Ол ғасырдың күресуге бар - крейсерлер сату «Украина»

Крузер «Украина» іріктеу болады. Бұл шешім Президент Порошенко алған, және 61 коммунара атындағы кеме жасау зауытының жұмысшыларымен кездесу барысында Николаевская облыстық әкімшілігі Вячеслав Бон төрағасының бірінші орынбасары хабарлады.

Неге Bon зауытта келді?

компанияның Бұл сапар кез келген мерекесіне жоқ. Ірі өңірлік басшысы, обидчивы үлкен жалақы берешегін қызметкерлер сенімділік верфьтерінің келді. Bon олар қабылдай алады, ол ақша жоқ екенін айқын болды, бірақ ол қазір біледі, оның бүкіл сөз, деді. Cruiser сатуға, ұзақ зауыттың жағалауындағы қабырғаға тұрған болатын. Бірақ алдымен, бұл оның нысаналы мақсаты бойынша пайдалануға жарамсыз күйде кемені келтіру болып табылады, demilitarize болады. Ол сатып алады. әрине қажет және тұрғын үй-турбиналық біреу, және олар төрт есе жалақы бойынша берешек сомасын ала алады. Мұнда Вячеслав Bon Николай GCC қызметкерлерін жұбаныш кейбір осындай сөздер бар. Ол жай ғана айтып еді: Cruiser «Украина» сатылатын болады, және мемлекеттік жалақы төлейді, бірақ ұзақ түсіндіру ұшырылған, жанама, оның тез жүзеге асыру мүмкіндігі өз күпір береді, ең алдымен, мәміле егжей анықтау. аяқталмаған тез сатып алушыны табу мүмкін, бірақ әскери кемесі қарусыздану? Қанша оның сатылуы мүмкін? крейсерлер және ол жүзеге асыратын ма демилитаризационный қандай?

әскери техниканы демилитаризациялау қандай?

Cruiser - қуатты теңіз бірлігі. Қазіргі кезеңде әскери кемелер сынып арасындағы шекара біртіндеп эрозияға жатыр, және ол қырып-жоюшы бірдей немесе ұзақ үшінші немесе екінші және бірінші дәрежелі тиісті одан да көп ауыстыруды бар екенін жүреді. Бірақ әлі күнге дейін «крейсерлер» түсінігі өзінде тамаша жүргізу сипаттамалары бар, бұл үлкен әскери кемесі ұсынады, және ол өте ауыр қарулы болып табылады. оның салынып жатқан баяндалған талаптар өте ерекше болып табылады. Жыртқыш, түбегейлі контурлары әскери басқа, кез келген өзге де пайдалануға байланысты емес. жолаушылар лайнер, танкерлік немесе сусымалы тасымалдаушы Cruiser мүмкін емес переделать. «Азаматтық» ыдыстар жылдамдығын және маневр, бірақ ішкі көлемін ғана емес, талап етеді. Тиімділік, алайда, әр түрлі мақсаттар үшін, алайда, кез келген жағдайда қажет. ол науқан және «көпестер» ғана тасымалдаулар құны қарастыру құю ауқымы, яғни автономия анықтайды Біз матростар. Жалпы, іріктеу әскери - бұл мас алмаса, шамамен гипотетикалық алкогольсіз арақ бірдей болып табылады, бірақ бұл өте жағымсыз дәмі болып табылады.

кеме тарихы

Крузер «Украина» - елдің әскери-теңіз күштері шынайы аңыз. Бұл символы болып табылады. Бұл кемелер салынды және іске төрт бойынша, ал олар (сондай-ақ, «Атлас» ретінде белгілі жобасы 1164) сериясы болып табылады болды. алғашқы үш бірлік, орыс флоты қызметте үш парктерінің (Солтүстік, Тынық және Қара теңізі) бірі болып табылады және «маршал Устинов», «Varyag» және «Мәскеу» деп аталады. ең жас төртінші данасы, сондықтан ең заманауи, бөлім BSF Украина астында алды. Бұл шешім уақытта жағдайды толық ақталды ретінде қарастырыла алады. Дегенмен, бұрынғы кеңестік флотының жалпы ортақ туралы шешім 1992 жылы жасалған, бірақ Украина ұлттық Әскери-теңіз күштерінің құру процесі басталды. Иелену зымыран крейсерлер, кем дегенде, бір - мәртебесін белгісі. нәрсе болса, және қауіп төндіруі мүмкін. Say, сіз қылықтарға жоқ, қараңыз, содан кейін біз зымыран крейсерлер бар. оған командирі шешуші.

Командирі: Біріншіден, бұл соңғы болып табылады

Сергей настенках, сондықтан көптеген кеңестік офицерлер айырмашылығы, бір рет және шын жүректен Украина тәуелсіздік идеясын қабылдады. Ол жас ел, оның әскери-теңіз күштерін қажет екенін білген, және оларды жасау үшін бәрін жасады. Radel BSF туралы Ельцин Кравчук және Кучма келісім күтпей, ол «Hit және Run» қағидаты бойынша дербес әрекет туралы шешім қабылдады. Настенках, содан кейін лейтенант қолбасшысы, бірінші тұғырдан жас күзет-деңгекті олардың жаңа үйде, кеме IV сынып TFR-112 мақтан көк-сары жалауын көтерді, және алыс Қырымнан Одессаға әкелді.

samovolnikom бар не істеу керек, ешкім білмеген. сол горшок батырса емес пе? Сол уақытта, 1992 жылы, осындай ұсыныс сандырақтық дыбыс еді. Ал настенках, Мен Украинаның әскери-теңіз күштерінің атағы капитаны үш үлкен жұлдыз, крейсерлер (тоқсан) қорқынышты командирі, бірақ аяқталмаған тағайындалды алды. ескі атауы «Адмирал Лобов» бірден кесіп, бортында сөз «Украина» құрайды жаңа кейіпкерлер пайда болды.

95% толық

оның аяқталуы үлкен ақша болды, және ол, әдеттегідей, үздік пайдалану жасалды ретінде кеме, жөндеу қабырғасында ешқандай нәтиже бермеді ұзақ уақыт тұрды. серпінді Кучма төрағалығының алғашқы мерзімінің соңында, 1998 жылы келді. Біреу, және, бәлкім, ең Leonidu Danilovichu, әсерлі ұран «көтере» немесе Украинаны аяқтау, және екі guises және мемлекет, және кемені көрінді. Біз 95% болған түзетілген, бірнеше миллион жұмсауға, бірақ содан кейін бір нәрсе қайтадан тоқтатылды. Жалпы елдің қорғаныс доктринасы Cruiser сай емес. бес жүз матростар мазмұны өзі ол қымбат, бірақ сіз, біз көп, және жорықтар, және ағымдағы операцияны қажет деп санайды ол кезде ештеңе. Ал ату, және отын, және ережелер, және тұщы су. Жалпы, таң қаларлық бір саясаткер Cruiser ұсынуға дұшпандық елді ұсынды. соғыс бейбіт уақытта апатқа көмектесе алмайды. Crew қызметінен босатылды. Настенках өзін отставкаға кетті және кәсіпкер болды.

«Ақ піл»

Әрбір энтузиастардың автомобиль машинаны жойып ең жақсы жолы бар екенін, сіз ұзақ уақыт бойы жылы гараж, оны біледі. соттар тіпті оңай бар: олар сыртта тот және. 1998 жылы іс жүзінде екі онжылдықта кейін, 95% толық қарастырылуы мүмкін, бұл факт, дерлік жарамсыз болды. Алайда, тіпті мұндай қиын кемесі сақтауға. Ол электр станциясын іске қосу немесе жай ғана жылжыту, және плавучесть сақтау үшін білу, кез келген жауынгерлік қасиеттері емес. Зауыт органның жағдайын бақылау болмаса, уақыт уағдаластықтарға айналды емес, «Украина» жай ғана жерге жатып еді, (шамамен бояу есімде жоқ бұл жағдайда жақсы) май қолданылмайды. Бірақ экономика режимінде мұндай қызметтер, сондай-ақ құны болып табылады. Өсімдік электр, су және басқа да қызметтер үшін қарыз «61 Communards», мен қызметкерлері жалақының, әрине. Сонымен қатар, компания Қорғаныс министрлігі төлейді емес. Ол (2016 жылдың соңындағы жағдай бойынша) $ 2 млн «кептеліп» болып табылады.

Ал Cruiser кім?

крейсерлер ұзақ құтылу келеді еді. Бұл елдердің көп ұсынады, бірақ ешкім қалайды турбиналар осы бағалы істі сатып алу. Барлық қару жүйелері ресейлік жеткізушілер үшін арналған, бірақ бұл маңызды емес болып табылады. «Украина», мысалы, сатып алынған болса, Үндістан, Мәскеуге Дели, бәлкім, келісті еді. барлық әлеуетті сатып алушылар Киевте ниет осы улы құтылу түсіну бұл факт, бұл шығындар, активтің бірақ ештеңе келтіру болып табылады. «Ақ піл» қымбат сата алмайды. «Алдын-ала соғыс» кезеңінде назарға газ есептеулерде крейсерлер қалдық құнын алуға ресейлік ұсынысы болды, бірақ бірге өскен жоқ. Содан кейін қорғаныс министрі Сердюков, содан кейін үлкен ықыласына тегін кемені көтеріп ұсынды, және. Басқа идеялар 26 наурызға дейін болған жоқ.

мүмкін табыс

Шамасы, проблеманың өзектілігі металл бағамен оңай шешімін, крейсерлер «Украина», атап айтқанда сату қояды. осындай операциялар тәжірибесі бар, қазірдің өзінде бар, бірақ нақты жағдай қайта өңделген болуы дене түсті металдар қанықтыру (негізінен мыс) байланысты, тоннасына $ 200 дейін $ 350 диапазонында «кеме темір» бағасын анықтайды. Негізгі кемелер «зират», айтпақшы, Үндістанда емес, онда сондай-ақ қысқа жолы ақша тұрады. Кезде 11,5 мың жобасын 1164 кемелер жылжуы. T (қару-жарақ кесіп өтеді, өйткені шын мәнінде, аз болады) және үздік баға одан $ 4 млн алуға «жалпы» жұмыс істемейді. Ал, қызметкерлерімен жеткілікті төлеуге, және әлі күнге дейін төлеуге электр энергиясы үшін болады. Бірақ жоқ төрт есе емес, үш. Және, бәлкім, жоқ тіпті екі.

Яғни барлық ғой? Жоқ, жоқ, барлық. Ең қызығы, оның әскери-теңіз НАТО елдерінің кейбір пайдаланудан кемелер сатып алу үшін Украина жоспарлап отыр екен.