Дифференциалдық құқығын дайындауға қалай? дифференциалдық жұмыс қағидасы. заваренный дифференциал қозғаушы бойынша Tricks

Автомобиль аппарат жиналыстар мен тетіктерін көптеген деп болжайды. Олардың бірі артқы ось болып табылады. «Дала» 2121, сондай-ақ олармен жабдықталған. Осылайша, артқы ось Ассамблеясының бас - бұл дифференциалдық болып табылады. Бұл элемент және неге ол қажет не? операциялық дифференциалдық принципі, және оны қалай жасауға - бұл мақаладағы.

ерекшелік

элементінің негізгі мақсаты - бұрау моменті беру және осі үйінділерінің арасында ЭБҰ жетек білігінің тарату күш. Осылайша, артқы дифференциал дөңгелегі әр түрлі бұру қабілетті бұрыштық жылдамдықтар. Бұл элемент ғана емес артқы жетекті автомобильдерге екенін айта кету керек. алдыңғы жетекті машиналар осы элемент беріліс қорабы орналасқан. Және бұл болып табылады жол талғамайтын 4x4 аударым жағдайда және екі ось.

ол қалай жұмыс істейді?

дифференциалдық жұмыс үш режимі бар. Осылайша, оның жұмысы қанша жолдар мен түзу сызықты қозғалысы туралы, бұрышында қозғалысы назар аударады. Соңғы жағдайда, автокөлік дөңгелектері тең қарсылық бар. бойлық білігіне (немесе бұрау моменті негізгі тісті) дифференциалдық жағдайда беріледі. онымен спутниктер айналмалы жатыр. соңғы жағы тісті жүгіріп және осылайша екі тең қатынасы қозғаушы дөңгелектері крутящий таратушы. спутниктері осьтер бойынша айнала алмай отыр, өйткені мен, соида сол бұрыштық жылдамдықпен қозғала қарсаңында. жылдамдығы білігіне Жаршысы қорытынды диск үшін қол жетімді болып табылады бірі тең.

автомобиль бұрылу жағдайда дифференциалды жұмыс бірнеше өзге принципі. Сондықтан, осы жағдайда, дискілер әртүрлі бұрыштық жылдамдықпен айналады. айналу орталығына жақын нәрсе, сыртқы диск қарағанда қарсылық бар. Қандай Бұл жағдайда не болады? Дифференциалдық ось білігінің бойынша түрлі күшпен крутящий бастайды. Осылайша, сыртқы тісті артады және ішкі айналу жиілігі - азаяды. екі жылдамдығы тісті сомасы екі есе жетегі Кесуші туралы революцияның жиілігі болып табылады.

Енді автокөлік тайғақ жолда шарттасқан жағдайды қарастыру. Осылайша, дөңгелектер бірінің белгілі бір бөлігін көп қарсылық туғызып, сырғып бастайды. Дифференциалдық тісті екінші дөңгелегі ұлғайту жылдамдықпен айналады. Әрине, сіз екінші стационарлық кезде Тоқтап қалған автокөлік бір ғана доңғалақ тұйығы қалай көрдім. Бұл жұмыс дифференциалды болып табылады. Бірақ оның функциясы автокөліктің өткізгіштігінің сипаттамаларын нашарлауына бағытталған жоқ. Бұл машина элементі неғұрлым тұрақты бұрылысында бар. шиналар сол уақытта протектор дискілер бірдей бұруға жемейді.

Нені қайнатылған?

Сондықтан біз ең танымал сұрақтар көше жарысы бастау алды. Қайнатылған дифференциалды ғана тоғысында, банк енгізілген оңай машинаға арналған етеді. Бұл құбылыс дрейф деп аталады. Қайнатылған дифференциалды жиі ескі істеу артқы жетекті автомобильдер.

ешқандай құлыптау онда осы ескі отандық «классиктерінің» Әсіресе. Қандай дифференциалды блоктау? Бұл функция осьтік білікке крутящего беруді өзгертуге мүмкіндік береді. Осылайша, дөңгелегі құлпы сол бұрыштық жылдамдықпен айналады кезде. жүйе артқы ось тікелей әрекет етеді. «Chevrolet Niva», сондай-ақ құлып жабдықталған. Бірақ бұл жүйе өте қымбат болып табылады және айтарлықтай автокөліктің құнын әсер етеді. Сондықтан, әрбір емес машина қол жетімді. Бұл жағдайда не істеу керек? жүзеге бір ғана жолы - дифференциалдық жеткізіңіз. рәсімі өте қарапайым, және ол қолмен жасауға болады. сізге керек жалғыз нәрсе - осы электродтар шешуде көзқарасы сақтау мақсатында, жақсы дәнекерлеу машина және маска болып табылады.

жарқын ARC қатты адам көз әсер кейін. Сондықтан жұмыс істеуге бара алдында маска қоюға ұмытпаңыз.

Қалай дайындауға болады? көлік құралының жылғы дифференциал алып тастау

Сондықтан, жұмыстың тікелей өту. дифференциал жасау үшін, біз оны алу қажет. Сондықтан бірінші, біз (лифт бар болса, ол тіпті жақсы) алаңы немесе көру тесігі туралы автомобильдің. Келесі сіз майды алып тастау қажет. Ол әдеттегі «transmissionka» толтырылады. Бірақ «нақтылау» құйып қажет емес. Сіз дифференциалды қайнатылған алуға кейін, ол беріліс қорабы жаңа майды толтыру қажет. көлік құралының артқы Көтеріп Келесі. Алынбалы дөңгелектері және тежегіш барабандар. Келесі, бір Зырылдауықты көмегімен екі жағынан бар еден бұрап және суырып (міндетті толығымен емес - 20-30 сантиметр тартылғанын болады). Әрі қарай тісті айналдыра (әдетте сегіз) болттар бұрап, және оны алып тастаңыз. таза шүберекті және бензин тұтқа тісті механизмнің бір бөлігін пайдалану. Біз үздік, «жабысып» үшін оны қажет.

дәнекерлеу технологиясы

Сондықтан, біз жер серігі бар жалаңаш беріліс қорабы бар. өз қолдарымен саралы дайындауға қалай? Ол өте қарапайым. Дәнекерлеу аппараты дифференциалдық тұрғын үй ішкі жағында, сондай-ақ өзара спутнигін «біз қуып». Содан кейін сіз толық шов қолдануға болады. Ол төмендегідей көрінеді.

(Жартылай автоматында пайдаланылатын болса) жік ретінде балға және қашау бар obbeyte қож депозиттер қамтамасыз ету үшін. жік біркелкі болса, қайтадан жерсеріктер байланыс орын емдеу. Енді сіз барлық арқасын жинау орнына беріліс қорабына қоюға болады. автокөлік толық пайдалану үшін жарамды болып табылады.

заваренный дифференциал қозғаушы бойынша Tricks

Сондықтан біз спутниктер дейін дайындалған, және ол (қарамастан жол бетінің түрін, қазір дөңгелегі бірдей бұрыштық жылдамдықпен айналатын бастап) дамымай машинаны енгізу үшін жеңіл болды. «Шай жапырақтары» бойынша жүргізу үшін қауіпсіз бе? кейбір скептиктердің наным қарамастан, мұндай машина күнделікті пайдалануға арналған толық жарамды. Алайда, сіз жүргізу қыр-сырын кейбір білу қажет. машина дамымай алуға оңай болды, себебі, сіз одан қалай алуға білу қажет. тек артқы жетек жасалған «шай жапырақтары» бастап (ол қасақана дрейф болмаса) бұрылу кезінде, педалью бастап аяғын алып тастау және «аударуға» қатаң жылжытыңыз. ол қыс болса, онда «neytralku» ауысу қатаң тыйым салынады. Сіз төтенше жағдайға алуға тәуекелге. Ол бұрылу дейін жылдамдығын азайту, сондай-ақ жөн. Егер сіз әдейі әкелінуі кіріп келсе Ал, сайтты өту кезінде, содан кейін үдеткіш аяқ басу арқылы Қозғалтқыш жылдамдығын арттыру және өз кезегінде ішіне күрт рульді қосу керек, және - қарама-қарсы бағытта.

ол бір ғана дөңгелектері ретінде «Дәнекерлеу» жоқ машина, бірден әкелінуі шығуға тырысады. Осылайша, қайнатылған дифференциалды, сіз оңай бақыланатын дрейфа енгізуге болады. ол өте оңай шығып. Ең бастысы - күш есептеу және жақсы жауап болуы.

Қарсы

Сіз дифференциал енгізер алдында, сіздің автокөлік толығымен тиіс қызмет көрсету. Біріншіден, ол беруді қатысты. Өйткені, ол крутящего барлық күші бар демалады. Қайнатылған редуктор айтарлықтай Трансмиссиялық біліктер жүктемені ұлғайтуға мүмкіндік береді. Нәтижесінде, ол тез сәтсіз. Сондай-ақ, мөр сапасына назар аударады. дәнекерлеу дұрыс орындамаған жағдайда, шов ұзамай тасалау және беріліс қорабы ішіндегі болады металл үзінділер үйме болады.

жағдай жағымды емес. жаңадан өндірілген дәнекерлеу бойынша «қож» қабатын оздық жалқау болмайды. жақсы жұмыс, ол «шай жапырақтары» жалғасады ұзақ, жүзеге асырылады. Арнайы ресурс олай емес. дұрыс жасадық болса, «шай жапырақтары» мәңгі созылады. Тез қозғалтқыштың дейін төмендейді немесе денесі уақыт шіріп жоқ болады.

қорытынды

Сондықтан, біз ол қалай жұмыс істейді және өз қолдарын қалай жасауға мұндай дифференциалдық, бұл табылған. Өздеріңіз көріп отырғандай, рәсімі өте қарапайым. Ең бастысы - дәнекерлеу сапасын тексеріңіз.