Грузин темір жол: темір жол станциялары, станциясы, бағыт

Грузия темір жол созылып бүкіл аумағында. өз қызметінің айналасында 1323,9 км ұзақ, сондай-ақ көпірлер, туннельдер, жолаушылар терминалдары мен тиеу станциялары көптеген сызықтар болып табылады.

Грузия темір жол жолдары

Грузин темір жол қандай? Ол ел мен Армения, Әзербайжан мен Еуропа елдері арасындағы негізгі байланыстырушы буын стратегиялық активі болып табылады.

Грузия мен Армения Док Sadakhlo станциясында орын темір. Әзербайжанмен Грузия мемлекеттік шекара олардың темір жол желілерінің шекарасында келіседі. бұл елдерде транзитпен тауарлар Еуропадағы мемлекет аумағында орналасқан.

Грузия темір электрлендіру толықтай дерлік жасалды. Ниноцминда ғана филиалы болды - Ахалкалаки. 1991 жылы КСРО ыдырағаннан барысында электрлендіру мұнда тоқтатылды, және бұдан былай жаңартылды.

барлық басқа қалалар бір жолы болып табылады, ал қалалары арасындағы Самтредия бөлігі, Тбилиси және Гардабани (Грузия мен Әзірбайжан шекарасында орналасқан қала,), екі жолмен тұрады.

Ғимараттың тарихы

1856 жылы есеп Грузия аумағында теміржол құрылысын салу міндеті бастау деп Statkovskim инженер капитан туралы шешім қабылданды. Оның жобаның жүрегінде байланыстыру болды Баку қалаларын және Тифлис. Бұл Еділ мен Каспий теңізіндегі Нижний Новгород тауар жеткізетін мүмкіндік береді. Баку мен Поти тауарлар теміржол рельсі жеткізілді болады.

Грузияда, 1872 жылы онда бірінші филиалының ашылуы. Ол Тифлис, ағымдағы Тбилиси бар Поти қаласы байланыстырады.

Грузия өміріндегі маңызды күні 16 тамыз, 1932 бастады. Содан кейін, бірінші электр елде мүмкіндік берді.

Грузияда электрлендіру 1967 жылы аяқталды.

1991 жылға дейін Грузия темір жол Транс-Кавказ бөлігі болды.

Кеңес Одағы ыдырағаннан нәтижесінде 1991 референдум, кейін, Закавказье теміржол бөлімшесі болды. Абхазия, армян және грузин: Ал, өйткені бұл үш филиалдары қалыптастыру болды. Самтредия және Тбилиси бөлу жол грузин болды сайтында жөндеу жұмыстарын орындады.

Кеңес Одағы заманынан бері теміржол сынақ ретінде қолданылған. Мұнда сынақтан , жылжымалы құрамның , өндірілген және КСРО және шетелде операция жасалды, атап айтқанда, локомотивтерді. Магистралі Зестапони және Хашури арасындағы филиалы, Suramsky Pass жатыр, негізгі сынақ бөлім болып саналады. 1932 жылы темір жол желісі Surami электрленген және темір жол арқылы жүктерді тасымалдауға пайдаланылатын болды Кеңес Одағының алғашқы өтеді.

даму жоспарлары

жоғары жылдамдықты трафик мүмкіндіктерін жақсарту үшін Батуми - Грузин темір жол жоспарлары негізгі тас Тбилиси қалпына келтіру қажет болды.

салдарынан осы бағытта қатты өсті айналымы, Батуми - екінші жолында жоспарланған құрылыс Самтредия жіптер.

жағдайы қазіргі уақытта ең үздік емес, көптеген грузин станцияларының жоспарланған қайта жаңарту.

Ол Солтүстік темір жол орталығынан шыға Тбилиси айналып салу көзделіп отыр қауіпті жүктерді тасымалдау. Ол аударылған және Орталық Теміржол вокзалы болады. Ол екі негізгі станциялардың құрылысы жоспарланып отыр. Поездар станция Дидубийском, Samgori және батысқа қарай барады - шығыс бағытта.

Магистральдық темiр жол Грузия жоспарларын жаңғырту аяқтау үшін стратегиялық жобасының «Fast Теміржол» назар аударады. Осы мақсатта, Rikotsky өту арқылы жаңа тікелей желісін салу.

Жоғары жылдамдықты теміржол желісі Тбилиси - Батуми 450 км ұзындығы болады. Бұл поезд жол аз уақыт болады, бұл шын мәнінде әкеледі. Ал Қара теңіз жағалауына Тбилиси жету 3 сағат болады. ол жаңа рельстер қалау жоспарланып отыр Жобаға сәйкес. толық электрлендіру шығарады. Жоба жаңа көпірлер, тоннельдер мен басқа да инженерлік құрылыстарды салу енгізілді.

«Грузия темір жол»

2011 жылы, грузин Теміржол жоспарлары грузин темір жол акцияларын орналастыру арқылы сыртқы қаржыландыруды енгізілген. Бірақ кейінірек бұл бас тартуға шешім қабылданды. мемлекетке тиесілі, оның жарғылық капиталының тұтас.

Грузия темір жол SAP-технологиясын іске асыруды жоспарлап отыр. Ол ТМД және Кавказдағы алғашқы компания болады. Бұл сіз қазіргі кезеңдегі өндіріс бизнес-процестерді бақылауға мүмкіндік береді, және тиімді шешім қабылдау негізгі бизнес мәселелеріне байланысты процесін жеңілдету.

озық SAP технологияларды енгізу кейін операциялық табыс, резервтік түгендеу азайту, қаржылық және техникалық қызмет көрсету шығындары және дебиторлық берешек артады.

капиталдың темір жол вокзалы

Station алаң ауданда орналасқан Тбилиси темір жол вокзалы. Ол қаланың солтүстік-батыс бөлігінде орналасқан.

Zestafi және Тифлис арасындағы желісінің құрылысы, Тбилисиде, оны ашылды 1872 жылы (Тбилиси) аяқталды.

ХХ ғасырдың 50-ші жылдары, ескі станциясы бұзылған және құрылыс «сталиндік» архитектурасын салынды.

Орталық және Боржоми: Қазіргі заманғы Тбилиси темір жол вокзалы, екі жолаушы терминалдары тұрады. Оның құрылыс өзгерткен. Енді мұнда сауда орталығы Тбилиси-Орталық ғой. кассаларын және күту бөлмесі жөндеу жасалды.

теміржол вокзалынан қалааралық және халықаралық бағыттар бойынша дайындайды. Сондай-ақ, мұнда қала маңындағы поездардың кету. Тбилиси келуге үйрен және Орталық станциясына.

кинокассада сіз таңбалар жүйесінде несие картасын тұрып, тіпті, тек қолма-қол ақша алу үшін билет сатып алуға болады.

таңертең екі сағат аралығында таңертең сағат алты дейін станция жабық болып табылады, сондықтан сіз мұнда түнеп мүмкін емес.

Қазақстан бойынша жүк тасымалдары станциясы Грузия

Тбилисиде жүк станциясы «Тбилиси-Сауда». Ол тасымалдау және сақтау кезінде жүк жұмысы үшін ашық болып табылады.

Қазақстан бойынша жүк тасымалдары станциясы, сондай-ақ Рустави қаласында жұмыс істейді. Ол Тбилиси мен Баку арасындағы жолда салынған.

Батуми Тбилисиден қалай алуға болады?

бастап қолжетімді Грузия астанасы «Тбилиси-Батуми», поезда билет сатып алу арқылы, Батуми Тбилиси болады. Бұл бағытта біз жоғары жылдамдықты жайлы пойыздардың қозғалысын құрды. Олар орталық вокзалынан тәулігіне 3 рет жіберіледі: таңертең, 12.00 сағаттан кейін және түнде. кету нақты уақыты грузин темір сайтқа кіріп табуға болады. Мұнда Сіз пойызда билет сатып алуға болады. билетсіз автокөліктің санатына байланысты, 19 30 лари ауытқиды.

Автопоезд «Тбилиси-Батуми» шамамен 5 сағат.

Қазіргі заманғы Грузиялық теміржол

Қазіргі заманғы грузин темір жол кеңінен дамыған. Тұрақты Тбилиси электровоз жөндеу зауытының өндірілген электровоз артықшылық береді жылжымалы құрамды тартым, жаңартылған. VMK дайындайды - бұл автомобиль соңғы темір бөлігін Маневр.