Внуково 2012 жылғы 29 желтоқсандағы бойынша ұшақ апатынан: себептері, тергеу, жәбірленуші

Киев тас 29 желтоқсан 2012, Внуково әуежайында орналасқан ұшу-қону жолағын, шығып кеткен, және барлық күзетшілерді бұзып, кеме төмендеді. апатқа ұшырау нәтижесінде бес адам қаза тапты, тағы үшеуі жарақат алды. қайғылы себептері туралы сыбыс өте болды, бірақ ол өте күтілуде, дегенмен, жан-жақты ақпарат, бір рет емес, пайда болды.

Бұл мақалада сіз Мемлекетаралық авиациялық комитет жариялады қайғылы себептері туралы білу, және қалай үлкен адам факторының оқиғаның пайыздық жүзеге таба алады.

Оқиға эфир жарылды

«Ұшақ! Внуково, 29 желтоқсан! «Ресей мен бүкіл әлем бойынша таралған найзағай жылдамдықпен Бұл сөздер. Газеті және сол туралы алақайлап ақпарат құралдарында ең ыстық жаңалықтар. Ал шын мәнінде не болды? Бұл қалай қорқынышты іс-шара жасады, және бұл қайғылы әкелді? Осы сұрақтарға жауап бір сарапшы тырысады емес болды, және барлық өз пікірін білдірді. адами фактор болжамдарға арасында түсіндік, сондай-ақ, мүмкін техникалық ақаулар, бортында өрт, және байланысты негізгі нұсқасы. ресми мәлімдеме қайғылы бері тек екі айдан кейін келді.

Біз білім олқылықтарды толтыру

16:35 Мәскеу уақыты бойынша 29 желтоқсанда, 2012 жылғы ұшақ апаты Внуково әуежайында болды. оның иесі ресейлік Красные Крылья әуе болды Ту-204, нәтижесінде Пардубице (Чехия). қону ұшу сәттен дейін қалыпты, бірақ тіпті тамаша ғана емес болды. Ал жай ғана отырғызу алдында, проблемалар болды. қатты қону кейін ұшақ қорғанысын бұзылған және өте қарқынды және ауыр трафик бар трекке тікелей ұшып кетті.

Бұл атаулар білу қажет

ұшақ апаты Внуково болды уақытта әуе кемесінің бортында, тек 8 экипаж мүшесі болған. Бұл Г. Д. Shmelov - әуе кемесінің командирі, Е.И. Astashenkov - ұшқыш, I. Н. Фисенко - бортинженері, Т. А. Penkina, Е.М. Zhigalina, А. Изосимов, К.С. Баранов және D. Ю Винокуров -. жолсерік. біз ұзақ тергеуден кейін алынған деректерді ойласаңыз, бүкіл экипаж бір ғана толық құзыретті емес еді және алдау оның құрамы болды.

Бұл қалай болды

Сол күні, принципі және жазатайым оқиғалар бар кез келген күні екі, бірде-бір қиындық күткен жоқ. экипаж из Чехии ұшып, және Киев тас жолында, әдеттегідей, өте жанданған трафик болды. Көптеген бұл тек жоғары билік араласу арқылы құрбандарын үлкен санын болдырмау үшін басқарылатын дау. кеме, 60 тоннадан астам салмағы жанданған жол және үш бөлікке тоқтамай келетiн болса және ол қалай, басқаша болуы мүмкін? құрбандары - бұл оқиғадан ауқымын ескере отырып, әрқашан қорқынышты, бірақ, бұл ондаған нәрсе, тіпті жүздеген есе көп болуы мүмкін емес. көлік қозғалысы бірнеше сағат үшін тоқтатты. ТЖМ қызметкерлерінің жедел іс-шаралар арқасында, ол өте тез қалпына келтірілді.

ұшақ апатын тексеру комиссиясының қорытындысы

авиациялық оқиғалардың тергеуді жүзеге асыратын Мемлекетаралық авиация комитеті (АТО), 3 наурыз, 2014 жариялады және оқиға туралы үкім шығарды. Бұл жұмыс индустрияның сарапшылары, сонымен қатар әуе кемесінің осы түріне жасаушылар ғана емес тартылған екенін атап өткен жөн.

әуе авариялар тергеу болды кезде, Ту-204 шығарады ААҚ «Туполев», ол әуе кемелерінің бұл түрі тежегіші проблемалар туындауы мүмкін екендігі белгілі жасады. Бұл факт көп ұзамай Внуково қайғылы дейін, Толмачево жылы 21 желтоқсан 2012 тіркелді.

қоғамдық домен қатты фактілер айналды. Енді біз Внуково Ту-204 ұшағы апатқа алдын ала анықталған дәл білесіздер.

IAC апат себебі кері тетігін және сыни жағдайды өз сәйкессіздіктер, соның ішінде екі бірден қозғалтқыштар, сондай-ақ дұрыс іс-экипаж, техникалық проблемалар болды, деп атап өтті.

құжаттардың жалғандығы - өлім себебі

ұшқыш қолдан жасалған тілдік құзыреттілігін және сертификаттар деңгейін анықтау үшін хаттама берді фактісі ашылған Внуково кезінде ұшақ апатынан туындады себептерін, іздеу барысында. Бұл қорқынышты шындық кейіннен ректоры UVAU Г.А. расталды. Егжей-тегжейлі талдау үшін себеп келу схемасы, сондай-ақ қону шабуыл екінші ұшқыш номиналды және бұрышынан ақпараттың болмауына енгізу кезінде ыдыста ұшқыштар арасында құзыреті рекордтық сөйлесулер ретінде қызмет атқарды.

соңғы минут

деректер ресми көздерден алынған ақпаратқа сәйкес, қону экипаж командирі жүреді. Бұл сондай-ақ сол жағынан жүргізілді тежелу, расталады. Кері нәтижесі қосылғанына және спойлеры қолмен босату және қабылданған жоқ емес. Және ол қалай болған еді? спойлеры беру жағдайда дереу, міндетті азайту шассилер орын қосқышын кері және нәтижесінде, негізгі дөңгелекті лайнер тежегішін тежеу еді. Болды! Біз адамдардың өміріне ешқандай қауіп жүзеге асырылады емес, кез-келген апат туралы! Барлық тірі еді! экипаж әлі кері іске тырысады, ал, ол старт-ап уақыты қозғалтқыштың соқты, және тек тоқтату крандар көмегімен өшірілген болатын. Алайда, барлық күш-сайып келгенде опералары болады - апат, өкінішке орай, болдырмауға мүмкін емес.

қатты қону кемені жасаған соң ҰҚЖ лимиттерін кесіп және бірнеше бөлікке кеменің ыдырағаннан нәтижесінде 190 км / сағ жылдамдықпен, Киев тас жолында рельстер келіп соққан. Сондықтан ұшақ апаты Внуково болды.

Бақытымызға орай, жоқ көлік бүлінген жоқ. қозғалыс бірнеше сағат толық қалпына келтірілді, бірақ кейін Қаламы, ірі көлік кептелісі құру, толық бұғатталған қозғалыс қарағанда тас бұғатталған.

тірі қалу үшін кім

Өкінішке орай, бірақ Внуково кезінде ұшақ апаты құрбандық жоқ болған жоқ. сегіз экипаж мүшелерінің ғана үш Солға аман. Бұл А. Изосимов - бригадалық-стюардесса, К.С. Баранова - стюардесса, Д. Ю Винокуров -. Жолсерік.

Өкінішке орай, бұл адамдар ұшақ апатынан қаза тапты: TA Penkina - стюардесса, салдарынан оның жарақат өміріне сыйыспайтын ауруханада қайтыс болды; Е.М. Zhigalina - стюардесса, Мәскеу қалалық ауруханада көз жұмды; I. Фисенко - бортинженері, Е.И. Astashenkov - екінші ұшқыш, өлі құтқарушылар табылған; G. D. Shmelov - экипаж командирі, біраз уақыт хабарсыз кеткен болатын, бірақ көп ұзамай оның денесі апатқа ұшырады авиалайнерлерінің жанында табылды.

шынайы себебін іздеу және біреуді кінәлі өте оңай жеткілікті қиын. Өкінішке орай, тек қайғылы кейін, біз апаты аулақ, мен қазір ғана қабылдануы тиіс қандай қадамдар білемін, бірақ бұл жалтартпас жәйт еді деп айтуға болады. нашар нәрсе адамдар адамның өмірі қайтып емес, ұшақ апатынан қаза тапты, деп табылады. Абай болыңыз!