Кеме, капитандық салонында және оның көмекшілері, карталар мен құрылғылар Штерн

теңіз терминология кемесінің қатал мерзімді «жүзеге» деп аталатын және кеменің артқы болып табылады. Корпустың ( «танк») бір бөлігін және орта бөлігі ( «белден») тағзым маңызды қызметтер, қару-жарақ, сондай-ақ ойын-сауық матростар, тегін қарау командалары орналастыру үшін жасалған. теңіз және мұхит кемелерді қоректенеді - капитаны шабуға және оның орынбасарларының Бұл аймағын, тісті біліктер мен, кеменің артқы қозғалтқыш бөлмеде орналасқан қозғағыштар. руль және барлық бақылау тетіктері, сондай-ақ бар. жеке бөлмеде азықтық Regalia, наградалар мен салтанатты аспектілері кеме орналасқан.

кеменің қатал не?

XVIII-XIX ғасырларда желкенді кеме Feed, дизайн, бағалы ағаш сыртқы әрлеу, балюстрадалар және Кесетін карнизов лоттар бай. жем үй-жайларды ішкі және Өңделген Махагон қаптау салтанат, Кілем қабат, кілем жабылған, қабырғалар мен төбенің белгілерін туды. кеме Stern - бұл барлық жағынан оның негізгі бөлігі болып табылады.

Ұзақ нарықты басым британдық кеме фирмалар, желкенді кемелер, оның галеонов, шай қиюға, Фрегат және Корвет, клиенттерді тартуға тырысты әрлеудің жоғары құны болып табылады. кеменің Мореходность жиі фон оттеснен бар, Дейін люкс каютасының қайық салу беделді саналған. кеме қатал люкс атрибуттары үшін ең қолайлы орналасуы ретінде болды және, барлық назар кеме аударылды. Әсіресе қымбат тапсырыстар шотланд фирманы Скотт & Линтон орындады.

Luxury және элементтері

Ешкім де сәнді каюта бар қымбат кемелер жиі тіпті кішкентай дауыл кейде, суға батып кеткен AFT деп алаңдаушылық болып табылады. теңіз есептеулерде немқұрайлылық кешіріп жатқан жоқ бір жағында жоғары толқындар кеме бүктелген, және ол таза күмістен алтын және ауыр канделябры Дастарқан бірге су астында өтеді.

салтанат ортақ мағынасы жеңіп алды қалай ең жарқын мысал, 1912 жылы көктемде өтті трансатлантикалық кеме «Титаник», қайтыс болып табылады. кеме верфі кеме компаниясы Белфаст «Harland End Вульф» салынды және уақытта әлемдегі ең ірі және ең сәнді кемесі болды. болды Қызыл ағаш, алтындатылған, жібек, көркем витраждар дәстүрлі үлкен артқы бөлігінде орналасқан бірінші класс салондары, жылы мұхит қаламы ... 14 сәуір, 1912, төрт күн саяхат басталғаннан кейін «Титаник» айсбергке соқтығысып және батып. Мән салтанат элементін қарсы? әзірге бұл сұраққа жауап.

Feed және қозғалтқыш

кеменің бұрандалы турбовинттік қозғалтқыштардың пайда өзгертілген жем болды бар, су асты контурлары гидродинамика инженерлік талаптарға сай мәжбүр болды. Көрме бір беті бөлігі, тым, симптомдар барокко салтанат жоғалып, өзгерді неғұрлым ауыр болды. Бірте-бірте, кеменің бүкіл артқы бөлігі аспаптар теңіз жабдықтар мен навигациялық карталар шоғырланған оборки, айырылған, пәрмен орталығына айналды.

Жылдамдығы мен ептілік

Кеме жайылатын пішіні оның жылдамдық және маневр байланысты. азығына орналасқан айналмалы механизм негізгі бөлігі, руль болып табылады. Ол, әдетте, 0 90 градус бұрышпен тік пластиналар тұрады. Ол қалған 30 градус «өлі» аймағында орналасқан және жұмыс істемейді, тік тент руль бағанының тек 60 градусқа пайдаланады. тиімді бүкіл кеме корпусына бұрап үшін, қайық немесе қайық төмен деңгейде, оның қатал ретке қажет. Кеме дұрыс есептеу жем контурлары zavalivatsya астам бұрылысында және жылдамдығын жоғалтып болады, егер.

Әскери-теңіз шайқас XVIII-XIX ғасырларда әрқашан сол тізбек өткізіледі, әрбір қатысушы құлап қабықшалар арнаны қорғауға тырысты. Бұзылуы азықтық кеме өлімін қорқытқан, кеме минут су астында қалдырды. Сіз ұйықтар қалып болса, онда мен, бақылау жоғалған бұрғанын және кез келген жағдайда ұмтылмаған. кеменің қатал әрқашан ең маңызды бөлігі болды.