Машинада тежегіш сұйықтық қалай өзгереді?

Автоәуесқойларға, әсіресе бастаған жиі автомобильдер басқа өзгерді, және болуы тиіс екенін түсінеді емес, техникалық сұйықтардың, қозғалтқыш майын қоспағанда. Осындай бір қоспалар - тежегіш. одан жүргізуші қауіпсіздік байланысты бірінші кезекте. Әрбір автокөлік иесі тежегіш сұйықтық қалай өзгертуге білуі тиіс. түрлі маркалы автомобильдер мысалында бұл процесті қарастырайық.

Неге тежегіш сұйықтық өзгертуге?

Бұл өте ауыр, тіпті төтенше жағдайларда жұмыс істейді. Сұйық жиі қызып бейім болып табылады - Дыбыссыз режим ол 150⁰S жылытып алады жүріп, тіпті. көлік көп табанды жұмыс істеп тұрса: тіркемесі бар қозғалысын, тау жолдарында саяхат, қарқынды сапарға, онда бұл техникалық сұйықтық 180⁰S қызады жай болып табылады. біз автокөлікті тоқтату болса, температура тіпті 200⁰S жасауға болады.

Әрине, техникалық сұйықтар өндірушілер жоғары жүктемелер үшін шот - қазіргі уақытта автобөлшектер мен оның аксессуарлары нарығындағы ұсынылады танымал өнімдерінің сипаттамалары бренд қарай 265⁰S 205 қайнау көрсетілген. Алайда, жұмыс барысында ол жиі сұйық ылғалды сіңіреді деп жүреді - бұл күрт қайнау температурасы төмендейді. Мысалы, бір жыл тежегіш сұйықтық 2 3% судан теруге болады - бұл қайнау температурасы 30-50⁰S дейін төмендеуі мүмкін дегенді білдіреді. Сондықтан, ол 145-160⁰S өзінде қайнатуға бастайды. Мұндай көлік жай қауіпті жұмыс істейді. тежегіш жүйесінде қалыптасады бу құлып. Байланысты күрт кеңейтуге бөлігі резервтік сыйымдылығы тежегіш сұйықтық дестесін көпіршіктері. төтенше жағдайды жүргізуші тежегішке басады кезде, содан кейін қалған сұйық жай қажет қысым деңгейін жасамайды. Тиісінше, педалі сәтсіз. Бұл өте күрделі композициялық екенін есте сақтау қажет және үнемі оның жағдайын бақылауға және деңгейі нормадан төмен түсіп кеткен кезде тежегіш сұйықтық өзгерту білуі керек.

Сіз ауыстыру орындау қажет қаншалықты жиі?

әрбір заманғы автомобиль қосылған қызмет кітап, өндіруші сұйықтықтың ауыстыру жиі екі жылда бір рет қарағанда емес, кеңес береді, онда. Бірақ кейбір себептермен автокөлік иелерінің көпшілігі осы ұсынымдарды ұстану қажет деп есептемейді. Сондықтан, оның орнына толық тежегіш сұйықтық қалай өзгертуге анықтауға туралы, тек мезгіл белгілі бір деңгейге дейін резервуарда онымен колемінің. қалай белсенді төтенше және жоғары жылдамдықтағы режимдері пайдаланылатын тежеу жүйесі - Осы орайда, ол көлік жұмыс қалай қарастыру маңызды болып табылады.

су гидравликалық құрамына осы ену - Ол қазірдің өзінде ауыстыру үшін басты себебі фактісі туралы жазылған болатын. Бұл 2-3 жыл жүреді. Бұл кезеңде ауыстыру қажет болды. Қашан және қалай тежегіш сұйықтық өзгерту? Ол көбінесе, сондай-ақ назар аудару керек, не ыдыстарда атап және жүзеге асырылады.

тежегіш сұйықтық қатысты жаңсақ ой бастаушы драйверлері

АҚШ кейбір типтік қателерді қарастырайық. жақында ғана көліктердің әлемді енді кім, олар орын, ол өзінің алғашқы автокөлік сатып алды, дұрыс жұмыс тырысып.

жұмыс Жабық режимдері

Тежегіш жүйесі әуе қозғалысы үшін арнайы тесіктер бар. сұйық өзі өте гигроскопиялық болып табылады, сондай-ақ қазірдің өзінде атап өтті, ылғалды сіңіреді. Бұл ұзақ уақыт бойы ол өзінің қасиеттерін жоғалтады, бұл шын мәнінде әкеледі. Сондықтан тежегіш режимін жабық болса, сіз ештеңе өзгерген жоқ керек деп ойламаймын. Шын мәнінде, ол жай ғана жөн, бірақ қажетті жоқ.

DOT-4, кез келген қазіргі заманғы көлік үшін жарамды

Бұл тағы бір қате болып табылады. тежегіш жүйелері үшін өнімдерінің түрлері мен түрлері ұшындағы, ол жаңа бастаған жүргізуші тәжірибе тиіс емес деп айтуға қажет. тежеу жүйесінің жұмыс істеуін қауіпсіздік байланысты. Ол көлік өндірушінің нұсқауларын, сондай-ақ автокөліктің нақты үлгісіне тежегіш сұйықтық қалай өзгертуге білу қажеттілігін ұстануға маңызды болып табылады.

тежегіш сұйықтық сапасын тексеру қалай

автомобиль нарығында қолдан жасалғандығын табуға болады. , Құрамы сапасын тексеру үшін арнайы білтесін қолдану мақсатында. Бұл құрылғы қайнау температурасын анықтауға болады гидравликалық сұйықтық және ол жоғары сапалы анықтау үшін көрсеткіштер негізінде. Сондықтан, 175⁰S кезде - ның тиімді кезде 165 175⁰S құралы - ауыстыру қажет. оқулары 165⁰S қарағанда төмен болса - бұл шұғыл ауыстыру болып табылады.

ВАЗ кезінде тежегіш сұйықтық қалай өзгертуге

Тәжірибе көрсетіп отырғандай, бұл процесс тыс араласуынсыз әлдеқайда қиын болады, себебі ауыстыруды орындау үшін, ол біреудің көмегіне пайдалану жақсы. Бірінші қадам одан әрі, ол сұйықтық, ол Қапал емес етіп элементті қою қажет, тежегіш сұйықтық резервуардың қақпағын бұрап болып табылады. Содан кейін, үлкен медициналық шприц немесе алмұрт пайдаланып, резервуарда болып гидравликалық құрамын, мөлшерін алып тастаңыз. Бірақ барлық тартып шығарыңыз емес, - саны, оның ең төменгі деңгейге дейін төмендеген жағдайда, ол жеткілікті. Сіз бүкіл соманы алуға болса, онда түсiрмей герметикалық және орындауға бар болады тежегішін сорғы. ыдысын таңдағаннан кейін максималды белгісіне жаңа сұйықтық толтыру. Енді қақпағы бар, оны жабады. Әрі қарай, автокөлік иесі машина түбіне, және көмекшісі астында алуға тиіс - ұстаңыз алу. автомобильдің иесі bleeder шанышқы орналасқан қорғаныс қақпағын өшіру алады - осы тармақтың іздеңіз (жиі жоғарғы бөлігінде орналасқан) қолдау Дөңгелекті болуы тиіс. емізік кез келген оған қоса шланг, және түтіктің екінші ұшын бар түтікті қоюға керек, бұл ретте, тежегіш сұйықтық контейнерге құлайды. Оған барлық канализацияға арналған контейнерге кіріскенім. Келесі, көмекшісі ақырын тежеуіш педаль 5-10 рет басу керек. Олар сондай-ақ мүмкіндігінше мақсатты тиіс, және педалі қалуға тиіс соңғы рет толық жынысы басылған.

Бұл ретте, 2 немесе үш кезекпен Одақ бұрап - резервуардың нәтижесі қазірдің өзінде сұйық қалдықтар ағындары ретінде. жаңа болады кезде, қажеттілігін қатайтыңыз. Бұл операция барлық дөңгелектерін жасалуы қажет. Мұнда, 2110, 2112, кем Шын мәнінде 2114. тежегіш сұйықтық өзгерту әдісі - бұл қиын емес болып табылады және қолмен осы операцияны жүзеге асыра алады.

«Chevrolet Lacetti»

платформа немесе шұңқырға машинаны жүргізу үшін ең жақсы жұмыс істеу үшін. толтырылған жаңа - Ең алдымен шприц немесе алмұрт ескі гидравликалық сұйықтық сорылып, және кейін пайдалана отырып, содан кейін ыдысын бұрап, және. Содан кейін иелері жоғалған басталады - сіз айдауға керек, егер? сарапшылар тежегіш сұйықтық «Lacetti» қалай өзгертуге, сұраққа жауап не айтар? бұл жағдайда қан кету қажет. оны өндіру алдында, резервуарда деңгейін тексеру. артқы оң дөңгелегі суппорте туралы ниппель бұрап, содан кейін ол сұйықтық контейнерге тиеген түтікті көйлек. Келесі, Сіз көмек қажет - педаль тежегішінің бірнеше рет басыңыз және осы қалыпта ұстап тұрыңыз. Барлық, ал ескі гидравликалық қоспасы түтіктегі ағатын болады. Бойда, содан кейін бұралған жаңа, экологиялық таза сұйық ниппель барып қорғаныс резеңке қақпағы оны киюге бастайды.

Бұл процесс сол алдыңғы дөңгелекке, сол артқы және оң майданға жасалуы тиіс. Мұнда қызмет станциясына бару үшін қажет жоқ тежегіш сұйықтық өзгерту әдісі.

ABS автомобильдер тежегіш сұйықтық ауыстыру

Бұл мәселені шешу үшін қызмет көрсету стансасы хабарласыңыз үздік болып табылады. Car сақтау мамандары жылдам және тиімді тәртібін орындайды. Бұл мүмкін емес, егер Бірақ, өзіңіз ауыстыруға болады.

Көптеген ABS тежегіш сұйықтық қалай өзгертуге білмеймін. Шын мәнінде күрделі ештеңе жоқ. Тек одағы және сұйықтықпен толтырылған ыдысқа басқа соңында түтікті тозу, резервуардан қақпағын алыңыз. Келесі, қозғалтқыш іске бос жүріс қалдырыңыз. тежегіш сұйықтық көмегімен біртіндеп ескі vytesnetsya - ол орнына жаңа бір алуы тиіс. Бұл операция дөңгелектер әрқайсысы үшін жүзеге асырылады.

KIA

Осы бренд ауыстыру автокөліктер екі жолмен жасауға болады - қазірдің өзінде айдау пайдаланып және онсыз, белгілі. Осылайша, машина платформа немесе шұңқырдың орнатылған. Әрі қарай, шприц немесе алмұрт жаңа бір құю, гидравликалық қоймасының ескі бөлігін сығып. , Осы процесті жылдамдату әрбір фитингтер шлангілер және құтыда тағылса үшін.

Содан кейін, барлық арматура вывинчен - бұл көз сұйық барлық шлангілер ағып көз маңызды болып табылады. Осылайша, ол резервуардағы қоспасының көлемін бақылау үшін қажет - азайтылатын болса, ол толықтыру қажет. сол жақ контейнер алдыңғы орнату кезінде тежегіш сұйықтық көлемі оның созады шамамен 200 грамм болып табылады. әрбір контейнер бірдей көлемі болады кезде, операция тоқтатылады. Мұнда айдау қажетінсіз тежегіш сұйықтығы ( «Kia Sorento» ерекшелік емес) өзгерту әдісі.

қорытынды

Тежегіш сұйықтығы ауыстыру процесі, ол көрінуі мүмкін, сондай-ақ күрделі емес. Барлық сіз өз қолыңызбен жасауға және белгілі бір соманы сақтауға болады.