Бес теңіз порты - Неге екенін Мәскеу айта?

бес теңіз порты - Біз көптеген кем дегенде бір рет оның өміріне өрнек деп Мәскеу естідім. Сіз Мәскеу облысының картасын көтеріп Бірақ, егер бірде-бір кез келген жақын теңіз табады. Неге сондықтан біз айтуға бастады? басынан бастайық.

кемелер су туризмін

Ежелде автомобиль ешқандай пойыз, онда, қалада азық-түлік және басқа да әр түрлі жүктемелер жеткізуге ешқандай ұшақтар, және әрқашан болды емес еді. Мен паркін көмекке келеді. Әрине, ежелгі заманда кемелер ол қазір бірдей болған жоқ. Бүгін, олар қозғалтқыштың қарсы ағымдар жүзу, бірақ сот бұрын арқандар сүйреген. Бұл жұмыс атқа жүргізілді. Адам Арбаға және жағалау сызығының оларды басшылыққа. Алайда, жылқы қиын болды, бірақ мұндай жұмысты жүзеге асыру үшін адам тіпті қиын болды.

осы фактіні дәлелі болып табылады Іле Repina сурет «Еділ Barge самосвалы» деп аталатын. Бұл туралы суретші арқанмен кемені тартыңыз тобыр шаршап-шалдыққан еңбегі-boatmen ер бейнелеген отыр. Олардың беттері ыстық Күн күйдірген болды, пот жабылған маңдайларына, киім қатты жұмыс дәмдісін айналды. қай жерде қажетті жүк тасып үшін осы адамдарға берілді қанша энергия және денсаулық ойлауға қорқынышты. Кейде, адам кемеге мен орман шалғындары өзені бойымен оның жолын жалғастырды тіпті арқылы, мұндай жолы жүктелген кемелерде ауыстырылуы тиіс. Содан бері, өрнек кемелер жүзе және жүре емес екенін, барды.

Мәскеуліктер бар, олардың саласындағы Волоколамск қала екенін білеміз. Бұл қаланың аты екі тамыры «өліп» және «Лама» тұрады. Бұл есеп айырысу кеме өзен Лама су суырып және Voloshni төсек жерге талшықтармен факт тасымалдауға шыққан. Мұндай айналымы көптеген ғасырлар бойы көп кемелер созылды, бірақ XVIII ғасырда, император Петр Ұлы арнайы арна салу идеясы келді. Бірақ тарихында бес теңіз порты туралы алғашқы ескертпені тіпті кейінірек болады.

Техногендік өзен

Император Петр I кемеге су төмендетуге мүмкіндік келді. кеме жүзіп деп Мәскеуден Рязань елестетіп көріңізші автомобильдің 200 шақырым керек, және, осылайша, әлдеқайда емес. нәрсе өзен өте оралатын болып табылады, олар досымыздың көп, сондықтан су жолдары ұзақ автожолының қарағанда.

Біздің император, ол өте көп майысқан өзенінің жерлерде Dig терең траншея ойлап, және содан кейiн өзен ескі арнаны жабу, онда су жетіспейтін емес, және оны толтыру үшін жаңа ойпат. Яғни Петр идеясы өзенінің кейбір түзеткім әдісі!

Шынында да, бұл жол алдыңғы қарағанда оңай және қысқа болды. Бір қызығы, мұндай идея олар ешқашан болған жоқ жерлерде су салу рұқсат етіледі. адам кемеге өзіңізді сүйреңіз қажеті жоқ үшін, ол терең арна қазып жеткілікті болды, және тас жолы әскери-теңіз флоты үшін салынды.

Сіз таң болуы мүмкін, бірақ белсенді SIRE әлі осындай жобаның шындығында айналдыруы. Оның басшылығымен Vyshnevolotskiy Canal салынды. Бұл резервуар екі жалғанғанын өзендер Tvertsa және Tsnu. Сондықтан Волга соттардың Балтық теңізіне құлады. Кейінірек сол жолмен тұрғызылған бес теңіз порты.

іске асырылмаған жоспарлары

өз уақытында император Петр Великий Мәскеу өзені және Еділ қосылу үшін ойластырылған. Бірақ бұл жоспарлар орындала арналған жоқ. XVIII ғасырда, император сметасын құрылысын тапсырыс, және ол өндірілген кезде, онымен таныса келе, Питер бірінші көңілі былай деді: «Бірақ!»

уақытта арнаның құрылысы тез мұны мен зардап шеккендер жоқ еді технология жоқ болды ретінде, өте қымбат және көп уақыт тастайды болып шықты. Мәскеу бес теңіз порты деп аталады неге: Ал біз сұраққа жауап жақындай келемін?

капитал шөлдеген

Әрқайсымыз түртіңіз ауыз су, қала өзенінің жағасында салынған екендігіне байланысты екенін біледі. Сондықтан, бұл Мәскеумен болды. ХХ ғасырдың қарсаңында елордалық сондықтан тез азаматтар таза су жетіспейді деп дамыту бастайды. Қалалық билік жедел кез келген шараларды қабылдауға қажет.

Ал 1931 жылы ол Еділ астанасының басты өзені қосылу жөнінде шешім қабылданды. Тек ол бұл жағдайды Мәскеу көмектесе алар еді. Келесі жылы Ұлы Мәскеу арна құрылысы басталды. Grand құрылыс 5 жылға созылды, және 1937 жылы көктемде, арна сәтті салынды.

Оның ұзындығы 128 шақырымды құрайды. сол көктем наурыз 23 Волга 3 минут тоқтап, және Еділ арна сумен толтырылған. Ivankovskoe қоймасы, 18 сәуір, астананың Еділ мас тұрғындары суды толы болды!

Ол емес, барлық Мәскеуліктер ұзақ жол, олар ішетін суды еңсере білуге екен.

Мәскеу - бес теңіз қала-порт

Мұнда сұраққа жауап болып табылады. арна ашылу Iosifa Сталина билігі кезінде болды. Бұл өрнек Кеңес Мемлекет басшысының аузынан айтылды. Осы тіркестің мағынасы олардың негізгі қаласынан арна Мәскеу және «Волга-Дон» құрылыс кейін сіз жетуі мүмкін, бұл:

• Қара теңіз.
• Азов теңізі.
• Ақ теңіз.
• Балтық теңізі.
• Каспий теңізі.

«Бес теңіз порты» мәртебесі Мәскеуге сонымен қатар капиталдың қатысуымен сумен байланысы бар барлық осы қалаларда ғана емес тағайындалуы мүмкін. Бұл қалалар т.б. Углич, Волгоград, Казань және қамтиды. Кеңес Одағының Генерал мұндай ауқымды жобаларды қоюға тиісті болды, сондықтан Мәскеуде бес теңіз порты Сталиннің атын қарсы келді жеткізіңіз.