ТЛК-105: техникалық сипаттамалары, баптау. Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser J100 үздік жолсыз классикалық дизайн бірі ретінде танымал. автокөлік негізінен қалалық пайдалануға арналған әмбебап, ыңғайлы жол талғамайтын, егер Алайда, содан кейін төтенше жағдайларда оңайлатылған нұсқасы бар. Келесі, ТЛК-105 қарастыру: техникалық сипаттамалары, техникалық қызмет көрсету, баптау.

ерекшеліктері

Бұл бастапқы конфигурация GX және STD Toyota Land Cruiser J100, түрлі дизайн негізделген бөлек нұсқада оқшауланған - автомобиль белгілілері. Ол 2006 жылға дейін 1998 жылғы өндірілген. автокөлік (2003 және 2005 жылы) негізгі моделін бірге екі рестайлинг ұшырады. Бұл өзгерту әсіресе қиын жағдайларда жұмыс істеу үшін арналған бастап, біз жобалау жеңілдетілген. - Land Cruiser J100 шасси, беру, қозғалтқыш, подвеска және дене: техникалық, ол 80-сериялы алынған көптеген компоненттері ретінде, J80 және J100 арасындағы аралық нұсқасы.

автокөлік тек Африка, Австралия, Оңтүстік Америка және орыс нарықтарда қол жетімді болды.

Сондай-ақ өндіру кезінде, қазір ол жолсыз және экспедициялық пайдалану үшін болып отыр. басқа әсіресе қазір қайталама нарығының осы оңайлатылған нұсқасы ең жоғары конфигурация J100 артық тұр, орынды емес автомобиль сатып.

байланысты сатып мұндай көлік құралдарын өте дәл диагностика қажеттігін жұмыс ерекшелігі. Ол мамандандырылған нұсқасы ретінде Toyota Land Cruiser J105 өзгертілген бірлік елеулі үлесі бар екенін есте ұстаған жөн. Бапталған даналары әсіресе мұқият бағалауға тиіс: қаншалықты жақсы өзгерістер жасады және компоненттер қолданылады, онда жоқ. Сонымен қатар, нарықтық сәл J105, сондықтан оларды табу өте қиын. Екінші жағынан, 80 және 100 сериясы бұрын өте танымал қылмыстық ұнады. J105 үшін белгіленетін болады.

рама

жақтау жобалау 80-сериялы алынған отыр. орган он екі бұранда арқылы оған бекітілген.

дене

TLC 105 сол бес есікті универсал бар, және әдеттегі Land Cruiser J100 деп. Ол (Австралиялық нарығы үшін нұсқасы қоспағанда) тік артқы есікпен боялмаған бамперлер және есіктерін ерекшеленеді. 1,941 м, биіктігі - - 1,849 м, доңғалақ базасы - ұзындығы 4.89 м, ені сәл ұзағырақ осы шасси 2,85 м .. Сыртқы GX J105 Австралия соңғысының оңайлатылған нұсқасын ұсынады ескере отырып, Land Cruiser J100 өте ұқсас.

қозғалтқыш

ТЛК-105 Land Cruiser J80 алынған екі алты цилиндрлі қозғалтқышы жабдықталған:

1. 1 Гц. одан әрі J70 пайдаланылған 4.2 L атмосфералық 12-клапан дизельді қозғалтқыш. 129 л әзірлейді. а. 3800 айн. / Мин. және 2200 айн. / мин 271 Нм.

2. 1FZ-FE. 4.5 литр бензин қозғалтқыш. Оның қуаттылығы 212 л. а. .. 4600 айн / мин, Айналмалы кезде - 373 Нм 3200 айн / мин кем ..

жойылған қозғалтқышын басқару блогын салу жеңілдету үшін.

трансмиссия

Трансмиссиялық - 5-механикалық жылдамдық. Бастапқыда H55F пайдаланылатын, және рестайлинг кейін ол Land Cruiser J80 R151F алынған ауыстырылған. бензин қозғалтқышы 1: дизель 4.3 және 3.9 - Негізгі жұбы Беріліс қатынасы.

Drive - қатаң байланысты алдыңғы осьтің және редукторлар толық. 80-сериясы қарағанда қалың көпірлер, сондай-ақ жартылай желісі, және бес түйреуішті орнына алты бар. Артқы көпір - (хабты) түсірілген түрі, Land Cruiser J100 сияқты. Бұл оның бұзылуына кезінде қозғалысын береді.

ТЛК-105 конфигурациясына байланысты үш мәжбүр құлыптау дифференциал дейін бар. Осылайша, STD ғана құлыптау болды осьаралық дифференциал, одан әрі mezhkolesnogo, GXR2 - - және осьтік, және екі кросс-осьтік GXR1.

Сонымен қатар, соңғы жүкшығыр жабдықталған.

шасси

80-сериясы тәуелді Toyota Land Cruiser J100 айырмашылығы алдыңғы подвеска,. Демек, машина жоғары қонды бар. Артқы подвеска - J100 сол сияқты сезімтал.

ABS ғана жабдықтар GX бойынша болуы, содан кейін ғана белгілі бір нарықтарға мүмкін.

тар алдыңғы шасси байланысты тәуелді тоқтата отырып, калибрлік дөңгелектер ТЛК-105 тең J100 қамтамасыз ету үшін бар дөңес пішінді. құйылған - Параметрлер STD GX Штампованной дөңгелектер жабдықталған.

интерьер

Сатып ТЛК-105 кеңейтілген әлеуетін, оңайлатылған және қысқартылған әрлеу жабдықтар бар. Бірінші қосымша орындарды қамтамасыз етеді: алдыңғы жолаушы отыруға екі адамға арналған кеңейтілген, және тақталармен бойымен қалааралық қос қабырғасынан орнатылған. Нәтижесінде, машина 10 жолаушыға дейін ұстап алады. STD винил бетін. Электр және ешқандай қауіпсіздік жастықтары. GX ауаны және электр аксессуарлары қарапайым жабдықталған. Обивочные - мата. автокөлік екі плиталарын бар. Кез келген жағдайда, Toyota Land Cruiser J105 интерьер 80-сериялы тиісті нұсқаларында астам ыңғайлы болып табылады.

қызмет көрсету

оңайлатылған құрылымын, J105 әлдеқайда сенімді және 100 сериясы қарағанда қолдау оңай болғандықтан. Көптеген кемшіліктер тозу салдарынан орын, бірақ сауатсыз операция немесе жеткіліксіз техникалық қызмет көрсету TLC-105, себебі жоқ: салоны Glitch электроника, руль бағандар артқа шегіну, сынған тұтқалар және құлыптар.

рама

J80 артық берік Frame. Ал бірақ бұл қорабының көлденең балка және жастық бұлақтар саласындағы, әсіресе, артынан дәнекерленген коррозияға залал жатады. құрылыс сәтсіз болды бастап, оны тазалар немесе май немесе тотыққа қарсы құйып қажет, сондықтан, ол, су және балшық түсіп.

дене

аймағын пескоструйных, монтаждау дене тұрғысынан қанаттары, желден қорғау жақтауын, бампер астында аудандарда, қайырмалы төменгі бөлігінде, - дененің коррозияға залал негізгі нүктесі.

жақтауын, теле және тот болуы негізінен автомобиль жұмыс үшін климаттық жағдайларымен анықталады.

қозғалтқыш

қозғалтқыштар өте берік болып табылады. Олардың өмір 700 мыңнан астам. Km болуы мүмкін. Алайда бензин қозғалтқыш 10-15 үшін дизель үшін жоғары отын тұтыну 15-20 L сипатталады.

1FZ-FE ғана, тізбек ГРМ өзгертуге және клапандар реттеу үшін уақыт май деңгейін ұстануға қажет. Негізгі проблема - tramblera ішіндегі катушкалар от орамдардан үзу. Жапон және араб нарықтар үшін машинада қозғалтқыштың түрлі нұсқаларын орнату екенін есте сақтаңыз, сондықтан олар өзара жоқ.

Дизель неприхотлива, сондай-ақ отын сапасына өте нашар сезімтал, әсіресе Common Rail жабдықталған моторларға салыстырғанда. Отын бүрку жабдықтар тек өте төмен сапалы дизель отынын арқылы өшіруге болады. Негізгі проблема - цилиндр басшысының химиялық коррозия және крекинг. қозғалтқыштың дұрыс пайдалануға 500-800 мың құрайды. км.

трансмиссия

PPC мәселенің бастап H55F ойлаймын. Тағы бір электр жеткізу өте сенімді болып табылады. тұрақты мұнай өзгерту (әрбір 40-50 мың. км) қозғалтқыштар шамамен бірдей. Тіпті сабы 150-200 мың. Км құрайды.

Жиі, қиын жағдайларда жұмыс істейтін кезде алдыңғы көлденең дифференциалды және негізгі жұбын зақымдалған. алдыңғы бұранданың Саңылаулы бөлігін ауыратын Сонымен қатар. тиісті техникалық қызмет көрсету (фаршты Дегенмен әмбебап буындарды және реттеу доңғалақты мойынтіректерді сайын 50 мың тексеру. км), хаб және Жетекті үйінділерінің өмірі 200 мыңнан астам. км. Бірінші хабы артқы белдігі және алдыңғы ось киіңіз.

Құлыптау дифференциал қышқыл қосуға болады.

Transfer жағдайда 500 мыңнан астам. Км. Оның басты проблема - су төгетін ашасы мен алюминий тұрғын үй коррозияға.

алдыңғы ось ғана 150-200 мың жүзеге сұрыптау қажет. Km. Сонымен қатар, ол салдарынан дәнекерленген жіктердің арқалықтың сақтамаған үшін майыстырмаңыз немесе ағуы мүмкін.

шасси

шассилер үшін ең үлкен қатер өту Fords болып табылады. Осылайша, ресурстық процесінде судың түсуін азайтады арқалықтардың. мұнай итбалықтардың ағуын болдырмау үшін желдеткіштерін тазалау қажет. Сонымен қатар, жеңу кейін Fords әрбір MOT кезінде shpritsevat крестер қажет, сондай-ақ.

Өмірлік алдыңғы тетіктер мен доп буын - 60-80-ден 150 мың км, амортизаторлар -. 150 мың км, втулки тұрақтандырғыштар -. 40 мың км..

тежегіштер өте осындай ауыр көлікке тиелген, сондықтан тез тозады жатыр. 1 Гц бар нұсқаларында олар көп берік болып табылады.

электроника

электроника ең жылдам шамдар және генераторлар (шамамен 150 мың. км) киіңіз. Әсіресе кезде қосымша жабдықтарды үлкен саны.

тюнинг

стандартты мүмкіндіктердің жеткілікті емес болып табылады, онда J105 әдетте, жолсыз және экспедициялық қолдану үшін арнайы ала. Сондықтан, ТЛК-105 баптау өте жалпы болып табылады.

дене

Tune рельеф әдетте бамперлер және табалдырықтары тұратын электр орган жинақтың орнатуды жорамалдайды.

Сонымен қатар, ол металл парақ түбін қорғау үшін қажет.

үлкен дөңгелектер үшін, әдетте, доңғалақты арка кеңейтімдерін пайдаланылады.

Ол жүкшығыр орнату қажет.

Жиі экспедициялық діңі орнатылған. Ол әдетте қосымша шамдар (көптеген нұсқалары арнайы тіркемені бар) орналастырылған.

Кейбір толығырақ жекелеген нарықтардағы үшін нұсқаларын жабдықтау. Осылайша, араб өзгерту қосалқы доңғалақ және артқы свесе 50 литр одан әрі отын багін бекіту, төбесінде баспалдақпен бар. стандартты емес қосымша резервуарлар үлкен көлемі, сондай-ақ бар.

Кейде тығыздағышты орнату арқылы лифт денесін құрайды.

қозғалтқыш

Өте ортақ баптау жабдықталған, 1 Гц модификациялау ТЛК-105 дизель сіз қосымша жабдықтармен жарақтандыру қажет, әсіресе, егер, мұндай ауыр автокөлік үшін әлсіз болып табылады. Сондықтан жиі turbiruyut. Осы мақсатта, 1HD-T немесе дайын киттер турбиналық үшін. Кез келген жағдайда, сіз отын жүйесінің өнімділігі мен өзгертілген босату қажет. Ол INTERCOOLER орнату үшін, сондай-ақ жөн. Сонымен қатар, Поршеньдік ауыстыру қажеттігі туралы қабылдау бар. Сонымен қатар, кейде 1HD-FT 24-клапанды цилиндр басшысы орнатылған.

Тағы бір нұсқа - своп 1HD-FT, оңай және арзан болуы мүмкін.

Performance 1FZ-FE көптеген адамдарға.

суық жағдайында өте өзекті Қыздыру болып табылады. ол отын сүзгісін орнатуға болады Сонымен қатар жылытылатын және жылыту танк және автомобиль жолдары.

су кедергілерді жеңу үшін қажет түтік.

қамтамалар түсуін болдырмау үшін су Форд кесіп жоғары тыныс алу алып тастау керек.

жолдан баптау әдетте екінші батареямен жабдықталған энергетикалық көлік құралын талап қосымша жабдықтардың көптеген орнату фактісі арқасында.

трансмиссия

беру үшін (: 1 4,88 дейін) өзгертілген негізгі бу көптеген нұсқаларын жүзеге асыру ұсынады. құлыптау дифференциал толық жиынтығымен Нұсқаулар оларды жаңғырту.

арттыру қозғалтқыш қуаты бар муфтасы сөздермен ауыстырылсын.

шасси

тоқтата тұру үшін толық баптау жиынтығы серіппелерді, амортизаторлар, реактивті сплит ілінісуі және кастор-басқарма немесе кастор жинағын қамтиды. Лифт жиынтықтар 2 6 дюймға дейін жақсартылған мақсатын қамтамасыз етеді. лифт кастор өзгерді бері өзгертілген орталық тесігі бар saylentbloki тетіктер көпірлер тұратын Кастор құрастыру, бақылауды қамтамасыз ету қажет. Онда белгілі бір мәні есептеледі және реттелетін параметрлерді көтеріп отыр. Басқа вариант - артқы қару артқы тіркемесі туралы кастор тақталар (тығыздағыштар) пайдалану арқылы зауытта үшін түйреуішті орнату шығару бұрышы. қор әуекеменің жылдан бастап «Panhard» сплит және nadstavlennye ілінісуі пайдаланып, көпірлер ығысуына әкеледі. Сонымен қатар, арасындағы Тығыздағыштарды орнату қажеттілігі қарсы ролл барлар және дене.

өсті аспалы инсульт салдарынан тығыздағышты немесе ауыстыруды орнату арқылы тежегіш сызықтарды ұзартуға болуы мүмкін.

жол талғамайтын дөңгелектерді таңдағанда, 35 дюйм таба опциялардың оңтайлы мөлшері екенін ескеріңіз. Олар сіз негізгі жұп және CV буын өмірін сақтауға мүмкіндік береді. (Жиі 37- және 38-дюймдік пайдаланып) ірі дөңгелектерді орнату кезінде айтарлықтай көпір ретінде ресурс деректер элементтерін қысқарды. 2-дюймдік, 35-дюймдік - - 4-дюймдік Кез келген жағдайда, үлкен дөңгелектер арттыру 32 биттік бойынша клиринг және 33-дюймдік талап етеді.

Жиі компрессор және қабылдағыштың, соның ішінде шина жүйесінде қысым өзгеруіне жабдықталған машина.

интерьер

RAID жағдайларда дайын әдетте радио станциясы жабдықталған, және экспедиторлық отырмыз, - қалааралық ұйқысында.

Қабат жиі тазалау жеңілдету үшін алюминий парағын ауыстырыңыз.