Көлік жол полициясына тоқтату себебі

Әрбір Автомобилист Жол полициясы қызметкері тоқтату үшін талап, оның Stick шұбар качели жағдайға тап. себебі әр түрлі болуы мүмкін. Әрбір жүргізуші ол полицияға тоқтатуға болады қандай негіз бойынша білуі тиіс еді. ол жасауға тыйым салынады Дәл сол сияқты. көлік құралын тоқтату үшiн заңды негiздер белгілейді ІІМ, тәртібі бар. әрбір жүргізуші ешқандай абыржу жолында, осы құжаттың таныс болады, егер жақсы.

машинаны тоқтату заңды себептері

Сіз Ресей Федерациясының Ішкі істер министрлігінің бұйрығы 185 жылғы 2 наурыз 2009 ж № тексерсеңіз, сіз инспекторы жеке тасымалдауды тоқтатуға құқығы бар, оның негізінде, сондай-ақ құрылған себептерге танысуға болады:

құралы белгілеген немесе көзбен жатыр жүргізуші, жол қозғалысы ережелерін бұзу бар 1.. Оларға мыналар жатады:

• қызыл бағдаршам жұмыс істеп.
• ол жасауға тыйым салынады, ол жерде басып озу.
• Ол тректің осы бөлігінде ұсынылған қарқынынан асып.

2. автокөлік жүргізушілердің тоқтату себептері кейде түсінбеймін, бірақ кейде инспекторы автокөлік қозғалысы қылмыс немесе жол-көлiк оқиғасына қатысы бар күдікті деп ақпарат бар.

3. жедел сәйкес автокөлік іздеуде хабарлайды болса, оны тоқтату үшін барлық негіз бар.

көлік қылмыс үстiнде немесе сіз оқулары қабылдауға келетін маңызды куә екенін инспекторы ақпарат болған 4..

5. тоқтау себебі куәгер ретінде драйверін пайдалану қажет болуы мүмкін.

6. іс-шаралар түзету қажеттілігі, сондай-ақ автомобиль тоқтату үшін сұрауға болады.

7. Егер сіз жедел денсаулық сақтау қызметкерлері немесе полиция қызметкерлері, құрбандарына автокөлікті қажет болса, ол сондай-ақ 2016 жылы көлік жол полициясына тоқтату үшін заңды негіз болып табылады.

8. Stop машина қызметкерлері, егер жедел іс-шаралар жүзеге асырылады болады. Бірақ бұл үшін полиция міндетті олар жүргізушілердің әкелуі мүмкін тиісті құжаттар, болуы тиіс.

Статистикаға сәйкес, көлік құралын тоқтату үшін ең көп тараған себебі (2016) қызметкерлер - құжаттарды тексеру болып табылады. Бірақ автоәуесқойларға мұндай рәсім міндетті ғана DPS стационарлық бекетінде жүзеге асырылады, бұл туралы хабардар болуы тиіс. тоқтату дұрыс орында жүзеге асырылады, онда драйвер ол шолу сәйкес, құжаттарды ұсынуға немесе бағдарын талап етпеуге құқылы.

Ол сондай-ақ тексеру үшін құжаттар ғана жол полициясына немесе жол полициясына қамтамасыз ете алады, басқа да қызметтер олардың жүргізуші талап етуге құқылы емес екенін есте сақтау қажет.

DPS көлік құралын тоқтату үшін заңды негіз діңі тексеру қажет қарастырылуы мүмкін. Бұл өте заңды, бірақ инспекция баяндама барысында дайын болуы тиіс, және куәгерлер болуын талап етеді.

Қандай жүргізуші тоқтату кейін керек

Ережеге сәйкес, жүргізуші жол полициясы талап етсе, көлiк құралын тоқтату себебі (2016 ережелері расталды) кез келген болуы мүмкін тоқтату керек. тоқтау кейін сіз келесі қадамдарды орындау керек:

1. әйтпесе полиция тұрағы дәл орнын көзделмесе, ол, басқа Автомобилист қозғалысына кедергі келтірмейді, сондықтан машинаны тоқтату.
2. Сіз жолдың жағында оң кезек сигнал және паркін қамтуы ұмытпауымыз керек.
3. тоқтату орын дұрыс таңдау ешқандай сенім жоқ болса, сіз дабыл қосуға болады, полиция бұл үшін кінә таба аласыз, өйткені, заңсыз тұрақ тасымалдау сәтсіздікке түсіндіруге ақтау ретінде мұны.
4. жүргізуші есептеу және тым алыс инспектор тұрды алмасаңыз, ол қайтадан өтуге болады және жол полициясы өзін сай болады күтіңіз.

Қарамастан машина қызметкерін тоқтату себептерін өздерін енгізу және Автомобилист олардың құжаттарын ұсынады, содан кейін тоқтау үшін дыбыс негізі тиіс.

көлік аялдамалары дұрыс тәртібі

көлік құралын тоқтату кезінде, DPS тоқтату себептері әр түрлі болуы мүмкін, бірақ полиция кейін кейбір ережелер бар:

1. тоқтату үшін сигнал бере отырып, жол полициясы қызметкері тұрақ кеңістік көрсетуі керек. аялдамасы бар рұқсат етілуге тиіс.
2. жүргізуші дұрыс орында машинаны тоқтатуға құқығы жоқ, бірақ бұл ережеден алып бар:

• Заңсыз актілерге қарсы күрес байланысты Төтенше жағдайлар.
• оқиғаны реттеу.
• өмірі мен денсаулығына зиян кедергi жасау.
• А патрульдік автокөлік нақты орын көрсетуге болады.

3. қызметкерлері автокөлікті тоқтатсаңыз, олар қылмыстық қудалау үшін оның артықшылығын мүмкін емес. Олар көмек сұралуы мүмкін, бірақ тек иесімен көлік құралын басқару керек.

Мүмкін болған жағдайда мәжбүрлеп тоқтату

Содан кейін қызметкерлері пайдалана алады, бұл үшін көлік құралын міндетті аялдамасы себептері бар:

• Техникалық білдіреді: сойылды, парализатора, газ тапаншасы.
• Бағдаршам толық тоқтату қозғалыс дегеніміз трафик контроллер, өтіңіз.
• Қызметкерлер жол қызметі қосылған машина сигнал бітеуі мүмкін.
• жағдай мүмкіндік берсе DPS қызметкерлері қызмет қаруды пайдалана алады.

көлік тоқтату кейін, қызметкер жүргізуші жағын көлікке келіп өздерін таныстыру және неге тоқтату айтуға тиіс.

қызметкерге DPS ұсынуға қандай құжаттар қажет

Сіз тоқтату кейін, қызметкер келесі құжаттарды ұсынуға жол полициясына талап етуге құқылы:

• Құқықтары.
• Сақтандыру.
• машинаға тіркеу куәлігі.
• Қазақстан бойынша жүк тасымалдары жеке емес болса, ол жол картасын немесе жолаушыларды тасымалдауға құқығын растайтын құжат және сақталуы тиіс маршрут ұсыну қажет.
• Егер автокөлік арнайы таңбалар жабдықталған болса, мысалы мүгедектік туралы куәліктің үшін, осы растайтын құжатты ұсынуға тиіс.

Барлық осы құжаттар жүргізушісі қарамастан жол полициясына тоқтату себептері, баруға міндетті емес, автокөлік терезе арқылы, қамтамасыз ету құқығы бар болып табылады. Автоәуесқойларға егер көлік құралының шығу керек:

• Бұл машинада ақаулық табылған және ол дереу жойылуы тиіс.
• спирттік ішімдіктерді пайдалану белгілері бар.
• Егер сіз қозғалтқыштың немесе басқа құрамдас бөліктері бойынша сандар автомобиль тексеру немесе тексеру қажет болса.
• Ол бұзу фиксинг, құжаттарды беруге міндетті.

драйвер осы полициясы қажет болса, полиция көлікке отыруға міндетті емес. жол полициясы, оның ұсталған немесе тұтқындалған үшін негіз бар болса, ол тек бас тарта алмайды.

мас жүргізуші ретінде

жолдарда жол полициясы ғана машинаны тоқтату мүмкін емес есе бар. Бұл бақылау айтарлықтай белгісіз міну, жол қозғалысы ережесін бұзушылықты жасаған мас күйінде тұр.

тоқтатқаннан кейін мас күйінде қызметкерлерінің қатысуы алкоголь иісі, сөйленген нечленораздельно сөйлеу, орынсыз мінез-құлық болуы мүмкін деп күдіктенеді. тексеруден кейін ғана бұзу бекітіңіз. Ол куәгердің қатысуымен немесе жазу кезінде жүзеге асырылуы мүмкін. қызметкерлері Алкотестер болса, рәсімін тоқтату сайтында жүзеге асырылады, мұндай жүргізуші болмауы медициналық мекемеге жіберіледі.

интоксикация расталған болса, драйвер, сіздің автомобиль қоштасу керек, ең алдымен, айыппұл төлеуге және сот арқылы анықталады белгілі бір кезең, олардың лицензия жоғалтады болады. алкоголь анықталса Бірақ, егер жол полициясы өз автомобильге драйверін асыруға тиіс.

көлік инспекторы тоқтату қажет болғанда

жол полициясы жол бойында ұзақ уақыт жұмыс істеген кезде, ол интуитивті алдымен тоқтату керек автомобильдің қандай, сезінеді. Бұл симптомдар емес, барлық жүргізушілер үшін, бірақ сіз оларды білуге болады төменде алыс белгілі:

1. машина күрт баяулайды немесе жылдамдатады, жолда шақыруға, саяхат болса, сіз автокөлік 100% -ға тоқтатылды сенімді бола аламыз. инспекторы алғашқы қадам ақыл келеді жүргізушісі мас екенін ойладым, бірақ ол кенеттен науқастанып еркекті өзін ұстай алады. Содан кейін оның өмірін сақтап болады тоқтату, қызметкерлер жедел жәрдем себеп болады.
2. Автомобилист, сенімді жылы, инспектор өз бағытта қарап алаңдап және емес екенін, қылмыс жасайды, онда қамауға сөзсіз болып табылады.
3. инспекторы лауазымына алдында автолюбитель күрт түзету жасайды ететінін көретін болса, онда ол жүргізуші DPS кездесу бермеңіз, күдік болуы мүмкін.
4. Тым сақ күдікті инспекторлар мініп, сондай-ақ тоқтату үшін ортақ негіз болып табылады. полиция өзінде жолда тым сақ лицензиясынсыз саяхат немесе тым алдыңғы күні арқылы барды кім екенін білеміз.
5. нөмірлері машинаға көруге қиын болса, онда ол жағдайларда іс жүзінде 100%, жүргізуші тоқтайды.
6. Көзге көрінетін зақым, сондай-ақ, сіз инспекторына бәсеңдетуге тудыруы мүмкін.
7. инспекторларымен кездесу туралы басқаларға ескертуге шамдар жыпылықтайды ұнайды автоәуесқойларға болуы тоқтатыңыз.
8. төтенше сүйреуге болса, тоқтату, сондай-ақ ол ұстанады, ұрлық емес, көз жеткізу үшін қажет болуы мүмкін.
9. Егер автокөлік іздеу аударылды біріне өте ұқсас болса, бұл қамауға сөзсіз болып табылады.

Осы себептері көлік аялдамасы қызметкерлері сондай-ақ құрылған, келісесіз.

жолда құжаттарды тексеру

Жиі, автоәуесқойларға құжаттардың жоспарлы тексеру деп түсіндіріп, іс жүзінде әрбір тоқтату жолдарда жол полициясына тап болады.

Жүргізушілер осындай процедура белгісіз жерде осы мақсатта тоқтатылған болса полиция осы себеппен үшін өте маңызды болмаса, DPS, онда бұл, ультра vires ғана пост рұқсат етіледі, бұл туралы хабардар болуы тиіс.

Автоәуесқойларға сынақ дұрыс орында жүзеге асырылады, егер құжаттарды ұсынуға емес, немесе трафик инспекторы ұсынуы қажет арнайы бағдарын, жоқ, толық құқығы бар.

заңнаманың енгізуі 2016-2017 жылы

Кем дегенде бір рет нысанда және күнделікті киім киген емес, полиция қызметкерлері алдында тұрған оның бүкіл жүргізу өтілі Автомобилист жылы. бұзушылықтарды анықтау үшін осы жасырын мінез-патрульдер себебі.

2017 жылы, заңнама осы қызмет түрін тыйым салады, ол өзгертілді. патрульдеу жүзеге асырылады, онда қызметкер түрінде болуы керек. Автомобилист азаматтық киім киген адамды тоқтатады және жол полициясы қызметкерлері атынан болса, ол өз сигналдарды жауап және одан әрі баруға емес құқығы бар.

автокөлік қызметкердің түрінде тоқтатады, және драйвер жауап бермейді, егер мүлде басқа мәселе. Содан кейін ол жүргізуші доғаруға мәжбүр көлік құралын орындаңыз және жарық қолдануға құқығы немесе дыбыс сигналдарын бар. автолюбитель жауап жоқ болса, трафик инспекторы динамикті пайдалану немесе міндетті Тоқтату жүзеге асыруға рұқсат етіледі.

заңнама көлік құралын тоқтату процесін реттейді, ол көлік жол полициясына тоқтату себептері болуы мүмкін қандай білу автоәуесқойлар танысты болса, онда ол жақсы болар еді.

Тағы бір жаңалық бар. Автомобиль жолдары туралы, қала сыртындағы өтіп, жол полициясы қызметкерлері ғана, олар жыпылықтайтын жарықты және tsvetograficheskoy схемасымен автомашиналардың бойынша патрульдеу жүзеге жағдайда машинаны тоқтатуға болады.

патрульдеу жасырын жүргізілген, сондай-ақ полиция автокөлік жоқ арнайы дақтар бар болса, онда олар құқығы жоқ Автомобилист тоқтату. Тағы бір қосымша бар: Сіз тасымалдау басқару жөніндегі өткен прокси жарамдылық мерзімін қайта қарау болса, қызметкерлер қаланың немесе басқа жерге алуға көмектесу қажет.

инспекторының байланыс жөніндегі ұсынымдар

Автомобилист жол полициясына тоқтаған кезде жиі, жүргізуші түбірімен дұрыс емес екенін, наразылық, қатты наразылық және тітіркенген бастайды. Мұнда ешқандай қандай көлік құралын тоқтату себебі байланысын жеңілдету үшін кейбір нұсқаулар бар:

• Сіз тыныш және сыпайы қарым-қатынас керек. қызметкер өз міндеттерін орындау болып табылады, сондықтан қиянатты қосымша санкциялар қолдану ұрындыруы мүмкін.
• Сіз мәжбүрлеу не қорқыту тырысып жатсаңыз, болуы емес.
• Сіз 100% оған иман келтірген болсаңдар, өз құқығын бекітеді, бірақ тыныш мұны.
• олардың іс, жол ережелерінің концепциясы пайдалануды растайтын, сіз дәл есімде жоқ, тіпті егер.
• олардың құқықтары туралы ұмытып, бірақ біз оларды бар, сондай-ақ, жол полициясы қызметкерлері өз жұмысын істеп екенін есте сақтау қажет болмайды.

қызметкер DPS байланыс кезінде сіз өз іс-әрекеттері заңдылығының күмән туындаған болса, онда ол жұмыспен қамту туралы сертификатты ұсыну сұрайық қажет. Ереже жол полициясы инспекторы функцияларын тек нұсқау мақсатында негізінде жүзеге асырылуы мүмкін екенін анықтады. жоқ болса, онда оның іс-әрекеттері заңсыз болып табылады. автолюбитель баж қоңырау және Сіз осы Қарауыл қатысты нұсқауларды бар екеніне көз жеткізу үшін телефон нөмірін сұрауға құқығы бар.

қорытынды

Бірде-жүргізуші қызметкер DPS кездеседі жолда сақтандырылған жоқ. Ең жиі себебін тоқтату - бұл жол қозғалысы ережесін бұзғаны үшін айыппұл санкцияларын беру немесе жолда қылмыс жасағаны отыр. жүргізуші босаң жылы көлік құралын жүргізетін кезде, барлық ережелер сақтала отырып, ол жолда сол автоәуесқойлар, DPS тоқтату төмен ықтималдығы үшін сыпайы болып табылады.

Бұл олардың құқықтары заңсыз полиция қыспағына төтеп қабілетті болуы үйрену, сондай-ақ болып жатқан тұрғысынан аз ағарту әрбір Автомобилист үшін тұр. жол қалдырып, әрбір Автомобилист ол өз өмірі үшін, бірақ жаяу жүргіншілердің өміріне ғана емес жауапкершілікті өзіне алады, бұл білуі тиіс.