Қозғалтқыш жастығы жайлылық пен қауіпсіздік кепілі ретінде

Қозғалтқыш пен беріліс қорабы сияқты негізгі бөлшектер жоқ автомобиль жұмыс істемейді . Олардың әрқайсысын бекіту үшін қозғалтқыш жастығы пайдаланылады, ол автомобиль корпусымен механизмнің барынша ұстауын қамтамасыз етеді. Сондай-ақ, автомобильде және басқа да механизмдер нәтижесінде пайда болатын діріл индексі қозғалыс кезінде автомобильде мұндай жастықшалар арқасында маңызды болып табылады. Жасыру өндірістің моделіне және жылына байланысты, сондықтан оларды алдыңғы және артқы бөліктерге, солға және оңға бөлуге болады.

Кез келген қозғалтқыштың жастығы - бұл автомобильдің барлық ішкі бөліктерінің жұмысын реттейтін амортизатор . Металл және резеңкеден тұратын екі элемент тұрады. Бірінші компоненттің арқасында қозғалтқыш жастығы кез келген бөлікті сенімді түрде бекітеді, қозғалыс кезінде ауыстыруды, сонымен қатар машинаның тежелуіне жол бермейді. Металл корпусы үш жағынан қозғалтқышқа және беріліс қорабына - екіден бекітіліп, осы бөліктерді денеге қосады. Жастықтардың бөлігі болып табылатын резеңкеден демпферлік әсерге ие, дірілдің дәрежесін және ішкі бөлшектердің тозуын төмендетеді. Жастықтардың жаңа түрлерінің ішінде гликоль немесе басқа сұйық түрімен толтырылған гидравликалық болып табылады. Мұндай бөлшектер аз пайдаланады, бірақ олардың техникалық сипаттамалары өте әсерлі.

Қозғалтқыш тіректерінің пайдалану мерзімі жүгірумен байланысты, сондай-ақ машинаның қалай жұмыс істейтініне байланысты. Көптеген жолдардың қоқыстары, шаңдары мен ластану жинақталуының салдарынан мұндай мәліметтер жиі орындалмайды. Бұл резеңке төзімді болып, кейінірек металл корпусынан бірте-бірте ажыратылып, жарамсыз болып қалады. Бұл қозғалтқыштың алдыңғы қозғалтқышы, ол жиі кірленіп, тезірек бұзылады. Сондықтан оның күйін өте мұқият қадағалап, резеңкеден ғана емес, сондай-ақ коррозия, тот немесе қозғалтқыш майлары арқылы зақымдануы мүмкін металлдарды да тексеру керек.

Артқы қозғалтқыштың жастығы соншалықты лас емес, оның резеңкесі жиі шығып кетеді, ал темір өзінің бастапқы сипаттамаларын ұзақ сақтайды. Дегенмен, осы бөліктің жағдайы үнемі тексерілуі керек, себебі кез-келген ақаулар автомобильді ең қолайсыз сәтте орын алатын ықтимал бұзылуды тудыруы мүмкін. Қозғалтқыш жастықшаларын тексеру және ауыстыру көрме залында жасалуы керек және оны өзіңіз жасамаңыз. Олай болмаған жағдайда, машина жұмыс істейтін кейбір бөліктерге зақым келтіруге болады.

Белгілі бір қозғалтқыштың жастықшасының зақымдалмағаны туралы белгі, ұшып кетсе немесе зақымдалған болса, онда оның жұмысында және дірілінде түрлі шу пайда болуы мүмкін. Көбінесе бұл бөліктің бұзылуының белгісі тұтану кезінде туындайтын соққылар, сондай-ақ тежеу барысында пайда болады. Сондай-ақ, көлік жүргізу кезінде қозғалтқыштың жастықшасы автомобильдің ішкі жағында сезілетін капюшонның астына соғуы мүмкін. Мұндай жағдайларда жастықтарды ауыстыру қажет, себебі олар машинаның қауіпсіз жұмыс істеуіне жауап береді.