Жаңа Nissan Pathfinder, сапасын бағалау, сынақ жетегін бар. «Nissan Pathfinder»: A шолу

Төртінші буын Nissan Pathfinder моделі фурор құрылған 2012 жылы алғаш рет ұсынды. Automotive сарапшылар сату көшбасшылары санының озық талғамайтын тиімді зор өзгерістерге тоқталып өтті. әдеттегі неловкость дерлік ештеңе еркектік және стилі келді қатыгез ауыстыру үшін солға. Енді автокөлік көп талғамайтын қарағанда кроссовер сияқты, бірақ ерекшеліктер әлі «Nissan Pathfinder» -2014 жылы жоғары деңгейде қалады. дебют кезінде жүргізілген тест-драйв, толық осы моделін артықшылық дәлелдедік.

Nissan құрастыру Ресей нарықтарында Санкт-Петербург қаласында құрастыру желісі жүргізілді, тек 2014 жылы пайда болды. Ол американдық нұсқасын жабдықтау тұрғысынан орыс айырмашылығы айта кету керек, бірақ нашар, немесе жақсы, Автомобилист соттау үшін.

Жаңартылған Nissan Pathfinder

Компания презентация және тест-драйв өткізді кейін, «Nissan Pathfinder» IV ұрпақ еуропалық нарық үшін ғана емес, шығарылатын бастады, сонымен қатар Ресей. Енді орган кроссовер дизайны ұсынылған. Бас тарту туралы The шасси жақтау WAS қасақана, сондай-ақ өндірушілер ұмтылды болуы жатқызылған үшін The класс моделі қалалық көлік құралдары. стандартына қарағанда сәл жоғары әрине Өлшемдері, бірақ сын емес (5009h1961h1768mm). айтарлықтай 230 кг автокөлік салмағын азайтуға мүмкіндік жаңа дизайны арқасында. Енді ол 2 м-ден аспайды: жетегі түрі жабдықталған салмағына қарай 1,8 1,9 м (ауырлау төрт-жетек модификациясы) ауытқиды. Барлық сатып алулар тест-драйв сияқты тест тапсырған анықталды жаңартылған өлшемдері пайдасын. «Nissan Pathfinder» айқын маневр мен өңдеу жоғары деңгейін көрсетті.

интерьер

2015 Nissan Pathfinder бар стильді интерьер және жол талғамайтын отын тұтыну сынып үшін жеткілікті экономикалық алды. жеті жолаушылар салонында орналастырылған. жобалау, үшінші қатарға жолаушыларға жақсы қол үшін, айқын мәзір бар премиум жолы интерфейсі арқылы ұстағанда жағымды материалдарды басым. Бірақ қуаты, жоғары адамдар үшін nekomforten орындық үшінші жол аз. тапшы озық қауіпсіздік технологиясы.

қызу рульді және орын сезінуге жаңа «Nissan Pathfinder» Ниццада туралы тест-драйв ұйымдастыру. Авто басқару телескоптық технология арқылы реттеледі. оң түзету көз қуантады қара және бежевый түсті контрасты, ұсынады Аяқтау бадам. Реттелетін биіктігі және жүргізуші орындығының бел аймағы жеке параметрлерге тамаша реттейді. Артқа жолдар бүктелген. The екінші жарамды үшін алыс сапарлар, және ол мүмкін және болуы двинуты алу кең өту үшін The үшінші қатарға жолаушы.

Жолжүк көлемі 453 литр бөлікке орналаса алады. екі артқы қатарға бүктелген болса, 2260 литр қол жеткізуге болады. мультимедиялық жүйе салонында жоғары сапалы дыбыс қамтамасыз алты спикерлер тұрады.

Сынақ жетегін қабылдау арқылы мүмкін болды әрлеу материалдары сапасын Enjoy. «Nissan Pathfinder» - жайлылық деңгейі жоғары SUV. Ол нақты иістерді толық жоқ екенін атап өткен жөн. Salon премиум-деңгейге жатқызуға болады сапа қабат, қабылдады. Барлық датчиктер жүргізушінің орындығынан тамаша көрінетін және басқару элементтері оңай қол жетімді. ыңғайлы мәзір бар сегіз дюймдік экран, ол нұсқалардың көп береді, сондай-ақ бар.

Опциялар

стандартты S-толық ұсыныс дискілер 18 дюйм. Климат бақылау үш аймаққа, бірақ ешқандай Bluetooth бөлек жұмыс істеді. С.В. Жоғарыда қадам. алдыңғы және бүйірлік қауіпсіздік жастықтары, толық қуаты жарақтары, 12 динамиктер мен басқа да параметрлері бар толық бозе дыбыстық жүйесі бар. жаңа мүмкіндіктер ең жоғары түпкі әрлеу табуға болады. таңдау үшін SL және платина ұсынамыз.

толық тиісті жабдықтар шамамен 2 м жүктемені сүйреуге мүмкін. Сондай-ақ, қарсы құлыптау тежегіштер және диск түрі осы. стандартты камераны және артқы тұрақ жүйесі бар. 2,5 млн рубль Негізгі бағасы. V6 3.5 л цилиндрде қозғалтқыш үшін.

техникалық сипаттамалары

қозғалтқыштар мен жақсартылған басқару деңгейінің электр сынақ дискісін бар, сезінуге болады. «Nissan Pathfinder» 234 л шығу бар. а. Turbo блок 2.5 және 254 литр. а. электр қозғалтқышы бар аяқтау. Екінші нұсқа отын тұтыну едәуір азайтады, бірақ толық бензин жұмыс істемейді бас тартуға. Бұл драйверлер өз тәжірибесіне алар еді.

Бұл құрылғы дұрыс алдында күш және саяхат төрт-жетек режимін қайта бөлуге қабілетті үздіксіз ауыспалы беру (CVT технологиясы), тіркеледі.

Сонымен қатар, жол бойында кедергілер AWD жеңуге көмектесе алады. қар және балшық құлпы және барлық доңғалақтарға күш тең қайта бөлу арқылы басқарылуы мүмкін. шамамен 8 литр - Sprint 8 секунд және отын тұтыну қаласында және тас 10 литр үшін ықтимал.

тоқтата тұру соққыдан және горок сіңіру бапталған. Бірақ Platinum 20-дюймдік дөңгелектері, ол 18 жастан нашар әрекет етеді.