Екі-инсульт қозғалтқыш. Жұмыс принципі

Бүгін, сондай-ақ осы өнертабыс аз тосын кім бар, кім , ішкі жану қозғалтқыш. олар жұмыс істеуі үшін пайдаланатын әр түрлі құрылғыларды Миллиондаған. 19-шы ғасырда осы түрінің өнертабысын ұсынды, алайда бұл техникалық құрылғы жүріп алатын қазіргі заманғы және тиімді механизмін құру қажеттілігіне байланысты болды. Бастапқыда, ол көптеген кемшіліктер болды және тиімділігі өте төмен болды. Кейіннен, ол, әр түрлі өзгерістерге ұшырады жақсартылды және қазір біз осы өнертабысқа пайдалану мүмкіндігіне ие. Атап айтқанда, бұл мотоцикл құрылыста қолданылады.

Екі-инсульт, сондай-ақ қозғалтқыш, және кез келген басқа да қозғалтқыш - технология жүрегі. Түріне қарамастан, оның негізгі тапсырма - оған байланысты қозғалыс тетіктері қамтамасыз ету. Барлығында ол сияқты және қайда орнату үшін көрінеді қандай біледі, бірақ ол жұмыс істейді, бәрін түсіне бермейді. Енді осы мәселені түсінуге тырысыңыз.

қазіргі заманғы қозғалтқыштар мотоциклдерді бірқатар айырмашылықтар бар, және негізгі болып табылады:

• операциялық цикл әдісі

төрт және екі тактылы қозғалтқыштар бар. Соңғы төрт-цилиндрлі әріптесімен сол мөлшерде шамамен екі есе артық қуаты сипатталады. Бірақ бұл артықшылығы өте еркін болып саналады. Біріншіден, олар салыстырмалы түрде төмен тиімділігі бар. Сондықтан, олар жеңіл салмақ, мөлшері және экономикалық тиімділігі мәселе маңызды емес орталарда пайдаланылады отын тұтыну. Бұл т.б. мотоциклдерді, жеңіл моторлы қайықтар, қайшылар, шынжырлы ара, пайдалану үшін осындай агрегаттары кезін етеді

• әдісі салқындату

қозғалтқыш әуе немесе сұйық салқындатылған болуы мүмкін. екі-инсульт қозғалтқыштың шағын мөлшерін ескере отырып, ол жиі ауада суытылатын жабдықталған. Оның құрылғыдағы барлық салмағын азайту үшін бағытталған.

• көлем

Үлкен көлемі билік үлкен маржаны қамтамасыз етеді.

Төрт Motors, танымал экономикалық, өнімді болып табылады, бірақ мотоциклдер жиі пайдаланылады, екі-инсульт қозғалтқыштар болып табылады. Бұл артықшылықты, ең алдымен, автомобиль жобалау қарапайымдылығы, оның төмен салмағы, төмен отын шығыны байланысты. Теріс нүктесі жанғыш қоспаның жеткіліксіз толтыру фактісі байланысты. Бұл нюанс пайдаланылған газ қоспасынан кедей тазалау цилиндрде байланысты.

Жұмыс принципі иінді білігінің бір айналу кезінде туындайды қысқа операциялық цикл негізінде екі инсульт қозғалтқышы.

жоғарғы өлі (TDC) төменгі өлі орталығы (BDC) бастап жоғары қарай қозғалыс кезінде, поршеньді отын-ауа қоспасының картер үшін жабдықтауды қамтамасыз вакуум, жасайды. жану камерасы отын осы нүктесінде (қоспасы) қысу арқылы қамтамасыз етіледі. Келесі, жоғарғы өлі орталығы және жұмыс шамдар қоспасы кеңейтеді және поршенді BDC төмен қарай жылжиды.

Қазіргі заманғы екі тактылы қозғалтқыш осы жабдықтау схемасы балғын отын араластыру және шығыс тау-кен байланысты, оның предшественников көп түрлі емес, деректер бірлік шамамен бірдей жүреді.

«Пластина» түрімен клапан қозғалтқыш - Енді басқа опцияны қарастыру.

қуыршақ клапанның жабылуына ықпал етеді төмен картер қысым артады ішіне поршень, қозғалыс кезінде. Осы уақытта, поршеньді пайдаланылған порттардың ашылуын қамтамасыз етеді, және пайдаланылған газдардың түрінде өткізген жұмыс қоспасы қабылдағышқа құяды. BDC қарай поршень келесі қадам жанғыш қоспаның жаңа піскен заряд келіп, оның қоқыс жинау порттары, ашу болып табылады. Екі-инсульт қозғалтқыш өз жұмысын жалғастыруда. цикл мотоцикл трафикті қамтамасыз ету қайталанады.

жүйесі қарапайым және көптеген мәліметтерді қамтуы емес, сондай-ақ екі инсульт қозғалтқышы жұмыс қағидасы, мотоцикл ұзақ мерзімді пайдалану қамтамасыз етеді. Ол көптеген факторларға (ма сапасыз жанармай немесе мұнай) төзімді, және оның міндеттері бар жеңе алатындай күшті.