ZAZ-1103 «Славута»: техникалық сипаттамалары және отын шығыны

ZAZ-1103 «Славута» - Көптеген автокөлік әлеммен танысу басталады онда автокөлік. Біреу неғұрлым ыңғайлы моделін өзгерту, жеке автокөлік иеленетін сұлулығын дәмін татты, және біреу «Славута» қоштасуға асығар емес. Бүгін біз егжей-тегжейлі барлық елеулі Осы көліктің мүмкіндіктерін және оның техникалық сипаттамалары талдайды.

тарихи ақпарат

практикалық дене liftbek автомобиль «REP-1103» Запорожье автомобиль зауытының отбасында үшінші алдыңғы жетекті автомобиль болды. Бірінші модель хэтчбек артқы «Таврия» болды. Ол Украина нақты мып 20 жыл өндіруге жалғастыруда. отбасы екінші мүшесі әмбебап «Дана» айналды. Ол алдындағы табысы қайталау және 4 жыл, бірінші сатыдағы сот ісін шығарғаннан кейін тоқтатылған алмады. Содан кейін 2011 жылға дейін шығарылды «Славута», келді. Ол аталған үш үздік опция алыс болып саналады.

пайда

көліктердің ең әсерлі көрінісі ешқандай айырмашылығы жоқ, сондықтан оның практикалық туралы әңгімелестік. қарапайым акрилді бояумен қапталған моделін алғашқы даналары. Ал 2004 жылы бір жерде «Славута» металл бояу бастады. Әрине, екінші нұсқа жақсырақ. Байланысты екі брезентпен осы бояумен қамтитын акрил туралы айтуға мүмкін емес коррозиядан, автомобильдер қорғау үшін ұзағырақ болады. Дегенмен, машина қосымша коррозияға қарсы қабатын жабуға жақсы. шолу ретінде, дене айла-шарғы жасау жоқ ұзамай тот бастайды.

Жарық инженерлік моделі ZAZ-1103 «Славута», сондай-ақ төтенше беріктігі ұнамды бола алмайды. Бірнеше жылдан кейін линза бұлтты фар болып, және жеңіл сапалы күрт төмендейді. Есік мезгіл майлау ұсынылады автомобиль пайдалануға топсалар, әйтпесе олар агрессивті Заскрипел бастайды. ол жапырақтары құлап, сондықтан сорғыш астында лобовое шыны орналасқан желдеткіш мотор, қашан желдеткіш жағымсыз шу жасау, сүзгі жабдықталған емес. автомобильдің Тағы бір кемшілігі оның батарея өте төмен мотор бөлімінде орнатылған болып табылады. Осы орайда, бұл терминалдың тотығу әкеледі ылғал, бар байланысу жатады.

«Таврия» салыстырғанда шатыры «Славута» 50 литр дейін өсті. бұл өте функционалдық жүктеу төмен қарсаңында арқасында.

интерьер безендіру

Ішкі, сондай-ақ толық автомобильдің сыныбы және бағасына сәйкес келеді. орын, әсіресе кері қатарынан, шынын айтқанда жеткіліксіз. мұнда орташа биіктігі Тіпті жолаушы ыңғайсыз болады. Пластикалық тез Заскрипел бастайды. Ал бүгінгі нарықта ешқандай жаңа «Славута» бар екенін ескере отырып, автомобиль Писка жоқ өте қиын болады табыңыз. «Стандарт» және «Люкс»: машина екі нұсқаларында қол жетімді. аспаптар тақтасындағы қымбат нұсқасында радио офлайнды бар көп көрсеткіштер, және орталық консоль бар.

Қозғалтқыш: ZAZ-1103 «Славута»

автокөлік «Таврия» бірдей қозғалтқыштар жабдықталған. босату нұсқасы жиынтығы алғашқы жылдары 1.1, 1.2, ³ және 1.3 литр қозғалтқыштар карбюраторные. 2003 жылдан бастап, тек соңғы екі сол қозғалтқышы және оларды жабдықталған және көп бүрку жүйесін өндіру. ғана 90 мың жетті. км 1,1 литрлік қозғалтқыш ресурс. Қалған бірлік 150 мыңға дейін қызмет атқарды. Km.

ZAZ-1103, оның кемшіліктері бар «Славута» автокөлік электр жүйесінің әр түрі. карбюратор отын сорғымен машиналарда жазғы ыстықта сәтсіз болуы мүмкін. Егер сіз оны сәл салқын берсең, бәрі орнына түседі. отын бөлінген айдаумен нұсқаларында бос жүріс әлсіз реттеуші болып табылады. Бұл мезгіл-мезгіл тазалап отыру қажет. танк жеткілікті отын, егер отын сорғы зақымдалған болуы мүмкін. Ал бұл өте шулы болып табылады. Бұл үш проблемалар ZAZ модельдер келесі мұраға болды. арзан HBO отырып көлік үшін бұл мыңдаған кем дегенде 300 км бензин бойынша жүргізу үшін ұсынылады. Әйтпесе отын жүйесі пайдасыз көрсетілуі мүмкін, оған сәйкес кокс инжектор, сорғыны, және басқа да элементтер, бастау.

Клапандар қақпағының төсеу қозғалтқыштың барлық бөліктерінде тартылуды жоғалтады. барлық Motors 60 мыңнан астам бармаймыз. км, шиеленіс роликпен ретінде мерзімдері. сол перспективада, ол айнымалы ток генераторы белдеуін өзгерту ұсынылады. Ал әрбір 10 мың. Жылу реттеу қажет клапан саңылау.

Беріліс қорабы

5 беріліс жабдықталған Барлық модельдер ZAZ-1103 «Славута». Жалпы, осы үлгі беру сондай-ақ өзін дәлелдеді. ресурсқа айтуынша, бұл жоғары қозғалтқыштар болып табылады. сол трансмиссия пайдаланылады және көлік Daewoo Sens отыр. Ол, сондай-ақ «Славута» деңгейінде, бірінші және екінші Кесуші қосу проблема бар. Тығыздамалар сахна жиі май өткізіп жібереді, бірақ үлкен шығындар, олар пікірлерін былайша айтқанда, байқалған жоқ. Gear мұнай әрбір 50 мың өзгертілуі тиіс жөн. Км. ілінісу механикалық жетегі. Оның кабель жиі қосалқы асыруға сондықтан жөн, бұзады.

тежеуіш жүйесі

машина алдыңғы және барабанға дискілік тежегішінің жабдықталған - артында. алдыңғы тежегішінің орналасқан күзетілетін ғимаратта жетегі бар бастапқы Zazovskaya дамыту болып табылады. Уақыт механизмі толығымен сәтті орындалды емес екенін көрсетті. Дискілер жиі деформацияланады және үшінші он мың перспективада сәтсіздікке. Бас тежегіш цилиндрі , сондай-ақ сенімді емес - 40 мыңнан астам шақырым, ол тартылуды жоғалтады .. тұру тежегіші кабель тез арада созылады. Тежегіш шлангілер, ол әрбір үш жыл сайын жарықтар тексеру үшін жөн.

Аспа және рульдік басқару

Тетігін реечной рульдік басқару жүйесі 60 мың артық емес қарсы тұра аламыз. Км. Ол өзі тартпа / Кесуші жұбын тозу салдарынан орын люфт, сезініп құрайды. Жылы рульдік кеңестер бірдей өмір сүру ұзақтығы туралы. Бұл торап қымбат емес, сондықтан ол жөндеу қарағанда ауыстыру оңай. біз бүгін талқылап отырған техникалық сипаттамалары, ZAZ-1103 «Славута» автокөлігін жүгіру өте қатаң, бірақ энергия қарқынды болып табылады. Алда тәуелсіз аспа түрі McPherson тұр, және артқы - жарым тәуелсіз сәулелі. Арқасында болмауына қарсы штанга айтарлықтай өткір кезекпен бойынша автокөлік өкшелер.

тоқтата тұру әлсіз арасында артқы орталықтарына және шар сауналар ажыратуға болады. Біздің әдемі жолдарда, олар көп емес 40 мың шақырым. алдыңғы подшипниктер болсақ, олар ұзағырақ өтіңіз. олар 150 мыңға дейін, өйткені А алдыңғы үнсіз блоктар және артқы десен, әдетте, ұзақ ғұмыр қарастырылады. км.

Жолда

оның қатаң интерьер бұрыштық «Славута» көріп, сіз эстетика туралы ұмытып болады. автокөлік - көлік құралының емес, салтанат. Әрине, бұл фраза отандық автокөлік зауыттарының бірінде келді. «Эргономика» - ұстаңыз, оны басқа тұжырымдамасы туралы ұмытып қажет. жүргізуші орындығы ыңғайлы ерекшеленеді, бірақ, өйткені шағын жағынан нашар шолу айналар емес.

қозғалтқыш пернесін бұрап, ол дейін жара қалай тез жағымды таң болуы мүмкін. Ал суық нашар болмайды. Сондай-ақ, өте жақсы бір subcompact үшін үдеткіш динамикасы. олар ұқсас қозғалтқыштар, өйткені Айтпақшы, «Славута», «Sens» қарағанда жақсы тездетеді, бірақ салмағы айтарлықтай айырмашылық. мотор ақырғаны, интерьер бюджеттік класс тиесілі көліктердің еске болып табылады: енді ғана, «Славута» дейін 80 км / сағ разойдясь, сіз спидометр бәрі 120 көрсетеді деп ойлаймын мүмкін. оның құру корейлер бір қолын болды, өйткені «Senso» жағдай, бірнеше жағымды болып табылады. Алайда, кейбір drayverskih орындау және ыңғайлы сапарға туралы айту «Славута» ZAZ-1103 моделі құны ескере отырып, мағынасы жоқ.

машинаның отын шығыны өте қалыпты болып: 7-ден қаласында 100 км құрайды 10 литр және 7,5 литр - жолда.

Тәуелсіздік бағасы

ZAZ «Славута», сондай-ақ ТМД-ның басқа өндірістік автомобильдер жиі істен әкеледі құрамдас сапасының төмендігі, зардап шегеді. автомобиль үшін төмен баға ішінара осы мәселеге арналған өтейді отыр. Сіз әріптестерін импортталған ақаулы бөлшектерді ауыстыру Алайда, егер, оның сенімділігін арттыруға болады.

«REP» ғана жүргізу дағдыларын меңгеру, немесе әлі қымбат автокөлік бере алмайды кім, бірақ қоғамдық көлік байланған болуы келмейді, кім үшін қолайлы болып табылады арзан қарапайым автокөлік болып табылады. автомобильдің жыл және жағдайына байланысты 1,5 мың 3,5 долларға дейін қайталама нарықта құны болады.

ZAZ-1103 «Славута»: Пікірлер

иелерінің пікірлер негізінде машинаның негізгі артықшылықтары мен кемшіліктері ескеріңіз. Сондықтан, «Славута» күшті:

1. бөлшектер мен қызмет қол жетімділігі.
2. Жоғары жөндеуге.
3. Үлкен магистральдық және төмен тиеу подоконник.
4. Берік үнсіз блоктар және беріліс қорабының.

Әлсіз жақтары:

1. Mutneyuschaya оптика.
2. Жабу интерьер.
3. ішкі пластиктен, сықырлаған.
4. Шағын ресурс 1.1-литрлік қозғалтқыш, рульдік, және басқа да ұсақ компоненттері.
5. отын насосы орындамау, карбюратор мен катушкалар от бос жүріс сенсоры.
6. тежегіш дискілер деформация.
7. артқы дөңгелегі подшипниктер және шарнирлі осалдық.

балама

Балама «Славута» танымал vazovskaya болып «Жеті». ол 28 жыл бойы өндірілген болатын, өйткені бұл машина, ұзақ өмір сүру болып табылады. моделі құрылымы қазірдің өзінде ескірген болғанына қарамастан, машинаның өзінің қарапайымдылығы арқасында сенімді және төзімді болып табылады. уақытта, сондықтан көптеген жүргізушілер оны таңдады сондықтан. Ал, баға, әрине, бұл жерде рөл атқарады. Бүгін қайталама нарықта «жеті» 800 және 3000 доллар арасындағы тұр. Ол барлық жыл және жай-күйiне байланысты.

кімнің фото тиімдірек пайда вагон ZAZ-1103 «Славута», салыстырғанда, «жеті» неғұрлым кең Интерьерін, үлкен әлеуетін және, ең бастысы, неғұрлым ыңғайлы жерде бар. Алайда, соңғы «классикалық» моделін тиімділік «Славута» аздап түспейді. Ол артқы дисктері жұлын бүктеп мүмкін емес, және жүктеу табалдырығын жүктеу әлдеқайда жоғары болып табылады. «Жеті» үш бензин қозғалтқышы жабдықталған. Бірінші 1.3 литр және 69 литр әзірлейді көлемін бар. с, екінші және үшінші бірдей көлемі - 1,5 л, бірақ қуаты :. 71 және 74 ат күші түрлі.

қорытынды

бірінші ауытқып тәуелсіз сапарлар бақытсыз сынуы және олардың үстінен қуанышты жеңіс: Бүгін біз көптеген жүргізушілер оның еске жастық туралы автомобиль кездесті. ZAZ-1103 «Славута» тамаша машинаны жөндеуге үйрену келетіндерге арналған. қолмен құрылғы және жөндеу модельдер кең көрінісін береді. Бұл автомобиль кейін адам кез келген автомобильді деп саналады.