Автомобиль дөңгелектері таңбалау бойынша шиналарды жүктеме индексі

автомобиль дөңгелектері таңбалау бойынша шиналарды жүктеме индексі қалай анықтауға болады? оңай міндет емес - өнім болып табылады түсіну үшін, бірінші қарағанда, автокөлікке арналған бейтаныс автобус көріп. Шын мәнінде, бәрі бір қарағанда, меніңше қарағанда әлдеқайда оңай. Осы мақсат үшін таңбалау бар танылады, оған сәйкес шиналар жағы бетінде әрбір таңба символы пайдалану оның аймағын анықтайды шамасын берілген, сәйкес келеді.

Бүкіл жүйелік шина таңбалау, бұл өте қарапайым және түсінікті болып табылады, дегенмен, осы баптың тақырыбы болып табылады, бірақ бұл жерде егжей-тегжейлі және мұқият қарастырылуы кейбір нүктелер болып табылады. Атап айтқанда, шина жүктеме қуаты жүктеме индексі, яғни, өнімді сипаттайды. E. ол шыдай алатынын салмағы. Бұл көрсеткіш мөлшері кейін шиналар жағы бетінде болып (мысалы, 170 / 60R16) және екі таңбалы санды білдіреді.

шина жүктеме индексі Әрбір мән өнім төзетін белгілі бір жүктемеге сәйкес келеді. индекс мәні үлкен, көп жүктеме дөңгелегі қарсы тұра аламыз. 800 кг жүктеме - Осылайша, индикатор 82 475 кг салмаққа, және индексі 100 сәйкес келеді. килограммен оның жүктемеге жүктеме (шиналар басқа қоңырау жүктеме индексі сияқты) Тир индексі және шекті рұқсат етілген: тиісті мәндерді көрсету арнайы үстелдер бар.

Бұл бәрі қарапайым болып көрінуі еді. Индекстің рұқсат етілген жүктеме мәні алыңыз, ол 4 көбейтіледі, ал жүктеме салмағы алуға, мұндай шиналар үшін шиналар орнына рұқсат етілген салмағы төзетін ол. Бірақ бұл дұрыс емес, сондықтан жоқ. кестелер Тир жүктеме индексі сәйкес келетін максималды рұқсат етілген жүктеме шамасы, фактісі. Егер сіз жоғарыда көрсетілген әдіспен жүк сыйымдылығын есептеу, егер, ол рұқсат етілген жүктемені шектеу болады. Ал кез-келген өнім төтенше жағдайларда пайдалану мүмкін емес. Сондықтан, мұндай есептер талғамайтын пайдаланған кезде автомобиль шиналар пайдаланған кезде 20% -ға жүктеме қабілетін төмендетеді, және 30% қажет.

Яғни Тир баланстық сыйымдылығы барлық шектеулер емес. мұндай нәрсе бар - автомобиль «салмақ тарату». Бұл жүктеме көлік осьтерінің таратылады жолын көздейді. Мысалы, алдыңғы ось тиелген көлік жүктемесін 30%, 70% - артқы жағында. назарға «салмағы бөлу», ол мұндай деректер әдетте жарияланған жоқ, қиын алыңыз.

Және одан да көп секілді факторларды назарға алынуы тиіс - қауіпсіздік маржа өнім қалың, көп Тир жоғары жүктеме индексі. Және, демек, мұндай шиналар икемділігі аз, және амортизация, нашар шұңқырлар өтеу мүмкіндігі. кедір Барлық күйзелістерге және соққы, шұңқырлар мен соққылар бұдан былай сапары кем ыңғайлы жасауға және қосымша тозуы аспа себеп болады деп, көлік органға берілетін болады.

шиналар таңдағанда пайдаланылуы тиіс тағы бір маңызды параметр болып табылады жылдамдығы индексі. Бұл жүктеме индексі айналасында қолданылады және әдетте белгіленеді латын әріптерімен. Мысал ретінде: - / сағ жүз алпыс шақырым жылдамдықпен пайдалануға J автобус пайдалану дейін 100 км / сағ және белгілеу Р жылдамдығын рұқсат етіледі дегенді білдіреді. екі әріптерінен белгілер әдетте қозғалыс жылдамдығы екі жүзден астам км / сағ шиналар қараңыз. Тир осы түрі үшін белгіленген ММ бір рұқсат етілген мәні, жақындап автомобиль жылдамдығы тіпті жақын тиіс емес деп айтуға қажеті жоқ.

Тир таңбалау, жылдамдығы мен жүктеме индексі Бұл екі көрсеткіштер, сіздің жеке қажеттіліктерін және диск технологиясын қанағаттандыру үшін автомобиль осы өнімді пайдалану мүмкіндігін бағалауға мүмкіндік береді. Және барлық үздік өндіруші шина түрлерін пайдалануға рұқсат етіледі көзделген автомобильді, паспортының басшылыққа алады.