Артықшылықтары мен кемшіліктері: «классика» 16-клапан қозғалтқышты орнату

Қандай «классика» 16-клапан қозғалтқыштың орнатуды қажет етеді? Ал Ол Worth? Нақты жауап, біз осындай өзгерістер барлық артықшылықтары мен кемшіліктері талдау жағдайда ғана берілуі мүмкін. Біріншіден, сіз, мысалы, ВАЗ-2112 орнатылған, классикалық қозғалтқыштар мен неғұрлым күрделі сериясын құрайды не қарастыру қажет. біз жеңіл басшысы мәселені жақындап, егер жұмыста, онда кейбір қиындықтар болуы мүмкін, бірақ бұл жеңуге болады.

баптау Адамдардың көпшілігі үшін - осы автокөлік денеге пластикалық киім және стикерлер орнатыңыз. «Шаруа баптау» ретінде тіпті мұндай нәрсе болды. жолдарда жылжыту қиын машинаны сипаттайтын фраза, айтуынша, бірақ кез-келген брендтердің логотиптері бар доңғалақты жапсырмаға шатыры іліп. қаптай бөлініп қарапайым автокөлік, шетелде өндірілген, төмен емес класс көлік құралдарын салыстыруға техникалық сипаттамалары бар әлдеқайда жағымды кезде.

Ал неге «классика» атты 16-клапан қозғалтқышты орнату?

көптеген жылдар бойы автомобильдер классикалық сериясы жасады, бірақ бөлшектер олар әлі де коммерциялық қол жетімді емес. қозғалтқыш Ескерту - тек сегіз клапан жетпіс «жылқы», сәл артық «әбзел», және мерзімдері тізбекті шу деңгейін арттыру, жуткий дыбыстарды шығарады. бірнеше жолмен автомобильді қуаты мен жеделдету арттыру:

1. отын жүйесін (инжекторындағы ескірген карбюратору көшу) өзгерту арқылы.
2. неғұрлым озық үлгісіне қозғалтқыштың ауыстыру.
3. бүрку көлік жағдайда ECU микробағдарламалық жасақтаманы (билік бара отын шығыны артып) өзгерту үшін көмектесе аласыз.

Екінші нұсқа одан әрі қарауға беруге тиіс. Егер сіз карбюраторные қозғалтқышы бар автокөлік бар болса, онда сіз бір оқпен екі қоянды өлтіріп - орнату жаңа қозғалтқыш және толық отын жүйесін өзгерту. Ол от жүйесі, сондай-ақ қайта екенін атап өткен жөн - орнына байланыссыз микропроцессор монтаждалған қажет. Және, демек, ұлғайту және сенімділік, құдірет пен энергоблоктың беріктігі.

Мұндай алмасу ма заңды?

Жақында, автокөлік қозғалтқыш міндетті тіркеуді талап етпейді, ол арқылы құқық. Шын мәнінде, «классика» қозғалтқыш бампер, немесе термостат сияқты, ортақ қосалқы бөлшектер болып табылады. Бірақ біз сарапшылар келген ұсыныстарды орындаңыз керек. қозғалтқыш сатып алу кезінде сатып алу-сату келісім-шарт болып табылады. Егер сіз аласыз, содан кейін қуат блогын алып тастау, ол жол полициясы автомобильдің, негізінде көріңіз. сатушы сізге машинаны немесе көлік құралдарын, оның абсолюттік құқығын растайтын құжаттарды, қамтамасыз ету керек.

мәміле тазалығы үшін берілген кез келген талаптар жоқ. орнату «классика» атты 16-клапан қозғалтқыш жүзеге асырылады кейін келесі қадам үшін, сіз жалғастыра аласыз. Жол полициясы осы тіркеу. кейбір басқалары де инспекторы қозғалтқышты тексеруге құқығы бар фактіні ұнайды, ал ресми түрде болуы үшін бәрін қайта өңдеу ұйымдастыруға тырысып, және ашу Капоте ретінде рәсімін қатынасы, көптеген мағыналы, тым мүмкін емес талап етеді. Тіпті осы өзгерістер туралы байқаудан кем емес назар аударады.

жаңа қозғалтқыштың орнату күтілетін артықшылықтары мен кемшіліктері қандай?

Ең бастысы - сіз автомобильдің қуатын және жеделдету артады. «Classic» қозғалтқыш 2112 орнату тағы бір артықшылығы береді - тыныш операция. Байланысты мерзімдері тұйықталу орнына резеңке белдеуін пайдаланылады, бұл шын мәнінде, шу деңгейін төмендеген. жылдамдығы, сондай-ақ ұлғайтылды. Қазіргі заманғы қозғалтқыштарда көптеген бірлік сенімділігі әлдеқайда жоғары. экология тұрғысынан, сіз қоршаған ортаға шығаратын көмірқышқыл газының мөлшерін азайтады. Ол катализатор, екі лямбда зондтар бақыланады оның жұмысын енгізу арқылы жүзеге асырылады.

Кемшіліктері автокөліктің барлық дерлік жүйелерін переделок қажеттігін қамтиды:

1. Тежегіш.
2. Электр жабдықтары.
3. Отын.
4. От.
5. Ілінісу.

Тіркемелерді жоқ Қозғалтқышты ұсынамыз Егер бәрі жеке қымбат сатып болады, өйткені, оны беруге жақсы. Жаңа 16-клапан қозғалтқыш, 60-80 мың шеңберінде болып табылатын баға. рубль, бұл ең үшін тым қымбат болып табылады. Сондықтан, бұл қозғалтқыштың құны 20-дан 30 мыңға дейін ауытқиды қайталама нарықта, қызметтерін пайдалануға жақсы. Рубль. Сонымен қатар, әдетте, қозғалтқышты сонымен қатар компьютер және отын жүйесінің элементтерін қоса алғанда, барлық тіркемелерді, ғана емес, сатады.

Неге мен көлік жүйесін өзгертуге қажет?

Ол «Classic» жылы 2112 жылы қозғалтқыштың орнату көптеген өзгерістер әкеп соғады есте сақтаған жөн. Және құрылыс, сонымен қатар техникалық ерекшеліктер ғана емес. жылдамдығы мен қуаты, бұрау моменті арттырады. Стандартты тежегіш жүйесі ескі қозғалтқыштың жұмыс істеу үшін арналған. Ал ол автомобильдің дизайн өзгерткеннен кейін пайда жүктемелер жеңе алмайды. қозғалтқыш тауына біраз уақыт алады - тек беріліс қорабы үш бұрандамен бекітіңіз. Бірақ оның дұрыс байланысы, конфигурация, жаңа деректерге жүйелерін бейімдеу - ғылым.

көлік жобалау және оның компоненттерін нақты білмейінше тіпті өзгерістер қолға әрекет тиіс емес. «Classic» бойынша тежегіштер тіпті желдетіледі дискілер тиімдірек жұмыс істеу үшін пайдаланылуы мүмкін, ауыстырылуы тиіс. артқы дөңгелектері дискілік тежегішінің пайдалану, сондай-ақ жақсы. тиімділігі әрқашан ұмытуға болмайды жақсы, жақсы емес барабан, туралы. ілінісу бірлігі бұрынғыға қарағанда жоғары жүктемелер кезінде жұмыс істейді, сондықтан, бұл күшейтілген үлгісін пайдалану ұсынылады. Ал кардандық орнатылған крест туралы ұмытпаңыз. Ол металл неғұрлым сенімді сапасын ауыстыру жөн.

Қорытындылау

Сіз сіздің автокөлік жаңарту көптеген пайдасын алады. техникалық, бірақ, сондай-ақ заңды тұрғысынан ғана емес, дұрыс, барлық жұмысты жасауға тырысамыз. еркін қозғалтқышы бар автокөлік сатуға Есіңізде болсын, жол полициясы тіркелген жоқ, ол мүмкін емес. Сіз байланысты барлық бірліктерін өзгерту үшін жұмысты жүзеге асыру үшін, сондай-ақ бұрау сымдар сымын айналысуға ғана емес, қажет, өйткені мен «классикалық» 16-клапан қозғалтқышты орнату, қиын жаттығу болып табылады.

Қазіргі заманғы қозғалтқыштар машинада көп микропроцессорлық жүйелер мен бақылау аспаптары (датчиктер), байланысты. тек бір элементі дұрыс қосылу қозғалтқыш іске қосылмайды немесе үзілістермен іске болатынына әкеледі. стандартты сымдар ер жаңа жабдықтар үшін емес, өйткені осы себеппен, «классикалық» жылы 2112 жылы қозғалтқыштың орнату, күрделі болып табылады.