Барлық автомобильдер бірнеше санаттарға және түрге бөлінеді. зауыттық әрбір модель сыныбы тағайындалған тіркейді. машина қатаң критерийлер жатады салыстырыңыз. Сынып шағын автомобильдер дейін 90 ат күші қозғалтқыш қуаттылығы автокөліктер кіреді, сынып жарыс көліктердің 240 км / сағ артық жылдамдықпен түрлі ставкасы болып табылады. Атқарушы класы - қозғалыста жұмсақ және тегіс сәнді автомобиль,. Спорт автомобильдер тән сыртқы, тез желілері төмен отырысы орган және крутящим сәт қозғалтқышы танылады.
Әрбір көлік ерекшеліктерінің жиынтығы бар. Алайда, кез келген модель оның тартымдылығын жоғалтады уақыт қасиеті бар. Содан кейін өндіруші жаңарту міндеттенеді. жаңа модельдері бұрынғы пайдасына әдетте емес, бар машиналар өзінде, оның өмірінің бөлігін өтті салыстырыңыз. автомобиль өнеркәсібі сияқты нәрсе бар түрлендіру. Бұл кез-келген машина құрылымын және сыртын өзгерту арқылы өзгертуге болады дегенді білдіреді, бірақ бренд және санаты klassnost автокөлік бірдей қалады. Кейде модификациясы түбегейлі болып табылады, ол білу мүмкін емес, сондықтан оны өзгертуге кейін машина өз пішінін өзгертеді. терең өзгерістер машинаның жағдайда, мысалы, өзегін жалғасы сияқты қосымша атау алған Opel Kadett Turbo немесе Mercedes 220 круиздер. сансыз нұсқалары. модификациядағы Яғни алуан тұрақты түрлі санаттағы машиналарды салыстыру және одан әрі өндіру үшін ең үздік таңдау нұсқалары мүмкіндік береді.
Ең жиі, жаңа машина үш нұсқаларында құрылған, олардың арасындағы негізгі айырмашылық органның пішіні болып табылады. Бұл орган «седан», «хэтчбек» бар автомобиль және «әмбебап». а байланысты тораптары мен агрегаттарын бар қозғалтқыш орналастыру үшін мотор, жүргізуші мен жолаушылар үшін, содан кейін кабина, және, ақырында, багаж бөлігінің: седан металл денесі үш бөлікке бөлінеді. жолаушылар вагондарын жылы қозғалтқыш әрқашан жолаушылар салонының ажырап, бөлім жиырылу машинаның орындау үшін қажетті шарт болып табылады. седан ның магистральдық, сондай-ақ арнайы бөлімді қамалады.
Шанақ «хэтчбек» басқаша. седан ретінде Подкапотное, герметикалық ажырап жолаушылар салонының, бірақ магистральдық кабина кеңістіктің жалғасы болып табылады, қалқалар емес. бөлімдер рөлі қалған артқы орындайды, бірақ багаж бөлімшесінде бөлу және дене «хэтчбек» таза дәстүрлі жолаушылар бөлік. орындықтың артқы және шыны қайырмалы үшін қалың матамен үстінен жабыстырылған, сығымдалған ІСД көлденең жолақты орнатылған. басқа автомобильдер бастап дене «хэтчбек» бар автомобиль арасындағы іргелі айырмашылық - қысқа артқы сөз және нәтижесінде, багаж бөлігінің көлемін азайтты. хэтчбек артықшылығы - үлкен артқы. есік кез келген жүкті жүктеу оңай ашық кезде.
хэтчбек ұқсас сипаттамалары бірдей жолмен салынған вагон орган бар. дене «хэтчбек» және дене «қала» бар автомобильдер салыстыру айтарлықтай айырмашылық бар екендігін көрсетеді. артқы бөлігінде Touring багаж қоятын бөлiмшеден көлемі айтарлықтай пайда береді, ол әлдеқайда ұзағырақ. Артқы есік кіріспе вагон көп түзу болып, және ол жан-жақты мүмкіндік береді. Кейбір үлгілер үшін, артқы есік хэтчбек ретінде көлбеу қалыпта орналастыруға болады, бірақ автомобильдің артқы сөз кез келген жағдайда ұзартылады.
Бұл орган түрі «liftback» деп аталады. Алайда, таралу бұл түрі арқасында артқы есігін пайдалану қолайсыздықтар үшін көп алған жоқ. Vehicle салыстыру сипаттамаларын - бұл ең табысты дизайнын анықтау үшін ең жақсы жолы болып табылады. біз параметрлері автомобильдер салыстыру бере алады нәтижелерін өндіріске пайдалануға болса, жақын арада жаңа қазіргі заманғы автомобиль болады, оның предшественников ең жақсы қасиеттерін біріктіреді.