Ең жеңімпаз ралли драйвері Себастьян Леб

Себастьян Леб - ең танымал француз ралли жүргізушісі, тоғыз рет және нүктелері және марапаттар ДРК үлкен сомасының иесіне әлем чемпионы атанды. Бұл көшбасшы, «жолының королі», біз осы басылымында тегжейлі сипаттау.

салт өмір қысқаша мазмұны

Haguenau, Эльзас (Франция) ақпанда 1974 жылдың соңында бұл сүйкімді ралли драйверін дүниеге келген. Ол кезінен гимнастика, механика және электроника мүдделі болды. Кейінірек, оның әуесі кәсіби қызмет айналды: Леб білікті автокөлік электрик болды. Кейінірек, ол кейінірек топтастыра әкелді әдемі спорттық автомобильдер мен жарыс, тарту басталды.

Білім және мансап rallista алғашқы қадамдар

ол кейінірек шықты, Мотогонки Себастьян Леб оның құмарлықтың білімін нығайту туралы шешім қабылдады. Осы мақсатта, оның ата-анасы оны үздік бітірді, ол кәсіби ралли мектеп «Citroen» оқуға жіберді. Бұл кезең болашақ чемпионы үшін өте маңызды болды.

Келесі қадам халықаралық аренада 1998 жылы жас жігіт бірінші өнімділігі болды. дәстүрлеріне адал бола отырып, бірінші автомобильдің ретінде Себастьян Citroen Saxo таңдау туралы шешім қабылдады.

Ki «Гризли» Fréquelin - бір мезгілде оның тәлімгері уақыт гонщик және ралли тең жүргізушісі кем, сондай-ақ белгілі болды. жас жігіттің таңданыс, оның ең алғашқы жарыс оған мансап сатысымен әрі қарай жылжуға мүмкіндік тамаша нәтиже көрсетті. Және де ол спорт Себастьян Леб өз қызметін бастады. Өмірбаян бірақ оның балалық және жастық спортшы ашып көрсетуге, бірақ егжей-тегжейлі басталуы және оның мансап істің ағымдағы жай-күйін сипаттайды емес.

жарыста қатысу және табысты

1999 жылдың басында, Себастьян тағы бір рет ол ВКР үш кезеңнен қатысты жыл сайынғы ралли, шақырды. Осы уақытта, перспективалық спортшы жеңіске және әлемдік тану жақын ешқашан болды. Дәл үш жыл өткен соң, ол, ең соңында, жасөспірімдер арасында бірінші әлем чемпионаты ралли жеңіп алды. Сол сәттен бастап, арғымақтың туралы жазба ұстаушы ретінде болашақ туралы байыпты әңгіме бастады.

2002 жылға қарай Rally Себастьян Леб (фотосуреттер төменде көруге болады) 100% дайындалуға шешті. Бұл үшін ол сапарымен өз стратегиясын әзірлеу үшін көп тәжірибеге, сондай-ақ. Нәтижесінде, оның күш бекер болған жоқ, Монте-Карлода бірінші бәйгеде бері, ол екінші орын алуы мүмкіндігі болды. бүкіл маусымының қорытындысы бойынша, спортшы жалпы есепте оныншы болды.

Бірінші шығын және бәсекелестік сезімі

Норвегиялық жарыс жүргізуші Петтер Solberg, екінші маусымының соңғы кезеңінде, алайда, жоғалтып - 2003 жылы, Себастьян ең елеулі бақталастардың бірі тап болды. жеңіліске қарамастан, шабандозы Германия, Монте-Карло, Сан Ремо және Кипр, Каталония және Біріккен Корольдігінің бағыттар бойынша шаша, австралиялық ралли бірінші бола алар еді.

2004 жылдан бастап 2006 жылға дейін кезеңде Seasons

2004 жылы Себастьян үшін өте маңызды және жеңіске жетті. Келесі жыл сайынғы ралли барысында ол әлем чемпионы бола білді. Дәл бір жыл өткенде Себастьян Леб қайтадан жеңіп және оның атағын ие тағы бір әлемдік күшейтілген. 2006, керісінше, жігіт үшін табысты болды, бірақ жаңа марапаттарға әкелді жоқ.

Сондықтан, жаңа маусымда спортшы өзінің жеке жазба қатысты сыйақы алды. факт Әлем кубогының қатысушы, ал ол екінші қарағанда төмен орында тұр ешқашан болып табылады. Мысалы, Швеция және Монте-Карлода кезінде митинг, жас шабандозы Финн Маркус Гронхольм серуеніТанымдық алмады, және ол екінші орынға ие болды. Алайда, кездейсоқ басқа сериясы чемпионатының қатысу оған көшбасшы жасады.

Келесі Акрополь Rally және Финляндия, Германия жолда Жапония мен Кипр сөзсіз пайда жеңіп, және екінші орынға шықты. Мүмкін осы «өңделетінін» және Себастьян Леб жарақат болса ұзағырақ жалғастыру еді.

оқиға чемпионы велосипедпен тау барды Альпі, орын алған. Абайсызда, ол неловко құлап, қолын сындырып. Нәтижесінде, әлем чемпионатының төрт қорытынды кезеңдері онсыз өтті.

2007 жылдан 2010 жылға дейінгі кезеңде Seasons

қатарынан келесі үш жыл, Леб қайтадан әлем чемпионы ралли айналып, 2007 жылы бастап. Оның қарсыласы Финн Микко ХИРВОНЕН Мазасыз ретінде болды және 2009 жылы, жеңіс, үлкен күш оған келді. Бір қызығы, барлық балл санау туралы шешім қабылдады. Қазылар алқасының айтуынша, Себастьян тек бір нүктесінде алда оның қарсыласы болды.

2010 жылы, WRS Rally Себастьян Леб даусыз жеңіске және ерте чемпионы атанды. Оның айтуынша, мұндай нәтижеге қол жеткізу үшін оған оң Haguenau өзінің туған қаласы ауры, және туыстары мен достарына қолдау көмектесті.

Мансап соңында туралы алғашқы қауесет

Спорттағы жеңістер бірқатар қарамастан, Себастьян және одан шындап өз мансабын тоқтату жайлы ойлана бастадым. Бірінші рет ол 2010 жылдың қыркүйек айында бұл туралы сөз сөйледі. спортшының жанкүйерлер мен жанкүйерлеріміз әзіл түрі ретінде қабылданады деді, ал. Алайда, оның ниеті ралли жүргізушісі 2011 жылдың басында растады. Сәл кейінірек, ол өз жоспарларын жүзеге асыру үшін және құрылғы отбасылық өмірдің байыпты айналысуы алар еді.

Бірден Себастьян Леб ралли кеткеннен қауесет, «араластырыңыз» өкілдері «Citroen» кейін. спортшының кету дейін, оларға сәйкес, сондай-ақ олардың келісім-шарт жақында жаңартылды ретінде, ешқандай мәселе болуы мүмкін. Себастьян өзі сәл кейінірек тағы да қалдырып туралы айту, бірақ ол төмен айтып береді.

Бұл бақытсыз 2011

Келесі, 2011 жылы өте сәтсіз спортшы бастады. Келесі Әлем кубогының бірінші кезеңі барысында ол бірінші орын алуы мүмкін емес еді. өзін және басқаларды таң Керісінше, күні, ол алтыншы орынға кетті. Алайда, уақыт оның күшін жинап, Себастьян әлі аяқталған, бірақ қазірдің өзінде екінші. Оның айтуынша, оның өтеді Перова айыппұл минут алдын, ол өз глупости бойынша, және іс жүзінде мәре сызығына алуға тура келді.

Келесі нәсілдер барысында Леб ғана жүлдені жеңіп алды. Ол тіпті есепте 171 ұпай алды. Алайда, сол жылдың тамыз айында басталған митинг кезінде, Себастьян құрамасы бірінші, екінші орынды иеленді.

жоғалуына себеп жеңіске дейін, тағы бір рет, кінәлі дөңгелегі болды пайда. Ол жүргізуші соңғы сахнасында келесі жазбаға арналған наградалар түрінде жағымды тосын әмір деп қызықты. Анықталғанындай, ВКР тарихында Леб алғашқы рет экипажы ол жеңіп арнайы кезеңдерінің саны бойынша бірінші орынды жеңіп алды. «Және олар сонша, сондай-ақ көптеген 803-ақ өтуге тура келді», - Себастьян дейді.

ралли ішінара алу туралы хабарлама

ол Монте-Карлода ипподромында басқа жеңіспен бастады, өйткені ұшқыш үшін 2012 астам табысты болды. сол уақытта жарыс жүргізуші кезде, ең соңында, оның кету туралы «Мен» нүктеге дейін шешім қабылдады. оның шешімі туралы, ол дереу Парижде халықаралық автомобиль шоу кейін өткен үлкен баспасөз мәслихаты барысында журналистерге берген сұхбатында.

есеп өз қызметін ішінара тоқтата тұру қаралады. Ол сондай-ақ, ол (шамамен 2-3 кезеңдері болып табылатын) конкурсқа, бірақ тек жеке нәсiлдердiң қатысуға жалғастыруға ниетті екенін жариялады.

Сонымен қатар, «Citroen» бас пилоттық және штурман чемпионатының Touring Car жарыс сериясы World одан әрi қатысудан туралы айтып берді. Ол жарыс және шығармашылық спортшы әуесқойлары үшін арнайы құрылған жаңа модельдеу ойын мәліметтерін бөлісті. Итальяндық компанияның Miltstone әзірлеген EVO «» (Себастьян Леб Rally Evo), - бұл жағдайда, ол «Rally Себастьян Леб» білдіреді.

Жеке өмір спортшы

Łeba бірінші кезекте спорт бастап кезең-кезеңмен шығарылғаннан кейін оның отбасына жүзеге тұрады. Қазіргі уақытта, пилоттық «Citroen» өзінің отандасы және бір қызы Валентина үшін үйленді.