Мен көліктердің қайда тастауға болады және оны қалай істеу керектігін

Жақында, көліктердің кәдеге жарату және одан астам кең таралған алды. Бағдарлама 2009 жылдан бастап жұмыс істеп келеді болғанына қарамастан, шын мәнінде бұл жай ғана қазір бағалай алды. Бұл көптеген себептерге байланысты болып табылады. Мысалы, автомобильдер әдетте жылжыту мүмкін емес, ол кейін авариялар санының өсуі, кәдеге жарату бағдарламасының дамыту үшін ынталандыру болды. Сондықтан, көбірек қызмет бағыттары, негізгі мақсаты, Ресейдің әр түрлі қалаларында болып табылады - металл сынықтарын ішіне айналдыру автомобильдер. Бұл негізінде, сұрақ туындайды: онда вагондарды билiк етуге және қалай процесі жүзеге асырылатын болады?

Неліктен жарату үшін қажеттілік бар?

себептері көп болуы мүмкін: автомобиль жасынан бастап, апат кезінде ауыр жарақат. Алайда, 2 негізгі проблемалар босату:

1. Көлік салығы. автокөлік жолға және гараж жоқ болса, ол салықтарды төлеу тоқтату үшiн негiз болып табылмайды. автокөлік (150 ат күші және одан да көп) қуатты болса, төлеу өте елеулі болады. Мұндай көлік сатуға қиын, және оның мәні аз болады. Содан кейін ол тасталуы мүмкін. шын мәнінде, сіз автомобильдің иесі болып табылмайтын, бірақ Алайда, бұл, рәсім (қажетті құжаттаманы құқықтық тіркеу тұрғысынан) дұрыс орындалған болса, салық әлі келеді екенін есте маңызды.
2. Айыппұлдар. автокөлік сатылды рет бар Бас сенімхат. сатып алушы тізілімінен көлік құралдарын алып тастау емес болса, онда,, барлық айыппұлдар тіркеу ескі иесінің мекен-жіберіледі. Мұндай жағдай туындаған болса, онда ол бірнеше жолмен шешуге болады. Біріншіден, автокөлік өңдеу жаңа иесіне жасағаны мүмкін еместігі туралы жол полициясы өтініш жазыңыз. Бұл ол техникалық байқаудан өту, оны сатуға немесе шетелде, оны қалдыру мүмкін емес екенін білдіреді. Екіншіден, ол жаңа иесі болса да, автокөліктің билiк етуге болады. Егер жақын қайта өңдеу орталығына келіп жол полициясы бойынша анықтама алу үшін жеткілікті.

Осылайша, дұрыс көлікке иелік қалай сұраққа жауап, ол бұл процедура көлік құралының толық жойылуына қатысы бар екенін есте маңызды болып табылады. оның бұрынғы мемлекет оны оралу табысқа жете алмаймыз. Бұл ақпарат әлі де осы автомобильдің тағдырын шешуге құны жолы ма туралы ойлайтын адамдар үшін өзекті болып табылады.

автомобильдерді кәдеге жарату процесі қандай?

Ол сізге тек көлік құралдарын кәдеге жарату мүмкін екенін атап өту маңызды. Бұл бөлшектелген тиіс автомобильдер дайындау басталады күрделі, көп сатылы рәсім болып табылады. Барлық 3 кезеңге бөлуге болады:

1. Бастапқы. автомобильдің барлық пластикалық элементтер, резеңке төсемдер, шиналар, шлангілер, және электр жабдықтарын алып тастады. Ол көлік металл орына айналады кезде, осындай мемлекет қол жеткізу үшін қажет. Бұл негізінде, мәселе одан ескі машинаны және пайда қайта өңдеу жолдарын, туындайды. Барлық өте қарапайым. көңіл тастаған кезде көлік құралының түріне төленген жоқ. Бұл апаттан кейін әдетте жылжыту мүмкін емес Мопед, және қымбат иномарка, болуы мүмкін. металл денесі жасалатын маңызды нәрсе. ол болат болса, қайта өңдеу құны, өйткені, қымбат болады металл өңдеу, қосымша шығындарды талап етеді.
2. Суды төгу. қалдықтарды сұйықтықтарды құтылу үшін қажетті пластмасса, резина және электроника алып тастағаннан кейін. Бұл олар қысыммен деформацияланған металл жабын, ыдыратуға емес, қамтамасыз ету болып табылады. Сонымен қатар, қудаланып тағы бір мақсаты - экологиялық қауіпсіздік.
3. қайта өңдеу процесі. Бұл кезеңде, басқа денесі элементтерден толық тазартылған баспасөз астында орналасқан. Металл қабықшасы сығылған, содан кейін балқыту жіберіледі. қайта өңдеу мәні қайталама материалдық балқыту кейін алынған, яғни, кейіннен қолжетімді шикізат есебінен арзан болады, жаңа машиналар, өндіру үшін пайдаланылады.

Осылайша, көліктердің билiк етуге қайда сұраққа жауап, ол ескі көліктерді кәдеге жарату арналған қайта өңдеу сайттар саны артуда ең ірі қалаларында пайда болады атап өткен жөн. Егер сіз өз машинаны жеткізе алмасаңыз, Сіз эвакуатор қызметін пайдалана аласыз.

қайта өңдеу үшін қажетті құжаттарды жасауға қалай?

Тек қайта өңдеу орталығына машинаны жетек және ол жұмыс істемейді туралы ұмытып. Заң бойынша, ол сізге берілетін болады. Осылайша, жыл сайын өзінде болмаған машинада көлік салығын төлеу туралы түбіртек жіберіледі. ол ескі, сынған-төмен автомобильдің қайта өңдеу маманданған, кез-келген қызмет көрсету орталығында болады Мәскеуде автомобиль тастаңыз. Ол жол полициясы жақын бөлімшесіне және автомобиль пайдаланылатын болады, және жалғастырды операция жанама емес екенін көрсете отырып сертификат алуға жеткілікті.

Осы сертификатты алу үшін, сіз әкелуі керек көлік паспортын (және оның көшірмесін алып тастау), орыс төлқұжатын. трафик полициясы тиісті анықтама үшін өтініш жазу керек. барлық айла кейін Сіз төлқұжатын, жүргізуші куәлігі және ауылының автомобиль жарату схемасын тағдырын шешуге иесінің ниеті туралы дәлелі берілетін болады. ПОҚ жол полициясы болады.

оны одан әрі пайдалану екі ықтимал нұсқалары бар екенін есте сақтаңыз, автомобиль билiк етуге қайда сұраққа жауап: қайта қаралған түрінде бұл коммерциялық пайдаланылатын болады, сол металдан жасалған, жаңа машиналар үшін, немесе басқа да модельдер ұштастыра отырып материал ретінде пайдаланылатын болады қалпына компанияның.

қайта өңдеу үшін вагон жіберуге жол полициясы бастап сертификат алғаннан кейін одан әрі іс-қимыл

рәсімі қарапайым: автокөлік қайта өңдеу үшін жақын сайты таба. жалғастыру үшін 3 жолы бар:

1. ең қымбат жолы және коммерциялық білдірмейді емес, - қайта өңдеу үшін өз автомобильдер жеткізу. ол жолда емес болса, онда сіз өз сүйреу қызметтерін төлеу қажет. көлік салығы төлеуге ешқандай ниет бар болса, бұл нұсқа, (30 жылдан астам болып табылатын) асқан автокөлік иелеріне үшін жарамды болып табылады.
2. қажетсіз көлікке тегін шешім - автомобильдер экспорты маманданған фирмаға апелляция. Ол сізді құны жоқ. Сіз сондай-ақ қайта өңдеу үшін алды болады қандай автокөлік үшін ештеңе алған жоқ.
3. ең табысты жолы, бірақ ол уақыт пен күш талап етеді. Ол бөлшектеу авто иесі өз жасайды деп болжайды: барлық пластикалық бөлшектерді, дене бөлшектеріне резеңке тығыздағыштар, жеңдер және шиналар алыңыз. Содан кейін, көлік құралының өз күштері қайта өңдеу базасына жеткізіледі. Барлық бөлшектері мен керек-жарақтары қайталама нарықта сатылады. барлық айла-шарғы жасау (ол барлық автомобиль түріне байланысты) 20 мың 50 рубль сатылуы мүмкін.

Осылайша, көліктердің билiк етуге қайда сұраққа жауап, ол тек «жалаң» металды қалдырып, дененің барлық бөліктері құтылу болады, егер бұл процедура көлік иесіне пайда әкеледі атап өткен жөн. қайта өңдеу операцияларына мамандандыру көптеген орталықтары мен сайттар бар. нүктелерінде вагондардың жеткізу, сондай-ақ көлік иесінің төлейтiн болса.

автокөліктің тастауға қалай құжаттарсыз?

көлік құралының оң құжаттар бақылауды жоғалтып жағдайлары бар. Бұл жағдайда, автомобильді басқару тыйым салынады, бірақ ықтимал қайта өңдеу үшін оны өтуге. Ол паспортына Жол полициясы басқармасының келуге және көліктердің кәдеге жарату үшін қамтамасыз ету сертификат үшін қолдануға жеткілікті. оны алу үшін жалпы ереже TCP және жүргізуші куәлігін ұсыну қажет болып табылады. Егер сіз құжаттар белгісіз жағдайларда жоғалған, және олардың қатысуын болды, сіз жол полициясы оларды қайтару үшін келісесіз бұл есепте көрсету Алайда, егер, ешкім сізге Т.С. туралы сертификат беруге құқығы жоққа болады.

автокөліктің билiк етуге қайда сұраққа жауап бере отырып, ол мүмкіндігі ең дилерлер көзделген екенін есте маңызды. Сонымен қатар, осы қызмет үшін, Сіз жаңа автомобиль сатып алу туралы қосымша жеңілдік алуға болады. Егер қала осындай қызмет болып табылмайтын берілген болса, онда ол жарату үшін оң сайты таба қалады. көлік құралына сұраныс құжаттар көрсетілген орынға машинаны алып ғана қажет ешкім жоқ болады.

Неге қайта өңдеу Ресейде танымал емес пе?

ескі немесе зақымдалған көліктер өңдеуге арналған іс-қимыл бағдарламасы 2009 жылы басталған болғанына қарамастан, кең таралған, бұл алынған және осы жоқ. Сонымен қатар, қазір ол ерікті болып табылады, сіз машинаны өтуге келеді, яғни - .., егер жоқ болса, сатып алушы іздейді және төлеуге сұраймыз көлік салығын жылдан жылға.

көліктерді кәдеге жарату белсенді Еуропадағы пайдаланылады. Бұл бірнеше себептерге байланысты: біріншіден, бұл қайта өңдеу мемлекетке көлік жеткізу үшін дөңгелек сомасын төлейді - астам $ 3000, ал екіншіден, Батыс Еуропа көліктердің тұрғындары үшін ресейліктердің үшін әлдеқайда арзан. нәтижесінде субсидиялау сіз дереу дерлік оның істен шыққаннан кейін жаңа автомобиль сатып мүмкіндік береді.

автомобильдер қызметтері қайта пайдаланылуына үкімет рөлі

автомобильдер билiк етуге, онда туралы сұраққа жауап бере отырып, ол Ресей үкіметі осы мүмкіндікті пайдалануға автокөлік иелеріне ынталандыру мүмкіндігінше тырысып жатқанын атап өткен жөн: ашық, заманауи металл сынықтары элементтерді ескі автомобильдерді кәдеге жарату жаңа нүктелерін жасау.

қайта өңдеу үшін автокөлік жалдау кез келген ірі қалада болуы мүмкін. Сонымен қатар, жақында төмендегідей мәні болды, бағдарламаны тоқтатылады: көлік иесі сынықтарын оны тапсырған болса, ол жаңа автомобиль сатып алуға жұмсалған болады 50 000 ваучер, алды. Енді мұндай мүмкіндігі көзделген, сондықтан, бұл қызмет танымалдығы және пайдалану емес, жоқ.

ескі көліктерді кәдеге жарату үшін бірнеше кеңестер

Ол сізге жол полициясына хабарласқан кезде, Сіз берешекті жоғын тексереді машинада шығарылуына сілтеме алу атап өту маңызды. кез келген болса, онда олар, әйтпесе сертификат беріледі болады емес, төлеуге тиіс. Сонымен қатар, қайта өңдеу ерікті негізде жүзеге асырылады және бұл процесс ештеңе ала алмайды, ол бөлшектер кәдеге автомобильдер іздеп клиенттердің қамқорлық мағынасы болып табылатынын ескере отырып. Сіз өз бөлшектеуге, онда сіз ескі машиналар үшін, кем дегенде, шағын өтемақы алуға болады.

Жалпы, автомобильдің билiк етуге қайда сұраққа жауап өте қарапайым - (және ең ірі қалаларында) кез келген ірі мегаполис Сіз ескі көліктердің кәдеге жарату үшін нүктесін таба аласыз. сынықтары үшін вагондарды жалға беру - жақын осындай сайт өте алыс орналасқан болса, басқа опция бар. металл тоннасына бағасы түрлі өңірлерінде 5000 жылғы 9000 рубль дейін ауытқиды.

қорытынды

Жалпы, кәдеге жарату тәртібі аралас әсер қалдырады. Бір жағынан, иесі салықтан босатылса, апаттан кейін ескі машинада немесе көлік құралының құтыламыз. Екінші жағынан, үкімет осылайша тазалау ортаны арттыру және басқа да мақсаттар үшін пайдаланылатын емес, көліктердің билiк етуге бағытталған. Алайда, бұл бүкіл рәсімін бастап көлік иесі залал (тіпті жарамсыз) автокөлік үшін өтемақы алмайды. Қазіргі уақытта, автокөліктің билiк етуге, онда мәселесі апатқа алды қандай көлік құралының істеу, білмеймін, кім үшін маңызды болып табылады.

мұндай көлік құралдарын билiк етуге көп элементтер бар. Үкімет қайта өңдеу үшін арнайы орталықтарына көліктердің жеткізуді қосу үшін ғана емес, осы қызметті ынталандыру болса, процесс қарқынын көтереді, және соттарда аз тастанды және автомобильдер жетек үшін жарамсыз болады.