Америкалық Классика 70: Pontiac Grand Am

1973 жылы, фирмалық инженерлік зеректігімен пароксизм компаниясы «General Motors» A-дене аталды бір жағдайда, негізделген, көліктердің оннан астам әр түрлі құрды деп. Шын мәнінде соқты Осы көліктердің көптеген өнімдер американдық автомобиль тарихы қара дәуірін цикл болды. шынайы американдық классикалық - Алайда, бастапқыда 1975 өнім Pontiac Grand Am дубляжданған осы модельдердің бірі, бірде-бір жылжыту үшін емес шешім қабылдады, ол бойынша жол көрсететін белгісі ретінде осы күнге дейін бар.

басқару

аты салтанат моделі Pontiac Grand Prix және техникалық көрсеткіштер Pontiac Trans Am синтезін ұсынады қарамастан, жаңа моделі Еуропалық әріптестерімен бейнеленген әзірленген, және ыңғайлы және тегіс бақылау және талғампаздығы интерьер дизайны бағытталған болатын - ол Еуропадағы уақыт және түрлі премиум-класты жеңіл автомобильдер осы болып табылады. Бұл «Pontiac» дерзкий радиалды шиналар, спорт тоқтата тұру, орындықтар мен руль жабдықталған. Тіпті алыс шамдары барлық еуропалық автомобильдер сияқты, руль орналасқан, бірақ ең американдық автомобильдер сияқты, түйме болған жоқ қосқыш. Көптеген журналдарда Firebird / Camaro және Corvette қосымша, Америкада бұл «Pontiac» артық ыңғайлы болар еді басқаруға автомобиль бар екенін жазды - және одан да мөлшері оған жақындау еді машина болды. ғанибет - Бірақ бұл барлық автомобильді басқару пікірінше келісті.

стиль

Бірақ ол американдық автомобильдер қалған оны белгіленген жаңа көліктердің стилі болды. «Pontiac» болсын және осындай «Buick Century» және автомобильдер саны, сондай-ақ сол пішінді болды «Chevrolet Shevel,» ол әлі бірегей, ал, керісінше, бірегей жарқын және есте қаларлық болды. жаңа «Pontiac» дамыған, оның LeMans моделін, сондай-ақ, автокөлік бірегей дизайн жасау, классикалық ұзын Капоте және қысқа бағана, торын қолдану, және бір-бірімен үйлесім басқа да естелік элементтер бар. Сонымен қатар, жаңа «Pontiac» әрқашан бренд машиналардың ерекшелігі болды көрнекті «мұрын», сақтап қалды. мұрын дейін, сондай-ақ бүкіл бампер металл болды - - Алайда, ол мүлдем басқаша жасалды жаңа моделін ол тіпті жарық соқтығысқаннан кейінгі бастапқы пішінге қайтарады жұмсақ полиуретаннан жасалған ретінде. автомобильдің иелері адамдар, бұл 2015 жылы көше саяхат кезде осы кереметтің қарауға қосу ретінде өз желілерін, олар айтып, жай ғана тамаша көрінеді деп мәлімдеді. Өйткені, бұл машина жолда көруге болады, барлық басқа да көлік құралдарының, өте әр түрлі болып табылады.

баға

ол бірінші пайда 1973, автомобильді негізгі моделін бағасы, 4263 доллар және 50 центке жетті. Ол өз ізашары брендінің «Pontiac» артық мыңнан туралы долларды құрады - LeMans, бірақ бұл баға тек жартысы ғана, осы шығындарды болды, мысалы, «BMW Бавария» немесе «Jaguar XJ6». Тіпті мұндай 7.5 литр, Круиз бақылау, ауаны және сегіз кассеталарда әрине, таспа ойнатқышқа ең жақсы жолда сегіз цилиндрлі 455-CC қозғалтқыш ретінде түрлі толықтырулар жүктелген, бұл машина тек дейін алты мың доллар бағасы көтерілді. Бірақ 1981 жылы, Рон Берглунд, «Pontiac» байырғы желдеткіш, тек бес жүз доллар қондырмалардың толық спектрін ұқсас Pontiac Grand Am сатып алды. ол екі жыл осы ұстаңыз автомобиль қалды кезде, деді ол өзіне - бұл машина соңды тұр болады. Сондықтан, ол оны қалпына келтіру туралы шешім қабылдады.

Үздік автокөлік

Ал бүгінгі күні, «Pontiac» Берглунд Америкада үздік бірі болып табылады. Бұл дұрысы бұл өте мақтан, тіпті сәл жыртқыш көрінеді, 15-дюймдік дөңгелектері отырған отыр. Ал автомобиль салмағы жаңа тәжірибе өндірілетін әсер қосады - бұл көліктің 112-дюймдік доңғалақ өтті және екі тонна салмағы болып табылады. Және бұл ол екі есікті купе болды болғанына қарамастан - төрт есікті седан, тіпті ұзақ болып табылады және одан салмағы. Салыстыру үшін, сіз «Pontiac» есігін алуға болады - бұл қазіргі заманғы «Fiat 500» шатырын мөлшері шамамен тең болып табылады.

интерьер

Алпысыншы ішкі «Pontiac» стилінде таныс кім, бұл ұстаңыз автомобиль үйде сезінетін болады. табиғи ағаш әшекейленген Dashboard автокөлік, оған стильді теру, құралдардың үлкен саны бар. Жеке назар, орындықтар және руль - біріншіден, олар керемет ыңғайлы және жүргізуші мен жолаушылар үшін де ыңғайлы, екіншіден, олар жай ғана тамаша көрінеді және өте жақсы көлiк құралының салонына қалған ұштастыра.

ұшыру

Берглунд Стартер бастағанда, ол бірден нарығында ең американдық модельдері осы машинада арасындағы айтарлықтай айырмашылық болып табылады - бұл жай ғана қатал, үлкен, бірақ табыспен емес естіледі - Мен машина сияқты естіледі өткім келеді сияқты. ол иесінің нақты музыка - Сонымен қатар, Берглунд өз көлігімен жай ғана ғажайып сәл артық дыбысы қосады кейбір өзгерістер жұмсалды. Бірақ тіпті зауыт қозғалтқышы бар, бұл машина кез келген елеулі проблемалар жоқ сағатына 80 шақырым күні бойы мініп алады. Сонымен қатар, Берглунд жиі спидометр үш таңбалы сандар көрген жоқ, және себептері ол емес сену емес дейді. Трансмиссия бұл машина тек үш жылдамдығы бар, бірақ бұл нәрселер нашар жасамайды. ол жаппай өндіріс жасалған жоқ, және дұрысы осы құрылғымен бірге беріледі мотор, теңестіріледі фактісі. нәтижесі тамаша симбиозы болып табылады, және нәтижесінде, сіз әрқашан дұрыс жылдамдықпен сапарға сезімі бар.