«Audi A4 (B8)»: модель фотосурет, отын тұтыну және шолу егжей-тегжейлі шолу

автокөліктің тарихы «Audi A4» 1995 жылы басталды. - Бұл құрылғыға тұтынушының махаббат қозғалтқыш, трансмиссия, жобалау, оптика, және тек бір нәрсе өзгеріссіз қалады: Содан бері, ол барлығын дерлік өзгерді. барлық жағынан «А4» Неміс машинасының жолына мәртебесі «horoshist» сәйкес келеді: ол орта мөлшері, орташа напыщенно жабдықтар, қуатты, бірақ экономикалық қозғалтқыштар, PPC технологиялы және, ең бастысы, (бәсекелестермен салыстырғанда) үшін орташа бағасы бар. Бүгін біз 2015 2008 жылдан бастап шығарылған алдыңғы буын моделін, қарап. Осы уақыт ішінде ол бүкіл әлемде көптеген автолюбителей жүректерін жаулап алды.

B7 артқы «Audi A4» қарағанда, артқы B8 моделі ғана аға буын рестайлинг нұсқасы, бірақ мүлдем жаңа автокөлік болған жоқ. Бұл жобаны қалай сәтті жүзеге тұрды, біз сіздермен бүгін және үйрену.

бар айырмашылықтар

дизайнерлер мақтана оның басты жетістігі - Жақсартылған салмақ бөлу. Ол жас ұрпақ шамадан Limber да күнә жасады және нәтижесінде, кезекпен жаман маневр ретінде деп еске тұр. Бұл мотор олар алдыңғы көпір алдында тұрды, бұл шын мәнінде байланысты. «Audi A4 B8» Доңғалақ базасы ретінде көп 160-ақ мм ұзартуы, және қозғалтқыш кері ауысатын. Айтпақшы, осы үлгі батарея қалааралық тұр. Енді автокөлік тамаша тұрақтылық және басқарылу бар. оны алып рахат қозғаушы Белсенді қаласы.

жаңа дизайны тұжырымдамасы атап өтті және дизайн жаңартылады. Авто кейінірек басқа үлгілерде қолданылған меншіктік ерекшеліктерін жаңа отбасын алды. трапеция бірге агрессивті бампер «Audi A4 B8», тордан Шағын және оптика, машинаның drayverskogo әлеуетін атап. Осы ұрпақтың Бірі визит карточкаларын жарықтарын жұмыс істеп диод шамдары болды. А ксенон малып және негізгі арқалық барынша жайлы түнде жылжыту үшін мүмкіндік береді.

моделін бірінші пайда кейін 4 жыл шағын сыртқы рестайлинг ұшырады. Ол емес әрбір сарапшы dorestaylingovoy рестайлинг нұсқасын ажырата алады, сондықтан жеңіл болды.

классикалық орган

седан және вагон: модель екі нұсқада нарықта ұсынылған. «Psevdovnedorozhnik» - Алайда, біз басқа моделін құрдық А4 негізделген. седан және вагон - Бірақ бүгін біз шынымен сатып алушылар арасында тамыр алынады барлық классикалық параметрлерін қарастыруда.

Айтпақшы, біздің ендік вагондар сирек емес: қайталама нарықта А4 үшінші бөлігі жайлы осы орган ұсынылған.

Өлшемдері «Audi A4 B8» ғана льстивое ескертулер лайық және демалуға сегментінде бәсекелестерін бермейді. седан мұндай өлшемдері: 4700/1825/1430 мм. 1435 мм - әмбебап ғана биіктігі ерекшеленеді.

Салоны «Audi A4 B8»

Шолу салоны дереу премиум брендтер еске салды. Ол тіпті үй нұсқаларында киюге төзімді жоғары сапалы материалдар, теріні, бөлшектерді дәл қонды, тамаша дыбыс оқшаулау және, әрине, бай жабдықты атап өтті отыр. drayverskie элементтері жақсы жарасып Бұл люкс мереке - орталық консоль жүргізушісіне жайылған, тамаша жанынан қолдауымен орын, тік бағытта спидометр және тахометр нөлге. Енді өте тартымды бейнесін көрінеді, ол «Audi A4 B8» жақынырақ көзқарас салоны алайық.

ортасында кафедралардың Обивочные сұр Alcantara жасалған, және әрбір жағында - қара былғары. Ол, ұлы үйлесімі қыста және жазда мініп ол ыңғайлы етеді. Жылыту дисктері және реттеудің кең ауқымды ретінде жайлы мүмкіндігінше қалуға көмектеседі. Тағы бір жақсы бөлшегі - тізе астында алынбалы қолдау. екі алдыңғы орынға астында әсіресе ұзақ саяхат, өте ыңғайлы шағын жәшіктер, болып табылады.

артқы орындықтар подлокотнике арасындағы шағын жинақтары және жылжымалы ұстаушыларына арналған бөлімі бар, ол кең. Алдыңғы cupholders бар, сондай-ақ бар, және олар оң орталық тоннель орналасқан. Ол (екі бар) олардың неғұрлым жай 1,5-литрлік бөтелкенің енін қояды фактісі таң. Емес, барлық автомобильдер сай болуы мүмкін.

Ішкі түнде сіз оңай оған кітап оқи алады, сондықтан ақ жанады. Жоғарғы алдыңғы жанады және артқы, аяқтары жарықтандыру, орталық тоннель жарықтандыру, қораптардың және есік тұтқалары - барлық барынша жайлылық үшін құрылған.

телефон Bluetooth және навигация жүйесімен (міндетті емес) арқылы, руль музыка басқару батырмалары орналасқан. Руль былғары жабылған және анатомиялық рельеф бар. Paddle автокөлік спорттық жүргізу үшін арналған деп еске салады. стандартты жабдыққа Сонымен қатар, панельдік сапары компьютер мен музыкалық жүйесінен ақпаратты көрсетеді, ол ұнамды түсті экран көрінеді.

орталық консоль әшекейлеп басты 6,5-дюймдік монитор, мультимедиялық жүйесімен бастап, әр түрлі параметр автокөліктер көрсетеді, және қозғалтқыштың мұнай деңгейіне аяқталатын. PDC сигналдарды қатар, экран кедергілер дейінгі қашықтықты көрсететін суретті көрсетеді. Бұл функция көптеген автоәуесқойларға бейімделетін бар машинаның өлшемдері ретінде, өте пайдалы болып табылады. жағы айналар апта бірнеше қалай және салоны айна жақсы шолу береді, сондықтан «немістер» бойынша оқытуға, сіз тұрағы сенсорлар туралы ұмытуға болады. Айтпақшы, салоны айна, қажет болған жағдайда оңай ажыратуға болады өзін-өзі қарайтатын сенсор.

автокөлік мультимедиялық жүйе 6-арна күшейткішті, он динамиктерді және Сабвуфер бар Ауди симфониясы, жиынтығы ұсынылған. Дыбыстық қуат 180 Вт. кез келген дыбыс деңгейінде спикерлер кез келген бөгде дыбыстар жоқ сапалы дыбыс береді. Магнитола бар CD-ROM жетегі және SD-картасынан аудио атқарады. Спикер көлемі автоматты түрде қосымша жайлылықты қамтамасыз ететін қозғалтқыш шу өзгертеді.

«Audi A4 B8», осы күнге дейін жоғары мақтауға лайық, оның техникалық сипаттамалары, электронды көмекшілер молынан мақтана алады. Біз сондай-ақ отын экономика және қоршаған ортаны қамқорлық мақсатында құрылған жүйесін «Старт / Стоп», атап өткен жөн. жүйе өте жай жұмыс істейді: егер барлық басқа операциялық жүйелер енгізілген, ал, қиын педаль тежегішінің төмен автокөлік қорасы шегені тоқтату кейін. Бойда жүргізуші жаяу тежегішінің ретінде, машина найзағай бастаңыз. Сіз тахометру қарап емес болса одан діріл бүктеулі себебі, сіз тіпті, қозғалтқыштың қосу үшін қалай байқамайды.

«Audi A4 B8» Доңғалақ базасы айтуынша қатты бәсекелестікті асып, сондықтан артқы қатарда жолаушылар өте жайлы отыруға. сәл ортасында орналасқан бір жаппай тоннель және выпученными терезесін алдын алады, сол үшін қоспағанда. кабина «Audi A4 B8» проблемалардың кейбір иелерінің қызмет ретінде анықталды. писк үшін - Пікірлер уақыт бойы, артқы жарамдылық Заскрипел және Windows бастайды деп көрсетеді. Бірінші мәселе көп дыбыс өткізбейтін сөрелер шешілді, және екіншісі - майлау нұсқаулығы шыны.

сандық

көлемінің 480 литр - жағымды оның сыйымдылығы таң багаж бөлігінің «Audi A4 B8». оң жағында шағын заттарды тұндыру болдырмайды розеткаға және тор бар жайлы офлайнды бар. қабатта жүктемені беретін ілмектер орналасқан немесе оның шегеріп obtyanut байланыстыруға жатыр. багажды стеллаждар үстіне екі сөмкелер мен пакеттер орнатылған. Осы ілмектер, сондай-ақ кабина төбеге жылы тұтқасы, тегіс доводчики бірге берілген жақсы. Егер сіз артқы орындықтар есе болса, онда ол өте ұзақ элементтерді жүктеп мүмкіндік беретін, дерлік көлденең еденді қосылады. Сондықтан Сіз жиі тамаша «Audi A4 B8», кез келген үлкен нәрселерді асыруға егер. Фото магистральдық шынымен өте кең екенін көрсетеді. Бір қызығы, қалааралық жерасты dokatka 19 радиусы жатыр. Бұл 17-ші шина деп автомобильдер кету қарамастан.

машинаның жүрегі

Ол неміс әдемі астында Капоте қарауға уақыт келді. модель үшін бензин және турбодизель энергоблоктардың өте кең ауқымды болып табылады. Бұл екі түр біздің нарық шамамен тең пропорцияда ұсынылған атап өткен жөн. ең көп таралған бензин - 1,8-литрлік TFSI қозғалтқыш, және сирек - жоғарғы соңы 3.2-литрлік қозғалтқыш. ең танымал дизельдік қозғалтқыштар арасында 2-литрлік ДСД алды.

бензин қозғалтқыш әлсіз арасында оның gidronatyazhitelya мезгілсіз уақыт тізбек кернеу мен істен атап өтуге болады. кезде 70 мың 100 километрге дейін іске қосу Бұл жүреді. тендік тұйықталу және клапандар Поршеньдік кездестіру болдырмау үшін, 70,000 орындалғаннан кейін тізбегі және тартқышқа жағдайын бақылау үшін ұсынылады. 1,8-литрлік қозғалтқыш кейде жоғары қысымды сорғы ағып өз иелерін расстраивает. 2-литрлік қозғалтқыш майы тәбет артуы ерекшеленеді. Соңғы 1 мың 0,5 литр артық болса. Km, ол картер газдардың желдету жүйесін ауыстыру ұсынылады. Бұл шара да көмектеспесе, сіз неғұрлым ауыр қозғалтқыш жөндеу істеу керек.

2-литрлік дизель қозғалтқышы ең танымал, бірақ, сонымен қатар ең сенімді ғана емес. Оның ағасы 3 литрлік жаппа күйреуін шегеді пайдаланылған коллекторлар, сондай-дроссель блок. Бірінші мәселе жыпылықтап тексеру Қозғалтқыш шамдарды арқылы анықталған, және екінші болады - тартқыш жоғалту және ашықтығы арттыру.

қаласында жүргізуші машина 100 км отын 11-13 литр тұтынады. Ол барлық конфигурациясына байланысты болады. қала сыртындағы, бұл көрсеткіш 7-9 литр дейін төмендейді.

диск

«Квартеті» алдыңғы жетекті немесе толық жетек болуы мүмкін, бірақ соңғы нұсқасы әлдеқайда аз біздің жолдарда табылды. G8 барлық жетекті орнату моделі B7 салыстырғанда біраз өзгерді. Дәлірек айтқанда, бұл 60% артқы дөңгелектері беріледі қазір қалыпты режимде, сәттен басымдығын өзгертеді. уақытта прекурсор арақатынасы 50 «Audi A4 B8» monoprivodnom жақсы маневр мен тұрақтылық айырмашылығы толық жетек нұсқасы, әрине 50. болып табылады.

Беріліс қорабы

«Audi A4 B8» үшін КХР желісі, негізінен жарамсақтанып мәлімдеме лайық оның сипаттамалары, сондай-ақ әр түрлі. мұндай машина орнатылған беріліс қорабы туралы:

1. Механика 6 градус (сирек).

(Аз қуатты алдыңғы-модификациялауға арналған) 2. CVT Multitronic.

3. folksvagenovskoy DSG секілді Онымен жасалған, механикалық роботтандырылған.

4. Classic машина.

ең сенімсіз CPT екі муфталарға бар робот беріліс қорабының болды. Негізгі проблема - жүргізу кезінде өз алдына antsy машинаны көрінеді басқару блогымен, сәтсіздікке. Кейде проблема қайта жыпылықтайтын арқылы шешілуі мүмкін «ми». Бірақ көбінесе бүкіл құрастыруды өзгертуіңіз қажет.

кейде маховика олардың иелері сәтсіздікке аспай қалды Қолмен беру, біріктірілген дизельдік қозғалтқыштар. Мәселе басады және бос және қозғалыс басында қағуда көрінеді.

ең сенімді таратулар Вариатор (ізашары проблемалар жойылды) және машина болды.

тоқтату

Тоқтата тұру «Audi A4 B8» оның ізашары құрылымдық дерлік айырмашылығы 2008 босату. Алдыңғы және артқы бар деп аталатын mnogoryichazhka болып тұрақтандырғыш барлар. Тетіктер алдыңғы подвеска және артқы аспалы wishbones nepodressornyh мас азайту алюминий қорытпаларынан жасалған. қалыпты қатаң және энергия сыйымды Running.

опция ретінде, авто сіз ең қолайлы көлік параметрлерін таңдауға мүмкіндік береді фирмалық жүйесімен жабдықталған. жүйесінің бір бөлігі ретінде реттеледі: тоқтата тұру қаттылығы, руль және газ педалі жеделдігін. 2008 жылы ол «Audi A4 B8» үш режимдерін құрылды. 2011 рестайлинг басқа режимін қосылады. Режимдері хабарлар ауысу тұтқаны жақын орналасқан түймелерін пайдалану арқылы өзгертіңіз. Айтпақшы, реттелетін заслонки сенімділік, қарапайым кем түспейді.

Тоқтата тұру жеткілікті берік: ең фирмалық «шығыс материалдары» 100 мың шақырымға дейін бара алады. Плиталарда аз болып табылады -. Шамамен 80 мың км. Ал, тұрақтандырғыш шамамен 60 мың. Км ауыстыру керек болады. Жөндеу «Audi A4 B8» өте қымбат болып табылады.

жолда: иелерінің шолу

Ол неміс автомобиль қозғаушы өнімділігін талқылау үшін уақыт. Өте жақсы дыбыс оқшаулау - бірінші нәрсе, сіз автокөлік ішкі отырғанда, байқайсыз. Емес, барлық «сыныптастары» салонында осындай шу деңгейі төмен мақтана алады. Тоқтата тұру оңай, ол барлық драйверлер атап, жол бетінің шағын бұдырын жұтып. Сіз уақытта оны байқамай уақыт жоқ, тіпті егер Speed Bump, қандай да бір проблемалар бермейді. Алайда, барлық, тіпті «Audi A4 B8» жылы, сондықтан тамаша болуы мүмкін. Артқы подвеска жеткіліксіз, шынын айтқанда, кейде өзін ал иелерінің Пікірлер, қалыпты жылдамдықпен машина өкшені бұрылу кезінде айтады. Бірақ айырбас бағамы тұрақтандыру жүйесі барлық 100 оның жұмыс жасайды: дамымай машинаны іске қосу үшін, сіз дағдыларын көп жасау қажет. Жүйе өшірулі болса да және, машина емес пут жасайды. Шамасы, жүйе соңына дейін өшіру емес.

қозғалтқыш өте бақытты қайтарады: кез келген жылдамдықпен ол тез машинаны жеделдету қуат жетпеген.

рестайлинг

2011 жылдың аяқтау ішін (бақылау тақтасына және орталық консоль көрінісін жаңартылған), сыртқы (аздап өңдеді бампер, торын және фар) және автомобиль желісін қозғады. Қозғағыш жолынан 3 литрлік ауыстыру келді 3.2 литр бензин қозғалтқыш, төмендеді. Ал оның орнына «төрт» 160 ат күші және 250 крутящий кезде дамиды 1,8-литрлік бензин бірліктің, сол көлемінің моторды қоюға бастады, бірақ жақсы орындауына: 170 л. а. 320 және бұрау моменті. барлық бензин қозғалтқыштары тәбеті 7-8% -ға төмендеді. Мұның себебі жүйенің электромеханикалық рульдік күшейткіштің «Старт / Стоп» батырмасын басыңыз және орнату енгізу болды.

дизельдік қозғалтқыштар желісі өзгертпестен, сондай-ақ болып табылады. 136 және 163 ат күші дамып екі жаңа 2-литрлік дизель қозғалтқышы. 2 литр және 170 литр жоғарғы мотор орнына. а. 177 л - Мен сол қозғалтқыш қуаты, бірақ аса қуатты қозғалтқыш келді. а.

Өзгерістер, сондай-ақ тоқтата тұру болды: артқы кол тіркеме балл қоныс болатын, және амортизаторлар выравнен.

Tuning «Audi A4 B8»

Бұл сыныпта автомобильдер мұқият баптау үшін сирек жатады, ал біздің кейіпкеріміз ешқандай ерекшелік болып табылады. «Квартеті» иелерін жасауға жетілдіру арасында, ол жайлылық арттыру үшін ғана бірнеше сыртқы өзгерістер (дене суреттерді сурет, жарық жинағы), және кәмелетке толмаған интерьер нақтылау атап өтуге болады. Ол барлық ғана жеке қалауларыңызға байланысты. Бірақ соншалықты жақсы автокөлік Көріністің техникалық тұрғыдан, неге өзгеруі нәрсе мағынасы жоқ.

қорытынды

Яғни «квартеті» соңғы ұрпақ бар, сондықтан қызықты. қайталама нарықта 2008 моделі 600 мың рубль болды құны болады. 2014-2015 моделі жылы бір жарым миллионға жуық тұр. Толығырақ жақында одан да қызықты, әдемі, неғұрлым ыңғайлы және неғұрлым қуатты айналды «A4» жаңа ұрпақ келді. Бесінші буын алдындағы ретінде көп, ұстап алатын болады табылады? Біз күте және қараңыз. Бірақ бұл басқа әңгіме ғой.