«Санкт-Петербург Үлкен порты»: диаграмма Фото

Санкт-Петербург Еуропа кеңістіктер жылы Ресей империясының берді портты қаласына, сондай-ақ құрылған. Байланысты теңіз қала қарқынды өсіп, дамыған байланыстырады. Бүгін, «Санкт-Петербург Үлкен порты» - жыл сайын жүздеген түрлі соттардың түрлері мың алады ең маңызды көлік торабы болып табылады.

Жалпы сипаттамасы

солтүстік-батысында Ресей «Санкт-Петербург үлкен теңіз порты» - ең маңызды сауда және жолаушылар көлігі хабы болып табылады. Ол орналасқан Нева Bay, қатысты Финляндия шығанағы шығыс бөлігінде еліне кеседі Балтық теңізі. Порт ауданы - қалыптастырған көптеген аралдар өзенінің атырауы Нева.

Порт жыл бойы жұмыс істеп келеді. туралы қараша сәуір аралығында арқылы теңіз беті мұз қапталған. кемелер жер жол төселген, суық офис мұзжарғыштар оларды көмектесе доках қол болды, сондықтан.

орман, коммерциялық, жолаушылар, балық аулау және өзен: оның құрылымында, «Санкт-Петербург Үлкен порты» аз түрлі порттар айлақтар құрады. Сондай-ақ, ол бірнеше кеме және жөндеу зауыттары, мұнай терминалы айлақтары Ломоносов және Кронштадт, порт элементтерді Бронька және Горская қарастырылады.

Осылайша, біз қауіпсіз күрделі құрылым болып табылады деп айтуға болады «, Санкт-Петербург Үлкен Порт». Схемасы ол түрлі мақсаттар үшін арналар мен жағалаулардың құрамында көптеген.

фарватерлер жүйесі және олардың ерекшеліктері

айлақ «Үлкен порты» жалпы ұзындығы астам 9 км. Олар әр түрлі көлемдегі кемелер кіру үшін бағытталады ұзақ емес, арналар болып табылады. ең ұзын - Kotlin аралында артында орналасқан Кронштадт айлаққа, үшін. арна параметрлері жай әсерлі. Оның ұзындығы 27-ден астам миль болып табылады. Тереңдігі 11 м тең жобасымен кемелерді қабылдай алады. Бұл жағдайда, кеме өзі 260 м ұзындығы және шамамен 40 м ені болуы мүмкін.

мүлдем басқа әлдеқайда көп өлшемде соты «Санкт-Петербург Үлкен порты». қабылдайды Теңіз порты, мысалы, мұнай траулерами сыртқы жолдар қызмет атқарды. Олар алыс ішкі баруға қажеті жоқ.

Бірақ жалпы, порт шамамен 60 айлақтар тұрады. Бұл 12 м тереңдікке дейін түрлі арналар болып табылады. Олардың ұзындығы кеме мөлшері мен Санкт-Петербург порттарында олардың келу мақсатына байланысты әр түрлі болады.

Бірінші порты облысы

қызмет көрсету және бірнеше аудандарда бөлінген барлық нысандар басқармасы «Санкт-Петербург Үлкен порты» жеңіл басқару үшін. Олардың әрқайсысы өз жүк компаниясы жүргізеді. Сонымен қатар, мақсаты бойынша осы салаларда, қайықтар, сіз сотқа ұйымдастыруға және ең қолайлы қызметтерді оларды қамтамасыз етуге мүмкіндік береді, ол айтарлықтай ерекшеленеді.

Бірінші ауданы он төрт айлақ тұрады. бірінші жетінші ұшу жүк кемелерге контейнерлерде жүк деп. Тиеу және түсіру операциялары 23 пайдаланып жүзеге асырылады порты крандар. Олардың ең көп жүктеме 40 тоннаны құрайды.

Сіз сондай-ақ 125000 шаршы метр асатын жалпы ауданы ашық немесе жабық қоймаларда сақтау үшін жүктерді қалдыра алады Ол ЖАҚ «Екінші стивидорлық компаниялармен» ауданын қызмет көрсетеді.

ғылыми-зерттеу және экспедициялық соттардың үшін арналған қалған жеті айлақтар. Мұнда порты паркі кемелерді орналасқан.

Екінші порт облысы

«Санкт-Петербург Үлкен порты» сыл Әр тыс бақылаушы. Фотосуреттер оның барлық ұлылығын және шексіз көрсетеді. Өте жиі линза Әскери-теңіз флоты жолаушылар кемелерін алады екінші порт ауданы, кіреді.

Бұл аймақ ұзындығы шамамен 3 км пирс 15-41 барлығы тұрады. 11 м артық емес жобасымен айлақтары кемелерді алыңыз. Жүк бөлімшесі осындай астық, тыңайтқыш, дәнді және қант сияқты сусымалы өнімдер мамандандырылған.

үймелі минералдық тыңайтқыштар өңдеу үшін арнайы нысандар бар. Тәулік ішінде, аймақ жүз автомобильдер айналады, және қор құю жүктері он екі мың тоннаға дейін сақтауға болады.

ЖАҚ «Бірінші стивидорлық компаниялармен» қызмет көрсететін 27 басқа барлық, қайықтар,. Жиырма жетінші Пьер ЖШС «Балтық флоты» күзетіледі.

жазғы навигация кезеңі үшін мұхит жүзу жүзеге асыруға үлкен қанатты кемелер алу үшін қалпына келтірілген 32-34 айлақтар.

Үшінші порт ауданы

Көмір және ағаш айлақ үшінші ауданы портын шектеу. Бұл контейнерлер, ағаш өңдеу және қара металл мамандандырылған он үш айлақтар, тұрады.

орнына жалпы осы жүктерді кемелер бастап, содан кейін, тиісінше, кейін, олардың қабылдау ерекшелігін сақталуы тиіс «Санкт-Петербург Үлкен порты». саласындағы лоцмандық айлағы 82-87 «Ро-ро» тіпті кемелерді қабылдауға мүмкіндік бар екенін. осылай ұйымдастырылған

контейнерлер үлкен саны жеңе, порт бұл бөлігі 35 м сыйымдылығы, оның барлық қажетті жабдықтармен жабдықталған. Барлық жұмыстар «АҚ Бірінші контейнерлік терминал» арқылы жүзеге асырылады.

Айлақ 67-70 дөңгелек ағаш қабылдау және өңдеу үшін жабдықталған. Терминал қуаты - жылына жүктің 1 млн тоннаға дейін. Тиеу ағаш АҚ «стивидорлық Ағаш компаниясы» айналысады.

Төртінші сауда ауданы

Көмір Harbor орналасқан Turuhtannye арал, төртінші ауданы орналасқан сахна болды. Мұнда үймелі және сұйық жүктерді ауыстырып тиеу айналысады. осындай тауарларды тасымалдайтын соты әсерлі өлшемдерге ие ретінде осы функцияларды орындау үшін, айлақтарды ең, 11 метр тереңдікке ие.

Мұнда негізгі «актерлер» бар минералды тыңайтқыштар, көмір, қазба кен, глинозем, металл. автомобильдер мен кемелер бағдарланады жабдықтар орнатылған жүктеме-түсіру, оларға тез барлық. Оның тиімділігі - жылына 5 млн тоннаға дейін.

ауданы қызмет көрсету бірнеше компания қатысты. Олардың кейбіреулері бағынатын тек 1-2 айлақтық болып, басқалары тиеу операцияларын портының жартысына жуығы көмек.

мұнай қабылдау терминалы

Жоғарыда айтылғандай, «Санкт-Петербург Үлкен порты» ірі траулерами мұнай терминалын сыртқы жолдар алады. Ол төртінші ауданының тікелей жақын орналасқан. қызметтер үшін 35 мың тонна теңіз танкерлер алды. Сонымен қатар, Нева осында келіп өзен танкерлер үшін екі айлақ бар.

Бүгін терминалында танк 42 мыңға дейін қабылдай алады. Жеңіл мұнай және 132 мың текше метрге дейін. Cubic қара. терминал осы қуаттылығы арқасында экспорттық бар кемелер қалыптастыру үшін орны ретінде қызмет етеді дизель жақын мұнай өңдеу зауыттарынан танк және құбырларда доках келіп мазут.

Болашақта ол текше метр. тағы 60 мың сақтауға арналған резервуарлардың арттыру жоспарланып отыр, сондай-ақ дейін он екі жарым метр танкерлер жобасына жаңа айлақ ашыңыз.

терминалында операцияларды жүктеу «ЖАҚ Петербург мұнай терминалы» арқасында мүмкін болып табылады. құрлығының отырып Теміржол сілтемелер Қазан темір жол «Автово» станцияны пайдалану арқылы жүзеге асырылады.

Мұнай терминалы - Еуропа елдерінің ең мұнай өңдеу сауда-өнімдерінің ең маңызды орталығы болып табылады. жер бойынша, мұндай тиімділігі жету мүмкін емес дерлік.

Орман шаруашылығы және балық аулау порттары

айқын болды ретінде, «Санкт-Петербург Үлкен порты» капитаны аз порттар мен wharves жеткілікті кешенді жүйесін іске қосады. Сондықтан, олардың әрқайсысы өз басқару және жүк компаниялары бар.

Мысалы жүк әдістерін, ағаш портының өте ерекше элементтер де бар. Оның операция оған ағаш және өнімдер арнайы өңдеу және сақтау жағдайларын талап ететін фактісі қиындатылады. Сондықтан парк тиеу жабдықтар дәл оған арналған.

айлақ стационарлық портальдық және көпір крандарды ретінде жұмыс және ұялы жүк өнімді аяқтады. Осылайша, олардың сыйымдылығы 5-тен 104 мың тоннаға дейін өзгеріп отырады.

сезімтал өнімдерін сақтауға арналған 70 мың шаршы метр туралы жалпы ауданы жабық типті қоймалар жабдықталған. ормандар үшін бірдей торабын ашу астам 364 мың шаршы метр. Олардың арасында әр түрлі контейнерлер сақтауға арналған жеткілікті кеңістік.

оның функционалдық, сондай-ақ балық порты үшін нақты. Ол тез бұзылатын тауарларды жұмыс істейді, және ол оның келісім бойынша өзінің ізін қалдырады. порт есепшот жүкті жылдам түсіру үшін жабдықталған 6 орын бар. Өздері акциялар, сондай-ақ, негізінен Мұздатылған тағамды салқындату және ұзақ мерзімді сақтау бағытталған.

жүк тасымалдау шексіз мүмкіндіктер

Тіпті бүгін, «Санкт-Петербург Үлкен порты» жай ғана ғажайып өзінің ауқымы мен сауда флоты қызмет қабілетін. жылына жүздеген әр түрлі миллиондаған тонна алып кемелер мың алады. Бірақ порты дамыту қажеттілігі жыл сайын артып келеді.

оның әкімшілігі әрқашан қызмет әлеуетін арттыру, сондай-ақ жоспарлары әрқашан бар, жаңа айлақ ашу қоймалар, арналарды тереңдету болып табылады. мүмкіндігі үшін көріп осы себепті Барлық осы «Үлкен порты» қазіргі заманғы және теңіз жүк Ресей Федерациясының қажеттіліктерін қанағаттандыруға қабілетті болуға мүмкіндік береді.