Бірақ кез келген батарея, бір күні ол өзінің әлсіз жақтарын көрсетеді. мінсіз жұмыс бірнеше жылдан кейін, сіз батареяның қуаты сіздің машинада түнде төмен екенін табамыз, егер Мен таң көп қажеті жоқ. Мұның бірнеше себебі болуы мүмкін:

• Батарея жай ғана оның орындады;
• Генератор тегін емес, ;
• ток ағып болды;
• бір немесе бірнеше техника үнемі қосылады.

Тағы бір ықтимал себебі - ұзақ қарапайым төмен температура ауа. Егер батарея орнатылған суық, сіз жай ғана жылытып және қайта зарядтау үшін бірнеше сағат беруге, жылы жерге оны келтіру қажет.

Ескі батарея

Батарея астам бес жыл жұмыс істеді және біртіндеп бұл жағдайда, заряды өткізуді тоқтатты болса, ештеңе болады. Әдетте, мәселелер аяз басталған басталады. Батарея суық орнатылған болса, онда ол диагностика үшін баруға жөн. Бұл өте төмен температурада оның қартайған байланысты электролит, тығыздығын, қатып тұрады, батарея банктер бұзып жоғалтты деп жүреді.

Егер ескі батарея сақталады болса, онда ол, «өмірге әкеледі» электролит толтырылып отыруға және оны қайта зарядтау мүмкін, бірақ менің ойымша, бұл, әсіресе қыста, ұзақ уақыт жалғасады күмән. Бұл жаңа батареяны сатып алу және бірнеше жыл бойы осы мәселе туралы ұмытып жақсы.

зарядтау болмауы

түнгі өте аз жұмыс істеген батареяны, орнату және себебін жою үшін шұғыл қажеттілігін сидит болса. Генератордың бастаңыз, ол электротехника саласындағы кез келген арнайы білімді қажет етпейді. зарядталған батарея алу емес кезде вагондардың бақылау тақтасында жарық бар, жанады. қозғалтқыш жұмыс істеген кезде ол жанады, онда дереу қызметке өтіңіз.

Сыртқа ағымдағы

түнгі Батареяны сидит кезде, ағып жүйесін тексеру қажеттілігі туындайды. Егер амперметр жұмыс істеу дағдыларын бар, оны анықтау, ол ағып өзі орын табу, одан да қиын оңай.

батарея теріс терминалын алып тастау. амперметр режимінде амперметр немесе мультиметр біз батарея және жойылған терминал минус терминал арасындағы ток өлшеу. ағуының жылдамдығына 80 мА жоғары болса, онда ол шұғыл қажеттілік ағып анықтау, және ақаулықтарды жою үшін қызмет станциясына баратын, бұл шын мәнінде проблема және сигнал болып табылады.

еске салу құрылғылардағы Тұманға

Ол кейде ұзақ уақыт бойы машинаны қалдырып, біз көліктің батарея қуаты төмен екендігіне әкеп, өлшемдері, радио немесе тұрақты жұмыс істейтін өзге құрылғыларды өшіру үшін ұмытып, бұл орын. мұнда дұрыс осы ерекшелік болса, ештеңе. Жай Батареяны зарядтау және ол кәдімгі жолмен қайтадан жұмыс істейтін болады. Бірақ ол сондай-ақ, осындай қалааралық сияқты, біз тіпті бұл жерде күдікті емес деп жүреді, Шамды өшіріп мүмкін емес.

Қандай жолаушылар салонының жабық қалааралық қарап анықтауға болады. шамы болса, ол ақаулы тіркеме ауыстыру уақыты.

таусылған батарея белгілері

бар проблемаларды болдырмау үшін қозғалтқышты іске қосу жолда, сіз батареяның жағдайын назар аудару қажет. ол қызмет еткен болса, сіз кем дегенде бір рет, үш айда электролит тығыздығы тексеру керек. Бұл hydrometer көмегімен жасалады - арнайы құрылғы тамшуырлар және қалтқысы бар үлкен ауқымын ұқсас. алу көмегімен электролит жасалған, және өзгермелі тығыздығын көрсетеді. 1,2 г / мл, және толық батарея таусылған - - 1,28 г / мл кем зарядталған батарея 1,12g / мл жарым таусылған кем емес тығыздығы болуы тиіс.

шам - қызмет көрсету тегін батареялар арнайы дабыл жабдықталған. қызыл - Батарея зарядталған болса, онда ол әрқашан разряд жағдайда, жасыл болып жанады.

Мен батареяны отырдым: автокөлікті қалай ашуға

Бірақ қандай бақытсыздық қазірдің өзінде болды, егер? Сіз тұрағы келіп, негізгі брелок бойынша түймесін басыңыз, және құлып жауап бермейді? Ал, есік кезекті негізгі және құлып цилиндр бар болса. Бірақ, кез келген сияқты негізгі кейбір заманғы автомобильдерде, қарастырылмаған.

Батарея электрондық кілт бар автомобильде орнатылған, және сіз тіпті салоны жету мүмкін емес болса, онда қорықпаңыз. Сондай-ақ, шыны соққы және есікті бұзуға тырысады қажеті жоқ. басқа зарядталған батареяны және 1,5-2 метр сым ұзындығы жұбын алуға тырысыңыз. ол қайда Стартер немесе генератордың орында тұрғын үй қорғау бөлігін алып тастау мүмкін болды, сондықтан Келесі, машина Көтеріп қажет болады. қорғау жойылған кезде, Стартер немесе генератордың оң терминалына батарея оң қорғасын қосуға және минус автокөлік дененің кез келген элементімен қосыңыз. сымдар байланысты, ашық автокөлік кілттер. Егер сіз автокөлік ішіне алуға, көруге болады соншалықты қиын емес, бірақ ол өлген батарея кезінде қозғалтқыш жүріс жасау үшін қазір?

Ағызылатын батареямен қозғалтқышты іске қосу үшін қалай

Сіз оның автомобиль салонында түсіп болса, бірақ батарея қозғалтқышты іске қосу үшін жеткілікті емес, ол оның іске баламалы әдістерін пайдалану қажет. өлі батареямен бастап бірнеше жолмен орындауға болады:

• алып тастау таусылған батареяны, оны зарядтау және қозғалтқышты іске қосу;
• Бастау ( «жарық») батарея немесе басқа операциялық көлік құралынан арнайы жоғары вольтты кабельдермен мотор;
• қозғалтқыш сүйреуге немесе (әрине, сіз автоматты беруді жоқ, егер) автомобиль басу бастау жолы.

Зарядтау зарядтау үшін

Егер сіз бар болса Зарядтау зарядтау үшін және уақытты, бірінші минус, содан кейін оң терминал ажырату, батареяны алып тастаңыз. қажет болған жағдайда бөлмеде оны енгізіп, ұялы қақпақтарын ашу, (батарея беріледі болса) электролит мөлшерін тексеру және жоғарғы дейін. батареяны зарядтау, өрістеріне терминалдар қосыңыз. Зарядтағышты қосыңыз және қажетті зарядтау ток орнатыңыз. Ол батареяның сыйымдылығы оннан бір, яғни тең болуы тиіс, 6 А, т.б. - батарея сыйымдылығы 55 A / сағ болса, 60 А / сағ болса, зарядтау ағымдағы 5,5 A келуі керек ол ине «0» көрсетеді емес, амперметр дейін Батареяны зарядтау.

басқа көлік құралының өлі батареяны жүгіру

жоғары вольтты кабельдер - - және басқа машинада дәстүрлі жолмен батареяны зарядтау үшін ешқандай мүмкіндігі немесе уақыт бар кезде, сіз «автотұтандырғышқа» Сіздің машинаны іске қосу үшін көріңіз. Осы құрылғыға арналған сіз кабельдер батареяның терминалдарын қосылу үшін жеткілікті ұзақ етіп сорғыштың сорғыш орнату қажет. параллель екі автокөлік батареяларды қосылу (теріс теріс оң оң). басқа қозғалтқыш іске. кішкене зарядтау батареяның 3-5 минутқа дейін күтіңіз. Осыдан кейін, өзінің автомобильдің қозғалтқыштың іске қосу. басқа ешқандай проблемалар бар, егер Әдетте, бұл әдіс, жағдайларды 100% жұмыс істейді.

сүйреуге арқылы бастап немесе басу

автокөлік иелеріне Бұл әдіс тек механикалық беріліс қорабы бар пайдаланылуы мүмкін. Қозғалтқыш іске асыру үшін оны пайдалану үшін, ол басқа автокөлік сүйреуге бізді алды қажет. Аздап ілінісу босату, бейтарап тронул машинаны дисперсті, тұтану ілінісу қосу, 3-ші немесе 2-ші механизм кіреді. қозғалтқыш басталады кейін, ол ілінісу, ауыстырып сығып және сүйреуге тоқтату қажет. Батарея кейбір жаттығулар алды, сондықтан Motor дереу, бұл жолы мінгізіп, өшіру, ол 20 минут жұмыс жасатуға, тіпті жақсы емес тиіс.

Машинаны итеру кезде қатты жұмыс істейтін және бірнеше адам оны әкелуге болады. Сондай-ақ, 2-ші немесе 3-ші тісті жүзеге асырылады бастап.

сүйреуге әдістерін тиімділігі мен итеріп соншалықты жоғары емес, алайда, көп жағдайда, қозғалтқыш әлі бастау емес. түнгі батареяны отыр, және бұл күн сайын жүреді, егер Бірақ, сіз ең жақсы шешім, жаңа батареяны сатып болар еді деп келіседі.

зарядтағышқа жоқ Батареяны зарядтау үшін бұл мүмкін

Қандай «жарық» немесе итермеңіз, немесе зарядтау құрылғысымен алым мүмкіндігі жоқ кезде ше? Батарея машинада орнатылған болса қандай, және көмектесу үшін сізге ешкім жоқ? Бұл жағдайда, ол ноутбук жылғы қарапайым айнымалы ток адаптерін көмектесе аласыз. Бұл әдіс орнына тәуекелді, осы адаптерлер ең Осыған 2,5 А-ден аспайтын шығу ток қамтамасыз өйткені, ол жай ғана қарсы бағытта келе жатқан батарея ток төтеп бере алмай, өртеп мүмкін. Ал төлем өте ұзын болады. Бірақ балама жоқ болса, көріңіз болады.