Кайо 140: пікірлер, сипаттамасы, фото, жөндеу

Pit велосипед - Еуропа елдерінде өте танымал техника, бірақ Ресейде олар керемет түрі бар қарастырылады. Осы санаттағы жабдықтарды ауқымды-төмен көшірмесін бір түрі болып табылады Мотокросс велосипедтердің. Pit велосипед балалар мен ересектерге де арналған ыңғайлы болады. Әдетте, мотокросс, Супермото, stantraydinga үшін, сондай-ақ Enduro сапарлар үшін осы техниканы пайдалану.

тегі

шұңқыр велосипед - Кайо компаниясы өндіру және шағын мотоциклдерді сату көшбасшылардың бірі болып табылады. Зауыт Қытайда өткен ғасырдың 90-ші жылы қайтып салынды. өнімнің сапасы бюджет көлік осы санаты үшін өте жақсы. Сатып алғаннан кейін дереу барлық түйіндерді тексеру, және барлық бекіту қатайтыңыз тұр. Кайо 140 кейбір әлсіз жақтары бар, бірақ тиісті күтім және уақтылы жөндеу жойылуы мүмкін. Сізге мықты денсаулық және техникалық қызмет көрсету жүзеге асыру үшін уақыт мониторинг болса, шұңқыр велосипед тек оң эмоциялар келтіру ұзақ уақыт бойы болады.

жобалау

Кайо 140 - Ресей аумағында шұңқыр велосипедпен ең танымал өкілі. Оның құрылысына негізі құбырлы профильдер жасалған болат қаңқасы болып табылады. Бұл дизайн бастапқы орналастыру орнатуға күш ерекшеленеді. қозғалтқыш төменгі шеттетілді. тек 71 кг - деректер базасын өзі мөлшері 1225 мм, ал құрғақ салмағы болып табылады. Руль колонкасы Кайо 140 оның сыныпта басқа көлік қарағанда неғұрлым өткір бұрыш. осы шешімнің нәтижесінде велосипед астам маневр және тұрақты жасауға шықты.

Сіз техника онлайн дүкенін сатып алуға болады. тасымалданатын Кайо 140. Фото пакеті бапта табуға болады, онда арнайы терезесін салынған. Осыдан кейін, әрбір шабандозы Iron Horse өзіңіз жинайды. барлық қажетті құралдар мен қосалқы бөлшектер кіреді.

қозғалтқыш

Motor - осындай жинақы көлік құралы үшін керемет Кайо 140. Қозғалтқыш ерекшеліктеріне күшті бірі. Номиналды қуаты осы сыныпта орташа көрсеткіштен сәл үлкенірек болып табылады. Төрт-инсульт қозғалтқышы бар 13,9 ат дамытуға қабілетті 140 см ^{3 көлемі,.} қозғалтқыштың қызып бастап туындаған проблемаларды болдырмау үшін, дизайнерлер әуе-мұнай салқындату берген. Соққы пайдаланып зауыты Кайо 140.

трансмиссия

тізбегін жетегі төрт-беріліс, жүгіру 13,9-ат күші қозғалтқышы бар дамуы. Chain - шұңқыр велосипед Кайо 140. Жөндеу беру әлсіз бір жиі жүзеге асырылады, және себебі I-420 тізбек болып табылады. Ол өте тез созылып және нәтижесінде жарамсыз енеді.

Тоқтата тұру және тежегіштер

алдыңғы шұңқыр велосипедпен кезде дизайнерлер реттелмейтін 33-мм бұрылған шанышқы түрін орнатыңыз. Артқы қатысуы жоқ прогрессияның маятник тікелей бекітілген monoshock тоқтата тұру, сондай-ақ пайдаланылған. Тоқтата тұру туристік 150 мм. 14 дюйм - алдыңғы дөңгелегі диск мөлшері 17 дюйм, және артқы болып табылады.

Тежегіштер - диск, гидравликалық жетегі бар. Диск орналасқан желдетілетін, ол жеңіл қорытпасынан жасалған материалдан жасалған.

басқару

оның сипаттамалары кроссовер келу кезінде міндеттерді жүзеге асыру үшін өте қолайлы болып табылады Мотокросс велосипед Кайо 140, аспаптар тақтасындағы сенсорлар ең төменгі жиынтығы бар. Дизайнерлер Мото сағат шектелу туралы шешім қабылдады. Тетіктер мен қаламдар компанияның стандартталған және өзара басқа модельдері болып табылады. Барлық тетіктер артқы тежегіші қоспағанда, қосылады. мотоцикл құлдырауы бақылау сол сынған жоқ, қашан Бұл қажет.

дизайн Тағы бір кемшілігі пайдалану шұңқыр велосипедпен уақытын шектейді болмауы Кайо 140 шамдар, болып табылады.

кемшіліктер

Кайо 140 сипаттайтын барлық оң аспектілері аясында, олар жиі иелерінің туралы айтуға, бірқатар кемшіліктер атап өтуге болады. Бұл шұңқыр велосипед мотокросс велосипедпен аналогы болғандықтан, ол өте жиі жолға жарыс үшін, сондай-ақ жол талғамайтын жүргізу үшін пайдаланылады.

кедергілерді және секіру еңсеруге, ал бірінші теріс, соңғы жағдайда дәл көрінеді. күшті секіруде немесе жоқ қону дөңгелекті қанағаттанасыз бар жай монтаждалған кривошип болады. Бұл өте жағымды, тіпті одан да көп емес, - кенеттен. осындай жағдайларды болдырмау және ақау жою мақсатында, сіз күшті бекіту күшейтуі керек. Бірақ бұл аппараттық өзі өте жақсы сапасы емес, өйткені әрдайым олай емес болып табылады және өте тез ауыр жүктеме астында жарамсыз енеді. Көптеген иелері осындай жаман сәтте атап өтті, Kayo 140. Қазіргі жауаптар кейде ашуланып және жамандық үздік, және көп жағдайда және барлық емес.

тежегіш жүйелерін және ілінісу тұтқасынан бақылау үшін жауапты тұтқасы - мотоциклдің басқа әлсіз нүктесі. Анықталғанындай, олар дами алады - бұл барлық проблемаларды үшін панацея емес. Кейбір шығаруларды үзіліс баруға болады, және сол уақытта ол жай ғана жұмыс істемейді сабы жиналмалы. ілінісу және тежегіш бақылаулардың істен кейін жаңа жиынтығын сатып алу арқылы ауыстыруға болады. жалпы шамамен 700 рубль құны, бірақ тұрақты ауыстыру жүзеге асыруға - әрқашан ыңғайлы емес, және, әрине, өте жағымды емес. Сарапшылар бірден руль бойынша арнайы қорғау сатып кеңес береміз. Бұл жұмыс жағдайында барлық қаламдарын сақтау мүмкіндігіне ие болады.

Пікірлер және әсер

екі тең топқа бөлінеді шұңқыр велосипед Kayo 140 Пікірлер. Кейбір қанағаттандырылады сатып, және басқа да бар, тиісінше, наразылық болып табылады. Бірақ екеуі де топтар 140 оның жалпы артықшылықтары мен теріс аспектілері ретінде болып табылады, деп атап өтті. шамдары болмауы - бұл сіз шұңқыр велосипед пайдалануға болады уақытын шектейді, өйткені бұл өте үлкен кемшілігі болып табылады. мотоциклистер өте үлкен саны күн батқанда жүре көреді, және жарықтандыру болмауы мүмкін емес етеді.

420-I тізбек, сондай-ақ сатып алушылар арасында теріс пікірлер көп туғызды. Әдетте, бұл проблема неғұрлым қымбат және жоғары сапасымен су төгетін тізбек ауыстыру арқылы шешілді.

оң Ескерту Мотоциклисты айтарлықтай төмен бағаға. жаңа шұңқыр велосипедпен құны тіпті 50 мың рубль деңгейіне жетпейді. олардың қорлары үшін өте жақсы көшірмесін шықты. Ол жеңіл және қуатты болып табылады. Сурет «Вилли» екінші құралдарымен жүзеге асырылуы мүмкін. Кайо 140 ванна және балшық қорқады, сондай-ақ өрескел ландшафт астам өте нашар ауа райының саяхат емес. Бастапқыда, жаңа велосипед екі окоптар еңсеруге арналған шиналар, су таяз органдарының, сондай-ақ балшық шалшық арқылы қозғаушы жабдықталған.

Бұл көлік, дөрекі жерлерде бойынша, сондай-ақ орташа жолда жүргізуші үшін маңызды болып табылады - Біз бұл Kayo 140 болжауға болады. оны мінгізіп тас жолында, өкінішке орай, мүмкін емес. Егер сіз жоғарғы үлгісін сатып алсаңыз, барлық қажетті тұрмыстық техника жарықтандыру және жарық сигнал бар, өзгертілген және жақсарды, ол қоғамдық жолдарда саяхат және болады.

Сонымен қатар, енгізілген стандартты шиналар, асфальт үшін арналмаған. Олар тез пайдасыз болып, тозады. Бұл шиналар өндірісінде пайдаланылатын резеңке сынып байланысты. материалдық өте жұмсақ және иілгіш, батпақты жақсы айқышты қамтамасыз етуге қабілетті болып табылады, бірақ ол тез асфальт байланыста жойылады.

Сіз мемлекеттік жолдарда саяхат мүмкін емес, неге үшінші себебі, - өрт қозғалтқыштың ықтималдығы. мамандандырылған форумдар, көптеген иелері ғана асфальт жолдарда жылжымалы, 140 автокөлік Kayo өртеп айта. Сірә, бұл осындай жоғары жүктемеге есептелген және 60 км / сағ-дан асатын жылдамдықпен қозғаушы емес, тәжірибесіз салқындату жүйесіне байланысты.