УАЗ, беріліс қорабы: техникалық қызмет көрсету

көлік компоненттері мен жиналыстар көптеген тұрады. Трансмиссиялық - автомобильдің дизайн ең маңызды құрамдас бөліктерінің бірі. кез келген басқа түйіннің сияқты, ол тұрақты қызмет көрсету қажет. Бүгін біз қалай қолдау қарап беруді Ульяновск автомобиль зауыты автомобильдер (атап айтқанда, УАЗ «Патриот»).

тағайындау

Бұл құрылғы не? түрлі тісті тарта отырып өзгерту тарту жетегі дөңгелектері (төрт төрт-жетек бар болуы мүмкін, оның) - УАЗ көлік беріліс қорабы, бойынша орындалады міндеттері. соңғы тіс саны әр түрлі болады. Олардың бірі кері жұмыс істейді - кері автомобиль қозғалатын, екенін.

қызмет көрсететін негізгі балл

көлік УАЗ беріліс қорабының жұмыс барысында тұрақты куәландырудан өтуге тиiс. Сіз назар аудару керек бірінші нәрсе - мұнай төгілген. Кезде көліктен шығып келу майлайтын ағып, және жүйедегі сұйықтық балансының деңгейін тексеру үшін өткір қажеттілігі, тән шуды және ысқырық бар жүргізу кезінде кезінде. Жаңа Беріліс қорабы (УАЗ) болса, онда мұнай бірден брейк-IN кейін өзгерді. Әдетте бұл 2-3 мың шақырымды құрайды.

Бұны қалай істейді?

бірінші ашылған сәттен тығынды бұрап керек. Олардың бірнеше Айта кету болып табылады. лавр, және оған төмен бір, - - сұйықтық ағызып бірінші, қорапта ортасында орналасқан. алтылық кілтпен ең отандық вагондардан, сияқты вывинчен. Бұған дейін, ол ескі май біріктіру үшін контейнерді дайындау алға тиіс. Ол оның жағы бөлігін кесу, ескі банка өндірілген болуы мүмкін. сұйықтық беруді Дренаж кейін (УАЗ «нан» - ерекшелік емес) жуу процесін өтеді.

жуу

Бұл әрекетті орындау үшін, сіз «минералды су» 500-700 миллилитр (- бұл мұнай сумен шатастырмау керек) қажет. жоғарғы және төменгі арқылы тесік бұрап бекітіңіз өз беру шүмегін құйыңыз. көлік (4-5 минут жеткілікті болады) біраз уақыт бойы бос мүмкіндік береді. Pinion трансмиссия бейтарап қалыпта болуы керек. Келесі қозғалтқыш тоқтатады, біз сүзгілеу алмастыруға және төменгі «қақпағын» алып тастау арқылы май төгіңіз. Сондай-ақ, бұл сапарға есте жуу мұнай ол Сызуды әкелуі мүмкін, және нәтижесінде, сіз жөндеу терезесі УАЗ трансферттер күтуге - оның тұтқырлығы төмен байланысты болмауы тиіс.

Қалай құйып?

деңгейі ең жоғарғы белгісі болып табылады, бұл шын мәнінде сигнал - бұл жоғарғы «жабысатын» ағып бастағанша Жаңа сұйықтық толтыру қажет. Айтпақшы, сұйық қалдық сол принципі бойынша тексерілді - жоғарғы ашасы мен зонд бет қалдық айналдырылады Аллен пернесін пайдаланып. Зонд тіпті ағаш таяқша немесе ұзақ шегесіз бола алады. тақырыбы таза екенін бастысы. мұнай жеткіліксіз болса, ол асты (бірақ әр түрлі атаулары араласқан емес). «YUKOIL» - Әдетте атағымен әуендер, УАЗ «Лукойл», немесе оның баламасы пайдаланылады.

деңгейін қалай тексеруге жиі?

Бұл операция он мың шақырым кем дегенде бір рет қайталау керек. біз бұрын айтылғандай, ол жетіспейтін деңгейде қосу қажет. тұндырғышқа ағызып, сондықтан барлық мұнай - Айтпақшы, тек беруді салқындатылған деңгейін тексеріңіз.

Тіпті ауыстыру

нұсқаулық кейін дейді жаңа автомобильдің брейк-IN (ол алаңдаушылық және svezheotremontirovannyh түйіндер) беру, сонымен қатар ғана емес, мұнай өзгерту қажет аудару жағдайда, автомобильдің ретінде біз барлық жетекті бар, сондай-ақ алдыңғы және артқы осьтер. Ауыстыру жуу «минералды» өндірушісіне талап түйіннің, 75 пайыз кем емес болуы тиіс. Ең дұрысы - себебі ол ағып емес, сондай-ақ құйып.

Gulf күрделілігі

Әрине УАЗ иелері шығанағы мұнай мүмкін еместігі проблемасына тап. Бұл әрекетті орындау үшін, сіз жақсы көріңіз қажет. Бақытымызға орай, автоәуесқойларға кеңестер ортақ, және тәртібі айтарлықтай оңайлатылады. Көптеген жүргізушілер осы резеңке шүмектің жасалған, иілген ұзақ металл шприц пайдалану үшін ұсынылады. Оның қуаты 300 миллилитр кем емес болуы тиіс. Сондай-ақ, Беріліс қорабы екенін ескеріңіз (UAZ 452) тұтқыр мұнай қолдануды талап етеді, сондықтан оны толтыру қиын болады - сіз күш «shpritsevat» керек. Бұл қыста көзге түседі. Содан кейін трансмиссиялық май дерлік желе айналады. автоәуесқойларға балқып осы «кисель» кеңес күш-жігерін жеңілдету үшін, бұл алдын ала қыздырылған табылады. Бақытымызға орай, бұл бензин емес, сондықтан өртеп емес, және взорвутся - қауіпсіз газ сақина плитасы немесе оттықтан үстінен шприц өткізуге болады. Осы шприц болып табылады, және ауыстыру уақыт жұмыс істеп тұрса, ол тосын әдістерін пайдалануға болады. идеялар бай УАЗ иелері, және әрбір өздері үшін өз жолын ойлап. Мысалы, сіз мұнай Енгізетін үшін жұқа түтікті және пластикалық бөтелке пайдалануға болады. бөтелкесін қисайтып және май құйып арқылы Vehicle көтергіш. Ол қосылу (мойын бар шланг соңында байланыста яғни орын) барынша герметикалығын қол жеткізу үшін маңызды болып табылады, немесе сұйықтық төгіп трансмиссия емес, бірақ асфальтқа. Трансмиссия УАЗ тез сәтсіздікке. Басқа ұзақ құбырды пайдалануға - беру толтырғыш мойнынан арқылы Капоте оны ілестірген. Шұңқыр шланг тозу жоғарғы туралы. Бұл әдіс пластикалық бөтелкеден салыстырғанда неғұрлым қарапайым болып табылады.

Аналогтық металл шприц

Парсы шығанағы бір рет қолданылатын медициналық шприц үшін Кейбір пайдалану. 10 мл кешке құйылады болады, өйткені, үлкен көлемін таңдалады. үлкен шприц сатып алу мүмкіндігі болмаған жағдайда, алдыңғы әдістерін пайдалану жақсы.

Біз техникалық қызмет көрсетуді орындау - ағынының Down

қолайсыз нәрсе - Біз беріліс қорабы (атап айтқанда, УАЗ «Патриот»), сондай-ақ осы элементі ағып болуы, бұл басында айтқан. Бірақ қандай трансмиссия, егер тұрақты «тамақтану» мұнай болып табылады? емес жақсы шешім - қажетті деңгейге дейін күнделікті қайта толтыру. Бұл жөндеу жасау керек - бұл көзбен тамшылатып орны анықталады және жасауға мөрді өзгерту болып табылады. Бұл төсеп немесе орау болуы мүмкін. Жөндеу, әрқашан терезесінде бір бөлшектеу сүйемелдеуімен.

Неге терезесі майы «жейді»?

Бірнеше себептері бар. Біріншіден, бұл жол шаң мен кірден беру мұнай болуы болып табылады. Ал біз білеміз, УАЗ сатып қала жүргізу үшін емес - жағдайларды пайызы 70, олар Форд және өзендер жаулап қайда толық Offroad дайындалуда. балшық УАЗ кірлеген (әрине бұл, сирек, бірақ тіпті төрт-жетек терең батпақтар мүмкіндік бермейді) оңай балшық, құм және су «қарлығаш». Айтпақшы, су, тіпті 5 пайыз болуы жай беруді өлтіруді алады. Бұның алдын алу үшін, қораптағы автоәуесқойларға УАЗ трансферттерді қамтиды орнатыңыз. Ол мұндай факторлардың беруді қорғауға қабілетті болып табылады.

Біз шу емдеу

бөлу, оның ішінде УАЗ Беріліс қорабы жиі воет автомобильдер, туралы. Егер сіз көпір өшірсеңіз «Грунт» Synchronizer бастайды бөтен дыбыстар шығарады пайда болады. Тіпті КХР қалқаларын кейін, осы аурулар жоғалып емес. сәл қолымен төмен басыңыз, және дыбыс жоғалады - Айтпақшы, беру тұтқасы «шу антенна» УАЗ бір түрі болып табылады. Әрине, барып әр қашан (ол ресурсты зиян келтіреді, өйткені одан да) тұтқасы жұмыс істемейді майысқан үшін. Сондықтан, көптеген жүргізушілер киік тісті шыбықтың орнату ұсынылады. Аңыз бойынша, шу деңгейі жоғалады. Бұл көптеген кеңестер УАЗ иелерінің бірі болып табылады. Айтпақшы, УАЗ және киік беру схемасы бірдей дерлік. Сондықтан, бөлшектер ( «шу антенна» қоса алғанда) өзара.

Трансмиссия UAZ 469 - күрделі жөндеу

жаңа терезесінде құны сондықтан көптеген олардың қолында жөндеу жасауға, шамамен 30 мың рубль болды. Бірақ алдымен сіз, ол істен шыққан екенін тексеру қажет. біз ауысым шанышқымен мемлекет қарап бірінші нәрсе Сондықтан.

Тіпті көзбен, егер ол «жаңа секілді», жағына тарапынан оны араластырып ұмытпаңыз. босалқылардың ілінген болса, ол қатайту қажет. Келесі, тозуы тісті беру үшін іздеңіз. ең тозуы тіркелу тіс облысында болуы мүмкін. Олардың арасындағы алшақтық (диагностикалық пайдалану арнайы зонд үшін) 1 миллиметр аспауы тиіс. алшақтық артты болса, тістері тек жартысы ғана бекітіңіз болады - демек шалыс. Қажетті бастапқы білігіне және синхронизаторы тексеріңіз. нұсқаулықтары тіс және өтпейтін ұрпақтың жоқ болуы тиіс. Сондай-ақ, ол тот тегін болуы тиіс. Synchronizer және тісті мүлдем жаңа өзгеріп.

Содан кейін муфта және синхронизатора хабын шығарыңыз. Сыртқы бастапқы білік тіс тозуы жағын тексеру. доғал тістері сырғып болады отырып, сондықтан аудару қосу үшін өте қиын - шеттері өткір болуы тиіс. подшипниктер, олардың айналу кезінде қолайсыз қатысты шу, жалғыз ойнасын. Бұл элементтер жаңа жинау өзгереді. артқы тісті пайдалану еңбек және дағдарыс айналысады кезінде болса, оның тегершікті тіс жағдайын тексеру. Өте жиі осы мәліметтерді «глоссы». Ойын автоматтары аралық білік «ұрып-соғып,» керек емес. Олай болмаған жағдайда - ауыстыру. олар бүкіл болса, тек подшипник өзгертіңіз.

Сондықтан біз отандық УАЗ көлік беріліс қорабы қызмет қалай түсіндік.