«Рига-16» (мопедтер): Техникалық сипаттамасы

«Рига-16» - мопед кеңестік есе, өндірістік зауытында өткен ғасырдың жетпісінші жылдары басталған «Саркана Zvaigzne.» құрылғы мотоцикл-түрі глушитель, екі-беріліс, жаңартылған соққысы-Стартер, артқы тежегіш тұтқаны алған. Сонымен қатар, ол тежегіші, руль жақсарды, және бірнеше вариация өнімдерін бояу ұсынылған. W-58 мотор - Starter нұсқалары күштік W-57, осы сериясы одан әрі модификациядағы жабдықталған. Кезде бұқаралық 115 кг астам ц қосымша жүктерді тасымалдау қабілетті mokik.

тарихи фактілер

Рига фабрикасы «Саркана Zvaigzne» 1958 жылы екі дөңгелекті моторлы технологиясы malokubaturnoy өндірісін бастады. «Java» бірінші үлгілері зауыт лицензия өндірілетін «Spiriditis», мопедтер болды. басталуы өте сәтті болған жоқ, және Чехия әріптестерімен консультациялардан кейін әзірлеушілер өз өндірістік сериясын «Рига» игерді. елу текше сантиметр энергоблок көлемі жабдықталған түрлендіру бастап.

«Стелла», «Дельта» Рига дизайнерлер символы астында «26» көптеген бір- нұсқаларын және екі жылдамдықты mokikov, миниатюра скутер шығарды қырық жыл және атақты жеңіл мотоциклдер. «Рига-16» Release 1977 жылы басталды және бес жыл созылды. Кеңес Одағы ыдырағаннан кейін, зауыт бөлшектерге арналған жабылып және сатылды.

Ерекшеліктері және инновациялар

«Рига-16» - оның предшественников салыстырғанда инновациялар мен құрылымдық өзгерістер үлкен санын алды Мопед. Бұл тізімде негізгі инновациялық машина соққысы-Стартер жабдықтау болды. Бұған дейін, осы сыныпта мотоциклдерді басым көпшілігі педалі билік қол жетімді.

өзгертілген қозғалтқыш дизайнерлер, моторды өзі кемелділікке, ол оның қарапайымдылығы және сенімділігі байланысты болды іске қосу қатар, пайдаланушыларға өз уақыт дерлік стандартты айналды. екі негізгі вариация алынған Түстер мопед «Рига-16». Жаңартылған артқы фонарь, жүктеу, подножка және тежегіш тетігінен жаңа нысаны, сондай-ақ осы моделін әзірлеуге ең табысты инновациялар жатқызуға болады.

Мопед «Рига-16»: техникалық сипаттамалары

Төменде кеңестік mokiki негізгі параметрлері болып табылады:

• Күш - III-57 / SH58 2.2 49,8 текше сантиметр ат күші шығыс және көлемі;
• Жылдамдықты шектеу - сағатына 50 шақырым;
• Глушитель - мотоцикл түрі;
• салмағы - 75 кг;
• жақсартылған дөңгелегі;
• жыл босатыңыз - 1978 жылғы 1982 дейін;
• ұзындығы х ені х биіктігі - 1,97 х 0,74 х 1,16 метр;
• шиналар мөлшері - 2,15 / (он алты-дюймдік шиналар);
• Frame түрі - дәнекерленген жұлын құрылымы.

Кезде төмен бар фото бұқаралық мопед «Рига-16», 110-ден астам килограмм тасымалдауға мүмкін. жайлы орындыққа жүргізуші қосымша тіпті үлкен жолаушы сыйдыра алады.

мотор және негізгі сайттар туралы көбірек біліңіз

мынадай энергоблогын және отын жүйесінің параметрлері болып табылады:

• қозғалтқыш түрі - III-57, ІІІ-57, ІІІ-58;
• Power - екі ат күші, немесе бір жарым квт;
• Қолмен тісті - беріліс қорабы бар екі сатылы бірлігі;
• ілінісу бірлігі - екі-диск мұнай-моншасы іске асуы;
• күш болуы Start - III-57 (педаль) III-58 (кик-Стартер);
• отын - бензин АИ-76;
• жүз шақырым бір отын шығыны - 1,6 литр;
• Беріліс қатынасы - 3,08.

сипаттамалары Мопед «Рига-16» зерттеу арқылы, ол бензин карбюратор К-35B (K-60) жабдықталған, деп атап өтті болады, құрғақ ауаның түрі сито жабдықталған магнитті тұтандыру жүйесімен Контактіні, бар.

тұтынушылық шолулар

саналады модификациялау шыққаннан кейін оннан астам жыл өткеніне қарамастан, сіз әлі сирек машина жұмыс істеп таба аласыз. әрине, оған іс жүзінде жанаспайтын шынайы бөліктерін таңдау. Бірақ, қызмет көрсету және жөндеу жеңілдігі салдарынан, қозғалтқыш аз дағдылары бар, өздігінен түзету әбден мүмкін.

бірліктің иелері Рига мопед бірнеше оң аспектілерін анықтады:

• жаңа және неғұрлым ыңғайлы жобалау рульдік;
• жақсартылған орындықтар;
• оңтайлы үйлесімі салмақ бірлігі мен оның қаржылық жағдай туралы есептік қуаты;
• Олардың ізашарлары қарағанда тұрақты Wheel;
• қозғалтқыш соққысы-Стартер пайдалана бастау;
• күшті және сенімді жақтау.

Бұл модельдің кемшіліктері пайдаланушылар кеңестік инженерлік мотор аяқтау элементтерімен проблемалар, беріліс қорабы кірпияз емес, тым тамаша тежегіштер осы сынып үшін тән қамтиды.

ерекшеліктері

«Рига-16» - он үшінші түрлендіру ауыстырылады Мопед. Негізгі айырмашылық мотоцикл түрі, жаңа зымыран кешенін, руль неғұрлым озық және ыңғайлы нысаны Глушителя болуы болды. он алтыншы сериясы жаңғырту 1981 жылы шығарылды. жаңа моделі W-62 қозғалтқышы жабдықталған, индексі «22» алды. қозғалтқыш, оның предшественников түбегейлі ерекшеленеді.

Motor электрондық тұтату-байланыс түрін алды. Сонымен қатар, жаңа mokik басқа трансмиссия жабдықталған. Бұл ауысым блок қарамастан (оның өнім сапасын қорытындылады) әлсіз сілтеме есеп бірлігін қалды. Болашақта, Рига зауыттық жеңіл мотоциклдер ұқсайды аспалы қозғалтқышы бар велосипедтерді мүлдем басқа түрін өндіру бағытталған, және «Мини» ретінде белгілі, «Дельта» және «стелла».

Қызықты фактілер

Ол «Рига-16» Айта кету керек, - дүкен және сыныпта оның ең жақын бәсекелестер ортақ көп бар мопед. Әсіресе, бұл он екі, он бірінші және он үшінші модельдер пайда болуын қатысты. Бірақ сіз егжей-тегжейлі қарап, егер, ол неғұрлым ыңғайлы нысандағы сипатталған нұсқада бұл және рульдік, тежегіш және ілінісу доп түрінде резеңке ұшы бар аспа жинақ кету керек, артқы жарық ыңғайлы, неғұрлым тартымды нысанын бар.

он алтыншы нұсқасы қозғалтқыш дерлік «Рига-12» сияқты бірдей, бірақ соққысы-Стартерде болып табылады. Созылған және серпімді mokiki жамбасы, ол тіпті ұзақ саяхат ыңғайлы. Бірнеше түс параметрлері жеке талғамыңызға сай құрылғыны таңдауға мүмкіндік береді. Сондай-ақ, құрылғы әсер қолжетімділікті, жұмыс жеңілдігі, техникалық қызмет көрсету және жөндеу танымалдығы.

Пайдаланушы нұсқаулығы

«Рига-16» - стандартты ережелерді қамтиды мопед, нұсқаулық, бір ерекше дизайн және қарапайымдылығын бар. нұсқаулықтың негізгі бөлімдері:

1. машинаның Құрылғы мен жабдықтар.
2. жанар-жағармай материалдарын пайдалану туралы кеңестер.
3. профилактикалық және негізгі қызмет көрсету шарттары.
4. жекелеген тораптары мен бөлшектерін жөндеу бойынша ұсыныстар.
5. Өнім сипаттамасы.

нұсқауларды оқып, іс жүзінде кез келген жинамалы бірлік тығыздағыштар, шам, бекіту, жеңіл және басқа да элементтері ауыстыруға болады.

қорытынды

бұл «Рига-16» қарамастан - бірнеше онжылдықтар бұрын шығарылған Мопед, көптеген корейлер ол туралы есте, тіпті оны пайдалануға. жөндеуге және өзгертуге, түзетулердің түрлі қабылдау үшін болуы мүмкін қарапайым бірлік үшін ғана ностальгические Кейбір иелері.

Рига әзірлеушілер Кеңес mokik деп сүйкімді дизайн және өнімділік-кезекші, салмағы, баға мен жылдамдығы жақсы микс болды, Стартер nepedalnogo түрімен жабдықталған есімде. Мопед көшелерінде және ауылдық жерлерде екі танымал болды.