Жарығы аз пеш 2110: себептері мен шешімдері. Қалай пеш 2110 түрлендіру болады?

жаман жұмыс жылытқыштар мәселелері ғана емес, отандық «классика» табылды, сонымен қатар қазіргі заманғы астам машиналар. ВАЗ-2110 ерекшелік емес. Іс жүзінде, бұл жазда тұмшапешті, бұрылып, егер екен өте ыстық болады, ал қыста керісінше, ол ең төменгі пайдалану болып табылады. Бірақ ол неге айту қиын, сондықтан сіз бірнеше тиісті себептерін қарастыру және оларды түзету үшін тырысу керек. ның неге нашар жарық плитасы ВАЗ-2110 және онымен қалай күресуге түсінуге мүмкіндік береді.

дизайн туралы біраз

Еуропалық модель автомобильдер ретінде жақын моделі ВАЗ-2110, көптеген кемшіліктер, әсіресе жылытқыш бар. Біздің жағдайда, ол бөлінген және бірнеше элементтерден тұрады. Бірінші, шын мәнінде, жылытқыш, ол сорғыш астында болып табылады. Оның міндеті - каютасының берілуі үшін ауаны дайындау. Мұнда біз есте жылдамдығы мен температурасын бар. Екінші элемент жолаушылар салонының, және осы әуе дистрибьютор орналасқан. Егер сіз нашар жанып пеш ВАЗ-2110 (16 клапандар) бар болса, сіз екі компоненттердің қайсысы түсіну қажет бірінші нәрсе дұрыс жұмыс істемейді. Ол барлық өте қарапайым. Енді сіз неге түсінуге болады.

Сіз желдеткіштің айналу жылдамдығы ауысу мүмкіндігі жоқ, және ол жылытқыштар болса, ол сіз ақаулы екенін жасасуға қисынды. Әрине, бұл электроника болуы мүмкін, бірақ ол өте сирек жағдай. Айтпақшы, бұл пеш жұмыстарды принципін түсіну өте маңызды болып табылады. Ол сізге арнайы сенсор салонында қазір бұл оң салыстырылады пайдаланып отыр температурасын, орнату табылатындығында. айтарлықтай айырмашылық болса, астам 2-3 градус, мотор бақылау клапаны, оларды ашу немесе жабу. температура айырмашылығы астам 5 градус болса аз, содан кейін бірінші болса, екінші желдеткіш жылдамдығы, қосылады. Жылы немесе суық ауа арналары арқылы беріледі. Сондықтан ол жолаушылар тікелей бүйір терезелері, әйнек, аяқ және барады. аяғы нашар жанып пеш ВАЗ-21103, және шыны үрлеу қалыпты кезде өте жиі кездесетін себебі болып табылады. Мұнда себебі арналар бітелген болуы мүмкін. оларды тазалау қалай, біз кейінірек айналысатын болады.

Қалай ВАЗ-2110 үшін пеш түрлендіру ма?

Сіз түбегейлі құрылғыдағы қыздырғыш жұмысына риза болмасаңыз, сіз кез келген проблемалар жоқ өзіңіз оны өзгертуге болады. Сіз жеткіліксіз соққандай проблемасы, жаңбырлы ауа райында затемнения терезелер тап болса, ол әрекет қабылдау қажет. Біріншіден, сіз жылытқыш жақсы күйде екеніне көз жеткізіңіз керек және дұрыс жұмыс емес, егер, ол жөнделді, содан кейін ғана әрекетке кірісуге тиіс. бүйір терезе аз әуе кіреді, өйткені оның басты себебі, ағынының ең қуысқа жоғалған болып табылады. Тиісінше, сіз жағында бүкіл панелін бөлшектеуге және әуе ағып жою үшін көбік пайдалану қажет. ол өте қарапайым жеткізіңіз. Кейде, бедерсіз салу мағынасы, бірақ іс жүзінде ол әрқашан жұмыс істемейді. Ең жақсы жағдайда, алдыңғы жолаушылар ғана аяқтарын бар жылытылған болады.

қажеттілігі артқы бөлімшесінің аяқ өзгертуге және шығарындысы фактісі назар аударыңыз. Сіз ВАЗ-2110 пешті түрлендіру бұрын Бірақ, сіз жүргізуші орындығының қамқорлық қажет. Мұнда Сіз деп аталатын «шырша» күресуге болады. Тек осы жағдайда ол бедері пайдалану ұсынылады. Біріншіден, бұл қажетті нәтиже береді, және, екіншіден, сол әлдеқайда аз орын алады «Рождество ағаштар.» Жөн, түтік 40 диаметрі миллиметр, ал үлкен ұзындығы тегіс ішкі артық емес. Әйтпесе, ол өте жақсы емес, әуе оның өту барысында, ысқырып болады.

амортизаторлар және шығарындысы аяқтау

Көптеген жүргізушілер үлкен аязға барлық бағыттарда жылы ауаның бірыңғай ағынын реттеуге мүмкін емес, мұндай проблема тап болуы мүмкін. Ол жағы Windows мұз, аяқтары мұздатуға жабылған екен. нашар ВАЗ-21103 пеш жарық Мысалы, егер, онда ол Заслонок жылы, анық болып табылады. Сондықтан, 2003 жылдан бастап шығарылды көлік құралының, ешқандай мұндай проблема, бірақ бұрын конвейерден шығарылды өткендердің бойынша, осы жұмыс істеуге болады. Онда күрделі ештеңе жоқ, сіз (мөлшерлегіш маңдай сенсорлық қажет емес) әдеттегі аралауға металл жиегі жапқышын көрген қажет. Біз сондай-ақ, бүйір терезелерге жабдықтау әуе заслонки біраз кесіп алады. жаяу, және тағы 25% - - Сіз оның аяғының увлажнитель қойсақ Нәтижесінде, шамамен 50%, бүйір терезелері 25% барады лобовом. лобовом лауазымына орнатсаңыз, ол тек оны соққы болады.

неге нашар жанып пеш ВАЗ-21103 Тағы бір себеп, ауа ағымы болмауы болып табылады. ның, оны өзгертуге рұқсат етіңіздер. Бұны істеу үшін сізге пыльники және торын қажет болады. жолақтарды Пыльник бекітіңіз үшін резіңкелері көмегімен, неге кез келген қолайлы желім пайдаланыңыз. артқы жағында сильфонные қысқышты немесе галстук бекітілген және нәтиже ұнайды. Бұл шешім жүргізуші орындығының үшін қолайлы емес, сондықтан қанша, бірақ ең жолаушылар үшін, оң аяғын жылуына болады. Ал енді біз әлі қарастыру көп, өйткені бізге, одан әрі жүре берсін.

ақаулықтың ықтимал себептерін

ның бір мезгілде жақынырақ танысуға, неге нашар жанып пеш ВАЗ-2110 алайық. себептері осында отыруы мүмкін. Ең көп таралған бірі болып табылады двигательдің салқындату жүйесі жоқ салқындату сұйықтарын, немесе саны «ең төменгі» төмен түсіп кетті. Бұл солай ма білу үшін, ол қарауға қажет кеңейту резервуарға қондырма қажет болған жағдайда, және деңгейін тексеру антифриз немесе антифриз. Тағы бір өте өзекті себебі радиатор Жылытқыштар болуы мүмкін. Ол жиі төмендейді және ыстық болуы тиіс кезде суық қалады. Бұл алшақтық радиаторлар қалыптасады «он» деген сирек емес. Ол ағзадағы сызаттар немесе тесігі бар, ол жылы болуы мүмкін емес деп, табиғи болып табылады.

Air қалта - неге радиатор ақаулық тағы бір себеп. орта қозғалтқыш жылдамдықпен жұмыс істейтін шағын төбесінде алдыңғы дөңгелектері қоңырау шалу үшін бірнеше минут тұра жақсы жағдайда, егер, ол жойылады. Кейде салонында сүзгісін ауыстыру жақсы. Көріп отырғандарыңыздай, ол неге нашар жарық плитасы ВАЗ-2110 түсіну оңай емес. себептері, мысалы, контроллер немесе SAUO mikromotoreduktore сияқты басқалары болуы мүмкін. кейбір жағдайларда, сіз мәселені жою үшін ғана бес минут жұмсау керек болады, ал басқалары көп уақыт кетуі мүмкін. жылытқыш толығымен қалыпты жұмыс бас тартса, егер не істеу, көрейік.

Ақаулы температура сенсоры

төмендегідей жиі проблема туындайды: шамды жаққан туралы датчигі, орындалмады немесе калибрленген емес, сондай-ақ, сіз дұрыс, салонда температураны реттеу мүмкін емес. Көп жағдайларда, проблема бақылау құрылғының ақауы, сондай-ақ дұрыс клапан позиция. Бақытымызға орай, бұл барлық жай біраз уақыт мен құралдарын қажет, шешіледі. алғашқы қадам температура сенсорының жарамдылығын диагностикалау болып табылады. Бұл былайша жасауға болады: бір бағытта жылыту басқару тұтқасын аудару, содан кейін қарама-қарсы. кабина енгізу ауаның температурасы өзгертілуі тиіс.

температура өзгерістер, бірақ әлі күнге дейін жарық аз плитасы ВАЗ-21102 болса, онда ол контроллер емес. өзгерістер жоқ жағдайда, ол датчикті ауыстыру мағынасы, немесе жай ғана оны өшіру және қыздырғыш тиімділігін тексеру үшін көріңіз. Контроллер өшірулі болса, кабина ауаны электрондық құрылғыдағы орнатылған мұндай температурада жеткізілетін болады. Қарапайым сөзбен айтқанда, жол желдеткіштің бойынша режимі «А» өшіруге болады. Енді алға және «ондықты» тағы бірнеше пеш ақаулықтар қарайық.

бос жұмыс нашар жанып пеш ВАЗ-2110

Сіз кезде қозғалтқыш деп бір «тамаша» таңертең байқамайды және суық ауаны соққанын қыздырғыш қосулы болса, ол дереу шаралар қабылдауға қажет. Сірә, мәселе ақаулы термостат немесе сорғы болып табылады. Негізінде, термофиксатор өте қарапайым болып табылады, және төменгі сызық ыстық антифриз плитасы радиаторды соққы болып табылады. Ол радиатор желдеткішті, сол уақыт қызады және кабинада ауысады суық ауамен арқылы үрленеді. салоны ыстық немесе тіпті жылы ағынын келеді болмаса, ол проблеманы іздеңіз кейбір жерде қажет. негізгі себептерінің бірі цилиндр басшысы тығыздағышын тесілген мүмкін. Бұл жағдайда, жүйе zavozdushennom үшін күйде болады. Бірден термостатта салқындату және шаруашылыққа үлкен ауқымын байқайсыз.

Бірақ бұл орын алуы мүмкін ең нашар нәрсе емес. Қайда соғұрлым қайғылы жылытқыш салдарынан сәтсіз сорғының нашар ВАЗ-2110 (8 клапандар) қызады жағдай болып табылады. Бұл жағдайда орын алуы мүмкін , қозғалтқыш қызып кетуден салқындату жүйесін незамерзающую таратады емес, өйткені. Пеш бұрынғыға қарағанда бірнеше есе нашар болса, сорғыны тексеріңіз. Бұрыс түртіңіз - тағы бір шұғыл себебі. Бұл жағдайда, кіріс шланг шығу, ал ыстық болады - суық. қолмен түртіңіз жұмыс істемеген ашсаңыз, жай ғана, кейде өте қалыпты тазалау оны ауыстырыңыз сығылған ауамен.

Егер сынған бағытталған мотор немесе жылытқыш

Көп жағдайда, бұл тармақ жөндеуден мүмкін емес, ол ауыстыру әлдеқайда оңай. ол өте қарапайым жасаңыз, және біз дәйектілігі. Жарығы аз болып табылатын, және ешқандай ауа тығынмен пеш ВАЗ-2110, термостат және сорғы, әуе әлі суық немесе жылы соққанын емес болса, онда тісті моторды өзгертуіңіз қажет. Бұл әрекетті орындау үшін, әйнек алып тастау және «оборка» (үш бұранданы бұрап) бөлшектеу. Содан кейін gearmotor тиісті барлық кабельдерді ажыратып, оны алып тастаңыз. Содан кейін ғана жаңа бөлігін қосуға және стипендиаттың көмегімен жолаушылар салонында ауаның реттеуді жүзеге асырады.

Кейде ол тікелей жылытқышты тексеру мағынасы. Ол сирек бұзады, бірақ ешкім иммундық екенін. бұл ақаулық немесе қалыпты операция болып табылады қамтамасыз ету үшін, сіз негізгі дефлекторын алып тастау керек. Содан кейін сіз бекіту түзетуге қажет. Қалқанды итеріңіз қозғалтқыш бөліктен ыңғайлы. механикалық зақымдануы (сызаттар, жырығы, және т.б.. P.), сол сияқты ауқымдағы үлкен сомасы, қажеттілік ауыстырылады деп айтты. Жарығы аз пеш ВАЗ-2110 (инжектор клапандар 8) егер, қайтадан радиатор, сіз оған толықтай ауыстыру пеш бөлшектеуге қажет екенін есте сақтаңыз. Бұл оңай емес, бірақ тиісті жауапкершілікпен және бос уақыт бар, ол өз бетінше жасауға болады.

пеш әуе жаман немесе жеткіліксіз ауа ағымы сапасы қызады

Кейде әуе, әсіресе ауыр аяз жылы, рақат әкелуі анық емес болып табылатын, өте баяу қыздырылады. Сонымен қатар, ол сондай-ақ жылу ағынының сапасы өте қанағаттандыратын емес екенін жүреді. Бұл жағдайда, алюминий пластикалық жапқышын ауыстыру. Соңғы қымбат, бірақ оның тиімділігі бірнеше есе жоғары. Практика көптеген жүргізушілер кәрі стильтің мөлшерлегіш қыздырылған ауада жоғалуына, нәтижесінде жұмыс істеу кезінде бүгіп фактісі тап екенін көрсетеді. Сіз салонында жылу үшін төлеуге дайын болсаңыз, ВАЗ-2112 жылғы қыздырғыш алуға. ол сүзгіні тазалау мүмкін емес немесе (моделіне байланысты) жоқ рециркуляция болады, дегенмен Ол, сәл жақсы.

Сіз әлі де сатып алуға болады жылытқыш незамерзающую. Ол қозғалтқышы және салонының жылыту үшін қажет. Егер сіз әуе бүйірлік терезелер мен аяқ жеткізіледі қаншалықты жақсы риза болмасаңыз, онда сіз сондай-ақ өз бетімен жүйесін жақсартуы мүмкін. Мұны қалай, біз қазірдің өзінде айтты. Саңылаулар жабық болуы мүмкін немесе бір нәрсе бітеліп фактісі назар аударыңыз. Сондықтан, жүргізушілер жиі оны білмей, олардың кілемдер жақын. Бірақ бұл барлық өте жай ғана біраз уақыт қажет қажет, жойылды. Өздеріңіз көріп отырғандай жарығы нашар жерлерде плитасы ВАЗ-2110 (инжектор), егер, себебі бүкіл көп болуы мүмкін. Барлық өз жиі алып тастауға болады.

клапаны бар проблемалар

ескі және жаңа үлгідегі: клапандарды атап өтті сәл жоғары зауыттық екі түрге ретінде. Бірінші жағдайда ол герметик көбік бар пластиктен болып табылады. Арнайы сапалы жылтыр емес және операция тез істен шығады. Екінші түрі металл жабысатын, және резеңке мөр сияқты, көп сенімді болып табылады. жоғарғы және төменгі: Осылайша, ВАЗ-2110 екі клапаны бар. жылынып ағыны - бірінші интерьер, екінші суық ауаның үшін жауапты болып табылады. ауыстырып, сіз тиек жүріп естіп, бірақ әуе соққанын және соққанын сияқты, суық болса, онда ол сол жақ сәтсіз диск немесе оң клапан әбден мүмкін. Соңғы жағдайда, ол жаңа бір өзгерту оңай болып табылады. Кейбір жағдайларда, мысалы дихлорэтан үшін, желім қолдануға мағынасы. Алайда, біз осы жылытқышты бөлшектеуге болады, және ол еңбекті көп қажет ететін міндет екенін түсіну керек.

SAUO контроллер көмегімен ең төменгі тұтқаны жылжыту. суық ауа соққы тиіс. максимум аудару, және ешқандай ағыны болады, онда ол жылы ауа жеткізу үшін жауапты болып табылатын, төменгі клапан ақау көрсетеді. Бірақ ол жоғарғы тұйық болып табылады ма көруге қажет. суық ағыны жоқ болса, ол жабық. Тағы бір, ең алдымен, себебі - кептелісі. Бұл салдарынан тот қарапайым орналастыру бұрмалау немесе қасақана жүреді. Сіз қолмен ысырманың көтерілуге және онда оны жылжыту үшін көріңіз орталық дефлекторын шығарып көріңіз аласыз. Толығырақ белсенді элементі толығымен ашық немесе жабық емес болуы мүмкін. Бұл жағдайда, жақсы жаңасымен клапан ауыстырыңыз ең оңай жолы.

қорытынды

Өздеріңіз көріп отырғандай жарығы нашар жерлерде плитасы ВАЗ-2110 (карбюратор немесе инжектор), егер, сіз бірінші кінәсінен қандай себебін түсіну керек. Бұл мәселені шешу үшін (мысалы, өшіру бірнеше минут ретінде алуы мүмкін температура сенсорын), және тұтас күні (қаптау және жөндеу minimotoreduktora немесе оның ауыстыру жою). Сіз қатені ерте ме, кеш пайда болады деп үлкен сеніммен айтуға болады. мұнда нүктесі емес жүргізуші абайсызда үшін, және құрастыру сияқты, керісінше, болып табылады. Дегенмен Еділ автомобиль зауыты өте лайықты автокөлік шығарады. Ал, негізінен, және сіз пеш және қалай осындай жағымсыз күресуге проблемалар қандай туралы айтуға болады, барлық. бас тартқан жағдайда, әрбір қыздырғыш ерекшеленеді, сондықтан сіз осы бапта шешімдерді таба алмайды. Дегенмен, жиі орын алуы сипатталған проблемалар бар. Сіз жөндеу және істеу-ол-yourselfers рубль жүздеген немесе тіпті мыңдаған сақтауға болады. қайтару Сіз кез келген проблемалар жоқ болашақта сіздің автокөлік ошақтың переделок немесе жөндеу үшін пайдаланылуы мүмкін құнды тәжірибе алады.