Автокөлікпен газ жабдықтары: баға мен шолулар. автокөлікпен газ жабдықтары: артықшылықтары мен кемшіліктері

Жақында, көбірек автоәуесқойларға газ, бензин олардың «темір жылқы» айырбастау ойлауға бастады. газ станциясында өсіп баға көрсеткiштерi - Бұл бірқатар себептер, олардың арасында бас арналған. Бүгінгі мақалада біз Мен көлікке салып, қандай газ жабдықтарын қарастырамыз қауіпті болып табылады, және ол не осындай жұмысты құны еді.

құрал

Қазіргі заманғы HBO сериясы мына құралдар мен элементтерді қамтиды:

1. Multivalve. Бұл бөлігі резервуардың мойын орнатылған және отын датчигі сору түтігін және тұтынылатын және толтыру клапандар тұрады.
2. Диспенсер. отын есептеу функциясын орындайды. Кейде дұрыс түзету (қалыпты от үшін ауаның болмауы) жану камерасына лин қоспаны жеткізуге мүмкін.
3. Бензин клапан. газбен жұмыс істейтін кезде Ол бензин қозғалтқышы өшіреді.
4. Газ клапаны. Бұл қозғалтқышы бар сорғы элементі пропан өшіру кеседі. Сондай-ақ, бұл клапан арнайы тазарту сүзгі жабдықталған.
5. Кетіргіш-буландырғыш. Ол, алдын ала қыздыру булану және пропан-бутан және метан қысым деңгейін азайту үшін қолданылады.
6. құрылғыны толтыру. Қол газ станциясында көлік жанар-жағармай құю газ жүреді. автокөлікпен ол бампер артқы оң жағында орнатылған.
7. Газ редукторы. Ол кем 1,6 литр текше сыйымдылығы автомобиль орнатылған және автомобиль мотор бөлімінде орнатылған. Қазіргі заманғы Беріліс қорабы электрондық бақыланады. Біртіндеп ол қиын «суық» қозғалтқыштың іске қосу етеді резеңке мембраналар, киеді.
8. отын қосыңыз. Бұл механизм Көлікке орнатылған. Кейде ол баллон деңгей датчигі болуы мүмкін. Кейбір станцияларында отын сорғы қосқыш орнату ұсынамыз. Бұл жағдайда, ол газ қозғалтқышы жұмыс кезінде «өртеп» емес.
9. Газ жоғары қысымды магистральды. Ол алдын ала белгіленген қысыммен жану камерасына отын тамақтандырады.
10. Араластырғыш газ және ауа (карбюратор, бензин балама).
11. Отын багының (баллон). Ол цилиндрлік және тороидными да бола алады. Соңғы жағдайда танк қалааралық қосалқы шине бойынша офлайнды сайтында орнатылған. Қауіпсіздік ережелері Резервуар ғана 80 пайызы толтыру ұсынылады.

жұмыс істеу ерекшеліктері

жұмыс принципін ескере отырып, газ жабдықтары классикалық бензин жабдықтау жүйесін қарағанда әлдеқайда оңай. белгілі бір қысыммен металл контейнерлерде газ редукторы кіреді. Өткен содан кейін пропан буланып, ол кейін салқындату сұйықтығы жылытылған, және деп аталатын бу фазасында үлестіргішін кіреді, және - араластырғыш. газ толық ауамен қаныққан кезде, ол жану камерасына түседі. автомобильдер HBO пікірлер автокөлік, алдыңғы динамик, қозғалтқыш өнімділігі және отын тұтыну жүйесін осындай қарабайыр операцияға деп айтады. Алайда, біз төменде сипаттаңыз шамалы ауытқу бар.

автокөліктерге газ жабдықтарын орнату. HBO артықшылықтары мен кемшіліктері қандай?

кез келген басқа да механизмі сияқты, газ Шөлмек орнату өз оң және теріс жақтарын бар. HBO маңызды орнатқанда назарға осы барлық өзгешеліктерін қабылдауға.

Сондықтан, қандай газ жабдықтары артықшылықтары мен кемшіліктері бар? айқын артықшылықтары бастайық. Біріншіден, табиғи газ бойынша қозғалтқыштың операция 2-2,5 кезінде атмосферадағы СО шығарындыларын азайтады. Екіншіден, HBOT бар қозғалтқышты жөндеу мерзімін арттырады. Әдетте, мұндай қозғалтқыштар 2 есе ұзағырақ стандартты жұмыс істейді, онда сол қарағанда 95-м бензин.

«Кереметті» бүкіл мәні өте қарапайым: пропан (сондай-ақ метан) жағу жүзінде баллондардағы күйе және көміртек депозиттерді жасамайды. Бұл мезгілсіз сақина-біріне жабысып болдырмауға көмектеседі, және, тиісінше, топтың барлық цилиндр-поршенді іштен жану қозғалтқышы. Бірақ ғана емес, өйткені бұл, ол автокөлік газ жабдықтарын орнатылуы тиіс. Пікірлер Сондай-ақ, 1000 км (300-500 шақырым артық) дейін автокөліктер бар кім, үлкен қуатты резерві ескеріңіз. Шын мәнінде, автомобиль енді екі танк болып табылады және газ станциясында Құйып әлдеқайда аз болуы мүмкін.

Айтпақшы, мұндай қозғалтқыштарда мұнай іс жүзінде ластанған емес. Мұның себебі, біз бұрын жоғарыда айтылғандай, таза жану отын болып табылады. Бірақ бұл мүлдем өзгерту мүмкін емес дегенді білдірмейді. газ-бенз автомобильдер мұнай ауыстыру дәстүрлі бензин (газ қозғалтқыштардың пайдасына үш мың бес километрге рұқсат ауытқу) сияқты бірдей дерлік жиілігі орын алады.

Біз қазір кемшіліктер үшін қосыңыз. The бірінші кемшілігі - ол The жоғары құны осындай жаңарту. машинаға арналған газ жабдықтарын орнату 200-500 доллар тұратын болады. Әдетте, мұндай жұмыстар Орнатушы кәсіпқойлығына байланысты 8-10 сағатқа созылады. баға облыс бойынша, сондай-ақ автокөліктің бойынша ұрпақ газ жабдықтарын орнатылған байланысты. автокөлік иелерінің Пікірлер Сондай-ақ, пропан / метан қозғалтқышы көшу оның сыйымдылығы 5-8 пайызын жоғалтады екенін ескеріңіз. ол қозғалтқыштың барлық әлеуетін ашады ғана Chip Tuning, болады бекітіңіз. Айтпақшы, шетелдік автомобильдер билік осы болмауы дерлік білінбей. Отандық сол вазалар жиі жоғары немесе басқа көлік құралын басып озу алуға бастайды.

Тіпті автокөлік иелері қатты қыста қозғалтқышты іске қосу сызылады. Осыған байланысты, сарапшылар бензин машинаны іске қосу үшін ұсынамыз. Тек жылыту кейін газ орнату қосулы болады. нақты температура ескере отырып, пропан автомобильдер жүгіру 10-15 градус Цельсий бойынша мүмкін. Осы деңгейінен төмен автокөлік жай газға іске қосылмайды. Сондықтан, суық ауа райының бұрын бұл қалыпты іске қосу-баптау және автомобильдің қыздырыну отын дейін 5-10 литр болуы ұсынылады.

Бірақ ең үлкен проблема оған, және МАИ HBO тіркеу емес, жатыр. журналына оны енгізу үшін, сіз өте ұзақ және ауыр процесі арқылы өту керек. HBO тіркеу арнайы рұқсат (сертификат) gasman талап етеді. Оның көрнекті орнату семинар қызметкерлерінің кейін. жол полициясы деректер парағында газ жабдықтарын енгізілген қамтамасыз ету үшін 100-ден 300 АҚШ долларын төлеуі тиіс. HBO 10 күн ішінде көлік ПОҚ тіркелген жоқ болса, сіз бірнеше мың айыппұл жазып алады.

Өткен кемшілігі багаж қоятын бөлiмшеден көлемі қатысты. Енді, оның орнына тауашаларды қосалқы дөңгелегі болат цилиндр болып табылады. қосалқы доңғалақ багаж бөлігінің қабатында бетіне асырылуға тиіс. Бұл цилиндр жабдықтарды ұрындыруы болып табылатын, бәлкім, жолаушылар вагондарын негізгі кемшіліктері бірі болып табылады.

Мен HBO қоюға тиіс? орнату барлық оң және теріс тұстарына қарастырғаннан кейін ол құрылғыға арналған шын мәнінде пайдалы екенін анықтау өте қиын.

барлық осы кемшіліктерді қарамастан, автокөлікпен газ жабдықтарын орнату отын экономика тұрғысынан үлкен артықшылығы бар. тек 14 (метан, тіпті аз - - 7-8 рубль) 95 Октан бір литр туралы 33-35 рубль, пропан бірдей мөлшерін құны болса. Сіз шолу арқа сүйейтін болсақ, автокөлікпен газ жабдықтары Көріністің қаржы тұрғыдан ақылға қонымды белгілейді. HBOT сапар құны екі есе артық болып табылады азайтады. Бұл орнату шығындарды және тіркеу жүйесі «кедергі» деген (алты айдан он айға) тез мүмкіндік береді.

өз қолдарымен HBO орнату қауіпті ма?

машинаға арналған газ жабдықтарын өзін-өзі орнату мүмкін бе? Эксперт Пікірлер мемлекеттік аттестациядан өткен және қажетті рұқсат бар екенін HBO мамандандырылған шеберханада үздік орнатылған деп айтады. Иә, іс жүзінде, HBO өз қолдарын орнатуға әбден мүмкін. Алайда, бұл кейін ол МАИ жабдықтарды жазу үшін көмек gasman алу өте қиын болады, және орнату кезінде ланып ақау жүйенің дұрыс жұмыс істемеуіне себеп болуы мүмкін.

газ отынды ерекшеліктері

Бұрын біз кейбір газ жабдықтары және теріс тұстарына бар табылды. Бірақ бұл барлық емес. Енді біз отын өзі ерекшеліктерін қарастыру. жүргізушілердің көп заманғы автомобильдерде пропан пайдалану артықшылықтары туралы әңгіме. олар жиі бірінші орынды құны жинақ салып, бірақ бұл барлық емес жатыр.

олардың қасиеттері газ (атап айтқанда, пропан, бутан) жоғары детонациялық тұрақтылық бар. октандық саны отын шамамен 105, толығымен дүмпу жану қозғалтқыш бөлшектерін мүмкіндігін жоққа болып табылады. Сонымен қатар, пропан металды жойып, оның құрамы заттар катализаторлар бар. Ал осындай қорғасын және күкірт сияқты зиянды қоспалардың болмауы, (толқынның ұзындығы зонд және каталитикалық конвертер қоса алғанда) ресурс қозғалтқыш компоненттері 50-80 пайызға дейін ұлғаяды.

Октан қоспағанда ақ HBO және отын? Тағы бір ерекшелігі, оның газ диффузия меншігі болып табылады. Пропан ауамен оңай аралас болып табылады және біртекті қоспа жану камерасына толтырады. мотор операция жұмсақ және аз шулы айналады. Поршеньдік бойынша сағат инсульт аяқталғаннан кейін, тығындар мен клапандар қара күйе қалыптасады емес. Сіз автомобильдер сатып алу бастап HBOT пайдалансаңыз, ол тіпті өзінің жұмыс бес жылдан сегiз жылға кейін, қозғалтқыштың ішкі тазалықты сақтау үшін шынайы болып табылады. Айтпақшы, газға шам 200-300 мың километрге дейін тәрбиелеу және орнату алдында болды, сондай-ақ таза қалуы мүмкін.

Байланысты газ бу фазасында өзінде камераны еніп, бұл шын мәнінде, ол цилиндр қабырғаларының мұнай фильм шам емес толтырады жуыңыз емес, және картер қозғалтқыштың май сұйылтады. Барлық осы операцияға машина неғұрлым сенімді етеді.

Және, әрине, пропан жану жылдамдығы. Осы қоспаның цилиндрлер баяу бензинге қарағанда күйіп. Бұл таяғын және иінді білігінің қосылу, поршень жүктемені азайтады.

Барлық осы артықшылықтары бірнеше жыл бұрын Еуропалық өндірушілер атап өтілді. Енді көптеген компаниялар (соның ішінде The «Volvo», «Опель» және «Fiat») болып табылады, қазірдің өзінде өшіру Ассамблея желісі өндірілетін гибридті авто өзгерту, жабдықталған қазіргі заманғы газ жабдықтары. Ресейде, алайда, бұл мәселе байыпты 2012 жылы HBO түрі метан жабдықталған газ түрлендірулер Газель көліктердің өндірісін бастады ғана ГАЗ, жақындап. Алайда, фирмалар-тасымалдаушылар көп ұзамай газ Киіктің өндіру идеясын қираған дизельді қозғалтқыштар, «Cummins» сияқты.

шар жарылғыш ма?

Сіз ол кінәлі резервуардағы қарағанда үлкен қауіп болып табылады деп санасаңыз, онда сіз анық қателеспесем. қазіргі заманғы пропан және метан цилиндрлер төтенше жағдайда отын желісі газ өшіреді зақымдалған арнайы жоғары жылдамдықты клапанын фактісі. Сондай-ақ, танк белсенді жасалатын металл қалыңдығы, ол брондалған сейф әсер салыстырады. ол автокөлік кем дегенде 30-метрлік тұңғиық ұшу немесе қозғалатын локомотив арқылы ішіне іске қосу үшін бар, жарылды, деп. Басқа жағдайларда, әуе шары жауап атап, деформация немесе залал өткізбейтін қалады. көлік құралына газ жабдықтары кәдімгі бензин қозғалтқышы кем жарылғыш болып табылады. Сондықтан, жоғары жарылғыш ғана қате туралы барлық мифтер HBO қалады.

Қуат және тиімділігі

HBO орнату кезінде мүдделі жүргізушілер басты мәселе, ол динамикалық сипаттамаларын нашарлай бастайды да, ол автокөлік сақтап қанша болып табылады. Біз бұрын жеделдету динамикасы шамамен бес пайызға жоғалтып екенін айтқан. Шын мәнінде, ол ештеңе білдірмейді мүмкін емес, бірақ тиімділік индексі 10-20 пайызға өзгеруі мүмкін. Бірақ бұл жерде, нақты көрсеткіш HBO қазіргі заманға сай байланысты. Екінші буын LPG жүйесі сақтау үшін ең қарабайыр және арзан болып табылады, бірақ ол 20 пайызға отын шығынын арттырады. Сонымен қатар, қазіргі заманғы газ айдау жүйесі дерлік өз экономикасының индикаторы өзгеріссіз емес. жолаушылар вагондарын осы көрсеткіш тек 0,5-1 литр өсе алады.

Негізінен, тұтыну HBO дұрыс түзету байланысты. пропан жұмыс істейтін автомобильдер, ол тіпті теңшеуге болады, ол орнына бензин 7-8 пропан 6 литр жалмайды. Бірақ мұндай автокөлік сағатына 90 шақырым жылдамдықпен ғана сақтап еді. жүйесінде ең төменгі отын жеткізуді көрмеге ретінде ол жай ғана, дисперсті мүмкін емес қарағанда жоғары.

автомобильге арналған газ орнатыңыз. Метан немесе пропан?

метан немесе пропан жұмыс істейтін сығылған газ жүйелерін екі түрі бар. HBO нақты түрін таңдағанда, олардың барлық мүмкіндіктерін қарастыру қажет. Қандай автомобильдер үшін газ жабдықтарын (HBO) туралы пікірлер метан теріңіз болады? Оның негізгі айырмашылығы толтыру технологиясы жатыр. Метан 250 атм қысыммен корпусына беріледі. Бір цилиндрдің салмағы 80-100 кг жетуі мүмкін. Бұл жеңіл-кезекші Газель әсіресе байқалады. олардың еңбегі үшін, кем дегенде, екі немесе үш осындай цилиндрлер болуы керек. ол 1,5-тен 1,2 тоннаға дейін оның жалпы қуаттылығын төмендетеді ретінде шолу ретінде, көлік Газель-түрі метан газ жабдықтары, орнатылған болуы тиіс емес. жоғары массасы, үлкен отын шығыны және машинаның жеделдету үшін қажетті уақыт.

Пропан жүйелері HBO талап шолу көп таралған түрі болып табылады. Газ жабдықтары метан аналогтармен салыстырғанда оңайырақ көлік құралында орнатылған. Цилиндр пропан 1,5-2 есе аз салмағы. Жарылыс Plus, маңызды, сондай-ақ аз тәуекел (көлікте қамтылған газ жоғары қысыммен емес, өйткені). Сонымен қатар, екі жүйелер бірдей қарапайым және сақтау үшін арзан болып табылады. Бірақ пропан HBO пайдасына қорытынды дәлел Тороидтық цилиндрлер болуы және метан жүйелерінде олардың болмауы болады. Мұндай танк жинақы болып табылады және қалааралық көп орын іздеумен емес.

Қандай сізге көлікке газ орнатыңыз. Бірақ пропан автомобильдер үшін метан астам тиімді болып табылады. CNG Құйып алар станцияларын, толтыру Сонымен қатар, Ресейде көп емес.

газ бойынша машинаны қалай пайдалануға болады?

Сіздің автомобиліңізді зақымдалуын болдырмау үшін, сіз жұмыс бірнеше қарапайым ережелерді есте сақтау қажет:

• -10 (инжектор) төмен температурада және 5 (карбюратор ICE үшін) градус автокөлік бензинін бастап бірінші адресінен жүзеге асырылады. редукторы (шамамен 3-5 минут) жылы болады кейін, машина газ тасымалданады.
• пропан және метан ауысу 1,5 мың жылдамдықпен жасалады. Ал одан тиіс. Олай болмаған жағдайда, қозғалтқыш тежелудің, және сіз қайта қайталау керек тұтас рәсімі болады. қозғалтқыш жеткілікті қызады кезде Айтпақшы, HBO 4-ші буын автоматты газ ауысу. мембраналық тым тозған тісті болса өте проблемалы, көшу болып табылады. бұл бөлігінде ресурс шамамен 8-10 жыл. Осы мерзім аяқталғаннан кейін ол толығымен мембрана немесе бүкіл беріліс қорабы ауыстыру ұсынылады.
• қыста Түнде бензин астам отын қосқышын қойды.
• Ай сайын, беріліс қорабы бастап Конденсатты төгу. рәсімі өте қарапайым. Калибрлеу жинақталған конденсат алғаннан кейін оны одан әрі бұрау бар бұранданы босату арқылы жүзеге асырылады. HBO бұранда ұрпақтың орнына байланысты әр түрлі болуы мүмкін.

қорытынды

Сондықтан біз автомобильдің газ орнату барлық оң және теріс тұстарына анықтады. Өздеріңіз көріп отырғандай, HBO - бұл отын үнемдеу үшін өте тиімді тәсілі болып табылады. көлік пропан мен метан бойынша пайдаланылатын жағдайлардан Сонымен қатар, қамтамасыз ету үшін ол неғұрлым сенімді және неғұрлым арзан, ресурс ICE тетіктерін бірқатар арттырады. Соңында, біз барлық газ аңыздар (HBO, газ - .. Мүмкін қауіпті заттар, т.б.) екенін ескеріңіз ғана тәжірибесіз Автомобилист және жанар-жағар май құю станцияларының иелері «билей» догадок жатыр. (Ресейде пропан құны, мысалы, Германияда, әлдеқайда аз, әсіресе, өйткені) бүкіл Еуропа бұл тәжірибеден әлдеқашан игерген, сондықтан болашақ газ қондырғыларын үшін бірегей болып табылады.