«Көшбасшы» түрінің жойғыштары: сипаттамалары

Флоты құрылысы мен қызмет көрсетуі қымбатқа түседі. Сондықтан Ресей флотының ұзақ уақыт бойы жеткіліксіз көлемде қаржыландыруы анық. 20 жылдан астам уақыттан бері жаңа кемелер ешқашан суға түсе қоймаған, кеңестік «мұра» тым жиі металды сынған немесе пенниге сатылған. Бірақ қазір қорғаныстың күшеюіне, ақшасы пайда болғанына қарамастан, сыртқы саяси ахуал мұндай шараның қажеттілігін анық көрсетеді. Жақында баспасөзде 20-шы жылдары (орнына ортасында) жаңа қырып-жоятын адам құшақ жаяды. Көшбасшы не сырты? Бұл сұраққа қазіргі уақытта қолжетімді жеткіліксіз ақпараттарды талдау арқылы жауап беруге болады. Олардың көпшілігі жоқ, бірақ олар. Жобаның өршілдігі оның атымен белгіленеді. «Көшбасшы» типіндегі бұзушыны қарсы алыңыз.

Флоттың қазіргі жағдайы

Кемелер ұзақ уақыт бойы қызмет етеді, бірақ шексіз емес. Олар моральдық жағынан ескіреді және мұхит толқындарының және металдың шаршауының әсерінен физикалық түрде тозады . Мойынтіректер ескіреді, электр жабдықтары бұзылады, күшті қозғалтқыштар, олар қаншалықты мұқият емес, өздерін қозғалтпай, өздерінің қозғалтқышын дамытады. Онжылдық ұзақ мерзімді әскери кемелерден кейін Ресей аз, аз болады. Жобалар 956 («Қазіргі»), 1155 («Удалой») және 1164 («Мәскеу») өз қызметтерін атқарады. «Үлкен Петр», «Адмирал Нахимов» және «Адмирал Кузнецов» (ұшақ тасымалдаушысы) қалады, бірақ олардың сүйемелдеуі болмаса, оларды қолдану проблемалық және тіпті қызықтырақ болып көрінеді. Әрине, жауынгерлік патрульдеудің міндеті суасты қайықтарының зымыран тасымалдағыштарымен жүзеге асырылуы мүмкін, бірақ олардың қызмет ерекшелігі құпия болып табылады және оларды танымал себептермен танымал «жалаушылығын көрсету» арқылы айыптау мүмкін емес. Мұндай жағдайда «Лидер» типіндегі перспективалық бұзушыны салу аса маңызды міндет болып табылады.

АҚШ-та не болды?

Кеңес Одағы ыдырағаннан кейін АҚШ қарулы күштерінің дамуы негізгі әлеуетті жауды оқиға орнынан шығару туралы эйфорияға қатысты кейбір теңсіздіктермен бірге жүрді. Нәтижесінде, Стратегиялық ереуіл күштері саласындағы күтпеген жағдай пайда болды, бірақ Құрама Штаттардағы флоты бұрынғысынша үлкен көңіл бөлді. Пентагон бюджеті зор, ол кез келген басқа елдегі Қарулы Күштерді (мысалы, Ресей) қаржыландыру көлемінен асып түседі, ал американдық басшылық ұзақ мерзімді және ауқымды ақша жобаларына өкінбейді. «Замвольт» сияқты «XXI ғасырдың бұзушысы» іске қосылуы Құрама Штаттардың жаһандық шағымдарының өсуіне себеп болды. Бұл кеме барлық заманауи және болашақ талаптарға сай салынған, бұл радарларға ғана емес, өте қарқынды қарулануға ие. «Көшбасшы» түріндегі орыс өлтірушісі осы күшке қарсы тұра ма? Оның қандай артықшылығы барынша заманауи болады?

Дегенмен, американдық бүлдіршіндердің еңбегін бағаламай-ақ біраз уақыт бұрын болмас еді. «Замвольт» тіпті АҚШ-тың өте ауыр әскери бюджеті үшін тым қымбат болды . Сонымен қатар, Пентагонның тиімсіз жұмсайтын көптеген мысалдары бар. Американдық технологияларға деген жаңа талаптардың бәрі қанағаттандырылады: бұл үлкен, қорқынышты бұрыш, көп ақша жұмсайды, бірақ нақты теңіздегі әскери операцияларда оның тиімділігі туралы айту өте қиын.

Неге бұзушы?

Әлі күнге дейін кемелерді жіктеу кезінде олардың тоннажды ескерілді. Дегенмен американдық «Замвольта» мәліметтері кеңейту бағытындағы ұғымдардың ауысуы туралы куәландырады. «Көшбасшы» типіндегі жаңа буынның бұзушысының қозғалуы зымыран крейсерлер класына сәйкес келеді (шамамен 11-12 мың тонна). Бұл салмақ бірнеше факторлармен байланысты, оның ішінде жұмыс радиусы (алыс қашықтықтар кемелері аз), электронды жабдықтардың және антеннаның көптігі, сондай-ақ электр станциясының ерекшеліктері. Неліктен ол крейсер емес, бұзушы деп аталды? Мәселе идеологиялық тұжырымдаманың өзі. «Көшбасшының» мақсаты - жағалаудағы қарсыласу орталықтарымен (қону кезінде) және әртүрлі сыныптағы жаудың кемелерімен, сондай-ақ әуе және су астындағы мақсаттармен күресу. Бұл әмбебап бұзылушыларға тән.

Powerplant

«Көшбасшы» типіндегі бұзушыны жобалау (яғни қазіргі кезде ол қазір орналасқан) кемені ядролық немесе газ турбиналық қозғалтқышпен жабдықтау мүмкіндігін қарастырады . АЭС артықшылығы айқын: ол навигацияның шексіз түрін, жоғары автономдылықты, әдеттен тыс жеткілікті мөлшерде үнемдеуді қамтамасыз етеді, төменгі операциялық және логистикалық шығындармен сипатталады (әлемдік маңайда мазутты жеткізудің қажеті жоқ). Кәдімгі газ турбина зауытының артықшылығы салыстырмалы арзандық болып табылады. Тұжырымдардың қайсысы басым болады, бірақ «Көшбасшы» типіндегі жаңа бұзушыны шығу нүктесіне байланысты екі нұсқада шығаруға болады. Солтүстік және Тынық мұхит парктерінің кемелері, бәлкім, автономияны қажет етеді, ал Қара теңіздегі газ турбиналық электр станциясы жеткілікті.

Болжалды сипаттамалар

Қазіргі заманғы жауынгерлік кемелердің техникалық деректері, әдетте, ашылмайды және бұл тек оның жобасы туралы ғана емес, одан да көп. Дегенмен, «Лидер» типіндегі жойғыштың кейбір сипаттамалары әлі күнге дейін белгілі. Қолда бар ақпаратқа негізделген 12 мың тоннаны болжамды ауыстырудан басқа, атомдық конструкциядағы жылдамдық 30 торапқа, газ турбиналық зауытында - сәл аз болады деп болжауға болады. Күмәнсіз, дизайн және құрылыс жасырындық саласындағы ең озық жетістіктерді ескеретін болады, сондықтан кеме түсінің күңгірттігін күтуге тура келеді, бұл нобай макеттерінің жарияланған фотосуреттерімен расталады. Дегенмен, бұл темір сияқты көрінбейді, контурлар Ресей флоты кемелеріне тән талғампаздықты сақтайды.

Электрондық жабдық

Кеменің қазіргі жағдайы, ең алдымен, оның жауынгерлік ақпараттық басқару жүйесінің мүмкіндіктерімен анықталады. «Көшбасшы» түрінің болашақ бұзушысында не бары белгісіз, ал алдағы онжылдықта білімдегі бұл айырмашылықты толтыру екіталай. Навигациялық жабдық пен жетекші жабдық үнемі жетілдірілуде және кеме тек келесі жылы ғана салынғандықтан, электронды технологияның болжанған прогресі ол қазірге қарағанда мүлдем өзгеше болады деп болжауға мүмкіндік береді. Жаудың коммуникацияларына және бақылауына қарсы белсенді жүйелеріне келетін болсақ, ресейлік дизайн бюросының бүгінгі жетістіктері оның тиімділігіне әсерлі көрсеткіштерге үміт артуға мүмкіндік береді.

Қару-жарақ

Ракеталық-артиллериялық жүйе сондай-ақ өте жылдам өзгереді, бірақ біз ресейлік технологияның қазіргі деңгейіне сүйенсек, «Лидер» типіндегі бұзушыны калибрлі және силиконикалы ониксами жоғары сапалы круиздік зымырандармен жабдықталған деп есептей аламыз. Қазіргі сәтте С-500 зениттік зымырандарға қарсы зымыран кешені даму сатысында тұр және ол кеме қорғаныс кешенінде өз орнын таба алады. Артиллерия, бәлкім, 152 мм егіз қондырғымен (мысалы, «Коалиция») ұсынылған. Әрине, қырып-жоятын адам торпедалы болмайды. Air wing - екі тікұшақ. Ал жалпы жұртшылық әлі белгісіз.

Қиындықтар мен перспективалар

Ресей-Украина қатынастарындағы қиындықтар осы кеменің дизайнын түзетуге де әсер етті. Заря-Машпроц зауытында шығарылатын Николай турбиналарының орнына Рыбинск қозғалтқыштары шығарылуы керек (оларды өндіру технологиясы әзірге игерілмеген). Әрбір жойғыштың құны салыстырмалы бағамен шамамен екі миллиард доллар шамасында бағаланады. Алты бірлікті салу жоспарлануда. Бұл шын мәнінде, сондай-ақ «Көшбасшы» типіндегі бұзушыны білетіндер. Бір нәрсе анық: ол, әрине, Ресей флотының арсеналына барады.