Ресей әуе күштерінің күні

Әскери-әуе күштері күні 12 тамызда Ресейде атап өтіледі, бірақ мерекенің осы күнге дейін түсетін себебі көптеген адамдарға белгісіз.

Әскери авиацияның пайда болу тарихы

1904-1905 жылдардағы орыс баллонистеріне қарамастан. Жапониямен соғыс кезінде әскери операцияларға қатысқан, әскери авиацияның пайда болуы 1912 жылы 12 тамызда Николай II жарлығымен Бас штабтың Аэронавигациялық бөлімінің құрылуымен байланысты. Одан кейін әскери авиацияның дамуына және техникалық жабдықталуына көп көңіл бөлінді. 1913 жылы авиацияны аэронавигациядан толық ажырату - Ресейде әскери әуе флотын (WWF) бірінші рет қайта құру жүзеге асырылды.

Бұл қалай басталды?

Бастапқыда әуе кемелері тек барлау және іздестіру мақсатында ғана пайдаланылды, бірақ содан кейін әуе шабуылына қатыса бастады - Бірінші дүниежүзілік соғыс басталды. Осы уақытқа дейін Ресейдің әуе кемелері паркі 263 бірлікті құрады. Бомбардировщик авиацияны, ал 1916 жылдың жазында - жауынгерді - әскери авиацияның жекелеген түрлеріне айналды. Ұзақ ауқымдағы авиацияның пайда болуы дизайнер Сикорскийдің «Илья Муромец» және «Орыс Рыцарь» мотоатқыштар ұшағын жасауымен байланысты. Бұл серия рейстің биіктігіне және ұзақтығына, сондай-ақ жүк көтеру қабілетіне қатысты жазуларға ие болды. Егер соғыстың басында WWF күштері барлау және байланыс саласында көмекші функцияны жүзеге асырған болса, әскери қимылдар аяқталғаннан кейін әуе флоты әскердің тәуелсіз түрі ретінде қалыптасты.

1918 жылы КСРО Әуе күштері таратылған империялық WWF негізінде құрылды. Одан кейін олар жұмысшылар мен шаруалар Қызыл аэро флот деп аталды. Сол уақыттағы әскери ұшқыштар әңгімеге көптеген ерлік беттерін жазған. Осылайша, 1930-шы жылдарда ол Челюскиндердің құтқаруына Кеңес Одағының Батыры атағын алған алғашқы әскери ұшқыш болды. Қазіргі уақытта әскери әуе кемелерін өндірудің ең үлкен дамуы да бар. Бірақ Ұлы Отан соғысының алғашқы сағаттарында 1200 ұшақ жойылды. Әуе паркін әскери жағдайда қайта құру қажет болды.

Соғыстан кейін ұшақ өнеркәсібінде сапалы секіріс орын алды: поршеньдік ұшақ қозғалтқыштарынан 1946 жылы алғаш рет сыналған реактивті қозғалтқыштарға көшу. Кеңес дәуіріндегі әуе күштері әскери техниканың саны бойынша теңдесі жоқ, өзінің гүлденуін сезінген.

КСРО ыдырағаннан кейін Әскери-әуе күштері Ресей мен басқа 14 республикалар арасында бөлінді. Нәтижесінде Ресей қызметкерлердің шамамен 65% және әуе күштерінің 40% алды. Осы сәттен бастап, 10 жыл бойы ресейлік ӘӘК төмендете жалғастырды: жабдықтар мен персонал саны қысқарды. Техниканы модернизациялау және күрделі жөндеудің жалпы үрдісі 2009 жылы басталды. Сонымен қатар, қаржыландыру қайта жаңғыртылды және әуе кемелерінің құрылысы саласында оқиғалар жалғасты.

Әуе күштері күні мерекесі

Осындай мерекенің тарихында Әуе күштерінің күні ретінде күн бірнеше рет кейінге қалдырылды. Екінші дүниежүзілік соғыс жылдарында Николай II жарлығына сәйкес, ұшқыштардың мерекесі 2 тамызда, яғни Әулие Ілияс күні болатын. Октябрь революциясынан кейін осындай күннің өзгермейтіндігі анық. 1920 жылдары авиация күні шілдеде атап өтілді, әдетте 14 шілдеде - Бастилияның тұтқындалған күні . 1933 жылы мереке 18 тамызға ауыстырылды. Бұл ыңғайлы болды: тамызда жазғы лагерьлерде жаттығулар мен тренингтер аяқталды.

Бұл мереке күніне орай 1972 жылға дейін жалғасып, тамыздың үшінші жексенбісіне ауыстырылды, сондықтан ол өзгермелі болды. Әскери авиация ұшқыштары ұзақ уақыт бойы кәсіби мерекесі болған жоқ, азаматтық және әскери авиация - Air Fleet Day үшін бір күн болды. Ал Ресейдің Әуе қорғанысы күштерінің күні - 12 тамыз - Президент Жарлығымен 1997 жылы ресми түрде бекітілді. Осындай бұйрық 2006 жылы өзгертілді, оның мазмұны ӘӘК-нің сол күнге байланысты болуына қарамастан, мереке мен оған байланысты іс-шараларды Ресейдің Әуе флотының күніне орай ұйымдастыруға болады. Тамыздың үшінші жексенбісінде.

Әуе күштері күні мерекесі

КСРО-да алғашқы рет әуе флотының күнін мерекелеу 1933 жылы 18 тамызда Мәскеуде өтті. Мерекелік іс-шаралардың басты мақсаты - Орталық әскерлер. Фрунзе. Авиациялық техниканың жаңалықтарын көрсету және ұшқыштардың біліктілігін көрсету мақсатында кең ауқымды әуе шеруі өткізілді.

Біраз уақыттан кейін, атап айтқанда, 1935 жылдан бастап әуе флотының күніне әуе шеруі дәстүрлі түрде Тушинодағы аэродромда басталды. Бірақ бұл оқиғалардың күні міндетті түрде 18 тамызда болған жоқ. Ауа райының қолайсыздығында мереке кешіктірілді немесе жойылды.

1947 жылдан бастап 1960 жылдардың ортасына дейін WF Күні Тушинода ұйымдастырылуды жалғастырды, бірақ әдетте шілде айында: бір ауада демалыс күндері өткізілді. Болашақта әуе парадтері мен ұшақтың жаңа үлгілерін шолу Домодедовоға ауыстырылды.

Әуе күштері күні көптеген Ресей қалаларында кеңінен танымал. Сонымен қатар, әскери техникалар көрмесі мен әуе шоу ұйымдастырылды.

Ресей үшін әуе күштері мерекесінің маңызы

Пилот мамандығы сол әскерике дейін әдеттен тыс романтикалық және беделді болды, ал бәсекелестік тек қасқарушы мамандығымен ғана жасалуы мүмкін еді . Кеңес уақытында болған, бірақ КСРО- ны бітіргеннен кейін, Әскери-әуе күштерінің айтарлықтай әлсіреуі болған кезде, жас мамандардың осы мамандыққа деген қызығушылығы айтарлықтай әлсіреді. Әскери адам болу үшін пайдасыз болды. Өнеркәсіптің 2000 жылдан бері жаңаруы мен модернизациясынан кейін, Әуе күштері күні мерекесі авиацияның беделін еліміздің қорғаныс қабілеттілігінің маңызды құрамдас бөлігі ретінде арттыру қажет болды.