Metro «Нарва»: Санкт-Петербург мәдени бағдар

қызыл сызық метро Санкт-Петербург - қаланың ең маңызды ескерткіштерінің бірі. Ең елеулі станциялары Киров-Выборг желісі өткен ғасырдың бірінші 50 жыл салынды сол болып табылады. Ол метро «Нарва» ішін бөлектеу үшін тұр - Санкт-Петербург үсті түрлері және қала атмосферасы бар тамаша үйлеседі, оның сәулет, мақтана алады. 2011 жылдың желтоқсан айында бекер, станция облыстық маңызы бар мәдени мұра мемлекеттік тізіліміне енгізілді емес - оның тарихи маңызын және сұлулығын - сыртқы және ішкі екі - қонақтарға ескі көшелер мен мұражайлар сияқты көп әсер. тарихы «Нарва» метро станциясы және ол қалай заманауи өмір қабылдайды не?

Тарихы «Нарва» станциясы

станциясының барлық бірінші кезеңін, «Автово» бастап және «көтеріліс алаңында» аяқталатын сияқты, «Нарва» 15 қараша 1955 ашылды. өзгерту үшін соңғы тақырыпқа станциясының жобасы атауы - бастапқыда ол «Ереуілдер аймағы» ретінде сызбалар және құжаттарды пайда, содан кейін ол «Сталинге» атауын өзгерту ұсынылды. Алайда, соңғы сәтте шешім қайтадан өзгертіп, «Нарва» облыс Нарва Gate құрметіне оның ағымдағы атауы метро наградтау тапсырыс алды.

«Нарва» станциясының пайда

Жиі, қала қонақтары мен шетелдіктер соборының немесе шіркеуге метро «Нарва» құрылыс шатастырмау - жаппай Кесетін есіктер және күмбез әрең лобби көлік торабы бір бөлігі болып табылады жатқызуға болады. тамаша ереуілдерге ауданы әсерлі көріністер Нарва Gate жасыл жарқын изумруд ұзақ экскурсиялық автобуста немесе қалалық залында тыс өтеді барлығына есте. Дегенмен, келбеті метро станциясы «Нарва» мақтана көрнекі артықшылығы, ғана емес - Санкт-Петербург жерінде, сондай-ақ бірнеше ондаған метр тереңдікте ғана емес сәулет Өкінішті соққы.

Жерасты құрылымдар «Нарва» станциясы

50 метр - метроның «Нарва» тереңдігі. Стеламыз станциясы сәулетшілер DS Goldgora, А. В. Васильева мен С. Б. Speranskogo әзірленген. жобалау жұмысының басты тақырыбы жарқын болашаққа жолында станцияны және кеңестік азаматтардың жол таңдап алынды. 1961 дейін, станция соңы платформасында Сталин бейнеленген панельдерді әшекейлеп, бірақ кейінірек ол жабық қабырға болды. Metro қызметкерлері, алайда, сурет сақталып отырғанын, қарапайым азаматтар үшін оны көре алады екіталай талап. Енді, қоршалған ауданында, бұрын мәжіліс залы функциясы нүктесі машинистер «Автово» болып табылады жүзеге асырылады. Әсіресе бағалы интерьер метро «Нарва» «өсірушілер», «Кеңес солдаттары», «Дәрігер», «Metro Құрылысшылар» және басқа да көптеген, коммунизм құрылысшысы әсерін лайықты, түрлі мамандықтарды бейнеленген жоғары босатулар білдіреді.

жобалау ерекшеліктері «Нарва» станциясы

станцияларының Metro «Нарва» және «Киров зауыты» арасындағы алғашқы танысу сайтында «қызыл» филиалдары бойынша аялдамаларын арасындағы бағыттар арасында ең ұзын болып табылады. Оның ұзындығы 2,5 шақырымды құрайды. Сондай-ақ, қуатты мазасыздықтың бар «Нарва», кез келген соңғы немесе аударым станция ешқашан болған емес. Ол бірнеше рет 2000 жылы толық қайта жоспарларына енгізілді, бірақ қайта құрылымдау кешікті әрбір уақыт - 2010 жылдан бастап бүгінгі күнге «Нарва» жөндеу үшін жабық ешқашан.

метро станциясы «Нарва»: қазіргі заманғы өмір

Prospect Ереуілдер мен метро жақын көркем ауданы - әр түрлі бизнес-орталықтар салу үшін құрметті орын. орташа жолаушылар айына жерасты «Нарва» астам бір жарым миллион адамды құрайды. ең маңызды нәрсе жаңалық сайттары арқылы кейде электрондық пошта арқылы соңғы ақпаратты алу және - әдетте безендіру назар аудару емес, жұмысқа алуға ниет, залда қарсаңында жандандыру жолаушылар. барлық Санкт-Петербург станциясының сияқты, метро станциясы «Нарва» жетекші ұялы байланыс операторларының қызметтерін пайдалануға мүмкіндік береді. 0 H 36 мин жолаушылар үшін жақын және 5 сағат 36 минутта мүмкіндік қайтадан дайын лобби есіктер.

Станциясы «Нарва» төменгі қуатты науқаны салдарынан басқа қалалар мен елдерден туристер арасында соншалықты танымал емес, бірақ тәжірибелі нұсқаулығы, әрине оның қонақтарын жүруі мүмкіндігін жіберіп алмаңыз болады. Аудан ғана емес көркем ереуілдер, сонымен қатар Санкт-Петербург тамаша мәдени ескерткіші болып табылады. бөліміне кіріңіз Шетелдіктер жиі әсерлері, бірақ метро достар және отбасы түрлері интернеттен сөздер мен суреттер сипаттау болады, сондықтан олар, фото және бейне түсіру ғимараттар лобби мен жерасты метро тыйым екенін есте сақтау керек. Дегенмен, ішкі және станцияның сыртқы архитектурасын береді шабыт ол қала орталығында көрген қандай соғуына кем түспейді. Санкт-Петербург барлық беттері өз жағынан кемелді Шынында да,, әркім толық жұмбақ және кең қаланы қамту мақсатында, неғұрлым тығыз қарастыру және зерделеу керек.