Жазатайым жағдайлардан тіркеу нұсқаулар. жаңа ережелер хаттаманы жасау

Өте жиі біздің жолдарда апат орын кезде. Сценография - бұл артта болып жатыр. Әрбір дабыл міндетті бекітіледі. ол барлығына туралы білу қажет, себебі бұл тақырып өте маңызды болып табылады.

жаңалық

немесе, керісінше, шағын авариялар бекіту оңайлатылған жүйесін - шілде, 2015, жаңа заң бірінші күні. бұл тұрғыдан рәсімдеу апат қатысушылары жасалуы мүмкін. Бірақ жай ғана жағдайда, зардап шеккендер жоқ физикалық жазықтықта бар болса. автомобильдерді ішіндегі болды екі жүргізуші мен жолаушы, өзгеріссіз тірі және жақсы болса, олар өзіңіз үшін біле аласыз. Бұл әрекетті орындау үшін, сіз телефон 102 және соқтығысты бар екенін баяндама тіркесімін теру қажет. Ол сондай-ақ фотосуреттерді түсіру үшін немесе бейне бәрін түсіруді жөн.

Мұндай жағдайларда, DVR саяхат бағыты бәрін жөндейтін көмектеседі. Содан кейін ол дербес жол полициясы (ең жақын тәсіл жол және пошта бөлімшесі) келіп керек, бірақ қазірдің өзінде құжаттарды орындауға бар.

екінші инновациялық

Сондай-ақ, жазда алдыңғы жылдан ол evroprotokol деп аталатын апатқа жобалау мүмкін болды. Оның апатынан, бірақ тек өзара келісімі бойынша тікелей қатысушысы жасауға. жол полициясы қызметкерлерінің болуы қажеттілігі болып табылады. Автоәуесқойларға оң жерде құжаттарды жасамайды, содан кейін сақтандыру компаниясының оларды өтеді, бірақ апат болған жоқ бес тәулiктен кешiктiрмей кейін. Рұқсат, жарақат тұлға 50 мыңнан астам рубль тараптарға залал сомасы болып табылады, егер, деп аталатын evroprotokol құрайды беріледі.

авария кінәлілер нәрсе білу керек. Автомобильді жөндеу оған 50 мыңнан астам рубль тең соманы құны, жәбірленушіге тиесілі болса, ол одан әрі өтеудi талап етуге толық құқығы бар. Мысалы, автомобиль жөндеу үшін, онда ол 25 000 рубль осындай жағдайда емес 50, және 75 000, өтемақы мөлшерін алды.

Бірақ ерекше Мәскеу және Ленинград облыстарында үшін жасалған. материалдық залал шекті 400 мың рубль болды бар. Алайда, апат қатысушылар тіркеушімен қолжетімді тіркелгі болуы тиіс. бейне күні, уақыты және оқиғаның орналасуы тиіс.

мультимедиа файлдарының талаптар

жазатайым жеңілдетілген тіркеу - бұл, әрине, ыңғайлы, бірақ тіпті бұл жерде кейбір енгізуі бар. Атап айтқанда, оқиға орнынан суреттер мен жазбалар үшін талаптар. Promise, айтпақшы, қазіргі, 2016 жылға дейін оларды тартыңыз. біз жоспарларын ойласаңыз, автоматты рекордері ол видеолента апат орын алған машинаның жылдамдығы, жеделдету және тежеу туралы объективті ақпарат бар болуы керек. жағы әсерлердің бекіту, сондай-ақ талаптарды тізіміне енгізілген. Сондай-ақ құрылғылармен автоматты түрде жол полициясы бекетінде жазатайым оқиғалар туралы хабарландыруларды жіберу керек.

Әрине, сапа талаптары мен стандарттарын. Ол жоғары болуы тиіс - суреттер мен жазбалар бәрі анық және анық көрінуі тиіс. Айтпақшы, фотосуреттерді отырып, ол кез келген егжей-тегжейлі назар аудару қажет. (Сол жақ, оң жақ, алдыңғы, артқы, егер мүмкін болса - содан кейін жоғарыдан) әр түрлі бұрыштарға суретті алып тастаңыз. Жабу-дейін болуы керек. Және, әрине, сіз зақымдалған Автокөлік суреттерін қабылдау қажет. Жалпы, қысқаша айтқанда, фотосуреттер толық не болғанын мәнін түсіру болуы тиіс.

авария болған жағдайда не істеу керек?

Ол адамдар жазатайым оқиғаның қалай әрекет ететінін жайында ойлап екіталай. Осы процесті жасау және жасайды көптеген белгісіз және зерттелмеген ісі болып табылады. Ал, егер адам жазатайым қатысады, бірақ ешқандай ауыр салдары болған, ол қатаң ережелерге сәйкес әрекет тиіс. Айтпақшы, «ауыр зардаптарға» астында жарақат, жарақат, және жарақаттан жатады. Жалпы, адам қауіпсіз болып табылады және анық және барабар ойлауға болады, егер.

(- оның желісі үшін кемінде 15 қаласында метр және 30 қашықтықта) алғашқы қадам, машинаны тоқтату қауіптілік туралы ескерту шамдары жанып, ескерту үшбұрыш қоюға болады. Ол сондай-ақ оқиғаның барлық іздері сақталған қамтамасыз ету үшін шаралар қабылдауға тиіс. апат екінші тарап «бейбіт тарай» келісесіз емес болса, онда сіз тиісті қызмет қоңырау және жол полициясы қызметкерлері қоңырау шалу қажет. олар өндіретін, егер апатқа жасау.

протоколын қалай жазу керек?

екі апат қатысушылар өз жолда ағымдағы жағдайды шешуге келісті болса, онда ол мұндай апат тіркеу рәсімін өту үшін қажет болады. Бұл жағдайда ГИБДД рәсімі, сондай-ақ білдіреді. алғашқы қадам ауызша барлық туралы келісуге болады. Келесі, Сіз сақтандыру компаниясына хабарламаны нысанын жасау керек. Барлық деректер, ол көк шарикті қаламмен жазылған. Және де, барлық ақпаратты бірінші парағында жазылған, және келесі көрген болатын.

Мазмұны бір ғана нысаны болуы тиіс. «В» - алғашқы қатысушысы апат баған «А», екінші деректерді әкеледі. Барлық бір парақта жазылған. Құжаттың алдыңғы жағында орындау, екі нысаны теңсіздікті аяқталғаннан кейін. Және Автомобилист әрбір өзінде жеке қарама-қарсы бағытта толтырады.

Қандай толтыру кезінде қарастыру

жазатайым тіркеу жаңа ережелерін сипаттайтын, сіз атышулы evroprotokol түрінде алдында толтыру қалай туралы айту қажет. Сондықтан, барлық бағандар мен секциялар, барлық қалмастан, автоәуесқойларға аяқтау үшін талап етіледі. Ешнәрсе жіберіп мүмкін емес. оқиғаның уақыты, орны және күні туралы ақпарат болуы тиіс. Әлі күнге дейін сақтандыру компаниясының апат пәндерді, куәгерлер және деректерді көрсету қажет. толығырақ машинаға көзге көрінетін зақым сипатталған болуы тиіс. Бірінші сегізінші (17) қатысушылардың бірін, барлық басқа толтырады - меншік автомобильдер туралы сұрақтар бар, өйткені, әрбір өз.

11-тармақта ол апат кезінде машинаны қуып Автомобилист деректерді көрсету қажет. 14 жылы зиян сипаттайды. мөлшері, көріну, сипаты (сызаттар, майысқан, зиян, бояулар пилинг) - бұл қоспағанда бәрін нақтылау қажет. Ол құрбаны бұрын машинада болды фактісі жатқызылған жоқ екенін тексеру үшін маңызды болып табылады. Ол сондықтан кейбір жағдайды пайдалана шешеді деп жүреді. Менің ойымша, бұл, мысалы, сорғыш мыжылып, болды, және ол кінәсін жөндеуге сақтандыру төлемiн есебінен, тегін, 14-тармақта оны енеді. барлығы бірдей емтихан жүзеге асырылатын болады, өйткені қажет емес бөлшектеу. 15-тармақта апат жағдайлары туралы қосымша ақпаратты көрсетеді. 16 ең дәл апатқа көрсетуі жасушаларында «белгі қойыңыз». соқтығысу әкелді сол маневр көрсетеді. 17-тармақта апат принциптік схемасы аударту қажет. Сіз сондай-ақ т.б. орналасуын, бағдаршамдар, белгілерін, көше атауларын, және көрсетуге тиіс. D. А 18-м әрбір өз қолын қояды.

Қандай артқы жағында жазу?

Жоғарыда ережелер - бұл жазатайым тіркеу барлық ережелері емес. Бірнеше сөздер ол нысанын кері жағында көрсету қажет екенін айтты тиіс. Біріншіден, әрбір жүргізуші өз толтырады. қағазда апат барлық мән-жайларды ұсыну жеткілікті кеңістік емес, жағдайда, сіз жеке орына оларды жазуға болады, содан кейін нысан бекітіңіз. Прикладная бағдарлама бар болса қоюға қажет «кене» үшін тіпті орын бар. Барлық бос кеңістіктер ұзақ «Z» немесе сызықшалар тағайындалған болуы керек. нысаны толтыру процесі кезінде бүлдіріп болса, онда ол жойылды, ал жаңа біреуімен толтырылады. Ол қатаң нәрсе қосуға қағазды толтырғаннан кейін тыйым салынады, және ол жасалуы тиіс болса, қосымша оқиғадан екі жағын қол қояды.

нысаны толық толтырылған соң, ол бес күн ішінде сақтандыру компаниясына жатқызылуы тиіс. сақтандыру рұқсатынсыз машинаға Жөндеу іске қосу мүмкін емес.

талғампаз апаты

ауыр апат қандай болды, егер? Бұл жағдайда Тіркеу, әрине, жол полициясына жасайды. бірінші нәрсе жүргізушісі, оның автокөлігін тоқтатып қозғалтқышты тоқтату, «төтенше банда» қамтуы міндетті. Содан кейін құрбандарын тексеру - олар, оларға алғашқы медициналық көмек беруге тырысады қабілетті болып табылатын. Осыдан кейін бірден, сіз қоңырау шалу қажет «жедел жәрдем». жүргізуші жаяу жүргіншіні қағып болса, онда бұл жағдайда сіз жалғыз жолда оны қалдыру мүмкін емес. Сондай-ақ, оның басына астында жұмсақ нәрсе қоса тиіс. Осыдан кейін, сіз жол полициясы қызметкерлері қоңырау шалу қажет, нақты мекен-жайы, оларды шақырды. олар Оқиға орнына келіп жеткен жоқ, ал, сіз кез келген жерде жүре алмайды. Ол сондай-ақ ештеңе түртіп, мәртебесі кво өзгертуге тыйым салынады.

авариялар тіркеу тәртібі, сондай-ақ оқиғаның куәгерлер болуы немесе болмауы туралы қорытынды талап етеді. олар жазбаша айғақ беруге дайын, егер ол, олардың аттары біледі және оларды күмән тұр. сарапшылар келеді кезде, сіз анық және айқын көріңіз (және ең бастысы, адал) олардың сұрақтарына жауап беруге тиіс. Тағы бір инспекторы ресімделетін хаттама тексеру ұсынылады.

заң өкілдері қоңырау кезде?

Сіз түсінуге болады, сондықтан, жазатайым тіркеу жаңа ережелер қатысушыларға өз бетінше барлық оқиғаларға күресуге мүмкіндік береді. Бірақ әрқашан шығады. олардың арасындағы айырмашылықтар бар болса, онда ол жол полициясы мамандарды шақыру үшін қажет. Ешкім ешкімді сендіру керек. Десе де ескертусіз толтыру үшін бірге осындай жағдайларда жұмыс істемейді. Осы пайдаланушы тіркеу апатқа талап етеді.

Автомобилист жол полициясы жоқ істеу құрбаны көндіруге тырысады, егер Айтпақшы, осы келісесіз емес. бұл өте босаң және барабар емес көрінеді, әсіресе, егер. Ол оңай басқа жол апатын жасай алатын, және салдары көп қорқынышты болады осындай күйде болды.

Қандай әркім білуі тиіс

Кейде жақсы елестету мүмкін емес салдары өте қорқынышты және қорқынышты апатқа орын. Таңқаларлық емес машина жоғары тәуекел көлік болып саналады. алаңдап бір сәтке жүргізуші, жеделдету - және барлық өліммен аяқталған қорқынышты апат болуы мүмкін. Мен соқтығысу кезінде жүргізуші екі сана жоғалтады сол жағдайларда не істеу керек? Ол өткен-олардың адамзаттың үн үшін маңызды болып табылады. Өкінішке орай, көп адам өздері туралы ғана қамқорлық және біздің қазіргі заманғы әлемде «тозаққа баруға емес» санайтын, алыс қалғыңыз.

адам апатқа куә және екі жүргізуші жарақат алды, деп көрген болса, ол аты мекен-, жол полициясына қоңырау және олар (машиналар, әдетте бірқатар және т.б.. Д.) сұраймын деп сұрақтарға жауап керек. Бұл көргендері туралы айтуға қалуға ұсынылады. Ол қатты көлік құралдарын тұрғындарын құтқару және соқтығысты тұрғыдан оларды алыс жылжыту ұсынылады. TC жиі тұтануы. Мұндай жағдайларда, ол бей қалуы мүмкін емес болып табылады. Әрқайсымыз трафик мүшесі болып табылады, және бәледен бірде-бір иммундық табылады.

ұсынымдар қылмыскерлер

саясатты жоғарыда апат кейбір егжей-тегжейлі қаралды. Ақырында, мен өздері апат кінәлі таба жүргізушілерге кеңестер бірнеше беруге келеді. Егер сіз әкімшілік құқық бұзушылық бастамашылық адамға қатысты шешсеңіз, жеке пайдасы фактілер мен дәлелдемелерді жинап қорықпауға қажеті жоқ. Бұл қылмыскер алаңдатты қажеті жоқ басқа да бірде-болды. Ал олай болмаған жағдайда ол сомасы сақтандырылған алу мүмкін емес болады, жасалуы тиіс. Сақтанушы кінәлілер, айтпақшы, жәбірленушіге ештеңе төлеуге тиіс емес. басқа коэффициентін есептеудің ғана өзгеруі, кейіннен саясаты. адам, ол оқиға орнында қалдырды деп деп айыпталған болса, ол әйтпесе сіз оны қосу мүмкін ешқашан білесіздер, заңгерлер көмегіне жүгінуге қажет.