Дизель генератор: басынан бастап осы уақытқа дейін.

дизель-генераторлық тарихы XIX ғасырда бастау, бірақ бүгін бұл құрылғылар танымал және сұранысқа ие энергия көздерін. Дизель генераторлар Сонымен қатар, олар айтарлықтай қалалық тор жүктемені төмендету мүмкіндігі бар, берік және үнемді пайдалану, оңай. Ол пайдалы және ел коттедждер болуы, және өнеркәсіптік өндіріс алаңдарында болады тамаша сақтық көшірме қуат көзі болып табылады. Кезде ол жерде ешқандай орталықтандырылған электр, Do және дизель электр станциясы жоқ қолымнан келмейтін өңірлерге келеді.

Дизель генераторлар қазіргі жағдайда

Дизель генератор - отын жағу электр генерациялайтын зауыты. Бұл құрылғы дизель қозғалтқышы және электр генератор тұрады, жабдықтарды пайдалануға ұзақтығы ғана отын қоры анықталады.

бұл соншалықты өнеркәсіптік ғимараттар, ауруханалар, банктер және болуы мүмкін - қажетті үздіксіз электрмен жабдықтауды қамтамасыз ету үшін электр энергиясын апаттық көзі ретінде сұраныс дизель генераторлар ең. Пайдаланылған дизель генераторлары және сіз уақытша билік мұқтаж сайттарында - т.б. құрылыс алаңдарында, сауда алаңдары, қоғамдық концерттік залдары мен. Алайда, дизель генераторлары қашықтан ауылдық жерлерде, яхта, экспедициялар түрлі, әсіресе маңызды болып табылады қуаты, ұйымдастыру және DC қабілетті.

дизель генераторлары бүгінгі тұтынушыларды тарту? Мұндай жабдықтар салмағы еңбегі: ол жинақы болып, ұзақ өмір, тиімділігі, кең температуралық диапазонда (-60 ° C + 60), төмен шу, экологиялық жұмыс істей білу.

соңғы онжылдықта электроника ауданы, өте белсенді түрде дамып келеді: осы саладағы соңғы аванстар дизель-генераторлық әкелді дерлік тамаша энергия көзі болып табылады. Бүгін дизель станциялары жоғары дәлдікті электронды құрылғыларды, ішкі жану қозғалтқыш қамтиды. Жұмыс генераторлар дерлік адам араласуды талап етпей, автоматты түрде жүзеге асырылады: барлық функциялары бақылауы астында бақылау және басқару жүйелерін орын алады.

Өткен ғасырлардың көптеген өнертабыстар бүгін, танымал танымал емес. Бірақ жоқ дизель генераторлары - адамзат осы жабдыққа балама өміршең таба алмай жатыр. Әзірге, тек дизель генераторы қамтамасыз етуге қабілетті болып табылады үздіксіз электрмен жабдықтауды қарамастан сыртқы жағдайлар төменгі құнын және.

бұрын Дизель генераторлары ғасыр

дизель-генераторлық өнертапқыш Рудольф Дизель болып табылады. 1831 жылы - Дегенмен, бұл құрылғының пайда алғышарттары тіпті 25 жыл ресми ашылуына дейін айта алмады. мыс сымнан катушкалар - Ол Maykl Faradey бірінші прототипі генератор жұртшылық үшін енгізілген осы уақытта болды.

Құрылымы Фарадей мыс катушкалар және магнит енгізілген. магнит өрісі электр ағымдағы бұру және магнит бастады шығарады. қазірдің өзінде тұрақты бір орында магнит, катушкалар оған айналасындағы көшіп: Сәл кейінірек, осы өнертабыс жақсартылды. айналмалы қозғалысына байланысты және үздіксіз ток пайда болды.

70 жыл өткен соң белгісіз Genius дизель қозғалтқышы Рудольф Дизель осы ашылуы аралас және біз қазір дизель генераторын қоңырау бір құрылғыны қабылдады.

Дизель ішкі жану қозғалтқыш, және

қозғалтқыштың революциялық жаңа түрі бойынша жұмыс Рудольф DizeL 1890 жылы іске қосылды. Содан кейін теориясы отын өзінде бар цилиндрге айдалады, егер қозғалтқыш тиімділігі жақсартуға болады, бұл шын мәнінде тұрды, ол ұсынылды сығылған ауамен. Айтпақшы, сол уақытта 12% (өнертабыс Николай Отто) қозғалтқышы тиімділігі өнімділігі ретінде қарастырылады. Дизель, сондай-ақ, әрине, жасауға всплеск болды, 70% өз құру тиімділігін, пайғамбарлық еткен.

ол 1892 жылы болды Рудольф Дизель қозғалтқышы патенттелген. Бірінші отын көмір шаң ретінде пайдаланылуы тиіс болатын эксперименттер көрсетті, алайда, ол ең жақсы нұсқа емес еді. Көмір шаң бірнеше заттар ауыстырылды, және тек ішінара тазартылған мұнай үздік отын ретінде танылды: Дизель, ол өз жоспарын жүзеге асыруға мүмкіндік берді.

Сондықтан, бірнеше тонна тартатын бірінші дизельді қозғалтқыш, 1893 жылы құрылған. 3 жылда, автор оның құруды жетілдірілді, және 1897 жылы қозғалтқыш басталды. оның тиімділігі, ол рекордтық нәтиже болды сол күндері, 27 емес, 70% құрады, бұл қарамастан.

Олардың ұрпақтары Рудольф Дизель жылу экономикалық қозғалтқыш атындағы, бірақ ғалым құрылғының қайтыс болғаннан кейін өзгертілді: 1913 жылы ол аталды «дизель ішкі жану қозғалтқыш.»

Дизель қуаты: жетілуге жол

кемелерде стационарлық тетіктерін пайдаланылатын Бастапқыда дизельді қозғалтқыш. Дизельдің детищем облысы дизель жабдықты пайдалану болып табылатын, неге себебі белгілі бір кемшіліктерді, әмбебап деп аталады мүмкін емес өте тар болды. Тек ғасыр бұрын шамамен, екі ұлы ашылулар кезінде - дизель қозғалтқышы және электр генераторы - бірге берілді, дизель генераторы белсенді жақсартылды.

Caterpillar (Америка) және Perkins: екі компанияның айналысатын дизель генераторларды жаппай өндіру. Бұл компаниялар бүгін халықаралық дизельді электр өндіру саласындағы көшбасшыларды танылады.

Өткен ғасырдың 20-шы жылдарында Америка мен Еуропада үлкен фермаларда дизель қондырғылары, содан кейін олар электр үнемі қажетті шағын зауыттар назар аударды, болды.

Уақыт өте келе, бірнеше дизель генераторлар өнеркәсіптік электр желілері үшін көшбасшылық берілген. Алайда, бүгін олар резерв ретінде кеңінен қолданылады, және электр кейде негізгі көзі. Сонымен қатар, жабдықтарды жетілдіру дизель өсімдіктердің тұрақты және қазіргі заманғы моделі көп, функционалдық сенімді, жинақы айналуда болып табылады. Әсіресе танымал олар барлық жағдайларда үздіксіз қуат қажет ететіндер арасында болып табылады.