Дизель отынын тығыздығы

дизель отыны негізгі тұтынушылары транспорт, құрылыс және ауыл шаруашылығы машиналарын, сондай-ақ темір жол көлігі болып табылады. Жақында, алайда, дизель отыны кездесті және жолаушылар көлігі болады. мәселе туралы барлық мүдделі жүргізушілер үшін әрдайым оның бағасы болды. автомобиль қозғалтқыштарда қолдану дизель отыны , ол бензин кем қымбат, өйткені, өте ыңғайлы және тиімді болып табылады. қысу дәрежесі жоғары айтарлықтай үнемдеуге мүмкіндік береді, сондай дизель отыны бойынша жұмыс істейтін қозғалтқыштар қуаты мен тиімділігі, жеткілікті күшті.

тығыздығы индексі қазіргі уақытта барлық мұнай өнімдерінің өнімділігін ең кеңінен қолданылатын болады. жоғары, ол жану процесінде өндірілген, үлкен энергия, және осы қозғалтқыштың тиімділігін арттырады. Ол ғана емес, отын сапасына әсер етеді, сонымен қатар қыста оны пайдалануға. сорғы дизель сатып алу арқылы, жүргізушілер жиі, әсіресе жазда, оның тығыздығы мүдделі емес. автокөлік әдетте жүріп, олар ол туралы ойлауға мүмкін емес.

Бірақ дизель отыны тығыздығы оның қыста әрдайым есте үшін, әдетте, автомобиль тағдыры үлкен рөл атқарады, және. ауыр аяз орын алған кезде, дизель отыны бүкіл бітеуі мүмкін парафин және ботқа тәрізді масса айналады отын жүйесін. Дизель отын үнемдеу текше метр 840 кг болуы тиіс ол жазғы текше метріне 860 кг бар болса, әсерлер температураның күрт өзгеруіне өте жағымды болуы мүмкін. қыста және жазда қатар, арктикалық дизель-ақ бар. Ол текше метріне 830 кг, ең төмен тығыздығы бар, және оңай аяз қарсы тұра аламыз.

Әрине, көзбен ол резервуарға құйылады, ол отын анықтау қиын. Біз тек оған құжаттарды сенуге болады. Бірақ үйде дизель отыны тығыздығы табуға болады. Осы мақсатта ол үш литрлік банкіге құйып, температура жиырма градустан аспайды бөлме қоюға қажет. Таңертең тығыздығын өлшеу үшін hydrometer пайдаланып. Ескерту, алайда, осы жолмен сіз тек ол туралы не білуге болады, бұл - жазғы немесе қысқы, бірақ осылайша анықталуы мүмкін емес сапалық көрсеткіші.

ол минус он градусқа дейін төмен мұздату жатыр болса, онда ол дизель отыны тығыздығы қандай талдау құю станциясында тікелей болуы мүмкін. Осы мақсатта ол металл аз мөлшерін құйыңыз және оның құрылымын өзгертуге ма сақтауға қажет. ол ағызып OK болса, онда ешқандай күмән, бұл қыс екендігіне болады. ол бұлтты болып, және DTL және төтенше суық, бұл дегеніміз, сәл нығайтамыз болса, онда ол толық қатады. Бұл әрекетті орындау үшін, біз отын саптаманың қарап және осы көруге ғана қажет.

дәл дизель фабрикасында болды деп белгілі жүргізуші, ол оның тығыздығы білімге негізделген болса Сондықтан, ол өз мүшелігін, сондай-ақ қату нүктесін анықтауға болады. ол төмен сұрыпты болса Ал, оның визуалды талдау кез келген болуы мүмкін емес болады, яғни.

жоғары сапалы қысқы дизельдік отын қырық сегіз қырық бес градус және мұздату кезінде бұлтты айналады. біз Арктика туралы айтатын болсақ, оның құйып нүктесі алпыс бес градусқа әдетте тең.

Толығымен тек фракциялық айдау пайдаланып зертханалық сынақтар кейін отын ретінде сенімді болуы. көп заманауи сапасын анықтау үшін басқа да әдістері бар.

Әрбір жүргізуші бірнеше рет тексерілген газ станцияларында машинаны құю үшін ненің жақсы білуі тиіс. дизель отыны тығыздығы маңызды рөл атқарады, дегенмен, алайда, қозғалтқыштың жұмысына әсер оның басқа да көрсеткіштер әлі де бар.