Әскери автокөлік БАЗ-5937: сипаттамасы, техникалық сипаттамалары және шолу

Кеңес дәуірінде Брянск автозауыт дерлік қазір жабылды. Ресми ауыр шынжыр табанды тракторлар бар өндірілді. Екінші және осы зауыттың негізгі бағыты әскери мақсаттағы жабдықтарды өндіру болып табылады. мұнда ортасында 60s төрт доңғалақты жетегі бар мүлдем жаңа трехосных құбылмалы шасси құрастырылған және жасалған қазірдің өзінде бастап.

үш таралуына-бірінен көпірлер бар Мұндай схема тіпті блоктарының бірінде істен кейін жылжыту жалғастыру мүмкіндік берді. «Жарық» қару-жарақ жүйелерін орналастыру үшін ең танымал негізі артқы-БАЗ-5937 сериясы болды. өздігінен жүретін машиналар өндіру үшін пайдаланылатын дөңгелектерін жұп жетегі борттық беру және шектен Бұл өзгерту, «ОСА», «нүктесін» кешендері.

ерекшеліктері

БАЗ-5937 сенімді су енуінен қорғалған жартылай жабық тұрғын үй болып табылады, ол болаттан жасалған. оның алдыңғы бөлігінде басқару блогы нақты жабдыққа орта камерада берілген, және арнада қозғалтқыш-трансмиссия бөлімін аралас болып табылады.

Кіріктірілген түрі кадрдың, қақпағы арматура, қабырғаның және тордың - қосымша орган беріктік сипаттамаларын бере элементтер. су реактивті бірлік кепілдік жұбы ұйықтар Тұрақтылық және қозғалысы. Бірінші сериясы көлік арнайы құралдар айтарлықтай садақ нақты нысанын өтпейтін ерекшеленеді. Мен осы машиналар көрінуін шектейтін және жол-көлiк оқиғасына тудыруы мүмкін кабинасында, бүйір терезелері жабдықталған емес екенін қосуға тиіс. біркелкі дөңгелегі жүктемелер таратуға, сондай-ақ шасси есеп өткізгіштігін к рсеткіштерді арттыру ниетімен байланысты негізгі осьтерінің бірдей орналасуы.

электр станциясы

төтенше өнер бiлiктер бойынша доңғалақтың бұрылысында радиусы бақылау үшін басшылыққа алады. Мұндай схема қисық сызықты қозғалыс қарсылық азайды. Әскери автокөлік БАЗ-5937 алты цилиндрлі дизель энергоблок 5D20B-300 (- Барнаул Көлік машина жасау зауыты өндіруші) бар.

Мотор қуаты сұйық түрдегі салқындату жүйесін пайдаланады, үш жүз ат күші болды. радиатор келісімнің Дизайн ерекшеліктері қозғалтқыш оның көлденең монтаждау орналасқан. қос жолмен орнатуды құрамдары: жоғары қысымды цилиндр электр немесе әуе жабдықтау арқылы.

Беру және PPC

Трансмиссиялық БАЗ-5937 кіріктірілген дифференциалдық жабдықталған, бұрау моменті механика арқылы беріледі, аудандық басқарма иістің сыйымдылығы бар. трансмиссия бірлік екі жағынан дөңгелегі бар өзара іс-қимыл үшін бағытталған.

Wheel аспалы бірлігі - тәуелсіз түрі, торсионная, жабдықталған wishbones. Бұл дизайн айтарлықтай тегістігін жақсартуға мүмкіндік береді, сондай-ақ жол және жерлерде бойынша жоғары жылдамдық көрсеткішін дамыту. дөңгелектер ауаның қысымы реттеу жүйесімен жабдықталған. тежегіш құрылғы тежегіш, өсіп pnevmogidravlikoy бар мөрленген орау болып табылады.

рульдік

блок Бұл құрылыс принципі құрт түрі Гидроусилитель бар, плавучести су ағысының қамтамасыз етеді және тікелей дөңгелектер қаға білдіреді. өткізу қабілетін Индикатор шасси 7,5 тонна ауқымында болып табылады. жолдарда кезде осы лимит жылдамдығы - 70 км / сағ, ұйықтар - сағатына 8 шақырым.

БАЗ-5937 шасси базасында қосымша жабдық:

• Жалпы түрін сүзу үшін.
• Кондиционерлеу және жылыту жүйесі О.В.-65Г.
• судың су түйіндері.
• Танк ұжымдық келісімдер «P-124».
• Автоматты өрт дабылы жүйесі «Роса».
• Радиациялық анықтау құрылғылары және арнайы өңдеу.
• су, түнде көру құрылғылары арқылы жылжыту үшін байқампаз аспаптар «TNPO170A».

Сонымен қатар, ол газ турбиналық автономды қорек шассиге негізделген.

Басқа ерекшеліктері

әскери көлік құралын БАЗ-5937 қарау, әскери мақсаттарда қолдануға мүмкіндік береді техникалық сипаттамалары, табиғи апаттар саласында, бұл көрсеткіштер бірқатар атап өткен жөн. Бұл мыналарды қамтиды:

1. бір-жағы мен доңғалақты беріліс үшін крутящий жабдық он алты диск біліктер.
2. қос-ілінісуі құрғақ болуы және генератор үшін ЭБҰ бірлігі, сорғы және компрессор.
3. барлық алты дөңгелектер үшін кең-камералық шиналар «ID-B284» (* 500/508 1200) орнатылған.
4. шиналар жүйесінің (1-4 кг / шаршы. см) ішкі қысым реттеу бар.
5. сол жақ артқы дөңгелекке алдында орналасқан отын багының, оның сыйымдылығы 320 литр.

БАЗ-5937 бойынша қандай қорабы түсіну үшін, ол механикалық түрі екенін атап өткен жөн, құлпы бар симметриялы mezhbortovym дифференциалдық жабдықталған қос-режим аудару жүйесімен өзара байланысты бес деңгейі бар.

тарихи фактілер

Жарық элементтері әрекет бүйірлік басқару камерасы бар қорғаныс қоршаумен орнатылған, онда бастапқы партия, қысқартылған корпусын және тегіс маңдай панелін болды. тек сыртқы өзгерістер сериялық өндірісінің дамуымен машиналар БАЗ-5937 көріну арттыруға мүмкіндік беретін, монтаждалған шамдары, сондай-ақ бұрыштарында қосымша кабинаның терезелері қаңқасының созылған өткір тұмсықты алдыңғы болды.

Ол бір калибрлі мөлшері барлық нұсқаларын жүзеге біріктіреді - 2.27 м, клиренсі - 43 см, өз кезегінде радиусы -. 12 м техникасы сәтті орлар екі метр, отыз лифт еңсеру. Орташа отын шығыны - жүз шақырым шамамен 40 литр.

жыл 1969-1970 әзірленген қаралады техника прототипі. Сериялық өндіріс 1972 жылы бекітілді модификациялары арнайы жаңбыр суы камерада немесе ашық суларында ағып сыналған аяқталды. стандартты машиналардың кемшіліктері өсті жатады шина тозу және электр стансасының төмен тиімділігін.

қорытынды

иелерінің шолу дәлел ретінде, жоғарыда сипатталған болады автокөлік БАЗ-5937, жер және су тасымалдау сенімді құралы болып шықты. Оның мақсаты жарық және арнайы әскери техника тасымалдауға шектелмейді. оның жоғары өткізгіштігінің, икемділік, кеңінен авариялар мен дүлей апаттардың салдарын жою үшін пайдаланылатын техника арқасында.

көптеген жылдар бойы сұраныс, Брянск автокөлік зауытында дайындалған арнайы техника, дизайн сенімділігін, қосымшалар кең ауқымын, жер мен суға оны пайдалану мүмкіндігін қамтамасыз ету.