Continental ContiSportContact 5. Жазғы шиналар Continental ContiSportContact 5. Сурет протектор пікірлер

барлық дерлік адамдар жылу басталуымен жаңа уайым бар. Біреулер оның пәтер тазалау бастайды елге, көздеп отыр. Жиі бірдей уақытта жаңартылады киім ілетін кезінде. өз автокөлік бар Жүргізушілер, шұғыл іс, сондай-ақ бар. қысқы шиналар тым жұмсақ және тозуға артады болып бастап, жаз ауыстыру мәселесі өткір болып табылады. шина сіз үздік ресми өндіруші деректердің және тест, сонымен қатар қонақтар ғана емес қолданылады сай болады дәл түсіну үшін. Continental ContiSportContact 5 дәл біз осы мақалада ұқсас талдау өткізеді, ол үшін жазғы шиналар, моделі болып табылады.

тарихи фактілер өндіруші биттік

автомобильдер компания үшін шиналар сенімді өндіруші ретінде әлемге әйгілі жолында өзінің алғашқы қадамдар пневматикалық шиналар алғашқы неміс әзірлеуші болып, 1892 жылы басталған.

автомобиль өнеркәсібін дамыту, атап айтқанда, байқалған кезде ғасырдың тоғысында, компания ірі масштабты өндірісін құру мүмкіндігі болды. Ол кейіннен ауыстырылды шипованная модельдері болып табылады пневматикалық шиналар, қарсы сырғу дизайн ұсынылды алғашқылардың бірі оны.

Сонымен қатар, компания екі басқа да салалардағы ізашар ретінде қызмет атқарды. 1908 жылы, басқару бүгінгі күні дөңгелектер деп аталады шина үшін алынбалы RIM әлемді ұсынды, және бір жылдан кейін синтетикалық резеңке қосылыстар шиналар шығарыла бастады. Мұның бәрі бірге қабылданған одан әрі дамыту үшін елеулі серпін берді және даңқы дүние жүзі маркасын анықталады. біз қазір соңғы технологиялармен жасалған жаңа жазғы шиналар Continental ContiSportContact 5, талқылауға мүмкіндік бар сондықтан.

автобус қысқаша мазмұны

Бұл модель жазда үлкен диаметрі дөңгелегі бар жолаушылар көлік орнату үшін арналған. Осылайша, 16 23 дюйм диаметрі дөңгелекті орнатылған өлшемдері үлкен саны бар. Ең алдымен өндіруші осындай спорттық купе және өтпесі сияқты қуатты қозғалтқыштар, осы резеңке көліктерді жабдықтау келеді. Егер машина үлкен диаметрі дөңгелекті жабдықталған Алайда, егер, сіз сондай-ақ, бұл шиналар моделін пайдалана алады.

дизайнерлер проступи құрылған, оның барысында бірнеше жыл Continental ContiSportContact 5 R17 дамыту үшін, жоғары жылдамдықты жүргізу кезінде жазғы іздерге кездесетін проблемаларды шешу үшін қолайлы жақсы. тест үлгілері сынақ процесінде жылжымалы қарсылық азайту елеулі нәтижелерге қол жеткізді және тежеу қашықтықта ұзындығы азайту. статистика, ноталар және толық жетекті автомобиль жүргізушілерге мүдделі болуы мүмкін өткізгіштігінің артуына сәйкес. Бірақ бірінші нәрселер.

Атап резеңке құрамы

химиктер қолданылуы мүмкін резеңке қоспасын, идеалды формуласы жоғары сапалы құру өсірілетін болды жобалау барысында шиналар Continental ContiSportContact 5. атымен BlackChilli астында патенттелген және тек Continental маркасын қолданылады болды. Егер қажет болса, оның негізгі ерекшелігі қозғалыс туындаған ерекшеленетін автобус жиілігі тербеліс бейімделе, мүмкіндігі болып табылады.

соққылар оқу және олардың айналасында ағып, егер жұмсақ және серпімді сол уақытта, инновациялық кремний, жол бейімделе алады. барлық уақытта жолға осы байланыс патч арқылы бұл өте үлкен болып қалады. Бұл, өз кезегінде, сапалы қосылу әкеледі және сіз агрессивті жүргізу әдісін және жоғары жылдамдықтағы жүргізу практик, егер маңызды болып табылатын, жүргізу кезінде автомобильдің қауіпсіздігін және жеделдігін арттыру.

даму протекторлық

Бір қарағанда, Тир көрінісі непримечательные көрінуі мүмкін. Алайда, оның мүмкіндіктерін әсте қажеті жоқ.

протекторлық бірінші жыл емес классикалық нұсқасы, жүргізіледі жоғары жылдамдықтағы жазғы шиналар жасау үшін пайдаланылады. Алайда, ол бәсекелес фирмалардың табылған жоқ кейбір құпияларды алды.

Сондықтан, жолақ орталығында резеңке «Continental» айналма бүкіл айналдыра орналасқан. Оның негізгі міндеті екі түзу жүгіру және маневр валюта айырбасы тұрақтылықты қамтамасыз ету болып табылады. Сонымен қатар, ол шина қатаң етеді және оның бетіне біркелкі жүктемені таратады. Осылайша, шина тозуы оның жалпы өмір сүру ұзақтығы арттырады, баяу жүреді.

Оң және осы жолақ тастап шын мәнінде, ол қайталанады, бұл блоктар жиынтығы орналасқан, бірақ диагональ ламелл бөлінген. Олар жүргізу кезінде байланыс саласындағы арттыру үшін жауапты болып табылады. жол үсті ламельдерден бар жанасу нүктесінде осылайша жолға өзара іс-қимыл жалпы ауданы арттыру, бір-біріне айтарлықтай қосылған сұйылтқыш, және блоктар айналды.

Арнайы мақсаттағы иық аймақтар

әлі макроблокам атауға болады ірі блоктар жасалған жазғы иық белдеуі протектор үшін осы модель шиналар. Олар ішкі борозда бұрышпен бағытталған ламельдерден бөлінген екі жағынан шина, қоршалған.

Егер сіз автомобиль болса жылдамдықпен осы шиналар өз кезегінде кіретін болады жабдықталған, онда осы сәтте байланыс патч жақын Тир шетіне орталығынан жылжытылады. Бұл, әрине автомобильді сақтау және оларды сенімді басқаруға мүмкіндік беретін, Тир жанынан блоктар протектор болып, сондай-ақ үдесінен ықтималдығын азайту, содан кейін болды. таза жолға оларға арқасында сіз дерлік сөзсіз үлкен артықшылығы болып табылады маневр, бұрын жылдамдығын азайту мүмкін емес.

Осы проблемаларды Сонымен қатар, өткір обструкция бар бүйірлік қақтығыстар жағдайда өзіне жүктеме ең алуға болады, өйткені олар, Тир күшін арттыру, және бүйірлік бөлігі жыртылған немесе тесілген мүмкін емес болады.

сумен күресуге құралы ретінде өрмекшінің өрмегі рейки

Шина Continental ContiSportContact 5 205 * 55 R16 емес тек құрғақ асфальт жолдар бойынша басқару үшін арналған. Ол сондай-ақ ауыр жаңбыр, соның ішінде опциялар жазғы ауа райының түрлі, жеңе алады. бетінде ұйымдастырылған кең рейки, тиімді ілінісуі арттыру және лужу түбегейлі енгізу бойынша сақтау тұрақтылықты қамтамасыз ету, трек байланыс аймағынан су қуып шығарыңдар.

Бұл ұялар жеке протекторлық блоктарда жиектерін қалыптастырады. Сіз барып шешеді, егер олар әсіресе пайдалы болады топырақты жолдың. Жолсыз шиналар аз мүмкіндік бар, сондықтан тыңның бойынша, бірақ ол еш қиындықсыз жеңе болады қазірдің өзінде шегіндірген жолдар бар саяхат қажеттілігінсіз кеңес бермейміз.

Арқасында ламелл өте үлкен ені алатындарыңызға, олар жаңбыр кейін қиыршық жолдардың өткізгіштігінің арттырады, су, сондай-ақ балшық және құм ғана емес, қабылдауға қабілетті. Сондықтан, резеңке осы модель толық автомобильде, біз қауіпсіз күрделі ауданда жерде кептеліп деп Мазаламаңыз, балық аулау сапарда немесе елге баруға болады. Әрине, қадам жер айтарлықтай ең алдымен жабыны бар жолдарын үшін арналған барлық бірдей протектор үлгі ретінде, диффузиялық, әсіресе, егер қазу емес, абай болу керек.

мөлшерін кең ауқымды

өндіруші пайдаланушы автокөлігін қиыстыру дәл өлшемін таңдауға мүмкіндік бар екеніне көз жасады. Сондықтан, қосымша, ол қажетті ішкі диаметрі таңдауға болады, 200-ден астам түрлі параметрлер бөлімін биіктігі мен Тир ені үшін қол жетімді болып табылады. Бұл жолы, сіз оның өндірушінің операциялық талаптарына сәйкес сіздің автомобиль үшін дұрыс болып табылады параметрін таңдау мүмкіндігі болуы үшін кепілдік беріледі.

дамыту процесінде жетілдіру

бұл жағдайда дизайнерлер мен химиктер жұмыс тек қайраткерлері бағалады болады. Жылғы құрлықтық, сондай-ақ бірінші жұмыс прототипі алдыңғы буын шиналар салыстырғанда, соңғы нұсқасы үлкен оқшаулау әлі.

Сондықтан, даму процесінде жылжымалы қарсылық ретінде көп 10 пайызға қысқартылды. Бұл Барабан жақсарып келеді дегенді білдіреді, және онымен азаяды және отын шығыны. Сонымен қатар, бұл көрсеткіш жүргізу кезінде шиналар шығаратын шу төмендеуіне әсер ететін тиіс.

Дұрыс жобаланған резина қоспаларын ғана емес шиналар бойынша абразивті тозуы азайтады, сонымен қатар Сабының деңгейін арттыруға мүмкіндік берді. Бұл, өз кезегінде, динамикалық сипаттамалары туралы оң әсерін тигізді. Бірақ, бәлкім, одан да маңызды нүктесі жол байланыста жақсарту арқылы төтенше жағдайда шешуші болуы мүмкін тежеу, төмендеген болып табылады.

Сіз оған протектор жасағанда шағын Cuts алдыңғы нұсқаларында болған жоқ ірі блоктарын қосылды. Бұл қара жолдарда өткізгіштігінің артуына әкелді. Олар ғылыми-зерттеу және кәсіби тест Continental ContiSportContact 5 айтуынша, бұл көрсеткіш сондай-ақ көп 13 пайызға артты.

каучук құны

Осы мақалада қарастырылған шина бұл үшін арзан немесе бюджет деп аталатын мүмкін емес. мөлшеріне байланысты бағасы Continental ContiSportContact 5, 6 данасы 25 рубль дейін ауытқиды. Алайда, олар негізінен премиум сегменті көлік құрылады ескерсек, ірі және өте жақсы сапасы, және олар зауыттық ақаулар мен бүлінуден кепілдік берілген, сондықтан құны ақталған артық. қауіпсіздік және жайлылық үшін төлеуге қажеттілік бар болса, ол мұны жақсы, сондықтан сіз төтенше жағдайда өкінбеймін.

шиналар туралы жүргізушілер оң кері байланыс

Енді Continental ContiSportContact бойынша шолу осы шиналар пайдалануға 5 нақты драйверлері бар, өндіруші берген ақпаратты салыстыру үшін уақыт бірінші жыл емес болып табылады. пікір талдай, келесі оң аспектілері болып табылады:

1. өткір шу болмауы. әрине, кез келген шина шу жасайды. Алайда, шина айналма протекторлық элементтер және орта-сақина дұрыс орынға байланысты және ол жайлап ролл мүмкіндік береді, шу деңгейі кабинасында естіген емес, бұл шын мәнінде дейін қысқартылды. Сондай-ақ, ешқандай ұсақ діріл жиі дұрыс орналастырылған блоктар протектор туындаған жоқ.
2. Жақсы курс тұрақтылық. олар Continental ContiSportContact 5, шиналар сапалы орындау құлағаннан жабдықталған машина туралы пікірлер айтады, трек бар «жүзіп» тырысады емес. Сонымен қатар, резеңке кәмелетке толмаған бұзушылықтар жауап емес, сондықтан, әрине, сондай-ақ бұзады.
3. Маневр Жақсы жауап. протектор бүйір бөлігінде, сондай-ақ бұрылу кезінде сапалы сап қамтамасыз ету арқылы олардың рөлін орындайды табысты болды. Сондықтан, тас жолында Маневр кезінде, таза асфальт баяулауы жоқ кезектесіп жасай аласыз көзделген.
4. беті Мемлекет сенімді тежеу қарамастан. Байланысты жеке блоктар мен тежегішінің шетіне оған әлдеқайда оңай болады. тіпті төтенше тежеу қауіпсіз етіп машина, дамымай баруға емес.
5. Зауыттан Сапалы теңгеру шиналар. дөңгелектер мәселелері бойынша орнатылған кезде сөз «шын мәнінде» салмақ тек ең төменгі салмағы талап, және кейде сіз онсыз істеуге болады туындайтын емес.
6. мөлшерін кең ауқымды. Маңызы жоқ ішкі диаметрі, егер сіз, бар автомобиль қандай, Сіздің астына, резеңке бейіндегі «Continental» биіктігі мен ені көтеріп қиын болмайды.

Бұл ірі оң аспектілері болып табылады. Дегенмен олар каучук сәл теріс жақтарын разбавлять қажет.

Жүргізушілердің жекелеген аспектілері бойынша теріс пікір «

Бірнеше Highlights осы шиналар кемшіліктері арасында бөлінуі мүмкін. Бірінші - өте жоғары құны. Алайда, бұл ауқым, ең алдымен, нарықтың премиум сегментінде бағытталған ескере отырып, ол толыққанды проблема деп айтуға болмайды.

Неғұрлым маңызды кемшілігі шектен тыс жұмсақтық болып табылады. Иә, бұл сіз кейбір бұдырын «жұтып» мүмкіндік береді, бірақ қуатты қозғалтқыштар артқы жетекті көліктердің жүргізушілері жазғы шиналар 40 кейін тозады деп шағымданады, және өте төмен болып табылады, кейде 30 мың шақырым.

ресми ақпарат пікірлер салыстыру

Өздеріңіз көріп отырғандай, ол шиналар шын мәнінде қауіпсіз көлік жүргізу жасайды деп мәлімдеді кезде, өндіруші шындықты айтты. Алайда, жақсы тозуға төзімділігін қол жеткізу үшін ол болған жоқ. Оның орнына, Continental ContiSportContact 5 шиналар шолу сәйкес оң жарық жұбаныш әсер трек көбірек өзара тегіс мүмкіндігіне ие болды. әрқашан кейбір сипаттамалары арасында таңдау керек етіп, бұл жағдайда ғана сізге ең маңызды қандай шешім қабылдауға болады. Ал осы ақпаратпен алдыңғы автокөлік иелеріне қабылдады.

қорытынды

Сіз оның машинада жоғары жылдамдықты жүргізу және сенім бағалаймыз болса, деректер автобус өте пайдалы болады. олар өте қымбат және стилі және жол шарттарын тез нашарлауы мүмкін қозғаушы байланысты болып Алайда, рубльдің жайлылық үшін төлеуге дайын болуы.