Battleship «Mikasa»: модель, фото, жоба бағалау, зақымдануы,?

Бүгінде ол ештеңеге орыс-жапон соғысы туралы біледі біреуді табу қиын. Алайда, кейбір жанымда Порт Артур блокадасын есте, бірақ бұл білім, әдетте аяқталады.

Ал бұл соғыс бекер, өйткені - біздің еліміздің ең маңызды кезең, Қазан Революциясы басты себептерінің бірі, соғыс қимылдарына барысында сондай-ақ түпкілікті олардың ерте жою үшін шаралар қабылдауға, патшаның қабілетсіздігі және мемлекеттік барабар ішкі және сыртқы қатерлерге бағалау үшін анықтайды.

қарсыластық символдарының бірі броненосце «Mikasa» (жапон жағы бар) болды. Жапон әлі де осы кеменің мақтан, ол қазіргі уақытта өзгермелі мұражай ретінде әрекет етеді.

Негізгі ақпарат

броненосце осы түріне құрылысының уақытта Күншығыс ең қуатты және күрделі қарулы Battleship, кезеңнің ірі кемелер бірі болды. Ол Ресей мен Жапония арасындағы соғыс адмирал Того көшбасшылары, сондай-ақ, тартылды. Ол Цусима шайқасында оқиғалардың Порт-Артур қатысты. Бірінші дүниежүзілік Жапония жағалауында күзетіп барысында. Енді «Mikasa» Battleship - Йокосука портында орналасқан мұражай.

ол үшін құрылды?

Жапония әлемдік қоғамдастық оқиғаның үшін мүлдем күтпеген аграрлық және артқа Қытай, жеңді 1895 жылы. Сонымен қатар, жапон әлі өз империялық шамшылдығы, және ол біздің елімізде атқарды маңызды рөлін риза емес. олар бұрын тұтқынға Lushun (Port Arthur) бере отырып, «жақсы ерік» пейілділік жасауға тура келді, өйткені Ресей империясының қысымымен, олар, Маньчжурияда олардың құқықтарын келтіру тоқтатуға тура келді. Бұл, негізінен, Chefoo содан кейін жапон қарым-қатынас орыс эскадра, келмеді, болды, бұл шын мәнінде байланысты болды.

Алайда, Жапон үкіметі олар әлі де Ресейге қарсы күресуге бар, және жеңіс, жауынгерлік операцияларды гипотетикалық театр (сондай-ақ болған сияқты) паркін операцияларды табысты байланысты болады ескере көптеген факторларды ескере отырып түсіндім. 1895 жылы, жапон ұрыс үлкен және қазіргі заманғы паркін салу қарастырылған, 10 жыл бойы кеме бағдарламасын қабылдады.

құрылыс

сол уақытта ең жапон кемежасау заманның талаптарына жауап болмағандықтан, Battleship «Mikasa» Ұлыбританияда салынды. жаңа нәрсе үшін ағылшын инженері Makrou Д. С. жобалау үшін жауапты, ол ойлап, бірақ жай ғана оның сондай-ақ дәлелденген британдық кемелер класс «Canopus» негізделген жоқ. Оның «ұрпағы» және «Mikasa» болып табылады. Battleship Ағылшын жобаның оң және теріс екі жағын да жұтып, лайықты «түрдегі мұрагері» болып табылады.

Bookmark кеме Barrow кемежасау компаниясы Виккерс (болашақ танк өндіруші) жүзеге асырылды. Ол 24.01.1899 жылы болды. Жапон флотының су болашақ флагманы 11.08.1900 жылы іске қосылды. пайдалануға, ол, 01/03/1902 енгізілді. Сол уақытта, біз толық мемлекеттік сынақтардың барлық қадамдарды аяқталды. Жобаның құны жоқ дәл деректер болып табылады, бірақ тарихшылар ол сол уақытта төрт миллион тең «долларлық эквивалентте» кем дегенде миллион фунт болды деп ойлаймын.

тұрғын үй сипаттамалары

1895-1896 жылдарында салынған басқа кемелерді айырмашылығы жоқ, Battleship «Mikasa» кеме-мектебінің Сэр Уильям GENRI Uayta классикалық өкілі болды.

Тұрғын үй болат кеме сыйлығының жиналған, жүйе дене жақтауларды орнатылады - көлденең. Бір-палубалы кеме схемасы салынды, мұрын бітеліп жақтаулар өте аз, бірақ сол уақытта бұғаттау кеменің орта бөлігінде және азықтық түрлі көрінісі болды. жағдайда ішіндегі арнайы су өткізбейтін қалқалар кеме бірнеше шағын бөліктерге бөлінген болатын, ол арқылы, ұйымдастырылған болатын. Олар Торпедо байланыста кемеге қосымша тұрақтылықты берді.

қос тақта және қос түбі саналады армадилла ерекшелігі. өсті құрышы қабаты деңгейі bronepaluby дейін көтерілген. кеменің садақ екінші ерекшелігі ыдыс ретінде қызмет етуге тиіс болатын Асығыстық, болды. Сонымен қатар, армадилл «Mikasa» (фото оның материалды көрсетілген) айқын мөлдір жоғарғы палуба болды. Қыры киль качки кезінде кемені тұрақтандыру үшін арналған болатын.

Британдық кеме мақтанышы су асты корпусының қамтиды Hartman Rahtien, бір бөлігі болды. Ол сұйықтықтың сүйреп азайту, күшеюдің снарядтар және жақсартылған жүру сапалы тұрғын үй болдырмайды.

Техникалық сипаттамалары орган құрышы

органның ішінара ауыстыру - 15-тен астам тонна. Толық ауыстыру - 16 тонна. Максималды ұзындығы - 132 метр, арасында перпендикулярами - 122 метр. органның орташа ені - 24 метр, орташа тереңдігі - сегіз метр.

Battleship «Mikasa», Жапонияда салынған басқа кемелерден ол Barbet 305-мм қару арасындағы әлдеқайда аз алшақтық болған фактіні ерекшеленді. Бұл ықшам нәтижесінде, бірақ сол уақытта, осындай жобалау шешім бір казематах 152-мм қару орнату үшін, ол мүмкін емес жасады. Ал, өйткені дизайнерлер үш бронды белбеу кемеге орналастыруға емес тривиалды мәселені шешуге тура келді. шамамен 2,5 м, ол шамамен 70 см өсті ватерлинии жоғарыда - негізгі бронды белдеуін биіктігі.

бронды ортасында бөлім қалыңдығы саласындағы 229 мм жетті, бірақ су асты ол бірте-бірте 127 мм-ге дейін төмендейді. цитадель сауыт-шетіне 178 мм-ге дейін, сондай-ақ жұқа болды, және қару-жарақтың шамамен өту мүлдем 102-127 мм жетті. Ол өзі Цитадель үздік қорғалған ауданы болып табылады. ол негізгі bronepoyas алды бастап, дизайнерлер өз 152-мм бронь қорғауға алдық.

Құрылымы жоғарғы палубаға дейін созылып, әсіресе маңызды үшінші құрышы белдік болды. Оның басты міндеті батареялар алты-дюймдік қарулар қорғау болды. Біз қазірдің өзінде жобалау шешімдерінің кейбір бір казематах 152-мм қарулар орнатуға рұқсат жоқ деп аталған, бірақ ол жоғарғы палубаға төрт мылтық қатысы жоқ. Ішінен - Олар 152 мм және одан тыс қару-жарақтың 51 мм қорғалды.

брондау Басқа бөліктері

356 мм құрышы - барлық үздік barabety негізгі өрт және әскери кемелер кабина қорғалады. цитадель қоса barabetam бөлігі, сондай-ақ сауытты болған жоқ - болат «тек» 203 мм. ұтымды бұрыш арқылы өсімдіктер шектесіп жатты жоғарғы палуба қиып бастап, дизайнерлер ғана 152 мм қалыңдығы құрышы оларды қорғау. Яғни атып төтеп жеткілікті болды және сол уақытта, кеменің дизайн жеңілдетеді.

Барлық мылтық орнату моншақтар 254 мм (лоб) қалыңдығы қорғаныш парақтары қамтылды. Тараптар және шатыры сәл нашар қорғалады - 203 мм. Жоғарғы қабатта 25 мм парақтарын арматураланған. Төменгі қабатта (цитадель ішінде зеңбірек) 51 мм (, онда суретте ыкосов 76 мм болатын) қалыңдығы болды. Жақсы қорғалған және 76 мм кітап тең болды turtleback, керек.

Сондай-ақ, инженерлер ірі көлік бақылау құрылғылары (яғни, руль, болды онда, кесу мұнара тамаша қорғауды қамтамасыз домофон барлық әскери лауазымдарға байланысу үшін). Бұл үшін біз қалыңдығы 356 мм болатын, азық каюта (сол байқау) қарапайым қорғалған болатын арнайы Krupp бронь пайдаланылатын, пластина 76 мм қалыңдығы болды бар лат.

Жалпы, Battleship кімнің моделі үздік ағылшын инженер әзірленді «Mikasa», болат Krupp әдісімен дайындалған қорғау үшін қолданылған жапон кемелер, бірінші болды. Харви бронь, алдында кімнің қарсылық 16-20% -ға қысқартылды, қолданылды. Айтпақшы, «Томохито Микаса» бойынша бронды толық салмағы 4091 тонна (кеменің жалпы сыйымдылығы шамамен 30%) жетті.

кемесінің қозғалтқыш

екі білікті схемасы салу үшін пайдаланылды. кемесінің «жүрегі» «Vickers» өндірген үш цилиндрлі бу қозғалтқыштары болды. Осы механизмнің ерекшелігі отын үнемдеу үшін және бір толтыру жөніндегі саяхат ең ауқымды қол жеткізу үшін, сол арқылы алатын энергия пайдалану «үштік кеңейту» жұп болды. Поршеньдік барысы астам бір метр болды!

круиз Run режимінде білігінің айналу жиілігі 125 айн / мин дейін жетеді. 21 кг / cm² барынша бу қысымы төтеп, бу қазандығы 25 Belleville генерациялау үшін пайдаланылды. қозғалтқыш бөлмеде өзі сияқты, олардың компоненттері «Vickers» өндірген.

қазандықтың жалпы беттік 3,5 мың м жетеді. ^2, жалпы мөлшері торлар 118,54 м ^{2 жетті.} екі түтін диаметрі төрт метр асып! электр стансасының әрқайсысының жобалық қуаттылығы 18 тораптар Крейсерская жылдамдығы қол жеткізуге мүмкіндік берді 16 000 л / с, тең. уақтылы қызмет көрсету үшін Әрине, ғана емес, егер тозған машиналар мен механизмдер. Ерекше көңіл инженерлер аударылды ветроколеса марганец қоладан жасалған.

Ол сіз осы қағаз беттерінде таба Battleship Mikasa, кеме сызбалар, салынды қалай көруге көмектеседі.

отын қоры

екі тізбек периметрі ұзарту екі үлкен шұңқыр кеме сақталған көмір қоры машина бөлмесінде параллель орналасқан. ол мақсатқа жасалды, жақсы қорғауды қамтамасыз ету үшін: мен олардың биіктігі кішкентай көмір танкерлер Бас палубада жоғарыда көтерілді, мұндай болды. Әдетте, бортында оның ең қор 1,5 мың болды, көмір 700 тонна тапсырды. Тонна.

он тораптар жылдамдықпен кемесі 4600 еңсеруге мекен теңіз миль круиз жылдамдығы (16 тораптар) кезінде, ең үлкен қашықтық 1900 теңіз миль болды. Мемлекеттік тестілеу командасының өту 16,5 мыңға дейін «raskochegarit» кемесі алды. л / с 18,45 тораптар рекордтық жылдамдықпен.

Бас мореходными сипаттамалары флагманы өте жақсы болды, бірақ өте әлсіз қозу кеме толқынын «көміп» бейім болған. жылдамдық сипаттамаларын күрт жоғалту. Сонымен қатар, команда әдетте бортта артиллериялық қару қолдануға алмады.

Басқа радиоэлектронды

бортында 80 В тұрақты токтың кернеуін өндіре алмады үш бу генераторы болды, олардың жиынтық қуаты 144 кВт жетті. Сол күндері бұл өте жақсы болды.

бортында Мартин зәкірлі орнатылған болып, сондай-ақ үш табылады. Сонымен қатар, тактикалық жауынгерлік қадағалау ақпаратын жеңілдету үшін алты прожекторлар атқарды. Бұл жағдайда, оның ішінде екі Марс, және төрт орналасқан - көпір азығына және пияз.

сенімді байланыс көшбасшылары қамтамасыз ету үшін, Жапония (сондай-ақ, барлық алдыңғы жағдайларда) итальяндық компаниясы «Marconi» келісім-шартқа отырды. Радио антенна ДСК және грот пилон арасындағы созылған. Байланыс ауқымы шамамен 180 теңіз миль жетіспеді.

түрлі өлшемдегі құралдарын 15 құбылмалы көзделген torpedoing кезінде құтқару экипаж үшін.

Жауынгерлік қолдану, Port Arthur

08/02/1904 (Жаңа Стиль - Қаңтар 26) Battleship «Mikasa» Порт-Артур жақын болып, арал раундта келді. «Алдын-ала тағайындалған жоспар бойынша шабуыл туралы өтіңіз: ол флагманы мачталық тулар болды кешке бес сағат, оқып, оның мазмұнын көрсетілді. Сәттілік тілеймін». (Сегіз броненосцев эскадры) тоғызыншы ақпан «Mikasa» Порт-Артур тікелей барды және орыс флоты айналысады.

11 ол негізгі өрт отты ашылды, және біздің кемелер оған 46,5 кабельдің ұзындығы қашықтықта тұр. Бірнеше секундтан кейін флагманы Ресей ironclads және жағалау батареяларды ұрып бастады кейін көп ұзамай, өрт жапон қалған кемелер қолдады.

Қазірдің өзінде 11,16 кезінде ол «Mikasa» 254-мм снарядтың тікелей соққы тіркелді. Ол Ступеньке және көпір (ішінара) мұрын бұзылуына залал әкелді. жеті адам жарақат. Бірнеше минуттан кейін - тағы да соққы, содан кейін гротмачты соққы. дерлік бірден орнына іліп шрапнель жыртылған шайқас туы, бойынша кем дегенде үш рет. 11.45 кезде адмирал Того, Battleship командирі, шегінуге эскадру тапсырды.

тікелей қатер төндіре емес екенін уақыт, Battleship «Mikasa» залал, ол күресуге жалғастыра алмады. Того тіпті бір хит кейін, ол түбіне кеме жібере алмады, жапсырма жағалау батарея өрт снарядтар жүзеге кемелер алды.

Сол күні, кез келген маңызды жетістігі ұрыс тараптардың кез келген сүйемелдеуімен емес. Болашақта мен жасаған емес «Mikasa», әсіресе маңызды актілер, бірақ оның қайық қатты кейбір ресейлік линкоры зақымдауы бірнеше рет өндіруге білді.

Цусима

ерте көктемде 1905 Battleship Mikasa негізінен шайқас кейін қалпына келтірілді. алдыңғы ұрыстар тәжірибесін ескере отырып, жапон жоғары командалық айтарлықтай бортында оқ арттыруды тапсырды. кезде роковые шайқасы мен ол, 13.10 минут 14 мамырда өте жапон қажет.

шайқас бір күннен астам уақытқа созылды. Осы уақыт ішінде, жапон Battleship «Mikasa» шамамен 40 хиттары (- тек ең маңызды және ол) алды. Олардың көпшілігі 305-мм снарядтар бар. Ең сәтсіз үшінші мұқаба 152 мм зеңбірек айналды. Оның төбесі 305-мм Ресей қабығын алды. Нәтижесінде, шамамен тоғыз адам қаза тапты. кеме оқ жарып жіберді емес, өте бақытты болып табылады.

Сол жерде (!) екі сағаттан кейін 152 мм снаряд болды. Бұл жолы тағы да екі матростар қаза тапты, бірақ сияқты алдыңғы жағдайда жарылыс, бақытты кездейсоқ, аулақ болды. Басқа залал орын бірнеше қауіпті бронежилеты табақшаларды тарай бастады, іс-қимыл жүзеге бірнеше қару шығу келтірілген.

Бірақ алыс нашар Sasebo бойынша базасында 11 қыркүйекте қою аяқталды. Ал әлі де бортында оқ-дәрі ең жарып жіберді, өйткені, олардың себептерін белгіленген жоқ. (Мақалада бар фото) Battleship «Mikasa» түбіне тез барды. Бұл оның салыстырмалы түрде шағын тереңдігін сақталады, бірақ тіпті мұндай жағдайда, тек төртінші әрекеті қалпына келтіру табысты болып табылады. Бірден 343 астам адам жарақат алды, 256 матростар өлтіріп, кейіннен өлімге дәлелдеді.

Басқарма құрамындағы үлкен тесік дейін жабық, және 11 айдан кейін кеме қайтып қатарында болды. Алайда, бұл апат салдарын соңғы жою үшін тағы екі жыл өтті. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде кеме Жапонияның жағалауына патрульдеу болды, араласу қатысты, Владивостокқа шығанағында якорь.

Соңында, ӘТК кеменің 1923 жылы қуылды. Айтпақшы, әлі күнге дейін кез келген және кемені «Mikasa» (Battleship) көре алмады. Бұл кеме қазір қайда? Ол Йокосука тұр.

Айтпақшы, мұражай броненосце өзі айналдыру процесі Инженерлiк тұрғыда проблемалар көп берді. Біріншіден, бұл, үлкен құрғақ Док станогының суды толтырыңыз ... содан кейін ол кеме жасау және толық Док ағызып қажет болды. жаңа науқанына толық дайын болса, сондай-ақ кеме әлі де, белсызық бойынша жерде тамыры, тұр.

Оның бейнесі кеңінен өнер пайдаланылады. Сондықтан, сізге әрбір дерлік кәдесый дүкені болады жауынгерлік кемесі «Mikasa» қағазды ұсынуға. кеме көптеген бейне ойындар көруге болады Сонымен қатар, ол әдебиетте жиі айтылады.

орнына аяқтау

Сондықтан, қанша сәттілік Battleship Mikasa болды? моделі, оның ағылшын шығу бар, бірақ Альбион осы туған ғажайып жапон қоршаған ортаға бейімделген дәлелдеді.

Айтпақшы, ол Англия болды, шын мәнінде, кеме құрылысы пайдасын көрген. Біріншіден, ел верфі жұмысқа қабылдауға мүмкіндік алды. Сондай-ақ, Ұлыбританияда сатып оқ жапон сияқты Екіншіден (бірақ кем дегенде), іс жүзінде барлық «байланысты өнімдері».

Бірақ әлдеқайда маңызды тәжірибе болды: Британдық сарапшылар мұқият, орыс-жапон соғысындағы жапон табысқа оқыған қорытындылар, болжамдар жасауға, оның паркін жаңғырту қалай жақсы шешім қабылдау. Ал бұл - ұрысты біріктірмейінше!

Battleship «Mikasa» қаншалықты жақсы болды? Жоба бағалау өте жоғары болып табылады. Сарапшылар жақсы кітап, тіпті тұрғын үй, жақсы қару, кеменің тамаша сапасы жабдықтарды ескеріңіз. сапалы құрышы болат әсіресе жоғары бағалайды: емес, оның қасиеттері болса, онда 1905 жылы, бәлкім, кеме қырық тікелей хиттары аман еді.

Сонымен қатар, армадилл «Mikasa» (сандар оны растау) әсерлі жауынгерлік өміршеңбігін болды. Ол адамдардан оқшау ұтымды келісім арқылы қол жеткізілді.

Ал жобаның кемшіліктері қандай? Олар сондай-ақ, көптеген болды. Біріншіден, біз қазірдің өзінде тіпті төмен толқында «көміп» үшін кеме үрдісі атап өтті. Екіншіден, жапон адмирал бастапқыда 25 тораптар крейсерлік жылдамдықпен кеме келді, бірақ шын мәнінде, Battleship тек 18 тораптар дейін жеделдету мүмкін.

Алайда, бұл ұсақ болды. Іс жүзінде, бұл тек қана маңызды кемшілігі шағын оқ-екен. Сондай-ақ, инженерлер, ол негізгі өрт қару Оқпандарды үшін ұзағырақ уақыт кетеді деп тапты.