Ауа ағым датчигі ақаулы екенін тексеруге болады?

ауа ағым датчигі қозғалтқыштың жасалады ауаның мөлшерін анықтау қажет. құрылғыдан алынған деректер негізінде, басқару блогы қозғалтқыш цилиндрлер айдалатын отын көлемін есептейді.

шығын Ақаулық Ықтимал «белгілері»:

• Engine жұмыс істемейтін жылдамдығы «басып, ұстап тұрыңыз емес,».
• отын шығыны арттырады.
• турбиналық уақтылы байланысты немесе мүлдем байланысты емес.
• қозғалтқыш жылдамдығы минутына 3000 шектелуі мүмкін.
• Мүмкін жылдамдығы шекті. Мысалы, машина жеделдету тоқтатады немесе өте баяу болып, содан кейін 100 км / сағ, дейін пайда жылдамдығы немесе одан кем белсенді болуы мүмкін.
• машина айтарлықтай қуатын жоғалтады.

Тестілеу ауа ағыны датчиктің және осциллографтар компрессор - арнайы аппарат пайдалана отырып жүргізіледі. Ол датчик сигнал және қадағалау ауқымы мәжбүр жем ауа ағынын жүреді. жылыту датчиктің фильм жылытып, оның барысында уақыт бойынша айқындалған.

шығыс сигналы тексеру, ең алдымен, уақыт өлшенеді кезде ол от қосқаннан уақытта өтпелі процесін алады. ауа ағыны датчик жөндей жағдайда, нәтижесінде құны бірнеше миллисекунд аспайтын болады. датчиктің қыздыру уақытын арттыру үшін сенсор түзіледі ластаушы әкелуі мүмкін. Бұл жағдайда, өтпелі процесс ондаған немесе жүздеген миллисекунд алуға болады.

Әрі қарай, кернеу мәні нөлге тең ауа ағыны өлшенеді. сынау қозғалтқыш тоқтатылды талап етеді, бірақ тұтату енгізілуі тиіс. нөлдік ауа ағынының қатысуымен қалыпты шығыс кернеуінің мәні әртүрлі болуы және моделі орнатылған ауа ағыны датчиктің байланысты болуы мүмкін.

Осыдан кейін, күрт ұрғылау кезінде өлшенген ең жоғарғы кернеу мәні. Бұл машинада қозғалтқыш жұмыс температурасы кезінде болуы керек және беру бейтарап болып табылады. тест барысында дроссельной кенеттен екінші артық емес рет ашылды. Бұл тексеру ғана мүмкін атмосфералық қозғалтқыштар акселератора педаль механикалық (рычагы немесе кабель арқылы) Дроссельный клапан жалғасатын болса, (компрессор және турбиналық жоқ) және.

қозғалтқыш жылдамдығын қосып жұмыс істейтін кем догруза істеп тұрғанда, әуе осы впускном таусылған. ауа ағым датчигі ақаулы болса, кернеуі қысқа мерзімде 4В белгі аспауы тиіс. сенсор өте кір болса, датчик ұзақ жауап алады. Осылайша ostsilogrammy «жұмсартылған». ластану салдарынан және цилиндрде отын жеткізуді азайтады датчиктің, ағымдағы сигнал жылыту қысқарды. Сондықтан, peregazovke кернеу сигнал бергіш кескенде максималды мәндерін жетуге уақыт жоқ.

Егер сіз құрылғының елеулі ақауы диагнозы болса, оны ауыстыру керек. Repair MAF сенсоры жасалады жоқ.