Метро станцияларын жабылды. метро картасы

Жабық Мәскеу метро станциялары кейбір өтетін созады көруге әлі мүмкін. Олар ұзақ капитал экскаваторлар зерттелген, бірақ әлі күнге дейін «Metro-2» (D6), сол сияқты қоғамдық мүдделерге жалғастыруда. Бұл станциялардың барлық тарихында көп жинақтаған, және олардың барлығы, бір жолы немесе басқа, Мәскеу метрополитен өміріне із қалдырған.

Мәскеу метро тарихы

жерасты көлік желісін салу бірінші жоба 1875 жылы пайда болды, бірақ ол тек 1935 жылы ашылды. Яғни метро схемасы қолданыстағы бір қарағанда әлдеқайда аз болды, тек 6-7 станцияларының тұрды. желілік кеңейту пайдалануға жаңа тоқтату орындарын салып, жыл сайын, жалғасуда Содан бері, олардың кейбіреулері жабылды. ол шамамен 331 шақырымды құрайды және 2016 жылдың ретінде бастапқыда, Мәскеу метро ұзындығы шамамен 14 шақырым болатын.

Жыл сайын Мәскеу Метро мұнда жолаушылар өте жоғары болып табылады және қолданыстағы 200 станциялары әрқашан олармен жеңе бермейді, шамамен 6-7 млн адам жүзеге асырады. 12 сызықтар бар, олардың саны, олардың кейбір жерүсті болады, жаңа базалары мен станцияларының құрылысы болады, 2025 жылы өсетін болады. дейін жабылып қалды кейбір станциялары, қайтадан қалпына келтірілетін болады деп ықтималдығы да бар.

«Мамыр күні»

Ресми Мәскеу метросында, тек төрт жеке нысан бар, олардың бірі Арбат-Покров жолда болған станциясы «мамыр күні» болып табылады. уақытта, ол «, Измайлова паркі» осы күні аялдамасына қолданыстағы дерлік бірден болды және бетіне кезінде Metro желісі нүктесі болды. станциясы сәтті жұмыс істейді және жөндеуден және ағымдағы жылжымалы құрамды техникалық қызмет көрсету болды Измайловского electrodepot аумағында орналасқан болатын.

бұрынғы станциясының лобби сол бөлме вагондарын жөндеу айналысатын цех, орналасқан Алайда, ол қазір, жағдайы жақсы тұр. Тән, тақтайшалар және лепниной тамаша сақталған, оған және сіз бұрынғы станциясының аумағында екенін көруге болады. лобби бұрынғы сайтында оқиғалар үшін пайдаланылатын акт залы, болып табылады.

«Калуга»

1964 жылдан бастап 1974 жылға дейін. Станция аттас electrodepot орналасқан «Калуга». ескі Мәдениет «Меридиан» сарайында қарсы орналасқан, қазір қолданыстағы аялдамасына оны шатастырмаңыз. Бұл станция жолаушы депосында тікелей отырғызылды, содан кейін олар арнайы белгілері бойынша шықты фактісі сипатталады. 1971 жылдан бастап, жолаушы станцияны пайдалануға әлдеқайда қиын болды, сондықтан қысқа мерзімде ол жабылды.

станциясы өте кедей жағдайды болды: жоқ әшекейлер болды, платформа кәдімгі асфальт жасалған, қарапайым шамдар және құрғақ бар кәдімгі қабырғаға үшін қол жетімді болды. Бірнеше ағаш орындықтар платформасында орналастырылды, олардың бойымен өтетін жолаушылар лобби аумағына құлап.

«Кеңес»

Сіз Мәскеу метросының жабық станциясының мүдделі болсаңыз, «Маяковский» және «Театр» арасындағы салу жоспарлануда «кеңестік», назар аудару ұмытпаңыз. Осы аялдамасына тарихы бөлігі қалалық аңыз деп санауға болады. Себебі мүмкіндігінше тезірек құрылысын аяқтау үшін талаптарды, metrostroevtsy станциясының құрылысын бас тартуға тура келді, бірақ сол уақытта ол қазірдің өзінде ішінара салынды.

мәселе жай шешілді - «кеңестік» Мәскеу Азаматтық қорғаныс штаб бақылау бөлмесі бункерлік болды. Мәскеу метрополитен Зерттеушілердің айтуынша, бұл филиалы деп аталатын «Metro-2», «E6» жүйесін өтеді осы жерде. станция қоршалған және «Театр» және «Маяковский» арасындағы аумақты қозғаушы кезде ол көрген мүмкін емес.

«Volokolamskaya»

Жабық метро станциялары, атап айтқанда, біз «Волоколамск» туралы айтып, олардың ерекше тарихы ерекшеленеді. станциясы «Тушино» және арасындағы Violet Metro желісінде орналасқан «Щукин.» осы екі аялдамалар арасындағы стрейч саяхат кезде, сіз станциясының соңына дейін жарықтарын және аяқталмаған алаңын көруге болады.

Бұл станция Тушино аэродром уақытта жоспарланған сайтында салынады болды үйлерін қызмет етеді деп жоспарланған болатын. ол болған жоқ Нәтижесінде, станция тоқтатылған. Онда ешқандай шығатын бетінің болып табылады және «Volokolamskaya» ұзақ тарихында әдемілеу нақты привидение айналды.

өлімнен қайта тірілді!

2002 жылы, станциялар тізімі Мәскеу метрополитен «Sparrow Hills» - ұзақ жабылды станцияны қосты. Бұрын ол 1984 жылға дейін жұмыс істеді «Ленин Hills» деп аталды. ол Лужники Metro көпір сыни жағдайда тұр және аварияға себеп, кез келген уақытта тасалау мүмкін екенін белгілі болғанда жағдай түбегейлі өзгерді.

көпір осы уақытта пойыздардың барлық ағыны өзектілігі қосымша осьтер мәселе тұрғызылған екі қойылды, жөндеу үшін жабылды. жиырма жыл дерлік, станциясы жабық болды, және сол уақытта ішінара жарамсыз енеді білді. metrostroevtsy косметикалық жөндеу жұмсауға тура келді ашу алдында, енді ол Мәскеу метро үлкен желісінің бөлігі болып табылады.

«Metro-2»

Мәскеу метро Жабық станциялары - Елордалық темнице орын ғана құпияларды емес. басқа метро жүйесінің болуымен түрлі фрагменттік дәлелі бар - үкімет пайдаланылады «D6», ең маңызды инфрақұрылымды қосылады - Кремль, т.б. Ramenki, ММУ, бір құпия жерасты базасы Бұл жүйенің КСРО болмыстың коллапс мемлекеттік құпия болып табылады алдында көптеген ашып көрсету, олардың жұмыс орындары мен өмірін жоғалтып алуымыз мүмкін.

Енді, кейбір шенеуніктер алайда, оның егжей әлі де бар, осындай жүйенің болуын мойындайды істеу. қос шынжыр - Шамамен желісінің жалпы ұзындығы «Metro-2» 150 шақырым, кейбір бөлімдер кейбір, бір-трек болып табылады. Ол жүйе бойынша іске кем дегенде сегіз тұжырымдарды белгілі. «Спорт» жақын germovorota - метрода, екі жүйелерін қосуға бірнеше үзінділер, ең танымал бар.

қорытынды

Metro картасы шығар- бірнеше рет, белсенді құрылыс жалғасуда. Көптеген барлығы бір себептермен немесе басқа стансаны жабық жолаушылар үшін ашық, және, осылайша, шын мәнінде тиімді маршрут желісін салу алады деп үміттенеміз.