Қыркүйек айында Парижде өткен жылы өткен 37 жылда алғаш Roadster британдық автокөлік өндіруші болды Jaguar F-Type, алғаш рет ұсынды. Сонымен қатар, модель ол 1954 жылдан бері ең аз болғанына ерекшеленеді. жаңа элементтердің негізі монокок алюминий жатып. Ең түйіндер жеңіл композиттік материалдардан және магний қорытпасынан жасалған болатын. ол шамамен 1,6 тонна салмағы, өйткені бұл қарамастан, автомобиль, тым оңай қоңырау емес. Бұл енді Jaguar Car бар ең озық технологияларды пайдалана отырып, түсіндіруге болады.
көлік қозғалтқыштар үшін қол жетімді екі нұсқасы. Бірінші блок тікелей отын бүрку бар үш литрлік 380-күшті «алты» болып табылады. Ол 5.3 секундта жүз автокөлік тарай алады. Екінші мотор рөлін 495 ат күші дамиды бес литрлік компрессорды «сегіз», қызмет етеді. Мұндай орнату 4.3 секунд 100 км / сағ жету үшін, жеткілікті. Ол екі нұсқалары автоматты 8 жолақты берумен жұмыс екенін атап өткен жөн. Roadster пассивті амортизаторлар орнатыңыз. Jaguar F-Type үшін сияқты қосымша қондырмалар, сондай-ақ, осылайша секундына бес жүз есе жиілігін беріп, олардың жұмысын реттеу үшін қабілетті қолжетімді белсенді шасси болып табылады. қосымша ретінде, сіз сондай-ақ тапсырыс беруге болады және клапанның бақылау бар пайдаланылған жүйесі.
жұмсақ төбесі көтеру және түсіру процесі уақыт ғана он екі секунд талап етеді. Ол 80 км / сағ аспайды, ставка бойынша жүзеге асырылуы мүмкін. Дизайнерлер диск кезінде гуілді жел автожуу буындарда емес екенін, сондықтан, бұл элементтің қатты жұмыс істеу керек. Сонымен қатар, автомобильдің ішіндегі ол айтарлықтай аз шу болды. Сонымен қатар, қарамастан тұншықтырғыштар белсенді Заслонок бойынша ұстанымын, қозғалтқыш естілетін естіледі. көлік құралының алдыңғы дөңгелектерді тежеу кезінде жолдар қарапайым есеге жұмыс істейтін, тіпті белгілі бір ақырған жариялайды. One бірақ тез жүргізу аспалы модельдер тұрғысында әрқашан дөңгелекті және электр стансасының ілесе емес екенін Caveat атап мүмкін емес.
Енді жүргізу туралы әңгімелестік. Доңғалақты найзағай жылдамдықпен жүргізуші команда дөңгелектер астарында, және анық, сондықтан Jaguar F-Type мойынсұнып, тіпті өткір кезектесіп еңсеріп. Алайда, бір проблема бар. байдарка iлгерiлеуi бар, әдетте, шамалы кешігіп, іске бейім, бұл факт. Ол күнделікті жүргізу кезінде байқаған іс жүзінде мүмкін емес, бірақ тез осындай енгізуі пайда қадағалауға бойынша өте жақсы емес. мотор болуы автокөлік өзіңіз қисық downshifting тоқтату етеді, содан кейін терезесі автоматты түрде жылдамдығын арттырады болады.
Ол өз Капоте астында жазуы V6 С. қосылды оған атауы 495 ат күші «сегіз» құдіретті күші болып табылады, автомобиль атап өтті топ-соңы нұсқасы болуы тиіс. Бұл өзгерту, отбасында ең қуатты, қандай қосымша, сондай-ақ, ең ыңғайлы болып табылады. оның тоқтата тұру қаттылығы, авто қарамастан ең анық жол беті байланыста. жүйесін және беріліс қорабы тежеу, өз кезегінде, дәл жүргізуші барлық талаптарына жауап береді. Бұл жағдайда, жүз шақырым автомобиль отын шығыны 22 л тең. Jaguar F-Type құнын болсақ, ресейлік дилерлер оның бағасы конфигурациясына байланысты, 3,83 және 5,63 млн рубль ауытқиды.