Неге шамдар тер? Нені автомобиль шамдарын үшін не істеу тер емес?

фаралар затуманивани - жиі жүргізушілер мен көлік құралдарын түрлі иелері тұр ортақ проблема. Бір қарағанда, бұл ақау сондықтан сын емес көрінеді, және оның жою жиі кейiнге қалдыруға табылады «шексіз». Бірақ мәселенің бәрі қу, ол ең анық ең уақытында сәтте көрінеді фактісі бойынша дәл жатыр. Ал бұл өте ауыр зардаптарға ұрындыруы:

• Біріншіден, жеткіліксіз немесе дұрыс жарықтандыру жолы айтарлықтай өз қауіпсіздігін әсер етуі мүмкін;
• екіншіден, салдарынан ылғалдың болуына жол ешқашан болып табылатын, лампаларды зақымдауы мүмкін;
• Соңында, көлік электрмен жабдықтау жүйесінің ылғал болуы ірі жүйелері, құрамалар және тораптарды қысқа тұйықталуға және істен шығуы мүмкін.

мұндай ақау және онымен қалай құтылу үшін, осы баптың тақырыбы, егер не істеу Тұманға ішіндегі неге тер туралы сұрақтар.

конденсациясы себептері

Car оптика бірқатар себептер бойынша ішіндегі дейін тұман болады. Ол негізгі процесі абажурдың ішкі бетіндегі сақтауға конденсация катализаторы орындайды деп түсiнiледi. су бөлшектер, жылытылатын ауамен араластыру, конденсат түрінде диффузорлар бетінде сақтауға бу, айналады. Бірақ ішіне түссе ылғал және ауа сияқты, азайтылады, фаралар мөрмен? ол пайдалана алады, онда бірнеше жолдары бар.

емес қайтару клапаны арқылы ылғалдың релизі

бұл факт ішкі оптика толық мөрмен емес. ең заманауи автомобиль жарықтандыру бірлік оның жұмыста қыздыру қамтиды жарық көзі (қыздыру, галоген немесе ксенон шамдардың) кез келген түріне бастап кезде қыздырылған ауа сыртқа кеңейту шығаруын қамтамасыздандыратын, деп аталатын клапан қарастырылған. Сондықтан, ортақ сұраққа жауап: «терлеу шам болса (Skoda Octavia A5») « мұндай жағдайда не істеу керек», сіз арнайы қайтармайтын клапанның болуын тексеру үшін ұсыныс жасауға болады төбеге шамдар қақпақтарды. Сондай-ақ, ешқандай зиян клапан өзі тексеру және жөндеу. ол ерекше сақтықпен жасалуы тиіс ғана.

жіктер мен Сыртқа

сұраққа тағы бір жауап, неге шамдар пот және не істеу керек, автомобиль органға абажурдың фиксинг кезінде стыковой шов қысым төмендеді болады. ол мүмкін емес дене корпусына бекітілген мүлдем жапсырылған жарықтандыру бөлімшесі болып табылады, бұл факт. арнайы герметик пайдаланып олқылықтарды жою үшін. Бірақ олар ұзақ уақыт бойы сынған және олардың серпімділік жоғалтады бейім. Демек, vnutrifarnoe ғарыш жеткілікті тіпті микроскопиялық тесіктер, жарықтар немесе сызаттар суды жеткізілетін. Өте жиі кеңестік «классикалық» үлгілерде қытай жасалған машиналар табылған монтаждау тігістерінің ағызу.

Алайда, бұл ақау тән және орыс автомобильдер кейінірек түрлендірулер болып табылады. Мысалы, «не істеу керек Kalina туралы потливость фаралар,?» шағымы кез келген қызмет станциясы қызметкерлері Әрине силикон негізінде спрей герметик пайдалану кеңес береміз. Бұл құрал, қолдануға оңай, тез кебеді, мен тұтастығын және vlagonpronitsaemosti жоғары жеткілікті көрсеткіштері қамтамасыз етеді.

төбеге зақымдануы

Соңында, мәселенің себебі «не істеу ішіндегі Spotlight терлеу» Сынған немесе төбеге бірліктің сынықтары жеңіл болады. Кейде осы жарықтар олар арнайы жабдықты жоқ анықтау мүмкін емес екендігін мөлшері сондықтан аз. Дегенмен, ол конденсатын түрінде төбенің ішкі бетінде шешіледі, жарық фара бірліктің және жылытылатын ішіне төгіліп үшін ылғал үшін жеткілікті болып табылады. Бұл жағдайда, мәселе екі жолмен шешуге болады:

• арнайы герметик және кейіннен жылтырату арқылы шыны жөндеу;
• жаңа бір төбе шамдары ауыстыру.

Бірінші параметрі қажетті білім, дағдылар және керекті материалдар мен жабдықтар бар жағдайда ғана жиі қол жетімді. Екінші әдіс өз жүзінде әрбір автокөлік иесі пайдалануға болады. Бірақ пайдаланылмаған қандай опция, бұл, әрине, кейбір қаржылық шығынды талап етеді.

не істеу керек Sweat шамдары «Рено Daster»?

затемнения автомобильдер фар кейбір брендтер мен модельдері үшін дерлік тән ақау болып табылады. Бұл, негізінен, конвейерлік құрастыру технологиялық ерекшеліктеріне байланысты. Мысалы, жиі кедей Тұманға ресейлік кәсіпорындардың барамыз автокөліктер бар ағады. Және бұл отандық машина брендтер, сонымен қатар бүкіл әлем бойынша, оның сапасы үшін әйгілі өте танымал брендтер, ғана емес қолданылады. Осы болып жатқан мәселе неліктен, ресейлік компаниялардың басқару жіберілуге тиіс, бірақ факт болып қалады.

Осыған байланысты, бұл бір өте маңызды енгізуі атап өту қажет. көлік шамдар автомобиль кепілдік кезеңінде тұман бастаған болса, иесі уәкілетті қызмет көрсету орталығына немесе тегін ақауды жою талаппен уәкілетті дилеріне қолдануға әрбір құқығы бар. «Не істеу керек?» Priore «бойынша Sweat Spotlight» Мен тағы бір рет қайталап - бұл ғана емес, көлік құралдарын отандық брендтердің қатысты шынайы болып табылады: Бұл сұраққа тағы бір жауап болып табылады. Жиі, бұл ақау шетелдік автомобиль тиесілі, жаңа танымал модельдер табуға болады. шамдар жаңа машинаға терлеу, егер Осылайша, бұл қандай жағдайда не істеу керек - бұл түсінікті. сатушымен байланысу.

бағасы мен сапасы үшін?

Шынын ол затуманивани бюджет брендтер мен модельдерін автомобильдер әлдеқайда ортақ болып табылады, орташа баға сегментінде ұсына атап өткен жөн. «Не істеу керек» Solaris «бойынша терлеу назарында» нысаны туралы мәселе автоәуесқойлар арасында күнделікті әңгімелер жиі болса, Bentley көліктердің класс немесе «Мерседес» атқарушы сынып, осындай мәселелерді иелері әрең естуге болады. Бұл бірнеше себептермен түсіндіріледі:

• жоғары сапалы материалдар мен бөлшектерден қымбат модельдердің өндірісінде пайдалануға;
• сапасын қатаң бақылау және өндірістік процестерді сақтау;
• озық технологиялар мен инновациялық жобалық шешімдердің қолдану.

Алайда, бұл көліктердің төмен құны модельдері толығымен фаралар дейін Бүркеме ұшыраған дегенді білдірмейді. Мұнда, олар қалай бақытты, дейді. Бірақ автокөлік иесі осы түрінің проблемаларды шешу болды, тіпті егер оларды жоюға бірнеше жолы бар.

шамдар машинаға қандай терлеу, егер?

Сондықтан, жарықтандыру блок саласындағы конденсатын себептері байланысты автомобиль оптика затемнения құтылу үшін бірнеше жолдары бар. оның шыққан ең таралған себептерінің кему, бұл мәселені шешу жолдарын Тізімге көріңіз.

әмбебап рецепт

Біріншіден, ол жиі сұрақтарға жауап ретінде ұсынылады әмбебап әдісін, еске қажет «істеу тер шамдары». Бұл аталатын Автокөліктің фаралар «қыздырылуын кеуіп» болып табылады. бір-рет немесе мезгіл-мезгіл пайда болса, бұл әдіс, осы ақаудың құтылу мүмкіндік береді. Осы әдісін пайдалана отырып алгоритм болып табылады:

• Біріншіден, біз жеңіл бірліктің қақпағын бөлшектеуге керек;
• онда сіз шамдарды нашарлатуы және аздап ұяларын оларды келтіру қажет;
• «Жылы», оларға жұмыс біраз беруге малып шамдар және шамдарды қосу;
• өшіру және артқы оптика жерде шамдар колпак.

Әдетте, кешке сипатталған макияж айла болса, ішкі бетіндегі таңертең конденсация абажурдың болмауы тиіс. ол әлі қалыптасқан болса, онда ол одан әрі әрекет жасауға болады.

буын мықтылығын тексеру

Сіз мұқият саңылаусыздыққа бекіткіштер барлық жіктер мен орындарды тексеріп керек бірінші нәрсе. оның болмауына аудандар жағдайда, жарықтар немесе чипсы, сіз арнайы суға төзімді герметик пайдалану қажет. ол, берік астам жоғары тығыздығы сипаттамаларын, ылғалға және технологиялығы бар - ол силикон негізіндегі қоспасын пайдалану ең жақсы болып табылады. Мұндай герметик бүгін кез келген автобөлшектер дүкені сайтынан табуға болады. Жиі өте қарапайым шешім, өте тиімді проблемалар құтылу мүмкіндік «ма тер шамдары».

Әлдеқайда күрделі жіктер мен көзбен көрінбейтін микро сызаттар бар жағдай. арнайы, оптикалық электронды немесе лазерлік жабдықтар жоқ, оларды анықтау мүмкін емес дерлік. микро-ақаулардың пайда болған жағдайда терлеу автокөлік фара дерлік бір жағдайда не істеу керектігі, сұраққа жауап. қызмет көрсету орталығына немесе қызмет станциясында өтіңіз.

фар сызаттар жою

Жарық құрылғының ішіндегі су төбеге жарықтар арқылы жеткізілетін болады. Бұл сызаттар өте қиын болып табылады. Бірақ анық сызаттар болуы болса, ол бүкіл төбесі өзгерту қажет емес. Сіз оны өзіңіз түзетуге тырысуға болады. Бұл әрекетті орындау үшін, екі жолы бар:

• Жылтырату. арнайы жұмсақ шашатын «болгар» көмегімен жүзеге асырылады. Байланысты Edge жарықшақтар жоғары айналу жылдамдығы, ол зақымдалған бөлігін жеткілікті жоғары герметикалығын қамтамасыз ететін, бір-біріне «айналысатын» болды. Алайда, діріл және жарықшақтар шетін дірілдеп қайтадан тарай қойған жоқ, ешқандай кепілдік жоқ.
• арнайы қосылыстардың пайдалану. Бүгін нарықтық сызаттар, қуырылған картоп және шағын тесік герметизациялау үшін герметик сорттарын көп ұсынады. Бұл композиция мөлдір құрылымын, жеткілікті жоғары оптикалық қасиеттері мен жоғары ылғалдылық қарсылық бар. герметик, зақымдалған бөлігінде аралық толтырады тез кебеді және ылғалдың енуіне кедергі, бірақ жарық refract емес. Мұндай препараттар кемшіліктері арасында айтарлықтай Тұманға тиімділігін төмендетеді, ол оған шаң жабысуын деп атауға болады. Сонымен қатар, өзі герметизациялау салыстырмалы түрде қысқа өмірлік циклі бар.

«Шамдары не істеу терлеу кезінде». Жоғарыда сұраққа екі ең көп тараған жауап болып табылады Алайда, мәселені жою басқа да әдістері бар.

ішкі кеңістік Пломбалау

Жиі шам ішіне ылғал мен шаң сыртқы және ішкі бастап еніп емес. Мұндай жағдайларда, затемнения тудыратын конденсациясы құтылу үшін, ол оптика ішін нығыздаушы жұмыстарының елеулі жиынтығы жүргізу қажет болады. Басымдығы «» бойынша Sweat Spotlight «: Бұл жиі сұраққа жауап ретінде ұсынылады осы әдіс болып табылады. Не істеу?»

Ол барлық технологиялық тесіктер, кемшіліктер және бекітпе автомобиль Электр тізбегі және мөрімен бастап арнайы төсеу, нығыздауға, немесе герметик оны ажырату, шамдар блогын бөлшектеу қамтиды. Ол терең теориялық білім мен практикалық тәжірибе, бірақ арнайы жабдықтар мен құралдар арсеналын ғана емес, бар осындай жоғары білікті операцияны сеніп ең орынды. Бұл әрбір көлік моделі өзінің бірегей дизайны ерекшеліктері бар екенін іс жүзінде, соның ішінде байланысты. Сондықтан, өз бетінше бұл процесс проблемалы болып табылады жүзеге асырады. Ол мұқият электротехника және оптика түсіну құрылғыны білу қажет.

Тер шамдар, не істеу керек? Халық құралдары - үздік көмекшілері

Отандық автокөлік иелері мәселенің өзінің «халық компенсациялар» шешімін ойлап, жиі жеткілікті Тұманға қарсы проблемасына тап. Мысалы, кейбір автомобиль иелері, сұраққа жауап: «Фара алдынғы ішінен потливость болса, не істеу керек», ол жарық бірлігі тежегіш сұйықтық ішін толтыру ұсынылады. Мұндай әдіс шын мәнінде тиімді болуы мүмкін, бірақ салыстырмалы түрде шамалы ғана уақыт алады. тежегіш сұйықтық ылғалды ғана емес тартуға қабілетті, бірақ шаң лас екенін факт. Бұл жарық құрылғының егер төбенің ішкі бетінде тесіктері немесе жарықтар бар жеңіл ену ауқымын болдырмайды толығымен жабық фильм қалыптасатын болады дегенді білдіреді. Сондықтан, осындай әдісін пайдалану өте қауіпті болып табылады.

терлеу кезінде тағы бір ортақ кеңес Тұманға қарсы, , силикон гель бар арнайы қаптарды қолдануды ұсынамыз үшін не істеу болып табылады. Бұл әдіс қарапайым автокөлік фара үшін жарамды болып табылады. Алайда, силикагель пайдалану өте маңызды кемшіліктері болады. кез келген орамада ол болуы мүмкін, осындай құрамы бұл факт, ылғал жұтқыш кезде кеңейтуге қасиеті бар. ол ғарыш оптика ішіндегі тұрақты келсе, силикон гель бар ісіп пакет машинаның жарықтандыру жүйесі дұрыс жұмыс істеуі үшін елеулі кедергі болуы мүмкін.

Буланған Тұманға өте күрделі мәселе болып табылады, ол әрбір Автомобилист белгілі. Ал аталған көліктің пайда эстетикалық қабылдау үшін, сондай-ақ оның жүйелері, компоненттері мен жиналыстар орындаумен байланысты ғана емес. Сонымен қатар, құжатты қамтитын блок ішкі конденсатын қалыптастыру тікелей қауіпсіздігін әсер етеді. Біз осы бапта кеңестер мен кейбір енгізуі автокөлік иелері сіздің көлік авариясыз мерзімін ұзарту және кез келген сапары жайлы және қауіпсіз жасауға көмектеседі деп үміттенеміз. Оның мерзіміне қарамастан, ауа райы жағдайлары мен жол бетінің сапасын.

Сондықтан, біз автомобиль шамдарын конденсаттық бар негізгі себептері табылған.