Новосибирск қаласында Жаңа көпір. Новосибирск қаласында Bugrinsky көпір: құрылыс және ашылу

Новосибирск - Обь өзенінің Еуразиялық континенттің орталығында орналасқан жарым миллион тұрғынға, бар қала. Қиылыс біздің еліміз ауқымдағы шығыс, Батыс және Оңтүстік байланыстыратын ірі көлік желілері болып табылады.

Новосибирск көпір ірі өнеркәсіптік орталық ретінде өзінің туған нышанына айналды. қала Транссібір магистралі бойынша өтетін көпір құрылысы басталды. көпір салу үшін орналасқан даулы деректер таңдау туралы, оның аты сәтте Новосібірде станциясы шаршы болып табылады Н.Г. Garin-Михайлов, негізсіз болды.

қала жолдары

Новониколаевская заманауи Новосибирск, әділ Сібір өңірінің астанасы мәртебесін асырады. 1891 жылы ол тұрғындардың шағын санымен Жаңа ауылы деп аталатын ауылында болды. 1893 жылы құрылысына кезең болды көпір салынды Транссібір магистралі Обь қаланың туған күні, ал. Бұл іс-шара қазіргі заманғы Сібір қаланың болашақ тағдырын анықталады. Қазіргі уақытта, қала - алты федералдық тас байланыстыратын көлік бағыттарын орталығы, өзен порты және халықаралық әуежай. Сондықтан, көлік байланыстарды дамыту - қалалық саясатының басым бағыттарының бірі. кең өндірістік ауданы - Қала су артериясы екі банк, олардың әрқайсысы үшін бөлінеді. көлік байланыс жүйесінің осы ерекшеліктерімен көпірлер белсенді құрылысы қамтуы тиіс.

ескі проблемаларды шешу тәсілі ретінде жаңа көпір

миллион адам кез келген қаланың бастан Қазіргі әсіресе өзекті мәселе - шексіз кептеліс, және кейде тасалау. қыста жоғары жауын-шашынмен қиын Сібір климат, ауыстыру жолдар салу, және одан да көп айналма жолдарда ауа райы ауытқулар және қар құрсауынан жатқан қала құрылысын дамытудың басым бағыты болып табылады.

қарқынды өсіп, оның ресурстық мүмкіндіктерін ірі орталығы ретінде бұл қала. Түсіндірме жазба Новосибирск үшінші көпір ашу қажеттігі туралы тікелей жаңа автомобиль жолдарын салу үшін қажеттігіне және қалааралық транзиттік және ішкі көлік орталығының азат көрсетеді.

сол жақ және оң жақ банктер - Географиялық, қала екі ірі өнеркәсіптік аймақтарында Обь өзенінің бөлінеді. Новосибирск Жаңа көпір осы факт назарға ала отырып, кешенді көлік жүйесін құруда маңызды буыны болды. Ол жалпы қала құрылысы жоспарын ұсынды.

Новосибирск көпір - қаланың дамуының символы

Бірінші ғимарат Транссібір магистралі құрылысының байланысты (Наурыз 31, 1897 ашылды) және іс жүзінде қала басталғанының. Келесі көпір тарихи күні Қаңтар 7, 1932 пайдалануға берілді және Комсомол көпір аталды. Бұл оңтүстікке трафик үшін пайдаланылады.

Bridge Қауымдастық (ресми атауы - Октябрь) Қазан 1955 20 пайдалануға берілді. Ол Обь өзенінің екі банктер арасында тұрақты көлік сілтеме мәселесін шешті. Оның алдында қызмет енгеннен екі индустриялық аймақтардың арасындағы хабарламада жазда және қыста понтонның қамтамасыз етілді - кезінде тұрақты мұз жамылғысы. Бұл көпір бұрынғы Кеңес Одағы елдерінде, сонымен қатар шет елдерде ғана емес, танымал. Ал кәсіби әскери ұшқыш барлық арқасында. Валентин Привалов, өйткені кейінірек бұзақылық ауаға тұтқындалды қандай, судан бір метр қашықтықта ғана көпір төмен ұшып кетті.

4 қараша, 1982 жылы, қаланың сол жағалау бөлігіне аттас даңғылы байланыстыратын, Новосибирск Обь өзені арқылы өтетін Димитров көпір ашылды. Ол болттар қолданбай транзиттік-дәнекерленген қаптамасын пайдаланып жаңа технологияларды қолдана отырып, салынды.

Ақпан 1985 - Новосибирск метро желілері Обь жағалауына байланыстыратын метро көпір іске. Ол қазіргі уақытта әлемдегі ең ұзын болып табылады. Тағы бір қызықты факт көпір нақты ұзындығы болды. Бұл тұрақты емес болып табылады. , Шамамен 50 сантиметр, өйткені бір жыл ішінде үлкен температура дифференциалдық ол (жазғы) созылып мүмкін және (қыста) қысылған. Әсіресе осы мүмкіндікке аяғы орама түрінде техникалық құрылғылар бар.

2007 жылы көпір шлюз ГЭС (ГЭС) пайдалануға берілді. Новосибирск қаласында көпірлер салу тарихы - Еуразия құрлығындағы ірі өнеркәсіптік орталық ретінде қала дамуындағы маңызды кезең және көлік хабы.

2014 жылы пайдалануға қосылды Обь арқылы Bugrinsky көпір үшінші көлік маршрут танымал болды. төртінші және бесінші дизайнын жақындау. Және ұзақ мерзімді перспективада ол алтыншы және жетінші көпірлер енгізіңіз пайда болады.

ұзақ дәуірінің жолда - Olovozavodskogo бастап Bugrinsky көпір

Обь мүмкіндіктерді екі банктер арасында жаңа көлік сілтеме қажеттілігі өткен ғасырда өткір болды. Ғимараттың идеясы 80 жыл ішінде қарқынды дамуын болды. Алайда, салдарынан субъективті (Bugrinskoy тоғайлар наразылықтар қорғаушылар) және объективті (қайта құрылымдау) себептері асырмаған. Бұл қайта құрылымдау және экономикалық дағдарыстың кезеңде жүргізілді.
Жобаның құны қала және облыс қысқа жабдықтау бюджетке қол жеткізу мүмкін емес. Біздің уақыт Экономикалық шындығы және бірнеше рет жаңа нысандардың құрылысын қорқытты. көпірдің ашылуына пайдалануға оның басталу күні кейінге қалдыруға барлық болжамдардың қайшы Новосібірде уақтылы болды. Сондықтан, «туған» әлі күнге дейін барлық қиындықтарды, өзен үшінші өтпесі еңсеру. Оның құрылысы бұқаралық ақпарат құралдарының қызығушылық көп туғызды.

Новосибирск үшінші көпірдің ашылу ұзақ тарихы нәтижесі болды. Бастапқыда сайт Olovozavodskoy көпір ретінде тағайындалды. Bugrinskoy тоғайы бастап, жоспарлы ғимаратының жанында, қалайы ескі зауыт өндірісі орналасқан. Басқа опциялар заттар (олардың барлығы ойлау және әр түрлі дауыс астам бір кезеңде болған) «Шуақты», «Николай», «Радуга» және «Krivoschekovsky» болды. ол аты ескірген, бұл 2013 жылы шешім қабылданды. Ал 3 желтоқсан комиссия есімдері «Bugrinskogo» ретінде көпір бекіту туралы бірауыздан шешім қабылдады.

Техникалық сипаттамалары Bugrinsky көпір

Байқаудың қалалық әкімшілігіне талқылау, төрт жоба ұсынылды. Осы екі - параметрлер және кабельді-қалды арка түрі ғимараттар - алынған басым. Нәтижесінде, жоба арканың бекіткен. Осы нұсқаның қабылдануын негіз Новосибирскіде арочный көпір көп дәрежеде сай географиялық жерлерде, ерекшеліктері болды. құрылыс бағасы, сондай-ақ арнайы шығанағы бар құрылыстардың пайдасына қуатты дәлел айналды.

Новосибирск қаласында Bugrinsky көпір келесі сипаттамалары бар:

• Arch (70 м - 25 м биіктігі - ені, ұзындығы - 380 м);
• қуаты - сағатына 7180 көлік құралдары;
• металл қолдайды - 30 дана;.
• сомасы тас жолы жолақтар - 6;
• кеме аралығының көпір рәсімдеу: ені - 140 және 100 м, биіктігі - 15 м;
• Көпірдің жалпы ұзындығы - шамамен 5480 м;
• көпір құны - 14.805.462.000 рубль.

дайындық жұмыстары

Құрылыстың мақсаты - транзиттік маршруттарды көлік қалалық автомобиль жолдарын түсіру айналма жолы мәселені шешу. Новосибирск қаласында көпір құрылысы бар болған кезде дайындық сатысында, ол жұмыс аймағын енгізу, жеке үйлердің үлкен санын атқаруға тиіс еді. Бұл процесс қоныс үшін жаңа үйлер салу мен пайдалануға арналған елеулі қаржылық инвестициялар мен уақытты талап.

тұру, қаржы тапшылығы қиындықтардың себебі салу үшін алаңдарды әзірлеу кешіктірілді айтарлықтай (шамамен 3 млрд руб.) болды жобаның бастапқы құны қымбаттауы. Дегенмен, бас мердігері республикалық маңызы міндетін орындауға. Ал нысанның енгізу құрылысы бекітілген жоспарына сәйкес өтті.

Үшінші көпір: құрастыру жұмыстарын хроникасы

Қалалық, облыстық, федералдық бюджеттердің - Жоба қаржыландыру үш қаражат көздерінен алынды. Санкт-Петербургтен Бас мердігер, акционерлік компаниясы «Sibmost» құрылыс құнын үшін ең қолайлы жағдай ұсынды.

• 2009 жылы біз қалалық құрылыс алаңдарында ұсыну үшін дайындық жұмыстарын бастады. , Үш жүз он кеңсе құрылыстары, гараждар және жағажай Bugrinskoy жыңғыл үйлердің жер тақырыбы бұзу босатыңыз.
• 2010 жылы, ақпан айында, құрылыс басталды.
• 2012 жылдың желтоқсан айында ол отыз пирстер құрылысын аяқтады.
• Сәуір 2014 - 70 м биіктікте әйнектелген аркалар Bugrinsky көпір жабылды.
• 2014 жылдың қазан айында ол Мемлекет басшысының жеке тарту кезiнде жұмыс iстеуге арналған ашылды.

пайдалануға тартылған және мыңнан астам адамдар үшін жұмыс орындарын құруға мүмкіндік береді. Материалдарды жеткізу болат конструкцияларын өндіру бойынша бес зауыттар жүзеге асырылады. жобалау процесінде бірге тоғыз зерттеу институттары әкелді. Ірі ауқымды құрылыс, ол жіті қадағалауында болды, сондықтан, ұйымдастыру, басқару және үйлестіру жоғары деңгейін талап, және мемлекеттік деңгейдегі патронаттық. жеке цикл жолдарын кесіп, жаңа көпірдің болуын талап «қатысуға» және велошабандоздар тырысып салу, жылы, өкінішке орай, олар бас тартты.

Президентінің қатысуымен - жобаның стратегиялық маңызы белгісі

Новосибирск Жаңа көпір (Bugrinsky) президенті Vladimira Vladimirovicha Путина жеке қатысуының 8 қазан 2014 пайдалануға берілді. Үшінші көпірдің ұлықтау айтулы оқиға болды. елімізде бірінші адамның салтанатында болуы - дәлелі перспективалары және объектінің стратегиялық маңыздылығы. әкімшілік қызметті бақылау сертификаты және Сібір аймағында мемлекеттік саясатты жұмыс жоспарына сәйкестігі - Сонымен қатар, сондай-ақ, бұқаралық ақпарат құралдары арқылы V. V. Путина сапары көрген болатын.

Бұл Обь өзенінің оң және сол жағалауын байланыстыратын Новосибирск үшінші көпір болып табылады. Дизайн құрылымы жолдар құрылысының бас жоспарына сәйкес құрылған және федералдық тас қосылады: автожолының М-51 «Новосибирск - Омск» федералдық М-52 «Новосибирск - Бийск - Ташанта» және трек «Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий». Ол алты жолақты және тәулігіне 28 мыңнан астам автомобильдер сыйымдылығы бар.

Новосибирск Bugrinsky көпір, көптеген ресейлік БАҚ арқылы сәтті жабылған болатын, оның ашылуы, жергілікті көрнекті бірі болды. Ол қонақтар өшпес әсер өндіреді. түрлі перспективалары Новосибирск көпір Фото туристер үшін жол қабылданды.

тікелей телевизиялық Ресей Федерациясы Президентінің қатысуымен құрылыс ашылуы. Осыдан кейін бірден, қызығушылығымен бақылаусыз азаматтарға байланысты кептеліс құрылымын «көріңіз» және оған басылған ниет, болды. Бірақ келесі күні Новосибирск Bugrinsky көпір, өте салтанатты болатын ашылуы, толық өз тікелей функциясын орындайды. Адамдар жайлы және жаңа құрылыс тегін, асқынулардың жоқ барды. Әрине, болды және проблемалар: Bugrinke бойынша қазірдің өзінде, өйткені мұз кептелістердің пайда болуына әкелді кәмелетке толмаған көлік оқиғаларының бірнеше болды.

Новосибирск қаласында перспективалық көпір құрылысы

Новосибирск Жаңа көпір - әлеуетін дамыту арнайы кезеңі қала. Бас даму жоспары төрт жаңа ғимараттар құрылысы қарастырылған. даму шеңберінде жаңа жобалар (төртінші және бесінші) қалалық көпірлер бар. 2014 жылдың мамыр айында конкурс көшеде жақын көпір жобалау үшін жарияланды. Обь өзені арқылы ипподромы.

мемлекеттік және жеке - жаңа мақсаттарды қаржыландыру екі нысандарын комбинациясын жоспарланған. Бұл көпір алымдар алынатын болады дегенді білдіреді. Ол кіруге және шығуға астам он төлем терминалдарын құруды көздейді. Қазіргі уақытта, жоба ретінде Новосибирск төртінші көпір өте белсенді талқылануда.

Осы құрылыс мақсаты - Ippodromskaya ауданында көлік құқығын аудандарда айырықтарын және сол жақ банктер түсіру, сондай-ақ орталық көлік жүйесін оңтайландыру. Жоспарға сәйкес, жаңа көпір құрылысының құны жиырма бір миллиард рубль бағаланады. жоспарланған жоғары жылдамдықтағы трамвай желісі құнын қоспағанда. жобасын дайындау және жүзеге асыру жөніндегі үйлестіру бақылау функциясы құрылған аймақтық басқару компаниясы «Орталық көпір» ие болады.

Новосибирск қаласында төртінші көпір, 2014 жылдың соңына дейін ұсынылатын болады схемасы, институты «Stroiproekt» дамып келеді. салу үшін конкурс 2015 жылдың ортасына қарай жарияланады болып табылады.

Новосибирск қаласында бесінші көпір

«Экспоцентре» ауданында көпір бестен бір бөлігін құру идеясы, станциясы көшесі, бірнеше басқа мазмұн - ішкі және сыртқы көлік транзитін қамтамасыз ету. Көпірдің ұзындығы шамамен бес шақырым болуы жоспарланып отыр. жоғары шығындармен ұштасады Құрылыс - жоба ауданның дамуына жеке үйлердің бұзу.

Бұл Калинин және Zaeltsovsky аудандардың тұрғындары үшін маңызды көпір болмақ. Олар қала орталығы айналып, сол жағалауын жету мүмкіндігіне ие болады. Сарапшылардың пікірінше, Новосибирск көлік жүйесі жобалаудың мемлекеттік жетінші және сегізінші көпірлер қажеттігін. органдары онсыз ол кептелістердің мәселені шешу мүмкін емес екенін айтып, сондықтан ол осы түріне жаңа қондырғыларда қарқынды жұмысты бастау үшін Қазір маңызды болып табылады. Байланысты жаңа көпірлер құрылысын салу үшін инвесторларды тарту қиындықтар (ол үшін бюджет ғана жеткіліксіз) жеке капиталдың неғұрлым белсенді қатысуы жоспарланып отыр, және, демек, тас пайдаланғаны үшін ақы төлеу енгізу. Бірақ, мүмкін, бұл шын мәнінде жақсы шешім болып табылады: Новосибирск көптеген жолдың сапасы мен жоқ тығындарды үшін төлеуге дайын. жаңа көпірдің Zaeltsovsky Новосибирск құрылысына кейін келесі эволюциялық кезеңіне жол ашады. бірінші кезекте құрылысын бастау жоспарланған екі табылатын мәселе, әлі, сайып келгенде, шешілген жоқ.

Бұл мәселе Новосибирск әкімі қатысатын болашақ құрылысшылар мен сәулетшілер талқылау, бірақ салынып жатқан «перешеек №4» қазірдің өзінде Орталық, теміржол, Октябрь және Ленин аудандарында 709.000 шаршы метр мөлшері үлкен аумақты қорғалған болады.