Сақтандыру ОСАГО MSC жағдайда ма? MSC сақтандыру дегеніміз не?

автомобиль сатып алу және жаңа міндеттерін келіп қуаныш қатар. Атап айтқанда, АҚЖ сақтандыруға қажеттілігі. Әр адам апат саясатын сатылған компанияны өтеуге біледі. Сұрақ құны және ол байланысты бар қаншалықты, туындайды.

сақтандырудың негізгі компоненттерінің бірі MSC болып табылады. Біраз бұрын РОСГОССТРАХ жойылған ақпарат пайда болды. Бұл рас па? Біз бұл мақалада талқыланады.

ҚБМ: кодсыздандыруы мерзімді

ҚБМ - аббревиатуралар жасырынып қандай? жүргізуші ұзақтығына байланысты және жол-көлік оқиғаларының саны онымен болды Бұл аталатын бонус-малус коэффициенті. Бұл норма артық көрінуі мүмкін біреуді болып табылады. Алайда, оның мақсаты мұқият жүргізу үшін драйверлерді ынталандыру болып табылады. Өйткені, авариялар мен жөндеу жоқ ешкімді төлеуге қажеті жоқ. Ал сақтандыру компаниясының шығын пайдада жоқ тек артады.

жақсы MSC мағынасын түсіну үшін - осы параметрді білдіреді қандай, сіз сөз тіркесі «бонус-малус» жеткілікті бұл туралы ойлаймын. Біз авариялар жоқ жүргізуші үшін сүйенеді сыйақы, туралы айтып отырмыз. CTP апатсыз жүргізу әрбір жылы үшін 5% бонус болып табылады.

Бірақ мәселе одан әрі MSC тұжырымдамасын түсіндіру туындайды: а «малус» дегеніміз не? ОСАГО саясатының иесі кінәлі болып жазатайым, оның машинада тисе, жеңілдік алынып тасталса немесе жеңілдетілсе. авария сіздің кінәсі жоқ Бірақ, егер ол алдағы жылы сақтандыру құны әсер етпейді. Бұл шарт апат жол полициясы қатысуынсыз жүзеге жасауға, тіпті сақталады.

Бұл жағдайда баға өзгерту емес, неге себебі, бұл өте қарапайым - ТЖӨ сақтандыру жауапкершілігі емес, құрылғы болып табылады. Және бұл, әрине, тек кінәлі Тарапты бар.

MSC өзгерту, егер сіз компанияны өзгертсеңіз?

оңай міндет емес - ОСАГО төлеу. Ол назарға драйверінің толық сақтандыру тарихын алады. Сіз нөміріңізді көре аласыз ретінде, бірнеше ортақ параметрлерін қарастырайық.

1. бірінде қызмет және сол сақтандыру компаниясының деректерді ішкі дерекқорында сақталады. Сіз жаңа саясаты агент жасай кезде оған қарайтын және қорытынды құнын жария етті.
2. автокөлік иесі сақтандыру компаниясын өзгерту алғысы келсе, жеңілдіктер ұстап үшін, ол бұрын сақтандыру, онда бұл компания тарапынан анықтаманы ұсынуы керек.
3. Бірақ ешқандай көмек жоқ, тіпті егер саясатын алған барлық азаматтар туралы ақпаратты сақтайды SAR операторы, автоматтандырылған дерекқор бар. ол Ұлыбритания деректер жасаған немесе жүйенің кез келген ақаулығы анықталған жоқ, бұл орын, өйткені Дегенмен, ол, жеке процесін бақылауға үздік болып табылады.
4. Кейбір сақтандыру компанияларының ресми сайттарында сақтандыру АҚЖМС кезінде MSC есептеуге мүмкіндік беретін арнайы қызмет беріледі. Бұл қызмет «Онлайн Калькулятор» болып табылады. жүргізуші сақтандырушылар Ресей одағының негізінде тексеріледі.
5. Ол сондай-ақ, кейбір SC MSC саясатында белгіленген жүреді. оны мұқият тексеріңіз: жоқ аттары жүргізуші алдында, немесе «арнайы ескертпелер» факторы бар. Осы ақпараттық саясат көрініс қажет емес, өйткені Дегенмен, ол сирек жазылуы.
6. сақтандырушының саясатындағы мөрімен телефон нөмірін пайдалана отырып, сақтандыру компаниясына қоңырау көріңіз. CTP бөлімінің сұраңыз және олар келісімшартты ұзартуға ниет, сондықтан сіз келесі жылы оның класы танысуға келеді дейді.

Сіз қалай есептеу керек?

Сақтандыру нақты көлік құралы байланған Бұрын, MSC. кезде бір машина сатылды Сондықтан, барлық бонустар қалпына келтіріледі. Мұндай әдіс анық ыңғайсыз және тиімсіз болды. Сондықтан, оның жүйесінің кемшіліктері анықтау өзгерді, және MSC адамның емес, автокөлік байланысты айналды.

Индикаторлар MSC сақтандыру - мәндері жад дейін 2,45-ден 0,5 дейін түрленеді 15 сыныптар, болып табылады. алғаш рет сақтандыру компаниясына айналды клиент, үшінші баға алған және стандартты құны бар.

драйвер апат болған жоқ туындаған Жыл сайын, MSC азаяды. Яғни 5% жеңілдік сыныпта келесі жылы 4-ші болады, болып табылады. Алайда, иесінің кінәсы үшін апат болған жағдайда ТЖӨ класс сөзсіз азаяды, және сақтандыру құны артады. Есептеулер арнайы үстел MSC бойынша жүргізіледі.

Егер саясат - кейбір жүргізушілер, ең MSC олардың бірі есептеу. ол автомобильді пайдалану тартады, егер мен, бірақ онымен шектелмей, есептеу алдыңғы саясат барысында жасалған қанша төлемдер негізделген.

шындық, бірақ ешнәрсе

CTP жасау, агент қанша жазатайым сұрай аласыз. Әрине, автоматтандырылған жүйесі - бұл өте жақсы, бірақ барлығы бірдей IC әдетте қауіпсіз ойнауға қалайсыз.

айтуынша КҚИ АҚЖ МС ережелері жалған ақпаратты қамтамасыз ете алмайды. ол міндетті сақтандыру келісім-шарты жарамсыз деп саналады және оған ақша жұмсалатынын шықса дейін беруге болады. Ең жақсы тағдыры алдау апаттан кейін шығады келмейтіндермен емес. Содан кейін келісім-шарт сот арқылы тоқтатылды, және төлем адамды өтеуге болады. Ал бұл бәрі емес. келесі жолы жүргізуші, ол, жартысында өседі, яғни, MSC 1,5 есеге дейін өседі үшін баға сақтандыруды жасауға болады. Сондықтан, бұл CTP қол қою кезінде Ұлыбритания алдау жақсы емес.

MSC = 1

Бұл MSC бірі екенін жүреді. Бұл мынадай жағдайларда туындайды:

1. көлік сақтандырылған кезде, шетелдіктер (Ресейде мұндай автомобильдер, әдетте уақытша болып табылады) тиесілі кім.
2. тіркемелер сақтандыру кезінде.
3. уақыт өте қысқа мерзім бойынша сақтандыру кезінде.

сақтандыру құнын Ұлғайтылған

Кейде сіздің қарсылас жосықсыз автокөлік иелері ғана емес, бірақ олар өздері С.К. алдау көріңіз. Біз саясатының негізсіз жоғары құны туралы айтып отырмыз.

Ең жиі MSC қарапайым жасыру болып табылады. Стандартты есептеу ұқыпты, бірақ ұсынды, бірақ жүргізуші сақтандыру мәселелер білетін емес болуы мүмкін.

Яғни, бұл алғаш рет сақтандыру үшін MSC сол мөлшері жылдан жылға бірдей қалады екен, болып табылады. Ал бұл шындап сақтандыру сомасын әсер етуі мүмкін.

агенттер пайдаланатын тағы бір ортақ әдіс - қосымша сақтандыру салу болып табылады. Осылайша, құны, сондай-ақ айтарлықтай арттыруға болады. Жиі басқару қажетсіз сақтандыру клиенттерді сатуға тырысады, сол үшін қызметкерлерді қажет етеді.

Әрине, мұндай нәрселер жауап анықталуы керек. қажетсіз ұсыныстар жоқ саясатын шығаруға, және егер бұл мүмкін болмаса, онда сіз тиісті органдарға шағым деп қауіп төндіретін Бірінші сұрау. Көп жағдайда, бұл сенімді жұмыс істейді.

бірлігі - Ол сондай-ақ басқа компаниялардан өтпелі, сақтандырушылар тұтынушы факторы қоюға жүреді.

Ескерту - Егер сіз MSC жоғалтады болса, онда қалпына келтіру көп уақыт алып, онымен жоғалып, және қаржы болады.

ақша үнемдеу үшін қалай?

Сондықтан, біз аз саясат төлеу үшін қалай істеу керектігін түсінуге тиіс. Мұнда маңызы мынадай аспектілері болып табылады:

• Аймақтық коэффициенті. Біз кімнің тұрақты тіркеу провинциясында немесе елде жүргізуші, туралы айтып отырмыз. Ол үшін, сақтандыру құны Митрополиті қарағанда айтарлықтай төмен болады. , Шалғай аумақтарында туыстары бар оларға көлік құралын тіркеу және Бас сенімхат бойынша автомобильді басқару Көптеген азаматтар.
• Ол айналасындағы автомобиль жүргізуге рұқсаты бар сақтандыру сатып қарағанда, сіз көлік құралын тапсыра аласыз нақты адамдардың саясатына енеді жақсы. Соңғы параметр айтарлықтай қымбат тұрды. Сонымен қатар, сіз мұқият MSC шектеулерсіз сақтандыруға өзгереді ма зерделеу керек.
• ұстаңыз қысқы болсаңыз, төмен отыруға жиналады емес жатырмыз, ол бірнеше ай бойы сақтандыруды сатып алу үздік болып табылады - көлік құралын пайдалануға жоспарлау кезінде.

Рентгенқұрылымдық жылы Жуықтағы өзгерістер

Өткен жылдың желтоқсан айынан бастап, Auto сақтандырушылар Ресей одағы сақтандыру MSC қолдану үшін жаңа тәртібін енгізді. бұл өзгерістер қандай? алгоритм полис ААЖ РФА жылы SC мәнін тексеру үшін қажетті коэффициентінің мәні шешімімен келіспеген жағдайда, бұл тұрады. сақтандырушы пайдаланылатын сәйкес келмеген жағдайда, бұл анықталды қандай қолданылады. Содан кейін коэффициенті саясат, сонымен қатар барлық кейінгі ғана емес назарға алады. кестеде қараңызшы.

құқықтық негіздері

MSC жүйесін реттейтін нормативтік құжаттар:

• ОСАГО Заңның, мақалалар 9, 15 бойынша.
• CTP ережелері, параграфтар 20, 35.
• Үкімет қаулысы 739 №.

Сонымен қатар, егжей-тегжейлі «сақтандыру компаниялары санының 7 қызметкерлерінің құралы SAR оқу» бар.

РОСГОССТРАХ жылы Case

Бірнеше жыл бұрын ірі сақтандыру компанияларының бірінде - сақтандыру АҚЖМС бірден шешті Росгосстрах, және MSC жойылған. басқа компанияларда нысандары болған жоқ, сондықтан жүргізушілер нөлдік класымен Росгосстрах сақтандыру полисінде сатып алуға тура келді, - және ол жосықсыз сақтандырушылар нүктесі үшін оңай болды.

Сонымен қатар, кейбір бөлімшелерінде, тіпті ағымдағы диагностикалық картасының болса, қосымша сақтандыру, сондай-ақ тексеру өтуін жүктелген.

Бұл жағдайда, MSC сыныбы: өз құқықтарын қорғауға, кім ұмтылды Әділет. Мен сотқа керек пе? Өздеріңіз білетіндей Сотының үшін, сіз жазбаша дәлелдемелер (алдын ала жазбаша олардың ресми ұстанымын алу үшін барлық даналарына жазу керек) тұрады базасын, сондай-ақ куәлар, аудио, бейне және сол сияқты болуы тиіс. Бірақ бұл сұрақтардың ең сотқа мәселені тарту жоқ шешілуі мүмкін.

әрине, сақтандыру компаниялары қиыншылықта-тегін 50% дейін жеңілдік төлеуге өте тиімді болып табылады. Сондықтан, қызметкерлер оны қалпына келтіру үшін әр түрлі трюктер өтіңіз. Сонымен қатар, автокөлік иелері төлейді және оның надандығымыз болады. Өйткені, кейбір адамдар тіпті MSC болуымен туралы білмейді.

келесі қадамдарды қалпына келтіру үшін, содан кейін қате пайда және сіздің MSC нөл Сондықтан, егер қабылданатын:

• қате кем жылдан кейін орын алса, тексерудi тағайындау ӘЫК хат жіберуге;
• жүргізуші куәлігі көшірмесі және дұрыс MSC ескі саясат қоса берілуі тиіс;
• Жауап бірнеше айдан аспайтын болса, сіз оны жарамды MSC есептеу арқылы алынған болады Банк Ресей, хабарласуы керек.

қорытынды

біз MSC туралы білді мақалада: не қысқартылған оның жобалық проблемалар болуы мүмкін қандай анықтау үшін қалай және оларды қалай шешу керектігін, тұр. сондай-ақ, осы жағдай - «ескерткен - етеміз отыр». бүгін сақтандыру ОСАГО ҚБМ істі ма? әрине. сақтандыру орналастыру кезінде абай болыңыз, қысым өңделуге емес, және сіз қосымша «опциясын» қажет емес үшін реттеуге, ал егер MSC есептеу бұзу анықталған, оны даулауға және дұрыс көрсеткіштерге қол жеткізу үшін емес.