Sknilovskaya трагедия авиашоу кезінде орын

Sknilovskaya трагедия - он төрт жыл бұрын, ол қазіргі заманғы Украина тарихындағы ең авариялар бірі болды. 27 шілде, 2002 жылғы әуежайында алыс Львова емес «Sknilov», Украина әуе күштерінің 14 әуе корпусының 60 жылдығы құрметіне әуе шоу өткізді. Содан кейін жұрт жауынгер «Су-27УБ» апатқа ұшырады және жарылды. Осы уақытқа дейін, сақтап бері 77 адам өлім кінәлі, кімнің шын мәнінде талқылау.

жойғыш

«Су-27» 70-жылдардың соңына қарай әзірленген, және орта-80-жылдан бастап, ол белсенді түрде авиациялық қанатында пайдаланылатын КСРО Әскери-әуе күштері. Бұл ұшақ керемет маневр ерекшеліктері. Бурже «Су-27» Test Pilot Евгений Пугачев пайдаланып жаңа көрсетті пилотаж Кобра Пугачева -. Бұл болып табылады: ұшақ прихорашиваться бірінші құйрық ұшу кезінде ұшу бағытын өзгертпей, жоғары, сосын өзінің бастапқы күйіне қайтарады. Әрине, оқу-жауынгерлік модификациялау «Су-27УБ» ұшқыштарды оқыту үшін жасалған болатын. Бұл ұшақ екі орындық болып табылады, және ұшқыштар ол бірінің артында бірі отыруға. Ол «Су-27УБ» Житомир жақын орналасқан, ол «көлі» әуежайынан түстен айналасында алып, және әуе шоу бағдарламасының элементтерінің бірі болуға болды айлағында «Sknilov», қарай басқарады.

Полковник Юрий Михайлович Егоров - экипаж полковник Владимир Анатольевич Toponar және екінші ұшқыш болды. Екі қатты жабыны болды: - шамамен 1900 сағат, А U Егорова - Toponar кезінде Сонымен қатар 2000, 1996 жылғы экипаж командирі пилотажды командасы «Украина сұңқарлар» ұсынылған және ұшқыштар кәсібилігін, онда ешкім күмән жоқ.

авиашоу

авиашоу ұйымдастырушылардың ойы бойынша, авиациялық жабдықтарды көрмеге қосымша, күні төрт әуе кемесі ұшу көрсету жасауға болды. Бірінші модельдеу кейін тиімді құрметті қонақтары подиум, үстінен ұшып бара жатқан күресу екі спорттық-жаттығу «Як-52», болды. содан кейін командирі Украина ӘӘК Виктор Стрельников Ұшып аралаулар адам тыйым тапсырды. Бірақ ол ештеңе өзгертуге тым кеш болды. Үшінші Destroyer «МиГ-29» болды, бірақ рейс жойылған, мен әуежайлардағы «Sknilov» қазірдің өзінде «Су-27УБ» Toponar мен Егоров ұшады.

Sknilovskaya трагедия

Шамамен 14 әуе корпусы Анатолий Третьяковқа командирінің орынбасары 12:41, команда «старт» берді. «Су-27УБ» төмендей бастады және мінберлерді үстінен пас жасады. Содан кейін ол бірінші пилотаж орындауға бастады - «алға цикл». ұшқыштар сигнал бортында компьютерді хабарлайды Бірақ биіктігі, қауіпті болып табылады. рекордтық айтуынша ұшу рекордері, содан кейін экипаж қайда көрермендер анықтай алмады.

жойғыш кенеттен жоғалтқан биіктікті: Егоров, содан кейін өлімге болар еді, ол «барр» орындау туралы шешім қабылдайды. Миссия басшысының орынбасары болып Юрий Яцюк, бұру үшін Жер командалары, бірақ, өйткені бұл ұшақ көп және жылдамдығы жоғалтады. Содан кейін «Форсаж» командасы мынадай, бірақ бұл көмектеспесе: истребитель қойып және Falls. Wing балғаны ағаш, «С-27УБ» қанаттары аэродром әуе кемесінің тұрған кесіп, танкерлік кабиналар соғылады. Осы кезде Toponar және Егоров парашютпен. Толығымен Басқарылмайтын жойғыш көрермендер мен жарылуы қаптай енген істен, қорқынышты өрт басталады. сағат 12:52 көрсетті.

әсерлер

Оқиға орнында дереу автокөлік өрт және жедел жәрдем қалдырды. Бірақ, көптеген өмір Sknilovskaya трагедия айырылған. қаза тапқандар саны 28 бала, оның ішінде 77 адам кіреді. Жәбірленушілер 543 адам мойындады. апат негізгі себебі нысаналы ұшу экипажының жұмыс орындарын ауытқу және ұшақты басқаруға қате екенін анықтады Украина Қорғаныс министрлігінің, комиссия тергеу басталғаннан кейін көп ұзамай.

Президент Leonidom Kuchmoy кейінірек Бас Прокуратураға қамауға әуе күштерінің генерал-полковник Виктор Стрельников, командирі лауазымынан босатылды. аман ұшқыштар мен олардың көшбасшыларының сынақ 2005 жылға дейін созылып кетті. Үкімге сәйкес, өз өмірінің 14 жыл мынадай Toponar түрмеде жұмсауға және кейінірек, сондай-ақ 8 жыл және 2,5 млн гривен айыппұл бас бостандығынан айыруға сотталған 150 000 Егорова дейін қысқартылды 7,2 млн гривен, айыппұл төлеуге мәжбүр болды. Қазіргі уақытта, екі өзінде тегін. Третьяков және Яцюк 6 жыл түрме және 700 000 гривен айыппұл берілген.

қауіпсіздік қызметі бастаған Анатолий Лукин, 4 жыл тоқтатылды бас бостандығынан айыруға сотталды. ақталды Edistvennoe жауапкер, экипаж дайындауға жауапты Олег Dzyubetsky болды. оның кінәсін немесе кінәлі емес, олардың біреуі де. Сотталушының ол сондай-ақ Виктор Стрельников болды, олардың арасында төрт бұрынғы генералдар, болды, бірақ 2008 жылы олар ақталды. 2002 жылғы Sknilovskaya трагедия, сондай-ақ «украин сұңқарлар», Toponar болатын мүшесі таратылған туғызды. Осы кезде Украина әуе шоуының демонстрациялар барлық өткiзiлмейдi. Sknilovskaya трагедия, өйткені адамдардың ұқыпсыздығы керемет Ұшақтың айнала алар еді көрсетті.

жад

қаза тапқандардың құрбандары мен туыстары шамамен 55 мың гривен көлемінде бір жолғы өтемақы төленді. Бірақ содан кейін жай адамдар ұмытып. Стефан Козак, қоғамдық ұйым «Sknilovskaya трагедиясы» басшысының айтуынша, зардап шеккендер кез келген әлеуметтік қамқорлық немесе оңалту жоқ. Оның айтуынша, кейбір лауазымды тұлғалар авиашоу барғанын, олар адамдар кінәлі, дейді, айтты. ол келесі godovshina трагедия кезде ғана оларды есте сақтаңыз. шағын часовня әлемнің түкпір-түкпірінен әуежайында қайырымдылық және ұйымдастыру құралы салынған «Sknilovskaya трагедия». құрбандарын Фотосуреттер Атауы «77 Періштелер» бар плакат бойынша оған бар. Көбінесе олардың туыстары мен достары осында келіп. Бұл медиа ғарыш Sknilovskaya қайғылы назарынан тыс қалмады. деректі фильм «кешірім» STB ол туралы ғана деді.

орнына эпилог туралы

Жоғарыда айтылғандай, Қорғаныс министрлігінің аға лауазымды тұлғаларының ешқайсысы жазаланды болды. қоспағанда, бұл 2002 жылы Sknilovskaya трагедия қоймада олардың кейбіреулері жіберді. зардап шеккендердің туыстары талаптар есепке алмай сотқа қалдырды.