Автомобильдің тежегіш жүйесі

тұрақ, жұмыс және қосалқы: тежеу жүйелерінің негізгі үш түрі бар. Тұрақ тежегіш автокөліктің жүйесі сол жерде тұрағы, ал машинаны сақтауға бағытталған. Жұмыс - машинаны тоқтату және жылдамдығын азайту үшін. Ауыстыру тежегіш жүйесі автомобиль The жұмысын бас тартқан жағдайда талап резервтік болып табылады. Ең жиі бүгін соңғы тежегіш жүйесі жұмыс міндетті бөлігі болып табылады.

тежегіш жетегі және тежегіш - әрбір тежегіш жүйесінің негізгі құрамдас элементтері. соңғы автоматты баяулауы қамтамасыз кезде тежегіш, жасайды. машина жасау, үйкеліс күші пайдалануға негізделген үйкеліс тетіктерін қолданылады. дөңгелегі тежегіш механизмі тежегіш жүйесінің ішінде орналасқан. Тетіктері тұрақ жүйесі үшін болуы мүмкін аудару жағдайда немесе PPC.

құрылғыға байланысты Тежегіш тетіктері диск немесе барабан болуы мүмкін. Соңғы екі түйреуіш жағын ажырасқан, ұйымдастырылған және бір немесе бірнеше цилиндрлер арқылы барабан қарсы басқан, онда қуыс барабан, тұрады.

баяулауы барабан және үйкеліс тақтаның ішкі үйкеліс бетінің арқылы қамтамасыз етіледі. бұрын оның бастапқы орынға бұлақтар әсерінен тежегіш аяқталғаннан кейін. артықшылықтары тетіктерін барабан құны төмен және өндіру жеңілдігі жатады. Олар сондай-ақ барабан бөлшектер үйкеліс бетінің үлкен байланыс алаңы бар. Бұл тежеу күшін арттыруға көмектеседі, сондай-ақ ірі коммерциялық машиналар осы құрылымды пайдалануға мүмкіндік береді.

Бұл көлік тежегіш жүйесі осындай барабанды және оның салдары деформациясы Қатты қызып кету қаупі сияқты кейбір кемшіліктері бар. Тиісінше, осы барабаны байланыс бетінің күшті төмендету және аяқ киім мен өнімділігін тежеу төмендеуіне әкеледі. ауыр жүктемелер мен жиі тежеу жүргізу үшін ауырып-қолайлы нәтижесінде Мұндай тетіктері.

Диско көлік тежегіш жүйесі айналмалы диск және кронштейн бекітілген және стационарлық тежеу түйреуіш құрайды қалыңдығы қамтиды. слайд Канавки дискінің жағынан ғының, басу аяқ киім орналасқан. салыстырғанда тежегіш барабан оның жұмыс бөліктері ашық және, демек, жақсы үрленеді, өйткені қызып ВАЗ аз бейім жүйе автоматты түрде диск тежегіш жүйесінің.

Сонымен қатар, пайдаланылатын механизмдер желдетілетін. Олар жүздер қосылған екі дискілер, тұрады. ауа, осылайша олар арқылы өтеді және неғұрлым тиімді суыйды. Сонымен қатар, олар ылғал тазалау функциясын жылу жоюды, үйкеліс шаң мен кірді орындайды. Бұл диск жүйелерінде контакт аймағы барабанның қарағанда айтарлықтай аз екенін атап өткен жөн. Осы себепті, тежелу үлкен күш қажет қамтамасыз ету. Осы түрлі ескере барлық жерде тежегіш күшейткіш пайда бастады. Осы механизмнің кемшіліктері жоғары құны, қиын пайдалану шарттарына қабілетсіздігін, сондай-ақ аз ресурс блоктарын қамтиды.

электрондық дифференциалды блоктау, - Бүгін, қауіпсіздік мүмкіндіктерінің түрлі құрылғының тежеу жүйесі енгізілген тартым бақылау, Brake Assist тежегіш күш бөлу, ABS,. Бұл тежегіш жүйесі қосымша функциялары машинаны орындауға мүмкіндік береді. Осылайша, жолсыз қозғаушы модельдеу көмектеседі дифференциалды құлыптарын, тұрақтылық бақылауды сақтап автомобильдер жолдары, тежеу арқылы тартым бақылау жояды қалудан және басқа да проблемаларды.