Трактор MAZ-504

Кеңес заманында, Минск автомобиль зауыты өндірген МАЗ-504. Трактор 1965 1970 кезеңде өндiрiлген базасында. Кейінірек, бірнеше модификациялары оған негізделген әзірленді. Бұл аздап төмен болды.

«Алтын сериясы»

МАЗ-504 өндіруші танымалдық әкелді «алтын бес жүзден сериясы», бір бөлігі болып табылады. Осы сериялы модельдер бұрын кәсіпорынның пайдаланылған жоқ мүлдем жаңа компоненттер мен тетіктерін құрастырылуда. Сондықтан, олар әр түрлі кабина жобалау, неғұрлым қуатты қозғалтқыш, қысқа базалық, телескоптық амортизаторлар және гидравликалық рульдік болып табылады. Қырық жылдан астам осы сериялы модель нарығының көшбасшысы болып табылады.

МАЗ-504, оның алдындағы жылғы Оның басты айырмашылығы, ол тіркемелер мен жартылай тіркемелер ұзақ сапарларда арналған фактісі жатып 511. жұмыс индексімен моделін ауыстырды. Өзі төгетін машина МАЗ-511 жоқ мұндай мүмкіндік алды.

осы үлгі негізінде бірнеше өзгерістерді өндірілді:

• гидравликалық жетегі бар жартылай жүк болды МАЗ-504B. Сонымен қатар, базалық нұсқасы беттен басқа айырмашылықтар түрлендіру болды.

• МАЗ-504B. халықаралық тасымалдарда пайдалану үшін әзірленген. Түрлі модель неғұрлым қуатты қозғалтқыш.

МАЗ-504 ерекшеліктер

Бірінші модельдер, 1965 жылы конвейерінен Фаркоп бірге әрбір салмағы 14,4 тонна 504 жұмыс индексі алды. артқы ось рұқсат етілген жүктеме 10 тоннаны құрады. Доңғалақ 3.4 метр. 180 ат күші шығу Mans энергоблогын Бұл нұсқа. Ол алты цилиндрлер ЯМЗ-236 бар төрт инсульт қозғалтқышы болды. орта есеппен отын шығыны жүз шақырым бір 32 литр болатын.

Қайықтың мотор салқындату жүйесі жабылды. Механикалық беріліс. редукторы 5 жылдамдығы болды. құрғақ түрі екі диск тіркелу.

тежегіш жүйесі тежеуге және тұрақ тежегішінің екі түрі тұрады. Пневматикалық жаяу тежегіш, барлық жетекті. Сонымен қатар, бұл автотұрақ тежегіші орналасқан орталық орнатылған. Олар екеуі де белгіленген тежегіш есебінен жұмыс істеді.

Қадалатын жақтау түрі. Эвакуация құрылғы түрі «шыбықты» болып табылады. Гидроприводной телескоптық амортизаторлар толықтырылды тоқтата тұру көктемгі.

кабина

МАЗ-504 жоқ Түтін сорғыш, бірақ екі есіктері болат каб орнатылған болатын. Ол қозғалтқыштың орнатылған болатын. техникалық қызмет көрсету кабинасы үшін 45 градус бұрышпен жайтайған. Бекітілген кабина кабиналар берген жоқ қауіпсіз тетігін, апат кезінде тіпті талқандай.

кабина жүргізуші мен екі жолаушы орналасқан. жүргізуші орындығы лауазымына бірнеше түзетулер болды. демалыс шпалдар болды. ыңғайлы және сақтау құралдары үшін арнайы жәшіктер болып табылады.

Қосымша опциялар жылу және желдету болды. Олар аспаптар тақтасындағы жарықтандырылған. кабина жарықтандыру үшін жоғарғы төбесі берілген.

МАЗ-504 моделі өндірістік ол МАЗ-504A бір жақсартылған нұсқасы ауыстырылды 1970, аяқталды.